基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，它是由鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心和鐵路防災(zāi)監(jiān)測器組成，所述的鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心包括Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、中央控制器和報警器，所述的鐵路防災(zāi)監(jiān)測器包括位移計、土壓力計、雨量計、地震儀、鋼筋計、微控制器、Zigbee通信模塊和電源。該基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，是一種針對鐵路防災(zāi)的有效的監(jiān)測系統(tǒng)，能對監(jiān)測點發(fā)生的如洪水、地震、山石滑坡、泥石流等自然災(zāi)害進(jìn)行實時的監(jiān)測，能使鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心及時地了解災(zāi)情信息，在災(zāi)害即將發(fā)生時，能及時準(zhǔn)確的發(fā)出預(yù)防警報，以便于實施防范或救援措施，降低災(zāi)害的破壞，保證列車安全運行。
【專利說明】基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，尤其涉及基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是一個地域面積廣闊且自然災(zāi)害多發(fā)的國家，如地震、風(fēng)暴、洪水、冰雪等，這些災(zāi)害時有發(fā)生，造成人身和財產(chǎn)受到嚴(yán)重?fù)p失。而鐵路線路在全國范圍內(nèi)分布廣泛，這些線路基本上均受到過不同程度的災(zāi)害侵襲，在2007年2月，南疆二線遭遇大風(fēng)，火車車身被吹翻，造成人員傷亡；2008年汶川地震期間，地震造成寶成線的列車線路多處發(fā)生塌方，致使列車運行中斷；2009年廣州局黎塘發(fā)生泥石流、滑坡，致使上行列車側(cè)翻侵入下行列車軌道，造成十人受傷，列車停運72小時。自然災(zāi)害對列車的運行造成很大的危害，有的災(zāi)害甚至對鐵路造成極其嚴(yán)重的毀壞，導(dǎo)致大量的人員傷亡和國家財產(chǎn)的損失。所以制定科學(xué)有效的預(yù)防機(jī)制，在災(zāi)害即將發(fā)生時，能及時準(zhǔn)確的發(fā)出預(yù)防警報，以便于實施防范或救援措施，使災(zāi)害造成的影響降到最低，對確保鐵路的安全運營有著重大的實際意義。
[0003]Zigbee技術(shù)是一種新興的短距離，低速率，低成本，低復(fù)雜度的無線通信技術(shù)，適用于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)及遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域。它可工作在免費的2.4GHz公共頻段，傳輸速率為IOKbps ?250Kbps，傳輸距離為 IOm ?100m。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是要提供一種基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，使之能對監(jiān)測點進(jìn)行實時監(jiān)測，使鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心能及時地了解災(zāi)情信息，在災(zāi)害即將發(fā)生時，能及時準(zhǔn)確的發(fā)出預(yù)防警報，以便于實施防范或救援措施。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:它是由鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心和鐵路防災(zāi)監(jiān)測器組成，所述的鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心包括Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、中央控制器和報警器，所述的鐵路防災(zāi)監(jiān)測器包括位移計、土壓力計、雨量計、地震儀、鋼筋計、微控制器、Zigbee通信模塊和電源；鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心中的中央控制器分別與Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和報警器連接，鐵路防災(zāi)監(jiān)測器中的位移計、土壓力計、雨量計、地震儀、鋼筋計分別與微控制器連接，微控制器分別與Zigbee通信模塊和電源連接，鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心中的Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器與鐵路防災(zāi)監(jiān)測器中的Zigbee通信模塊進(jìn)行一對一的雙向無線通信。
[0007]本實用新型的有益效果在于:該基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，是一種針對鐵路防災(zāi)的有效的監(jiān)測系統(tǒng)，能對監(jiān)測點發(fā)生的如洪水、地震、山石滑坡、泥石流等自然災(zāi)害進(jìn)行實時的監(jiān)測，能使鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心及時地了解災(zāi)情信息，在災(zāi)害即將發(fā)生時，能及時準(zhǔn)確的發(fā)出預(yù)防警報，以便于實施防范或救援措施，降低災(zāi)害的破壞，保證列車安全運行。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖1是本實用新型基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)實施例的原理框圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，包括鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心和鐵路防災(zāi)監(jiān)測器，所述的鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心包括Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、中央控制器和報警器，所述的鐵路防災(zāi)監(jiān)測器包括位移計、土壓力計、雨量計、地震儀、鋼筋計、微控制器、Zigbee通信模塊和電源；鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心中的中央控制器分別與Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和報警器連接，鐵路防災(zāi)監(jiān)測器中的位移計、土壓力計、雨量計、地震儀、鋼筋計分別與微控制器連接，微控制器分別與Zigbee通信模塊和電源連接，鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心中的Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器與鐵路防災(zāi)監(jiān)測器中的Zigbee通信模塊進(jìn)行一對一的雙向無線通信。
[0010]鐵路防災(zāi)監(jiān)測器通過位移計、土壓力計、雨量計、地震儀、鋼筋計采集實時的地質(zhì)信息數(shù)據(jù)，傳送給微控制器，再通過與微控制器相連的Zigbee通信模塊將采集到的實時地質(zhì)信息數(shù)據(jù)發(fā)送到鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心的中央控制器。當(dāng)監(jiān)測到災(zāi)害即將發(fā)生時，鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心的中央控制器能通過控制報警器及時準(zhǔn)確的發(fā)出預(yù)防警報，以便于實施防范或救援措施。
[0011]該基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，是一種針對鐵路防災(zāi)的有效的監(jiān)測系統(tǒng)，能對監(jiān)測點發(fā)生的如洪水、地震、山石滑坡、泥石流等自然災(zāi)害進(jìn)行實時的監(jiān)測，能使鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心及時地了解災(zāi)情信息，在災(zāi)害即將發(fā)生時，能及時準(zhǔn)確的發(fā)出預(yù)防警報，以便于實施防范或救援措施，降低災(zāi)害的破壞，保證列車安全運行。
[0012]本實用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
【權(quán)利要求】
1.基于Zigbee的鐵路防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:它是由鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心和鐵路防災(zāi)監(jiān)測器組成，所述的鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心包括Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、中央控制器和報警器，所述的鐵路防災(zāi)監(jiān)測器包括位移計、土壓力計、雨量計、地震儀、鋼筋計、微控制器、Zigbee通信模塊和電源；鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心中的中央控制器分別與Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和報警器連接，鐵路防災(zāi)監(jiān)測器中的位移計、土壓力計、雨量計、地震儀、鋼筋計分別與微控制器連接，微控制器分別與Zigbee通信模塊和電源連接，鐵路防災(zāi)監(jiān)測中心中的Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器與鐵路防災(zāi)監(jiān)測器中的Zigbee通信模塊進(jìn)行一對一的雙向無線通信。
【文檔編號】G08B25/10GK203733263SQ201420113799
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】蔣雪峰, 李潔, 鄧惠文 申請人:蔣雪峰