一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其包括依次連接的前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心監(jiān)控子系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)采用前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心監(jiān)控子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可靠的、誤報(bào)率低、功能強(qiáng)大和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)闖紅燈、車(chē)速檢測(cè)、高清拍照、車(chē)牌識(shí)別等功能，便于城市道路的統(tǒng)一管理和車(chē)輛的合理調(diào)度，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于各種道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安防監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)道路監(jiān)控系統(tǒng)要求和當(dāng)前數(shù)字圖像監(jiān)控技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循如下原則:
[0003]1.可靠性。在全I(xiàn)P數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)中，可靠性致關(guān)重要。它指系統(tǒng)所采用的技術(shù)與產(chǎn)品必須是成熟和高質(zhì)量的，當(dāng)外界或內(nèi)部條件發(fā)生突變時(shí)，系統(tǒng)能夠經(jīng)受住干擾和沖擊，或者在盡量短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，確保系統(tǒng)在運(yùn)行期間不間斷工作。
[0004]2.先進(jìn)性。采用先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，不僅僅因?yàn)閼?yīng)當(dāng)采用先進(jìn)的手段加以“武裝”。同時(shí)，也是保護(hù)投資所必須考慮的。先進(jìn)性不僅指技術(shù)與設(shè)備在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先狀況，而且，應(yīng)體現(xiàn)在相關(guān)技術(shù)上具有前瞻性。
[0005]目前，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)特別是TCP/IP技術(shù)的大力發(fā)展，IP網(wǎng)以其互聯(lián)性好，投資成本低，維護(hù)簡(jiǎn)單而逐漸成為一種趨勢(shì)；面向IP網(wǎng)的終端技術(shù)也不斷涌現(xiàn)。因此，在選用數(shù)字監(jiān)控的技術(shù)與設(shè)備時(shí)，應(yīng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行選擇，既滿足業(yè)務(wù)現(xiàn)實(shí)需求，又符合信息技術(shù)“三網(wǎng)融合”的發(fā)展方向。
[0006]3.標(biāo)準(zhǔn)性。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，所采用的技術(shù)手段必須遵循業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，特別是要提供標(biāo)準(zhǔn)接口，使系統(tǒng)具有較高的靈活性，方便擴(kuò)展及與其它系統(tǒng)互聯(lián)；同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)性也為今后的升級(jí)或引進(jìn)新技術(shù)提供了保障。
[0007]4.可維護(hù)性。系統(tǒng)運(yùn)行后，其管理(如設(shè)備的維護(hù))是可操作的。這些管理、維護(hù)工作應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單、方便。這要求提供規(guī)范的系統(tǒng)與工程程序，提供智能化的軟件或硬件模塊。
[0008]5.經(jīng)濟(jì)性。系統(tǒng)在滿足各項(xiàng)性能指標(biāo)的情況下，應(yīng)力求較小成本與開(kāi)支，追求高的性能與價(jià)格比。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)中，城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)不能滿足以上要求，而且不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)闖紅燈、車(chē)速檢測(cè)和高清拍照等功能，不能很好的實(shí)現(xiàn)道路交通監(jiān)控。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可靠的、誤報(bào)率低、功能強(qiáng)大和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
