一種交通信息分享方法、車載設(shè)備及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種交通信息分享方法，該方法在車載設(shè)備中執(zhí)行，車載設(shè)備布置在相對(duì)應(yīng)的車輛中，該車載設(shè)備能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與第一移動(dòng)終端和服務(wù)器相連，該方法包括步驟：接收來(lái)自第一移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)分享指令；生成分享標(biāo)識(shí)；每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取車輛的行車狀態(tài)信息；生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)；每隔第一預(yù)定時(shí)間將分享標(biāo)識(shí)、行車狀態(tài)信息發(fā)送給服務(wù)器，以便由服務(wù)器根據(jù)上述分享標(biāo)識(shí)保存；將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，以便服務(wù)器根據(jù)分享標(biāo)識(shí)來(lái)存儲(chǔ)；將分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端，以便由第一移動(dòng)終端將該分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第二移動(dòng)終端，從而第二終端可以根據(jù)該分享標(biāo)識(shí)從服務(wù)器獲取車載設(shè)備獲取的行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)。
【專利說(shuō)明】_種交通信息分孚方法、車載設(shè)備及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛信息【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及車載信息采集領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著車載信息技術(shù)的發(fā)展及普及，在車輛上可以安裝諸如車載診斷系統(tǒng)(OBD)、定位系統(tǒng)、圖像采集裝置等信息獲取設(shè)備以獲取和記錄車輛相關(guān)數(shù)據(jù)。例如現(xiàn)有技術(shù)中，有實(shí)時(shí)分享路況信息的技術(shù)，也有分享沿途風(fēng)景的技術(shù)。申請(qǐng)?zhí)枮镃N201110291958.7的專利公開(kāi)了一種路況分享系統(tǒng)，由多個(gè)終端與服務(wù)端通過(guò)無(wú)線連接構(gòu)成，每個(gè)終端由攝像、GPS、顯示等模塊構(gòu)成。所有終端定時(shí)上報(bào)自己的IP地址和GPS位置，用于終端之間直接進(jìn)行通信或請(qǐng)求分享其采集的視頻數(shù)據(jù)。但是，現(xiàn)有方案只獲取了車輛的GPS位置和視頻數(shù)據(jù)，無(wú)法同步獲得車輛行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等其他行車狀態(tài)信息，并且需利用特定的車載終端進(jìn)行操作，另外，本方案不能將實(shí)時(shí)錄制的內(nèi)容轉(zhuǎn)為歷史記錄用于再次分享或利用。
[0003]鑒于此，用戶希望能用更靈活簡(jiǎn)便的方式來(lái)分享路況信息，在分享車況信息、路況信息的同時(shí)，也分享與路況信息對(duì)應(yīng)的沿途風(fēng)景的信息；并且可以存儲(chǔ)分享記錄，以便于用戶查看歷史記錄。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為此，本發(fā)明提供一種車載設(shè)備及其交通信息分享方法，以力圖解決或者至少緩解上面存在的至少一個(gè)問(wèn)題。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種交通信息分享方法，該方法在車載設(shè)備中執(zhí)行，車載設(shè)備布置在相對(duì)應(yīng)的車輛中，并能夠獲取該車輛的行車狀態(tài)信息以及生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)，車載設(shè)備能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與第一移動(dòng)終端和服務(wù)器相連，該方法包括步驟:接收來(lái)自第一移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)分享指令；生成分享標(biāo)識(shí)；每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取車輛的行車狀態(tài)信息；生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)；每隔第一預(yù)定時(shí)間將分享標(biāo)識(shí)、行車狀態(tài)信息發(fā)送給服務(wù)器，以便由服務(wù)器根據(jù)上述分享標(biāo)識(shí)進(jìn)行保存；將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，以便服務(wù)器根據(jù)分享標(biāo)識(shí)來(lái)存儲(chǔ)該多媒體數(shù)據(jù)；以及將分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端，以便由第一移動(dòng)終端將該分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第二移動(dòng)終端，從而第二移動(dòng)終端可以根據(jù)該分享標(biāo)識(shí)從服務(wù)器獲取車載設(shè)備獲取的行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)。
[0006]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的分享方法中，還包括步驟:根據(jù)分享標(biāo)識(shí)和服務(wù)器的標(biāo)識(shí)生成鏈接地址，以便可以根據(jù)該鏈接地址來(lái)訪問(wèn)服務(wù)器；以及將分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端包括將所生成的鏈接地址發(fā)送給第一移動(dòng)終端。
[0007]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的分享方法中，每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取車輛的行車狀態(tài)信息包括步驟:每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取車輛的車輛狀態(tài)信息；每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取與該車輛相關(guān)聯(lián)的位置信息；組合車輛狀態(tài)信息和位置信息以形成行車狀態(tài)信息并存儲(chǔ)；以及每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取所存儲(chǔ)的最后一次的行車狀態(tài)信息；
