一種無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，包括鐵塊傳送單元、電機(jī)、鐵塊、微控制器、無線通信模塊、計算機(jī)和無線地磁傳感器節(jié)點；其中：所述鐵塊傳送單元上懸掛鐵塊，所述無線地磁傳感器節(jié)點安裝在鐵塊傳送單元的下方，無線地磁傳感器節(jié)點通過無線網(wǎng)絡(luò)與微控制器通信；所述微控制器連接電機(jī)；無線通信模塊連接計算機(jī)。該裝置能夠方便快速地在無線地磁傳感器節(jié)點出廠前對其性能和穩(wěn)定性做嚴(yán)格的檢測工作，有很強(qiáng)的實用性。
【專利說明】一種無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，更具體地說是一種無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在特殊環(huán)境的數(shù)據(jù)測控應(yīng)用中，基于無線數(shù)據(jù)傳輸以及地磁場的設(shè)備越來越多的被廣泛應(yīng)用。隨著智能交通的發(fā)展，應(yīng)用于機(jī)動車輛檢測的無線地磁傳感器節(jié)點設(shè)備已大量的應(yīng)用在城市交通系統(tǒng)中，用來檢測車流量。但是這類基于地球磁場的設(shè)備一般會埋設(shè)在地下，通過無線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，安裝完成后，一旦出現(xiàn)問題，便會影響交通運營，而且維修不便，更換不方便。因此，一方面對于這類設(shè)備的性能要求較高，另一方面在出廠安裝前對該類設(shè)備需要做嚴(yán)格的檢驗工作。目前，無線地磁傳感器節(jié)點出廠檢驗設(shè)備較為簡單，不能夠?qū)Ξa(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性做嚴(yán)格的檢驗工作，給后期產(chǎn)品的運營和維修帶來很大麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于，提供一種無線地磁傳感器節(jié)點的性能檢測裝置，該裝置能夠方便快速地?zé)o線地磁傳感器節(jié)點出廠前對其性能和穩(wěn)定性做嚴(yán)格的檢測工作，有很強(qiáng)的實用性。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)解決方案:
[0005]一種無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，包括鐵塊傳送單元、鐵塊、微控制器、無線通信模塊、計算機(jī)和無線地磁傳感器節(jié)點；其中:所述鐵塊傳送單元上懸掛鐵塊，所述無線地磁傳感器節(jié)點安裝在鐵塊傳送單元的下方，無線通信模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)與無線地磁傳感器節(jié)點通信；所述微控制器連接電機(jī)；無線通信模塊連接計算機(jī)。
[0006]本實用新型還包括如下其他技術(shù)特征:
[0007]所述鐵塊傳送單元包括三個立柱、三個被動輪、主動輪和傳送帶；每個立柱上端安裝一被動輪；所述電機(jī)上端安裝主動輪，傳送帶環(huán)繞被動轉(zhuǎn)盤和主動輪的側(cè)面形成一封閉的圓角矩形，傳送帶上懸掛鐵塊；電機(jī)通過主動輪帶動被動輪和傳動帶傳動，從而帶動鐵塊運動。
[0008]所述立柱的高度為50 cm，鐵塊高度距離地面20 cm。
[0009]所述微控制器采用ST89C51單片機(jī)。
[0010]所述電機(jī)采用直流電機(jī)。
[0011 ] 所述無線通信模塊采用nRF905芯片。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，能夠?qū)o線地磁傳感器節(jié)點性能進(jìn)行全面的測試工作，操作方便，便于工廠生產(chǎn)檢驗工作，具有很強(qiáng)的實用性。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0014]圖2是本實用新型的連接關(guān)系示意圖。
[0015]下面將結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1、圖2，本實用新型檢測裝置包括鐵塊傳送單元1、電機(jī)2、微控制器3、無線通信模塊4、計算機(jī)5、無線地磁傳感器節(jié)點6和鐵塊7。其中:
[0017]鐵塊傳送單元I包括三個立柱11、三個被動輪13、主動輪14和傳送帶15，每個立柱11上端安裝一被動輪13 ；電機(jī)2上端安裝一主動輪14，一傳送帶15環(huán)繞被動轉(zhuǎn)盤13和主動輪14的側(cè)面形成一封閉的圓角矩形，傳送帶15上懸掛鐵塊7 ；
[0018]電機(jī)2通過主動輪14帶動被動輪13和傳動帶15傳動，從而帶動鐵塊7運動；無線地磁傳感器節(jié)點6安裝在傳送帶15的的下方，微控制器3連接電機(jī)2以控制電機(jī)2的轉(zhuǎn)速。無線通信模塊4通過RS485連接計算機(jī)5。
[0019]立柱11的高度為50 cm，鐵塊7高度距離地面20 cm。
[0020]傳送帶15采用履帶，被動輪13和主動輪I采用齒輪。
[0021]微控制器3 采用ST89C51單片機(jī)。微控制器3控制電機(jī)2的轉(zhuǎn)速為現(xiàn)有技術(shù)，其代石馬地址:http://www.9mcu.com/9mcubbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1051889o
[0022]電機(jī)2采用直流電機(jī)。
[0023]無線通信模塊4采用nRF905芯片，該芯片為無線車輛檢測器的一部分，其接收無線地磁傳感器節(jié)點6的信號并傳送給計算機(jī)5，該工作過程為現(xiàn)有技術(shù)，代碼地址:http://download, csdn.net/detail/uO13175959/6723387?