[0011]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0012]一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其包括依次連接的前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心監(jiān)控子系統(tǒng)；前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括:攝像機(jī)，安裝在車(chē)道上方，用于采集前端視頻信息，并根據(jù)智能終端控制設(shè)備的控制命令實(shí)時(shí)拍照；以太網(wǎng)交換機(jī)，一端與攝像機(jī)連接，另一端與網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)連接，用于傳輸信號(hào)；智能終端控制設(shè)備，與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，用于接收攝像機(jī)的信息和控制攝像機(jī)拍照，并對(duì)信息進(jìn)行存儲(chǔ)、查詢和斷點(diǎn)續(xù)傳；補(bǔ)光燈，與智能終端控制設(shè)備連接，安裝在車(chē)道上方，用于光線不足時(shí)補(bǔ)光；車(chē)輛檢測(cè)器，與智能控制設(shè)備連接，用于檢測(cè)是否有車(chē)輛通行及根據(jù)第一線圈和第二線圈信息判斷車(chē)輛行駛速度；第一線圈，與車(chē)輛檢測(cè)器連接，安裝在車(chē)道中間，用于檢測(cè)車(chē)輛通行信號(hào)；第二線圈，與車(chē)輛檢測(cè)器連接，安裝在車(chē)道中間距離第一線圈一定間隔位置，用于檢測(cè)車(chē)輛通行信號(hào)；中心監(jiān)控子系統(tǒng)包括:核心交換機(jī)，與網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)連接；網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)，與核心交換機(jī)連接，用于存儲(chǔ)視頻信息；主控服務(wù)器，與核心交換機(jī)連接，用于監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行；智能分析機(jī)，與核心交換機(jī)連接，用于分析圖片和視頻信號(hào)；顯示器，與主控服務(wù)器連接。
[0013]優(yōu)選的，所述傳輸網(wǎng)絡(luò)包括依次連接的前端光端機(jī)、光纖和中心光端機(jī)，所述前端光端機(jī)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，所述中心光端機(jī)與核心網(wǎng)交換機(jī)連接。
[0014]優(yōu)選的，所述前端光端機(jī)為多路前端光端機(jī)，每個(gè)前端光端機(jī)連接有多個(gè)前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)。
[0015]優(yōu)選的，所述中心監(jiān)控子系統(tǒng)還包括:流媒體服務(wù)器，與核心交換機(jī)連接，用于壓縮和處理視頻信息。
[0016]優(yōu)選的，所述車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)RS485串口與智能控制設(shè)備連接。
[0017]優(yōu)選的，所述攝像機(jī)為200萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。
[0018]優(yōu)選的，所述補(bǔ)光燈為L(zhǎng)ED燈、閃光燈或頻閃燈。
[0019]優(yōu)選的，所述顯示器為電視墻。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0021]本實(shí)用新型通過(guò)采用前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心監(jiān)控子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可靠的、誤報(bào)率低、功能強(qiáng)大和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)闖紅燈、車(chē)速檢測(cè)、高清拍照、車(chē)牌識(shí)別等功能，便于城市道路的統(tǒng)一管理和車(chē)輛的合理調(diào)度，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
[0022]本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于各種道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0024]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相
互組合。
[0026]如圖1所示，一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其包括依次連接的前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心監(jiān)控子系統(tǒng)；
[0027]前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括:攝像機(jī)，安裝在車(chē)道上方，用于采集前端視頻信息，并根據(jù)智能終端控制設(shè)備的控制命令實(shí)時(shí)拍照；本實(shí)施例采用200萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，在每個(gè)車(chē)道上方安裝。
[0028]以太網(wǎng)交換機(jī)，一端與攝像機(jī)連接，另一端與網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)連接，用于傳輸信號(hào);
[0029]智能終端控制設(shè)備，與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，用于接收攝像機(jī)的信息和控制攝像機(jī)拍照，并對(duì)信息進(jìn)行存儲(chǔ)、查詢和斷點(diǎn)續(xù)傳；