[0008]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的分享方法中，車輛狀態(tài)信息至少包括下述數(shù)據(jù)中的一個(gè)或者多個(gè):實(shí)時(shí)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、累計(jì)里程數(shù)、油耗信息。
[0009]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的分享方法中，多媒體數(shù)據(jù)包括圖像數(shù)據(jù)；生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)的步驟包括每隔第一預(yù)定時(shí)間進(jìn)行拍攝以生成圖像；以及將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器的步驟包括每隔第一預(yù)定時(shí)間將所生成的圖像與分享標(biāo)識(shí)相關(guān)聯(lián)地發(fā)送給服務(wù)器。
[0010]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的分享方法中，多媒體數(shù)據(jù)包括視頻數(shù)據(jù)；生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)的步驟包括進(jìn)行視頻拍攝以創(chuàng)建視頻流；以及將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器的步驟包括將所創(chuàng)建的視頻流發(fā)送給服務(wù)器。
[0011]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的分享方法中，多媒體數(shù)據(jù)包括音頻數(shù)據(jù)；生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)的步驟包括進(jìn)行音頻錄制以創(chuàng)建音頻流；以及將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器的步驟包括將所創(chuàng)建的音頻流發(fā)送給服務(wù)器。
[0012]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的分享方法中，分享標(biāo)識(shí)還包括車載設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)以及與從第一移動(dòng)終端接收到的實(shí)時(shí)分享指令的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間戳。
[0013]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的分享方法中，還包括步驟:當(dāng)接收到由第一移動(dòng)終端發(fā)送的終止分享指令時(shí)，不再將車輛的行車狀態(tài)信息以及多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，從而停止分享。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車載設(shè)備，車載設(shè)備駐留在車輛中，并包括:網(wǎng)絡(luò)接口，適于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與第一移動(dòng)終端和服務(wù)器相連；信息獲取模塊，適于獲取車輛的行車狀態(tài)信息；多媒體設(shè)備，適于生成與車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)；以及控制單元，適于在經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口接收到來(lái)自第一移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)分享指令時(shí):生成分享標(biāo)識(shí)，指示信息獲取模塊每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取車輛的行車狀態(tài)信息，并指示多媒體設(shè)備生成與車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口每隔第一預(yù)定時(shí)間將分享標(biāo)識(shí)、行車狀態(tài)信息發(fā)送給服務(wù)器，以便由服務(wù)器根據(jù)上述分享標(biāo)識(shí)進(jìn)行保存；經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，以便服務(wù)器根據(jù)分享標(biāo)識(shí)來(lái)存儲(chǔ)該多媒體數(shù)據(jù)；經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口將分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端，以便由第一移動(dòng)終端將該分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第二移動(dòng)終端，從而第二移動(dòng)終端可以根據(jù)該分享標(biāo)識(shí)從服務(wù)器獲取車載設(shè)備獲取的行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)。
[0015]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，網(wǎng)絡(luò)接口包括:第一網(wǎng)絡(luò)接口，適于與第一移動(dòng)終端網(wǎng)絡(luò)連接；第二網(wǎng)絡(luò)接口，適于與服務(wù)器連接；其中第一網(wǎng)絡(luò)接口是WIFI接口，第二網(wǎng)絡(luò)接口是3G接口。
[0016]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，控制單元還適于根據(jù)分享標(biāo)識(shí)和服務(wù)器的標(biāo)識(shí)生成鏈接地址，以便第二移動(dòng)終端根據(jù)該鏈接地址來(lái)訪問(wèn)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)接口還適于將鏈接地址發(fā)送給第一移動(dòng)終端。
