多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電子信息產(chǎn)品技術(shù)，特別公開(kāi)了一種多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)。該多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)，包括設(shè)置在停車(chē)位上的感應(yīng)器，其特征在于：所述感應(yīng)器連接停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連通云服務(wù)云端，云服務(wù)云端與應(yīng)用服務(wù)器對(duì)應(yīng)連接，應(yīng)用服務(wù)器通過(guò)Web服務(wù)器連接有線查詢(xún)裝置和無(wú)線查詢(xún)裝置。本實(shí)用新型可幫助社會(huì)公眾隨時(shí)了解最新的停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)車(chē)位信息，就近找到車(chē)位充裕的停車(chē)場(chǎng)，減少道路擁堵，減少車(chē)輛亂停放的可能性，節(jié)省停車(chē)場(chǎng)排隊(duì)等位時(shí)間，解決出行難題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)
[0001](一)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及電子信息產(chǎn)品技術(shù)，特別涉及一種多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)。
[0003](二)【背景技術(shù)】
[0004]根據(jù)報(bào)道，截至我國(guó)2012年末，我國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到12089萬(wàn)輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1145萬(wàn)輛)，比上年末增長(zhǎng)14.3%。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的2012年統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，在全國(guó)12089萬(wàn)輛民用汽車(chē)中，私人汽車(chē)保有量9309萬(wàn)輛，增長(zhǎng)18.3%;民用轎車(chē)保有量5989萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.7%，其中私人轎車(chē)5308萬(wàn)輛，增長(zhǎng)22.8%。
[0005]行車(chē)難、停車(chē)難成為困擾城市交通的大難題。由于公共停車(chē)位不足，和公共停車(chē)位信息資源發(fā)布不到位，資源配置不合理等缺陷，有些停車(chē)場(chǎng)車(chē)位閑置，有些爆滿(mǎn)。許多司機(jī)出行，就近找不到車(chē)位，只能亂停亂放，占用道路停車(chē)成為普遍現(xiàn)象。“行車(chē)難、停車(chē)難”造成的交通擁堵與混亂，正成為社會(huì)關(guān)注，百姓關(guān)心，政府亟需解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。
[0006](三)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種停車(chē)有序、節(jié)能便利的多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)。
[0008]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)，包括設(shè)置在停車(chē)位上的感應(yīng)器，其特征在于:所述感應(yīng)器連接停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連通云服務(wù)云端，云服務(wù)云端與應(yīng)用服務(wù)器對(duì)應(yīng)連接，應(yīng)用服務(wù)器通過(guò)Web服務(wù)器連接有線查詢(xún)裝置和無(wú)線查詢(xún)裝置。
[0010]本使用新型實(shí)現(xiàn)通過(guò)多種感應(yīng)器采集車(chē)位空閑信息，不限定感應(yīng)器的型號(hào)和采集方式，所以的采集信息將匯總到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集器中，并經(jīng)過(guò)分析將空閑車(chē)位信息發(fā)送到云服務(wù)云端。云端進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，整理各區(qū)域內(nèi)停車(chē)場(chǎng)信息和空閑車(chē)位信息，并將整理好的信息發(fā)布到應(yīng)用服務(wù)器上，由各平臺(tái)系統(tǒng)調(diào)用。對(duì)于用戶(hù)，可通過(guò)無(wú)線方式和有線方式，使用平臺(tái)系統(tǒng)提供的短信服務(wù)、微信服務(wù)、手機(jī)應(yīng)用、電腦查詢(xún)、大屏引導(dǎo)查詢(xún)自己需要的信肩、O
[0011]本實(shí)用新型的更優(yōu)方案為:
[0012]所述感應(yīng)器為藍(lán)牙卡片感應(yīng)器、對(duì)射式感應(yīng)器、視頻感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器和線圈感應(yīng)器中的一種或多種，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)位上車(chē)輛情況的及時(shí)掌握。
[0013]所述有線查詢(xún)裝置為查詢(xún)終端或引導(dǎo)牌。
[0014]所述無(wú)線查詢(xún)裝置為手機(jī)、筆記本或平板電腦。
[0015]本系統(tǒng)為在解決停車(chē)場(chǎng)信息資源發(fā)布不到位，資源配置不合理的現(xiàn)實(shí)情況，提出兼容多個(gè)平臺(tái)，利用多種手段進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息的采集、分析，并通過(guò)手機(jī)短信、微信、手機(jī)應(yīng)用終端、電腦查詢(xún)、大屏引導(dǎo)等多個(gè)發(fā)布平臺(tái)，進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息的合理整合，解決司機(jī)就近找不到停車(chē)位的現(xiàn)象。