[0030]補(bǔ)光燈，與智能終端控制設(shè)備連接，安裝在車(chē)道上方，用于光線不足時(shí)補(bǔ)光；優(yōu)選的，所述補(bǔ)光燈為L(zhǎng)ED燈、閃光燈或頻閃燈。
[0031]車(chē)輛檢測(cè)器，與智能控制設(shè)備連接，用于檢測(cè)是否有車(chē)輛通行及根據(jù)第一線圈和第二線圈信息判斷車(chē)輛行駛速度；優(yōu)選的，所述車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)RS485串口與智能控制設(shè)備連接。
[0032]第一線圈，與車(chē)輛檢測(cè)器連接，安裝在車(chē)道中間，用于檢測(cè)車(chē)輛通行信號(hào)；第二線圈，與車(chē)輛檢測(cè)器連接，安裝在車(chē)道中間距離第一線圈一定間隔位置，用于檢測(cè)車(chē)輛通行信號(hào)；本實(shí)施例中，第一線圈和第二線圈均在同一車(chē)道，中心距離5米，車(chē)輛檢測(cè)器根據(jù)兩個(gè)線圈檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)的時(shí)間差和兩個(gè)線圈的距離，可以計(jì)算出當(dāng)前車(chē)的車(chē)速。
[0033]中心監(jiān)控子系統(tǒng)包括:
[0034]核心交換機(jī),與網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)連接；
[0035]網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)，與核心交換機(jī)連接，用于存儲(chǔ)視頻信息；
[0036]主控服務(wù)器，與核心交換機(jī)連接，用于監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行；
[0037]智能分析機(jī)，與核心交換機(jī)連接，用于分析圖片和視頻信號(hào)；其中，智能分析機(jī)采用圖像分析辦法，通過(guò)對(duì)前端采集數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)的圖像信息進(jìn)行分析，可提取當(dāng)前車(chē)的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型等信息；
[0038]顯示器，與主控服務(wù)器連接。
[0039]優(yōu)選的，所述傳輸網(wǎng)絡(luò)包括依次連接的前端光端機(jī)、光纖和中心光端機(jī)，所述前端光端機(jī)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，所述中心光端機(jī)與核心網(wǎng)交換機(jī)連接。
[0040]優(yōu)選的，所述前端光端機(jī)為多路前端光端機(jī)，每個(gè)前端光端機(jī)連接有多個(gè)前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)。
[0041]優(yōu)選的，所述中心監(jiān)控子系統(tǒng)還包括:流媒體服務(wù)器，與核心交換機(jī)連接，用于壓縮和處理視頻信息。
[0042]優(yōu)選的，所述顯示器為電視墻。
[0043]通過(guò)城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn):
[0044]1、車(chē)輛捕獲功能。系統(tǒng)除了能夠捕獲在車(chē)道上正常行駛的車(chē)輛外，當(dāng)監(jiān)控區(qū)域?yàn)橥蛳嗯R的2個(gè)(含2個(gè))以上車(chē)道時(shí)，可捕獲車(chē)輛騎、壓分道線行駛的情況。
[0045]系統(tǒng)利用電磁感應(yīng)的原理檢測(cè)車(chē)輛，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)檢測(cè)線圈時(shí)，自動(dòng)捕獲一張經(jīng)過(guò)車(chē)輛的高清圖像，可看清車(chē)型、車(chē)況、車(chē)身顏色、車(chē)牌和司乘人員面貌，捕獲率超過(guò)99% (車(chē)速范圍在0-180km/h);無(wú)煙霧情況下，白天能清晰識(shí)別車(chē)輛牌照及整個(gè)車(chē)身的特征情況，晚上能克服車(chē)輛迎頭拍攝的前大燈眩光問(wèn)題，夜間車(chē)輛牌照及整個(gè)車(chē)身特征同樣清晰。
[0046]2、速度測(cè)定功能。為保證相對(duì)準(zhǔn)確的速度測(cè)量值，系統(tǒng)采用一個(gè)車(chē)道鋪設(shè)兩個(gè)線圈的方法來(lái)測(cè)量車(chē)輛的速度。其中，第一線圈為觸發(fā)線圈，第二線圈為測(cè)速線圈。
[0047]3、高清圖片抓拍功能。本系統(tǒng)采用嵌入式一體化攝像機(jī)，圖像抓拍功能不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車(chē)道通行車(chē)輛的影響。在環(huán)境無(wú)霧包括雨雪天氣下，監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車(chē)輛被記錄的圖片能清晰看清車(chē)輛前部所有特征、車(chē)內(nèi)駕駛員、副駕駛位置情況，還能看清車(chē)輛類(lèi)型、顏色和所載貨物等。
[0048]在環(huán)境照度比較低的情況下(例如夜晚)，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟閃光燈進(jìn)行補(bǔ)光，以增強(qiáng)圖片亮度，保證圖片足夠清晰。在強(qiáng)光照射下(例如晴天正午)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)的成像模式，抑制強(qiáng)光影響，保證圖片曝光正常，成像清晰。在逆光情況下，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)拍攝主體的亮度，其寬動(dòng)態(tài)功能可保證車(chē)牌依然很清晰。這樣，在各種環(huán)境和氣候條件下，攝像機(jī)都可以拍攝到清晰的圖片，非常有利于人工辨認(rèn)和機(jī)器識(shí)別牌照信息。圖像以JPEG格式存儲(chǔ)于前端設(shè)備，并同時(shí)上傳至中心進(jìn)行存儲(chǔ)。