[0017]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，信息獲取模塊包括:定位模塊，適于每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取與該車輛相關(guān)聯(lián)的位置信息；診斷模塊，適于每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取車輛的車輛狀態(tài)信息；控制單元適于組合位置信息和車輛狀態(tài)信息以形成行車狀態(tài)信息，并每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取車輛的行車狀態(tài)信息。
[0018]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，車輛狀態(tài)信息至少包括下述數(shù)據(jù)中的一個(gè)或者多個(gè):實(shí)時(shí)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、累計(jì)里程數(shù)、油耗信息。
[0019]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，多媒體設(shè)備適于每隔第一預(yù)定時(shí)間進(jìn)行拍攝以生成圖像數(shù)據(jù)；控制單元適于每隔第一預(yù)定時(shí)間將所生成的圖像與分享標(biāo)識(shí)相關(guān)聯(lián)經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口發(fā)送給服務(wù)器。
[0020]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，多媒體設(shè)備還適于拍攝視頻以創(chuàng)建視頻流；控制單元還適于將視頻流經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口發(fā)送給服務(wù)器。
[0021]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，多媒體設(shè)備還適于錄制音頻以創(chuàng)建音頻流；控制單元還適于將音頻流經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口發(fā)送給服務(wù)器。
[0022]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，分享標(biāo)識(shí)還包括車載設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)以及與從第一移動(dòng)終端接收到的實(shí)時(shí)分享指令的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間戳。
[0023]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載設(shè)備中，控制單元還適于在經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口接收到第一移動(dòng)終端發(fā)送的終止分享指令時(shí)，不再將車輛的行車狀態(tài)信息以及多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，從而停止分享。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種交通信息分享系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:如上所述的車載設(shè)備；第一移動(dòng)終端，經(jīng)由車載設(shè)備提供的網(wǎng)絡(luò)接口與該車載設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接，適于向車載設(shè)備發(fā)送分享指令，并接收車載設(shè)備返回的鏈接地址；服務(wù)器，與車載設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接，適于接收并存儲(chǔ)由車載設(shè)備獲取的分享標(biāo)識(shí)、行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)；第二移動(dòng)終端，適于接收第一移動(dòng)終端分享的鏈接地址，并根據(jù)該鏈接地址從服務(wù)器獲取從車載設(shè)備傳輸?shù)椒?wù)器的行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的交通信息分享方案，可以將行車過(guò)程中行車狀態(tài)信息與實(shí)時(shí)捕獲的多媒體數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)給其他用戶，增加了旅途的娛樂(lè)性。另外，可以將分享的行車狀態(tài)信息與多媒體數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器存儲(chǔ)，以便其他用戶隨時(shí)查看分享記錄，提尚了用戶體驗(yàn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]為了實(shí)現(xiàn)上述以及相關(guān)目的，本文結(jié)合下面的描述和附圖來(lái)描述某些說(shuō)明性方面，這些方面指示了可以實(shí)踐本文所公開(kāi)的原理的各種方式，并且所有方面及其等效方面旨在落入所要求保護(hù)的主題的范圍內(nèi)。通過(guò)結(jié)合附圖閱讀下面的詳細(xì)描述，本公開(kāi)的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將變得更加明顯。遍及本公開(kāi)，相同的附圖標(biāo)記通常指代相同的部件或元素。
[0027]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的交通信息分享系統(tǒng)100的框圖；
[0028]圖2A示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的要進(jìn)行實(shí)時(shí)分享交通信息前第一動(dòng)終端130的界面不意圖；
[0029]圖2B示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的在進(jìn)行實(shí)時(shí)分享交通信息時(shí)第一動(dòng)終端130的界面不意圖；
[0030]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載設(shè)備110的框圖；以及