[0016]與本系統(tǒng)相近的系統(tǒng)也有一些，但這些系統(tǒng)主要是依托于特定的場(chǎng)景，不能將一個(gè)區(qū)域內(nèi)的信息整合在一起，而且發(fā)布手段單一，不能滿(mǎn)足獲取信息多元化的要求。
[0017]本實(shí)用新型可幫助社會(huì)公眾隨時(shí)了解最新的停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)車(chē)位信息，就近找到車(chē)位充裕的停車(chē)場(chǎng)，減少道路擁堵，減少車(chē)輛亂停放的可能性，節(jié)省停車(chē)場(chǎng)排隊(duì)等位時(shí)間，解決出行難題，使社會(huì)公眾出行更加便利，節(jié)能減排，不但省油環(huán)保，而且提高了出行效率。
[0018](四)【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 圖中，I感應(yīng)器，2數(shù)據(jù)采集器，3云服務(wù)云端，4應(yīng)用服務(wù)器，5 Web服務(wù)器，6有線查詢(xún)裝置，7無(wú)線查詢(xún)裝置。
[0022](五)【具體實(shí)施方式】
[0023]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括設(shè)置在停車(chē)位上的感應(yīng)器1，所述感應(yīng)器I連接停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集器2，數(shù)據(jù)采集器2連通云服務(wù)云端3，云服務(wù)云端3與應(yīng)用服務(wù)器4對(duì)應(yīng)連接，應(yīng)用服務(wù)器4通過(guò)Web服務(wù)器5連接有線查詢(xún)裝置6和無(wú)線查詢(xún)裝置7 ;所述感應(yīng)器I為藍(lán)牙卡片感應(yīng)器、對(duì)射式感應(yīng)器、視頻感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器和線圈感應(yīng)器中的一種或多種；所述有線查詢(xún)裝置6為查詢(xún)終端或引導(dǎo)牌；所述無(wú)線查詢(xún)裝置7為手機(jī)、筆記本或平板電腦。
[0024]本實(shí)用新型包括三大組成部分:數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析管理平臺(tái)、應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)。
[0025]本實(shí)用新型最核心的功能是通過(guò)數(shù)據(jù)采集器2，采集停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)據(jù)，將分布在不同區(qū)域停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)分析管理平臺(tái)，進(jìn)行分析整理，形成各應(yīng)用平臺(tái)需要的信息資源，為應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)提供各種系統(tǒng)的訪問(wèn)渠道。
[0026](一)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
[0027]數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由停車(chē)場(chǎng)各種感應(yīng)器I和數(shù)據(jù)采集器2構(gòu)成。通過(guò)停車(chē)位的感應(yīng)器I得到車(chē)位是否空閑的信號(hào)，由數(shù)據(jù)采集器2將各停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位的信號(hào)數(shù)據(jù)采集匯總，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上送到云服務(wù)云端3，為數(shù)據(jù)分析管理平臺(tái)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
[0028](I)數(shù)據(jù)的獲取手段
[0029]數(shù)據(jù)的獲取是通過(guò)停車(chē)場(chǎng)的感應(yīng)器I來(lái)發(fā)送信號(hào)來(lái)獲取。停車(chē)場(chǎng)感應(yīng)器I涉及多種類(lèi)型，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)定義統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)，支持各類(lèi)型感應(yīng)器的信號(hào)接入，常見(jiàn)感應(yīng)器I有視頻感應(yīng)器、線圈感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器、對(duì)射型感應(yīng)器、藍(lán)牙卡片感應(yīng)器等。
[0030]對(duì)于已有感應(yīng)器I的停車(chē)場(chǎng)，可以采取統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)，加裝數(shù)據(jù)采集器2的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集。未建設(shè)感應(yīng)器的停車(chē)場(chǎng)需要在車(chē)位加裝感應(yīng)器I。
[0031](2)數(shù)據(jù)的采集整理
[0032]數(shù)據(jù)采集器2對(duì)停車(chē)場(chǎng)的感應(yīng)器I發(fā)送的原始數(shù)據(jù)按照要求進(jìn)行加工處理，主要用于進(jìn)行數(shù)據(jù)的過(guò)濾，將發(fā)送有無(wú)車(chē)輛的信號(hào)按停車(chē)場(chǎng)車(chē)位區(qū)分出來(lái)，整理成車(chē)位空閑數(shù)據(jù)，將整理的數(shù)據(jù)信息按照固定的數(shù)據(jù)格式上送到數(shù)據(jù)分析管理平臺(tái)。
[0033](二)數(shù)據(jù)分析管理平臺(tái)