[0049]4、車(chē)輛信息記錄功能。系統(tǒng)對(duì)通過(guò)監(jiān)測(cè)區(qū)域的車(chē)輛記錄一張高清全景圖像，對(duì)超速等違法車(chē)輛記錄兩張不同時(shí)間的全景圖片。全景圖像的編碼符合IS0/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子小于70。
[0050]系統(tǒng)記錄的車(chē)輛信息除車(chē)輛圖像信息外，還包括車(chē)輛的通行文本信息，如時(shí)間(精確到0.1秒)、地點(diǎn)、車(chē)速、限速、方向、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車(chē)身顏色、車(chē)型、車(chē)道編碼等。車(chē)輛通行信息寫(xiě)入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并將相關(guān)信息疊加到圖片上。
[0051 ] 5、號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能
[0052]智能分析及采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的圖像識(shí)別算法，對(duì)通過(guò)的所有車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛號(hào)碼識(shí)別、號(hào)牌顏色識(shí)別、車(chē)身顏色及車(chē)型等自動(dòng)識(shí)別。
[0053]I)號(hào)牌結(jié)構(gòu)識(shí)別
[0054]系統(tǒng)能識(shí)別的號(hào)牌結(jié)構(gòu)包括:
[0055]單排字符結(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用小型汽車(chē)號(hào)牌、GA36-2007中的小型汽車(chē)號(hào)牌、港澳入出境車(chē)號(hào)牌、教練汽車(chē)號(hào)牌等；
[0056]武警用小型汽車(chē)號(hào)牌；
[0057]警用汽車(chē)號(hào)牌；
[0058]雙排字符結(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用大型汽車(chē)號(hào)牌、武警用大型汽車(chē)號(hào)牌、GA36-2007中的大型汽車(chē)號(hào)牌、掛車(chē)號(hào)牌、低速汽車(chē)號(hào)牌等。
[0059]2)號(hào)牌字符識(shí)別
[0060]識(shí)別的字符包括:
[0061]①數(shù)字:0?9 ;
[0062]②字母:A?Z ；
[0063]③省、自治區(qū)、直轄市簡(jiǎn)稱(chēng):京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、院、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；
[0064]④軍牌用漢字:軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京;
[0065]⑤號(hào)牌分類(lèi)用漢字:警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使;
[0066]⑥武警號(hào)牌特殊字符:WJ、0(T34、練。
[0067]3)號(hào)牌顏色識(shí)別
[0068]系統(tǒng)能識(shí)別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。系統(tǒng)采用車(chē)牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分型。對(duì)于民用車(chē)來(lái)說(shuō)，藍(lán)顏色車(chē)牌表示的是小型車(chē)輛，而黃顏色車(chē)牌表示的是大型車(chē)輛。因此，我們首先利用車(chē)牌顏色判斷車(chē)輛類(lèi)型，對(duì)于無(wú)法根據(jù)車(chē)牌顏色判別車(chē)型或者無(wú)法判斷車(chē)牌顏色的情況，利用圖像分析技術(shù)來(lái)輔助區(qū)分車(chē)輛的類(lèi)型。
[0069]4)車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別
[0070]號(hào)牌識(shí)別信息包含號(hào)牌結(jié)構(gòu)、號(hào)牌字符、號(hào)牌顏色等信息。
[0071]系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)牌類(lèi)型部分示例:[0072]6、車(chē)身顏色識(shí)別功能。系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車(chē)身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶根據(jù)車(chē)身顏色來(lái)查詢通行車(chē)輛，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車(chē)輛為深色車(chē)輛還是淺色車(chē)輛；并識(shí)別出9種常見(jiàn)車(chē)身顏色,9種顏色包括:白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕。深淺分類(lèi)準(zhǔn)確率不小于80% ;9種常見(jiàn)車(chē)身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于70%。