[0031]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的交通信息分享方法400的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0032]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0033]圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的交通信息分享系統(tǒng)100的框圖。該系統(tǒng)100包括車載設(shè)備110、服務(wù)器120、第一移動(dòng)終端130和第二移動(dòng)終端140。車載設(shè)備110布置在相對(duì)應(yīng)的車輛中，該車輛上布置有車載OBD(On-Board Diagnostic)系統(tǒng)，即車載診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，通過(guò)OBD可實(shí)時(shí)讀取車輛行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等車輛狀態(tài)信息。車載設(shè)備110包括:網(wǎng)絡(luò)接口 112、信息獲取模塊114、多媒體設(shè)備116以及控制單元118。車載設(shè)備110通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口 112與第一移動(dòng)終端130和服務(wù)器120相連。其中網(wǎng)絡(luò)接口 112又包括適于與第一移動(dòng)終端130網(wǎng)絡(luò)連接的第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122，以及適于與服務(wù)器120連接的第二網(wǎng)絡(luò)接口 1124。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122是WIFI接口，第二網(wǎng)絡(luò)接口 1124是3G接口。服務(wù)器120例如可以是物理上位于一個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)的遠(yuǎn)程云服務(wù)器。第一移動(dòng)終端130上安裝有相應(yīng)的交通信息分享應(yīng)用(APP)。
[0034]以下將描述該系統(tǒng)實(shí)時(shí)分享交通信息的過(guò)程。
[0035]汽車啟動(dòng)時(shí)，布置于其上的車載設(shè)備啟動(dòng)并初始化。用戶啟動(dòng)第一移動(dòng)終端130中的APP并登錄。當(dāng)用戶登錄成功后，輸入車載設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)進(jìn)行綁定操作，該標(biāo)識(shí)可以印刷在該車載設(shè)備產(chǎn)品的包裝上?？蛇x地，在第一移動(dòng)終端130和車載設(shè)備110第一次進(jìn)行綁定之后，后續(xù)用戶再次登錄該應(yīng)用時(shí)，就不需要再次進(jìn)行綁定了。當(dāng)用戶登錄后，進(jìn)入APP首頁(yè)，在APP首頁(yè)設(shè)置有一個(gè)“分享”按鈕，用戶點(diǎn)擊“分享”按鈕后，頁(yè)面上會(huì)彈出“視頻直播”和“照片直播”兩個(gè)窗口，如圖2A所示。例如用戶點(diǎn)擊“照片直播”，第一移動(dòng)終端130即發(fā)送實(shí)時(shí)分享指令給車載設(shè)備110。
[0036]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載設(shè)備110的示意圖。如圖3所示，車載設(shè)備I1通過(guò)第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122接收到來(lái)自第一移動(dòng)終端130的實(shí)時(shí)分享指令后，控制單元118 —方面生成分享標(biāo)識(shí)以便于標(biāo)識(shí)此次分享的所有信息。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，該分享標(biāo)識(shí)是由車載設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)以及與從第一移動(dòng)終端130接收到的實(shí)時(shí)分享指令的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間戳組成的字符串。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，信息獲取模塊114包括定位模塊1142和診斷模塊1144，其中診斷模塊1144通過(guò)CAN協(xié)議與車載OBD接口相連接，每隔一個(gè)預(yù)定時(shí)間，例如3秒鐘，就自動(dòng)獲取該車輛的車輛狀態(tài)信息，例如實(shí)時(shí)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、累計(jì)里程數(shù)和油耗信息等。定位模塊1142每隔該預(yù)定時(shí)間(例如同樣為3秒鐘)就自動(dòng)獲取與該車輛相關(guān)聯(lián)的位置信息(GPS)。然后控制單元118組合車輛狀態(tài)信息和位置信息以形成行車狀態(tài)信息并存儲(chǔ)下來(lái)，隨后每隔另一個(gè)預(yù)定時(shí)間(例如10秒鐘)獲取所存儲(chǔ)的最后一次的行車狀態(tài)信息，將分享標(biāo)識(shí)與該行車狀態(tài)信息打包在一起，并經(jīng)由第二網(wǎng)絡(luò)接口 1124發(fā)送給服務(wù)器120。同時(shí)多媒體設(shè)備116每隔相同的預(yù)定時(shí)間(即，例如10秒鐘)進(jìn)行拍攝以生成圖像，并且將所生成的圖像與分享標(biāo)識(shí)相關(guān)聯(lián)地發(fā)送給服務(wù)器120。由服務(wù)器根據(jù)分享標(biāo)識(shí)存儲(chǔ)行車狀態(tài)信息和圖像數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，第一預(yù)定時(shí)間為10s，第二預(yù)定時(shí)間為3s。
[0037]另一方面，控制單元118根據(jù)分享標(biāo)識(shí)與服務(wù)器的標(biāo)識(shí)生成鏈接地址，并通過(guò)第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122將該鏈接地址發(fā)送給第一移動(dòng)終端130。例如鏈接地址為:
[0038]http://IP/Path/encryptString.html，
[0039]其中，IP為服務(wù)器的地址，Path為頁(yè)面在服務(wù)器的存儲(chǔ)路徑，encryptString是包括分享標(biāo)識(shí)在內(nèi)的信息根據(jù)加密規(guī)則生成的加密字符串。
[0040]用戶在第一移動(dòng)終端130上通過(guò)第三方社交平臺(tái)，例如微博、微信等發(fā)布該鏈接地址。這樣，第一移動(dòng)終端130就可以同時(shí)分享行車狀態(tài)信息以及沿途的圖像信息。同時(shí)，第二移動(dòng)終端140可以根據(jù)該鏈接地址中的分享標(biāo)識(shí)來(lái)訪問(wèn)服務(wù)器120，查看與分享標(biāo)識(shí)相關(guān)聯(lián)的行車狀態(tài)信息和圖像數(shù)據(jù)。鑒于此，本發(fā)明的交通信息分享方案，不僅可以實(shí)時(shí)分享行車狀態(tài)信息和圖像數(shù)據(jù)等交通信息，還可以存儲(chǔ)交通信息，以供用戶通過(guò)鏈接地址訪問(wèn)歷史記錄。