[0034]數(shù)據(jù)分析管理平臺(tái)以數(shù)據(jù)采集交換模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊、數(shù)據(jù)分發(fā)管理模塊為基礎(chǔ)，將數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)上送的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘，構(gòu)建停車(chē)場(chǎng)服務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，定義對(duì)外服務(wù)接口，為各服務(wù)提供數(shù)據(jù)，形成交通地圖、路徑規(guī)劃、實(shí)時(shí)查詢(xún)等信息服務(wù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)移動(dòng)應(yīng)用、導(dǎo)航、呼叫中心、短信、微信、廣播電視、可變信息板(道路誘導(dǎo))等渠道向社會(huì)公眾提供有停車(chē)場(chǎng)的信息服務(wù)。[0035]本平臺(tái)核心流程為:從不同停車(chē)場(chǎng)接收信息，對(duì)原始信息進(jìn)行加工處理后，分類(lèi)型區(qū)域記入停車(chē)場(chǎng)服務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)分布位置的梳理，構(gòu)建各平臺(tái)需要停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息的資體系，最終通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)等將停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息發(fā)布給社會(huì)公眾。在發(fā)布信息的同時(shí)，也可以采集社會(huì)公眾的交通信息需求，提供更加人性化的服務(wù)。
[0036]在對(duì)內(nèi)服務(wù)方面，除了提供維護(hù)管理和對(duì)各停車(chē)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)交通信息外，還可以向各停車(chē)場(chǎng)提供交通運(yùn)行的宏觀分析、負(fù)載能力、繁忙程度等報(bào)表，提升各停車(chē)場(chǎng)營(yíng)業(yè)能力和管理水平。
[0037]未來(lái)，可以進(jìn)一步增加信息互動(dòng)功能，比如社會(huì)公眾交通出行信息共享、車(chē)位預(yù)約、市民采集交通信息等業(yè)務(wù)。
[0038](三)應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)
[0039]應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)對(duì)社會(huì)公眾提供停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)信息，除了傳統(tǒng)的道路可變信息情報(bào)板引導(dǎo)(大屏引導(dǎo))，還提供網(wǎng)絡(luò)終端和手機(jī)移動(dòng)終端等平臺(tái)的停車(chē)場(chǎng)信息查詢(xún)功能。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，智能手機(jī)、車(chē)載智能電子設(shè)備的大眾應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)終端、移動(dòng)終端已經(jīng)成為獲取交通信息的重要手段，各平臺(tái)客戶(hù)端軟件功能包括:路況信息、路徑導(dǎo)航、停車(chē)服務(wù)、實(shí)時(shí)查詢(xún)、出行規(guī)劃、交通資訊、個(gè)人設(shè)置等，基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)終端和手機(jī)移動(dòng)終端上的停車(chē)場(chǎng)一站式服務(wù)，用戶(hù)可以選擇當(dāng)前實(shí)時(shí)任意地點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)信息、區(qū)域范圍內(nèi)停車(chē)場(chǎng)信息，或者根據(jù)GPS定位尋求當(dāng)前位置的就近停車(chē)場(chǎng)位置，滿(mǎn)足市民的出行前、出行中的對(duì)停車(chē)的需求。
[0040]應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)可以向用戶(hù)提供停車(chē)位場(chǎng)信息、實(shí)時(shí)車(chē)位信息，同時(shí)根據(jù)GPS定位尋求當(dāng)前位置的就近停車(chē)場(chǎng)位置，并提供路徑引導(dǎo)服務(wù)。
【權(quán)利要求】
1.一種多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)，包括設(shè)置在停車(chē)位上的感應(yīng)器(I)，其特征在于:所述感應(yīng)器(I)連接停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集器(2)，數(shù)據(jù)采集器(2)連通云服務(wù)云端(3)，云服務(wù)云端(3)與應(yīng)用服務(wù)器(4)對(duì)應(yīng)連接，應(yīng)用服務(wù)器(4)通過(guò)Web服務(wù)器(5)連接有線查詢(xún)裝置(6)和無(wú)線查詢(xún)裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)，其特征在于:所述感應(yīng)器(I)為藍(lán)牙卡片感應(yīng)器、對(duì)射式感應(yīng)器、視頻感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器和線圈感應(yīng)器中的一種或多種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)，其特征在于；所述有線查詢(xún)裝置(6)為查詢(xún)終端或引導(dǎo)牌。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線查詢(xún)裝置(7)為手機(jī)、筆記本或平板電腦。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK203812406SQ201420077004
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】吳茂呈, 提汝波, 黃國(guó)林, 王祥凱, 奚鐘華, 徐景亮, 劉博
申請(qǐng)人:山東易構(gòu)軟件技術(shù)有限公司