[0073]7、圖像記錄防篡改功能。系統(tǒng)在前端攝像機(jī)對(duì)圖片進(jìn)行水印加密，也就是從數(shù)據(jù)的源頭加密，防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過(guò)程中被人為修改，斷絕了數(shù)據(jù)篡改的可能性。圖片通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行墓芾矸?wù)器，中心管理軟件自動(dòng)對(duì)每一張圖片進(jìn)行水印驗(yàn)證，以保證數(shù)據(jù)的安全性和真實(shí)性。
[0074]8、高清錄像功能。系統(tǒng)在支持抓拍高分辨率圖片的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高清視頻錄像功能，分辨率可達(dá)1600*1200(200萬(wàn)相機(jī)畫(huà)面比4:3)、1920*1080 (200萬(wàn)相機(jī)畫(huà)面比16:9)。
[0075]可以在白天或夜間有輔助光源的情況下實(shí)現(xiàn)清晰錄像，視頻編碼格式支持主流的
H.264，錄像中能清晰地反映車(chē)輛的顏色、車(chē)輛類(lèi)型、運(yùn)動(dòng)軌跡；并提供錄像查詢、錄像下載等功能。
[0076]9、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。系統(tǒng)采集的車(chē)輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲(chǔ)和中心集中存儲(chǔ)。
[0077]前端存儲(chǔ)設(shè)備包括抓拍攝像機(jī)內(nèi)置的SD卡和智能終端控制設(shè)備內(nèi)置的大容量硬盤(pán)，系統(tǒng)在前端即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的備份存儲(chǔ)功能。
[0078]中心存儲(chǔ)是將數(shù)據(jù)保存在位于中心監(jiān)控子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)或大容量磁盤(pán)陣列
坐寸ο
[0079]10、數(shù)據(jù)傳輸與斷點(diǎn)續(xù)傳功能。系統(tǒng)支持多種方式的數(shù)據(jù)傳輸:可通過(guò)FTP或TCP/IP方式將車(chē)輛圖片、違法圖片、車(chē)輛通過(guò)信息(時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)身顏色等)、設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等上傳到中心監(jiān)控子系統(tǒng)；也可在中心監(jiān)控子系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)用或下載操控前端設(shè)備存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。
[0080]系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的斷點(diǎn)續(xù)傳:如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，數(shù)據(jù)無(wú)法上傳至中心監(jiān)控子系統(tǒng)時(shí)，可暫時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后前端存儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)至中心監(jiān)控子系統(tǒng)。
[0081]11、遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能。系統(tǒng)具備故障自動(dòng)檢測(cè)功能，能通過(guò)軟硬件自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)故障并恢復(fù)正常工作。具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)、自動(dòng)偵錯(cuò)報(bào)錯(cuò)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)主要設(shè)備(攝像機(jī)、終端管理設(shè)備、服務(wù)器等)和主要運(yùn)行軟件的工作狀態(tài)(采集識(shí)別軟件、傳輸軟件等)等功能。
[0082]系統(tǒng)具備權(quán)限管理功能，能夠?qū)Σ煌瑢?duì)象分配不同類(lèi)型的使用權(quán)限。
[0083]系統(tǒng)具備日志記錄功能。可記錄主要設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和主要運(yùn)行軟件的工作日志，還能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變(重啟、或者重新連接)、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。
[0084]系統(tǒng)具有主動(dòng)校時(shí)功能，24h內(nèi)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差不超過(guò)1.0s。
[0085]系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等功能。
[0086]12、Web數(shù)據(jù)瀏覽功能。系統(tǒng)支持WEB瀏覽功能，用戶可以連接到中心監(jiān)控子系統(tǒng)，通過(guò)WEB瀏覽，查看并下載相機(jī)存儲(chǔ)的圖片、錄像等信息，同時(shí)，可以查看相機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