[0041]服務(wù)器120由于事先已經(jīng)接收到來(lái)自車載設(shè)備110的、與分享標(biāo)識(shí)相關(guān)聯(lián)的行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)，因此在接收到第二移動(dòng)終端140的訪問(wèn)請(qǐng)求時(shí)，可以從該鏈接地址中獲取到分享標(biāo)識(shí)，并且根據(jù)該分享標(biāo)識(shí)可以將從車載設(shè)備110的行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)提供給第二移動(dòng)終端140。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，由于車載設(shè)備110不斷產(chǎn)生行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)，而服務(wù)器120可以持續(xù)地將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給第二移動(dòng)終端140，從而實(shí)現(xiàn)了將車載設(shè)備110上的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分享給第二移動(dòng)終端140的過(guò)程。
[0042]當(dāng)用戶通過(guò)第三方社交平臺(tái)完成分享操作后，在第一移動(dòng)終端130的顯示界面上會(huì)顯示“停止分享”按鈕，如圖2B所示。用戶可通過(guò)點(diǎn)擊該“停止分享”按鈕來(lái)手動(dòng)終止分享過(guò)程，或者5分鐘后第一移動(dòng)終端會(huì)自動(dòng)發(fā)送終止分享指令給車載設(shè)備110。車載設(shè)備110的第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122接收到終止分享指令后，控制單元118刪除該分享標(biāo)識(shí)，同時(shí)也不再發(fā)送行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)給服務(wù)器。
[0043]可選地，用戶還可以通過(guò)選擇“視頻直播”來(lái)分享沿途的視頻數(shù)據(jù)。車載設(shè)備的控制單元118經(jīng)由第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122接收到實(shí)時(shí)分享指令時(shí)，所進(jìn)行的操作與“照片直播”基本一致。區(qū)別在于多媒體設(shè)備116會(huì)一直進(jìn)行視頻拍攝創(chuàng)建視頻流，而后第二網(wǎng)絡(luò)接口1124將所創(chuàng)建的視頻流發(fā)送給服務(wù)器；并且在車載設(shè)備實(shí)時(shí)上傳視頻流到服務(wù)器的過(guò)程中，每隔預(yù)定時(shí)間(例如10秒)將分享標(biāo)識(shí)和行車狀態(tài)信息發(fā)送給服務(wù)器，由其根據(jù)分享標(biāo)識(shí)存儲(chǔ)行車狀態(tài)信息和視頻流數(shù)據(jù)。
[0044]可選地，用戶在分享視頻數(shù)據(jù)的同時(shí)，還可以分享音頻數(shù)據(jù)。多媒體設(shè)備116可以進(jìn)行音頻錄制創(chuàng)建音頻流，在上傳視頻數(shù)據(jù)的同時(shí)上傳音頻數(shù)據(jù)，這樣就可以進(jìn)行語(yǔ)音分享。
[0045]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，提出一種交通信息分享方法，圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的交通信息分享方法400的流程圖。該方法在如圖3所示的車載設(shè)備110中執(zhí)行，車載設(shè)備布置在相對(duì)應(yīng)的車輛中，并能夠獲取該車輛的行車狀態(tài)信息以及生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)，且該車載設(shè)備能夠通過(guò)第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122和第二網(wǎng)絡(luò)接口1124分別與第一移動(dòng)終端130和服務(wù)器120相連，該方法始于步驟S410。在步驟S410中，車載設(shè)備通過(guò)第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122接收到來(lái)自第一移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)分享指令。
[0046]隨后在步驟S420中，響應(yīng)于該實(shí)時(shí)分享指令，控制單元118生成分享標(biāo)識(shí)。該分享標(biāo)識(shí)是由車載設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)以及與從第一移動(dòng)終端接收到的實(shí)時(shí)分享指令的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間戳組成的字符串，用以標(biāo)識(shí)此次分享的所有照片。
[0047]隨后在步驟S430中，信息獲取模塊114每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取該車輛的行車狀態(tài)信息。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，由診斷模塊1144每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取該車輛的車輛狀態(tài)信息，定位模塊1142每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取與該車輛相關(guān)聯(lián)的位置信息，而后由控制單元118將車輛狀態(tài)信息和位置信息組合形成行車狀態(tài)信息并存儲(chǔ)，并且每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取所存儲(chǔ)的最后一次的行車狀態(tài)信息。其中，第一預(yù)定時(shí)間為10s，第二預(yù)定時(shí)間為3s。
[0048]其中，車輛狀態(tài)信息至少包括下述數(shù)據(jù)中的一個(gè)或者多個(gè):實(shí)時(shí)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、累計(jì)里程數(shù)、油耗信息等。
[0049]隨后在步驟S440中，多媒體設(shè)備116生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)。其中多媒體數(shù)據(jù)可以是圖像數(shù)據(jù)，也可以是視頻數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)。
[0050]可選地，多媒體設(shè)備116每隔第一預(yù)定時(shí)間進(jìn)行拍攝以生成圖像；或者進(jìn)行視頻拍攝以創(chuàng)建視頻流；也可以進(jìn)行音頻錄制以創(chuàng)建音頻流。
