一種折疊式交通指揮桿的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種折疊式交通指揮桿，涉及交通指揮設(shè)備，尤其是一種折疊式交通指揮桿。本實(shí)用新型的一種折疊式交通指揮桿，其特征在于該折疊式交通指揮桿由左側(cè)支撐桿、右側(cè)支撐桿、攔截桿、連接軸構(gòu)成，左側(cè)支撐桿固定于車(chē)道左端，右側(cè)支撐桿固定于車(chē)道右端，其上端設(shè)置一固定槽；攔截桿分兩段，通過(guò)鉸鏈連接；左側(cè)支撐桿與右側(cè)支撐桿高度相同，且其長(zhǎng)度大于等于攔截桿長(zhǎng)度的一半。本實(shí)用新型的一種折疊式交通指揮桿，采用攔截桿進(jìn)行交通管理，方便快捷，省時(shí)省力并且美觀，安全可靠，設(shè)計(jì)科學(xué)，可以有效控制非機(jī)動(dòng)車(chē)通行時(shí)間，維持正常交通秩序。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種折疊式交通指揮桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通指揮設(shè)備，尤其是一種折疊式交通指揮桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，交叉路口的紅綠燈指揮已是維持城市交通秩序的重要問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人嚴(yán)格遵守交通秩序通過(guò)交叉路口，是保證城市交通暢通有序的重要條件。但是由于非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法像機(jī)動(dòng)車(chē)一樣進(jìn)行攝像頭闖紅燈拍照等手段管理，非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈現(xiàn)象十分嚴(yán)重，破壞交通秩序，也給司機(jī)和行人造成很大威脅。
[0003]現(xiàn)有的管理非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈的管理方法通常是靠協(xié)管員手動(dòng)拉繩子或者抬竹竿等方式對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行攔截，操作繁瑣，耗費(fèi)人力多，而又不美觀，并且所起到的效果也不好。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決原來(lái)靠協(xié)管員手動(dòng)拉繩或抬竹竿等管理方式造成的操作繁瑣，耗費(fèi)人力多，不美觀且效果差等問(wèn)題，提供一種便捷，美觀且利用效果好的折疊式交通指揮桿。
[0005]本實(shí)用新型的一種折疊式交通指揮桿，其特征在于該指揮桿由左側(cè)支撐桿、右側(cè)支撐桿、攔截桿、連接軸構(gòu)成，左側(cè)支撐桿固定于車(chē)道左端；右側(cè)支撐桿固定于車(chē)道右端，其上端設(shè)置一固定槽；攔截桿分兩段，通過(guò)鉸鏈連接，其一端通過(guò)連接軸與左側(cè)支撐桿相連接；左側(cè)支撐桿與右側(cè)支撐桿高度相同。
[0006]所述攔截桿可以通過(guò)鉸鏈從中間進(jìn)行折疊，攔截桿以鉸鏈為中點(diǎn)分為兩段，攔截桿左段以連接軸為軸心可以向上進(jìn)行0°至90°轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)攔截桿左段轉(zhuǎn)動(dòng)角度為0°，且攔截桿兩段水平時(shí)，攔截桿右端可以安置在右側(cè)支撐桿的固定槽上。
[0007]本實(shí)用新型的一種折疊式交通指揮桿，采用攔截桿進(jìn)行交通管理，方便快捷，省時(shí)省力并且美觀，安全可靠，設(shè)計(jì)科學(xué)，可以有效控制非機(jī)動(dòng)車(chē)通行時(shí)間，維持正常交通秩序。
[0008]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型攔截時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型攔截桿放行時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中，左側(cè)支撐桿I，連接軸2，攔截桿3，鉸鏈4，右側(cè)支撐桿5，固定槽6。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例1:一種折疊式交通指揮桿，由左側(cè)支撐桿1、右側(cè)支撐桿5、攔截桿3、連接軸2構(gòu)成，左側(cè)支撐桿I固定于車(chē)道左端，右側(cè)支撐桿5固定于車(chē)道右端，其上端設(shè)置一固定槽6 ;攔截桿3分兩段，通過(guò)鉸鏈4連接，其一端通過(guò)連接軸2與左側(cè)支撐桿I相連接；左側(cè)支撐桿I與右側(cè)支撐桿5高度相同。
[0013]當(dāng)需要攔截車(chē)輛時(shí)，攔截桿3左段以連接軸2為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)至0°，攔截桿3右段通過(guò)鉸鏈4轉(zhuǎn)動(dòng)至與攔截桿3左段水平，攔截桿3右段可以通過(guò)固定槽6固定于右側(cè)固定桿5上，以此使攔截桿橫于道路中間，進(jìn)行車(chē)輛攔截。
[0014]放行時(shí)，攔截桿3左段以連接軸2為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)至90°，攔截桿3右段通過(guò)鉸鏈4進(jìn)行折疊，以此讓出道路。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式交通指揮桿，由左側(cè)支撐桿(I)、右側(cè)支撐桿(5)、攔截桿(3)、連接軸(2)構(gòu)成，左側(cè)支撐桿(I)固定于車(chē)道左端；右側(cè)支撐桿(5)固定于車(chē)道右端，其上端設(shè)置一固定槽(6 );攔截桿(3 )分兩段，通過(guò)鉸鏈(4 )連接，其一端通過(guò)連接軸(2 )與左側(cè)支撐桿(I)相連接；左側(cè)支撐桿(I)與右側(cè)支撐桿(5)高度相同。
【文檔編號(hào)】G08G1/09GK203733311SQ201420089706
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年3月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月2日
【發(fā)明者】鄭新強(qiáng) 申請(qǐng)人:昆明學(xué)院