[0087]13、可輔助視頻檢測(cè)功能。智能分析機(jī)通過(guò)先進(jìn)的視頻識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤、分析和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)在線圈故障時(shí)，自動(dòng)切換到視頻觸發(fā)，當(dāng)線圈修復(fù)后，自動(dòng)恢復(fù)到線圈觸發(fā)模式。
[0088]本實(shí)用新型通過(guò)采用前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心監(jiān)控子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可靠的、誤報(bào)率低、功能強(qiáng)大和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)闖紅燈、車(chē)速檢測(cè)、高清拍照、車(chē)牌識(shí)別等功能，便于城市道路的統(tǒng)一管理和車(chē)輛的合理調(diào)度，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于各種道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
[0089]以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做作出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，其包括依次連接的前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心監(jiān)控子系統(tǒng)； 前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括:攝像機(jī)，安裝在車(chē)道上方，用于采集前端視頻信息，并根據(jù)智能終端控制設(shè)備的控制命令實(shí)時(shí)拍照；以太網(wǎng)交換機(jī)，一端與攝像機(jī)連接，另一端與網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)連接，用于傳輸信號(hào)；智能終端控制設(shè)備，與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，用于接收攝像機(jī)的信息和控制攝像機(jī)拍照，并對(duì)信息進(jìn)行存儲(chǔ)、查詢和斷點(diǎn)續(xù)傳；補(bǔ)光燈，與智能終端控制設(shè)備連接，安裝在車(chē)道上方，用于光線不足時(shí)補(bǔ)光；車(chē)輛檢測(cè)器，與智能控制設(shè)備連接，用于檢測(cè)是否有車(chē)輛通行及根據(jù)第一線圈和第二線圈信息判斷車(chē)輛行駛速度；第一線圈，與車(chē)輛檢測(cè)器連接，安裝在車(chē)道中間，用于檢測(cè)車(chē)輛通行信號(hào)；第二線圈，與車(chē)輛檢測(cè)器連接，安裝在車(chē)道中間距離第一線圈一定間隔位置，用于檢測(cè)車(chē)輛通行信號(hào)； 中心監(jiān)控子系統(tǒng)包括:核心交換機(jī)，與網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)連接；網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)，與核心交換機(jī)連接，用于存儲(chǔ)視頻信息；主控服務(wù)器，與核心交換機(jī)連接，用于監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行；智能分析機(jī)，與核心交換機(jī)連接，用于分析圖片和視頻信號(hào)；顯示器，與主控服務(wù)器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述傳輸網(wǎng)絡(luò)包括依次連接的前端光端機(jī)、光纖和中心光端機(jī)，所述前端光端機(jī)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，所述中心光端機(jī)與核心網(wǎng)交換機(jī)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述前端光端機(jī)為多路前端光端機(jī)，每個(gè)前端光端機(jī)連接有多個(gè)前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述中心監(jiān)控子系統(tǒng)還包括:流媒體服務(wù)器，與核心交換機(jī)連接，用于壓縮和處理視頻信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)RS485串口與智能控制設(shè)備連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述攝像機(jī)為200萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述補(bǔ)光燈為L(zhǎng)ED燈、閃光燈或頻閃燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5、6或7所述的一種城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示器為電視墻。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK203812397SQ201420125557
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】鄭長(zhǎng)春 申請(qǐng)人:深圳市貝爾信科技有限公司