[0051]隨后在步驟S450中，每隔第一預(yù)定時(shí)間將分享標(biāo)識(shí)、行車狀態(tài)信息經(jīng)由第二網(wǎng)絡(luò)接口 1124發(fā)送給服務(wù)器120，以便由服務(wù)器根據(jù)上述分享標(biāo)識(shí)進(jìn)行保存。
[0052]隨后在步驟S460中，將所生成的多媒體數(shù)據(jù)經(jīng)由第二網(wǎng)絡(luò)接口 1124發(fā)送給服務(wù)器120，以便服務(wù)器根據(jù)分享標(biāo)識(shí)來(lái)存儲(chǔ)該多媒體數(shù)據(jù)。
[0053]應(yīng)當(dāng)注意的是，當(dāng)多媒體數(shù)據(jù)為圖像數(shù)據(jù)時(shí)，第二網(wǎng)絡(luò)接口 1124每隔第一預(yù)定時(shí)間將所生成的圖像發(fā)送給服務(wù)器；當(dāng)多媒體數(shù)據(jù)為視頻流或者音頻流時(shí)，第二網(wǎng)絡(luò)接口1124會(huì)將所創(chuàng)建的視頻流\音頻流實(shí)時(shí)發(fā)送給服務(wù)器。
[0054]隨后在步驟S470中，第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122將分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端130，以便由第一移動(dòng)終端130將該分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第二移動(dòng)終端140，從而第二移動(dòng)終端可以根據(jù)該分享標(biāo)識(shí)從服務(wù)器獲取車載設(shè)備獲取的行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，將分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端包括將鏈接地址發(fā)送給第一移動(dòng)終端，該鏈接地址是根據(jù)分享標(biāo)識(shí)與服務(wù)器的標(biāo)識(shí)生成的。有關(guān)根據(jù)分享標(biāo)識(shí)來(lái)生成鏈接地址的方式，可以參見(jiàn)上面結(jié)合圖4描述車載設(shè)備中的具體描述，這里不再贅述。
[0055]隨后在步驟S480中，控制單元118經(jīng)由第一網(wǎng)絡(luò)接口 1122接收到由第一移動(dòng)終端發(fā)送的終止分享指令，便不再將車輛的行車狀態(tài)信息以及多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，從而停止分享。
[0056]應(yīng)當(dāng)理解，為了精簡(jiǎn)本公開(kāi)并幫助理解各個(gè)發(fā)明方面中的一個(gè)或多個(gè)，在上面對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的描述中，本發(fā)明的各個(gè)特征有時(shí)被一起分組到單個(gè)實(shí)施例、圖、或者對(duì)其的描述中。然而，并不應(yīng)將該公開(kāi)的方法解釋成反映如下意圖:即所要求保護(hù)的本發(fā)明要求比在每個(gè)權(quán)利要求中所明確記載的特征更多特征。更確切地說(shuō)，如下面的權(quán)利要求書(shū)所反映的那樣，發(fā)明方面在于少于前面公開(kāi)的單個(gè)實(shí)施例的所有特征。因此，遵循【具體實(shí)施方式】的權(quán)利要求書(shū)由此明確地并入該【具體實(shí)施方式】，其中每個(gè)權(quán)利要求本身都作為本發(fā)明的單獨(dú)實(shí)施例。
[0057]本領(lǐng)域那些技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解在本文所公開(kāi)的示例中的設(shè)備的模塊或單元或組件可以布置在如該實(shí)施例中所描述的設(shè)備中，或者可替換地可以定位在與該示例中的設(shè)備不同的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備中。前述示例中的模塊可以組合為一個(gè)模塊或者此外可以分成多個(gè)子模塊。
[0058]本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對(duì)實(shí)施例中的設(shè)備中的模塊進(jìn)行自適應(yīng)性地改變并且把它們?cè)O(shè)置在與該實(shí)施例不同的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備中。可以把實(shí)施例中的模塊或單元或組件組合成一個(gè)模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個(gè)子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過(guò)程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對(duì)本說(shuō)明書(shū)(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的所有特征以及如此公開(kāi)的任何方法或者設(shè)備的所有過(guò)程或單元進(jìn)行組合。除非另外明確陳述，本說(shuō)明書(shū)(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的每個(gè)特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來(lái)代替。
[0059]Al:在車載設(shè)備中執(zhí)行的交通信息分享的方法，還包括步驟:當(dāng)接收到由第一移動(dòng)終端發(fā)送的終止分享指令時(shí)，不再將車輛的行車狀態(tài)信息以及多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，從而停止分享。B1:在車載設(shè)備中，網(wǎng)絡(luò)接口包括:第一網(wǎng)絡(luò)接口，適于與第一移動(dòng)終端網(wǎng)絡(luò)連接；第二網(wǎng)絡(luò)接口，適于與服務(wù)器連接；其中第一網(wǎng)絡(luò)接口是WIFI接口，第二網(wǎng)絡(luò)接口是3G接口。B2:在車載設(shè)備中，控制單元還適于根據(jù)分享標(biāo)識(shí)和服務(wù)器的標(biāo)識(shí)生成鏈接地址，以便第二移動(dòng)終端根據(jù)該鏈接地址來(lái)訪問(wèn)所述服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)接口還適于將鏈接地址發(fā)送給第一移動(dòng)終端。B3:在車載設(shè)備中，信息獲取模塊包括:定位模塊，適于每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取與該車輛相關(guān)聯(lián)的位置信息；診斷模塊，適于每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取車輛的車輛狀態(tài)信息；控制單元適于組合位置信息和車輛狀態(tài)信息以形成行車狀態(tài)信息，并每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取車輛的行車狀態(tài)信息。