[0024]計算機(jī)5能夠通過加載上位機(jī)軟件進(jìn)行波形觀察，該上位機(jī)軟件為公知軟件，參見如下網(wǎng)絡(luò)地址:http://download, csdn.net/detail/uO 13175886/6723399? 計算機(jī) 5 用于顯示無線地磁傳感器節(jié)點的波形信號、鐵塊通過次數(shù)，誤檢率、是否合格等信息。
[0025]本實用新型的工作原理如下:
[0026]微控制器3控制電機(jī)2的轉(zhuǎn)速，并選擇不同的鐵塊7隨著鐵塊傳送單元I運動，模擬不同車輛以不同速度通過無線地磁傳感器節(jié)點6，無線地磁傳感器節(jié)點6實時接收鐵塊7通過時的信號，并將接收的信號通過無線方式發(fā)送給無線通信模塊4，無線通信模塊4與無線地磁傳感器節(jié)點6匹配，無線通信模塊4接收無線地磁傳感器節(jié)點6發(fā)送的信息。計算機(jī)5顯示無線地磁傳感器節(jié)點6的波形信號、鐵塊通過次數(shù)，誤檢率、是否合格等信息。
【權(quán)利要求】
1.一種無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，其特征在于，包括鐵塊傳送單元(I)、電機(jī)(2)、微控制器(3)、無線通信模塊(4)、計算機(jī)(5)、無線地磁傳感器節(jié)點(6)和鐵塊(7);其中:所述鐵塊傳送單元(I)上懸掛鐵塊(7)，所述無線地磁傳感器節(jié)點(6)安裝在鐵塊傳送單元(I)的下方，無線通信模塊(4)通過無線網(wǎng)絡(luò)與無線地磁傳感器節(jié)點(6)通信；所述微控制器(3 )連接電機(jī)(2 );無線通信模塊(4 )連接計算機(jī)(5 )。
2.如權(quán)利要求1所述的無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，其特征在于，所述鐵塊傳送單元(I)包括三個立柱(11)、三個被動輪(13)、主動輪(14 )和傳送帶(15);每個立柱(11)上端安裝一被動輪(13);所述電機(jī)(2)上端安裝一主動輪(14)，傳送帶(15)環(huán)繞被動轉(zhuǎn)盤(13)和主動輪(14)的側(cè)面形成一封閉的圓角矩形，傳送帶(15)上懸掛鐵塊(7);電機(jī)(2)通過主動輪(14)帶動被動輪(13)和傳動帶(15)傳動，從而帶動鐵塊(7)運動。
3.如權(quán)利要求2所述的無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，其特征在于，所述電機(jī)(2)采用直流電機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，其特征在于，所述鐵塊(7)聞度距尚地面20crn。
5.如權(quán)利要求1所述的無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，其特征在于，所述微控制器(3)采用ST89C51單片機(jī)。
6.如權(quán)利要求1所述的無線地磁傳感器節(jié)點性能檢測裝置，其特征在于，所述無線通信模塊(4)采用nRF905芯片。
【文檔編號】G08C17/02GK203744986SQ201420040038
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】雷旭, 李陽, 李思慧 申請人:長安大學(xué)