B4:在車載設(shè)備中，車輛狀態(tài)信息至少包括下述數(shù)據(jù)中的一個(gè)或者多個(gè):實(shí)時(shí)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、累計(jì)里程數(shù)、油耗信息。B5:在車載設(shè)備中，多媒體設(shè)備適于每隔第一預(yù)定時(shí)間進(jìn)行拍攝以生成圖像數(shù)據(jù)；控制單元適于每隔第一預(yù)定時(shí)間將所生成的圖像與分享標(biāo)識(shí)相關(guān)聯(lián)經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口發(fā)送給服務(wù)器。B6:在車載設(shè)備中，多媒體設(shè)備還適于拍攝視頻以創(chuàng)建視頻流；控制單元還適于將視頻流經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口發(fā)送給服務(wù)器。B7:在車載設(shè)備中，多媒體設(shè)備還適于錄制音頻以創(chuàng)建音頻流；控制單元還適于將音頻流經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口發(fā)送給服務(wù)器。B8:在車載設(shè)備中，分享標(biāo)識(shí)還包括車載設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)以及與從第一移動(dòng)終端接收到的實(shí)時(shí)分享指令的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間戳。B9:在車載設(shè)備中，控制單元還適于在經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口接收到第一移動(dòng)終端發(fā)送的終止分享指令時(shí)，不再將車輛的行車狀態(tài)信息以及多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，從而停止分享。
[0060]此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此所述的一些實(shí)施例包括其它實(shí)施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實(shí)施例的特征的組合意味著處于本發(fā)明的范圍之內(nèi)并且形成不同的實(shí)施例。例如，在下面的權(quán)利要求書(shū)中，所要求保護(hù)的實(shí)施例的任意之一都可以以任意的組合方式來(lái)使用。
[0061 ] 此外，所述實(shí)施例中的一些在此被描述成可以由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的處理器或者由執(zhí)行所述功能的其它裝置實(shí)施的方法或方法元素的組合。因此，具有用于實(shí)施所述方法或方法元素的必要指令的處理器形成用于實(shí)施該方法或方法元素的裝置。此外，裝置實(shí)施例的在此所述的元素是如下裝置的例子:該裝置用于實(shí)施由為了實(shí)施該發(fā)明的目的的元素所執(zhí)行的功能。
[0062]如在此所使用的那樣，除非另行規(guī)定，使用序數(shù)詞“第一”、“第二”、“第三”等等來(lái)描述普通對(duì)象僅僅表示涉及類似對(duì)象的不同實(shí)例，并且并不意圖暗示這樣被描述的對(duì)象必須具有時(shí)間上、空間上、排序方面或者以任意其它方式的給定順序。
[0063]盡管根據(jù)有限數(shù)量的實(shí)施例描述了本發(fā)明，但是受益于上面的描述，本【技術(shù)領(lǐng)域】?jī)?nèi)的技術(shù)人員明白，在由此描述的本發(fā)明的范圍內(nèi)，可以設(shè)想其它實(shí)施例。此外，應(yīng)當(dāng)注意，本說(shuō)明書(shū)中使用的語(yǔ)言主要是為了可讀性和教導(dǎo)的目的而選擇的，而不是為了解釋或者限定本發(fā)明的主題而選擇的。因此，在不偏離所附權(quán)利要求書(shū)的范圍和精神的情況下，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)許多修改和變更都是顯而易見(jiàn)的。對(duì)于本發(fā)明的范圍，對(duì)本發(fā)明所做的公開(kāi)是說(shuō)明性的，而非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求書(shū)限定。
【權(quán)利要求】
1.一種交通信息分享方法，所述方法在車載設(shè)備中執(zhí)行，所述車載設(shè)備布置在相對(duì)應(yīng)的車輛中，并能夠獲取該車輛的行車狀態(tài)信息以及生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)，所述車載設(shè)備能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與第一移動(dòng)終端和服務(wù)器相連，所述方法包括步驟: 接收來(lái)自第一移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)分享指令； 生成分享標(biāo)識(shí)； 每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取所述車輛的行車狀態(tài)信息； 生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)； 每隔所述第一預(yù)定時(shí)間將所述分享標(biāo)識(shí)、所述行車狀態(tài)信息發(fā)送給所述服務(wù)器，以便由所述服務(wù)器根據(jù)上述分享標(biāo)識(shí)進(jìn)行保存； 將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給所述服務(wù)器，以便所述服務(wù)器根據(jù)所述分享標(biāo)識(shí)來(lái)存儲(chǔ)該多媒體數(shù)據(jù)；以及 將所述分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端，以便由第一移動(dòng)終端將該分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第二移動(dòng)終端，從而所述第二移動(dòng)終端可以根據(jù)該分享標(biāo)識(shí)從所述服務(wù)器獲取所述車載設(shè)備獲取的行車狀態(tài)信息和所述多媒體數(shù)據(jù)。
2.如權(quán)利要求1所述的分享方法，還包括步驟: 根據(jù)所述分享標(biāo)識(shí)和所述服務(wù)器的標(biāo)識(shí)生成鏈接地址，以便可以根據(jù)該鏈接地址來(lái)訪問(wèn)所述服務(wù)器；以及 將所述分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端包括將所生成的鏈接地址發(fā)送給第一移動(dòng)終端。
3.如權(quán)利要求1所述的分享方法，其中每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取所述車輛的行車狀態(tài)信息包括步驟: 每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取所述車輛的車輛狀態(tài)信息； 每隔第二預(yù)定時(shí)間獲取與該車輛相關(guān)聯(lián)的位置信息； 組合所述車輛狀態(tài)信息和位置信息以形成所述行車狀態(tài)信息并存儲(chǔ)；以及 每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取所存儲(chǔ)的最后一次的行車狀態(tài)信息。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中: 所述車輛狀態(tài)信息至少包括下述數(shù)據(jù)中的一個(gè)或者多個(gè):實(shí)時(shí)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、累計(jì)里程數(shù)、油耗信息。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述多媒體數(shù)據(jù)包括圖像數(shù)據(jù)； 所述生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)的步驟包括每隔第一預(yù)定時(shí)間進(jìn)行拍攝以生成圖像；以及 所述將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給所述服務(wù)器的步驟包括每隔第一預(yù)定時(shí)間將所生成的圖像與分享標(biāo)識(shí)相關(guān)聯(lián)地發(fā)送給所述服務(wù)器。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述多媒體數(shù)據(jù)包括視頻數(shù)據(jù)； 所述生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)的步驟包括進(jìn)行視頻拍攝以創(chuàng)建視頻流；以及所述將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給所述服務(wù)器的步驟包括將所創(chuàng)建的視頻流發(fā)送給所述服務(wù)器。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中所述多媒體數(shù)據(jù)包括音頻數(shù)據(jù)； 所述生成與該車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)的步驟包括進(jìn)行音頻錄制以創(chuàng)建音頻流；以及 所述將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給所述服務(wù)器的步驟包括將所創(chuàng)建的音頻流發(fā)送給所述服務(wù)器。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，其中: 所述分享標(biāo)識(shí)還包括所述車載設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)以及與從第一移動(dòng)終端接收到的實(shí)時(shí)分享指令的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間戳。
9.一種車載設(shè)備，所述車載設(shè)備駐留在車輛中，并包括: 網(wǎng)絡(luò)接口，適于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與第一移動(dòng)終端和服務(wù)器相連； 信息獲取模塊，適于獲取車輛的行車狀態(tài)信息； 多媒體設(shè)備，適于生成與所述車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)；以及 控制單元，適于在經(jīng)由所述網(wǎng)絡(luò)接口接收到來(lái)自第一移動(dòng)終端的實(shí)時(shí)分享指令時(shí): 生成分享標(biāo)識(shí)， 指示所述信息獲取模塊每隔第一預(yù)定時(shí)間獲取所述車輛的行車狀態(tài)信息，并指示所述多媒體設(shè)備生成與所述車輛相關(guān)聯(lián)的多媒體數(shù)據(jù)， 經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口每隔所述第一預(yù)定時(shí)間將所述分享標(biāo)識(shí)、所述行車狀態(tài)信息發(fā)送給所述服務(wù)器，以便由所述服務(wù)器根據(jù)上述分享標(biāo)識(shí)進(jìn)行保存； 經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口將所生成的多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送給所述服務(wù)器，以便所述服務(wù)器根據(jù)所述分享標(biāo)識(shí)來(lái)存儲(chǔ)該多媒體數(shù)據(jù)； 經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接口將所述分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第一移動(dòng)終端，以便由第一移動(dòng)終端將該分享標(biāo)識(shí)發(fā)送給第二移動(dòng)終端，從而所述第二移動(dòng)終端可以根據(jù)該分享標(biāo)識(shí)從所述服務(wù)器獲取所述車載設(shè)備獲取的行車狀態(tài)信息和所述多媒體數(shù)據(jù)。
10.一種交通信息分享系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括: 如上所述的車載設(shè)備； 第一移動(dòng)終端，經(jīng)由車載設(shè)備提供的網(wǎng)絡(luò)接口與該車載設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接，適于向所述車載設(shè)備發(fā)送分享指令，并接收車載設(shè)備返回的鏈接地址； 服務(wù)器，與所述車載設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接，適于接收并存儲(chǔ)由所述車載設(shè)備獲取的分享標(biāo)識(shí)、行車狀態(tài)信息和多媒體數(shù)據(jù)； 第二移動(dòng)終端，適于接收所述第一移動(dòng)終端分享的鏈接地址，并根據(jù)該鏈接地址從所述服務(wù)器獲取從所述車載設(shè)備傳輸?shù)椒?wù)器的行車狀態(tài)信息和所述多媒體數(shù)據(jù)。
【文檔編號(hào)】G08G1/0962GK104504922SQ201410855844
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月31日
【發(fā)明者】吳彤, 王斌忠, 支小牧, 李志鴻, 張勁峰, 段碩, 劉善宏 申請(qǐng)人:北京賽維安訊科技發(fā)展有限公司