一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，利用腦波來(lái)檢測(cè)駕駛者的疲倦，對(duì)駕駛者的腦波信號(hào)進(jìn)行判斷，了解包含駕駛者精神狀態(tài)等各項(xiàng)信息，對(duì)駕駛者進(jìn)行提醒，有效避免交通事故發(fā)生，其特征在于：其包括疲勞監(jiān)測(cè)單元和移動(dòng)終端；所述疲勞監(jiān)測(cè)單元包括腦電采集模塊、單片機(jī)控制模塊、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和監(jiān)測(cè)單元電源，所述腦電采集模塊采集腦電信號(hào)后將信號(hào)輸入所述單片機(jī)控制模塊，所述單片機(jī)控制模塊對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理判斷后通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊將數(shù)據(jù)向所述移動(dòng)終端發(fā)送；所述移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端電源、無(wú)線(xiàn)接收模塊和顯示模塊，所述移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線(xiàn)接收模塊接收疲勞監(jiān)測(cè)單元的數(shù)據(jù)然后通過(guò)顯示模塊進(jìn)行顯示。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]疲勞駕駛是指駕駛?cè)艘驗(yàn)樗邥r(shí)間不足，或者因?yàn)樗哔|(zhì)量不好，或者因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，而使駕駛?cè)说淖⒁饬?、反?yīng)力等下降甚至使駕駛?cè)舜蝾?，?dǎo)致駕駛能力降低。疲勞駕駛是造成交通事故的原因之一，根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的報(bào)告顯示，疲倦駕駛造成每年超過(guò)100，000起車(chē)禍，至少40，000人受傷以及1550人死亡，而根據(jù)美國(guó)國(guó)家睡眠基金會(huì)的報(bào)告顯示，有60%的美國(guó)人在開(kāi)車(chē)時(shí)感到疲倦，并且有37%的人表示在過(guò)去一年里曾經(jīng)睡倒在方向盤(pán)上。
[0003]目前防疲勞駕駛基本上都是采用汽車(chē)行駛記錄儀或者GPS設(shè)備實(shí)現(xiàn)，只能監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間，無(wú)法落實(shí)到具體的駕駛?cè)藛T的駕駛時(shí)間以進(jìn)行監(jiān)測(cè)提醒，市場(chǎng)上缺乏一種有效檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員疲勞駕駛的產(chǎn)品。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，可以及時(shí)了解包含駕駛者精神狀態(tài)等各項(xiàng)信息，準(zhǔn)確地對(duì)駕駛者進(jìn)行必要提醒，有效避免交通事故發(fā)生。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:其包括疲勞監(jiān)測(cè)單元和移動(dòng)終端；
[0007]所述疲勞監(jiān)測(cè)單元包括腦電采集模塊、單片機(jī)控制模塊、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和監(jiān)測(cè)單元電源，所述腦電采集模塊采集腦電信號(hào)后將信號(hào)輸入所述單片機(jī)控制模塊，所述單片機(jī)控制模塊對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理判斷后通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊將數(shù)據(jù)向所述移動(dòng)終端發(fā)送；
[0008]所述移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端電源、無(wú)線(xiàn)接收模塊和顯示模塊，所述移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線(xiàn)接收模塊接收疲勞監(jiān)測(cè)單元的數(shù)據(jù)然后通過(guò)顯示模塊進(jìn)行顯示；
[0009]所述疲勞監(jiān)測(cè)單元還包括語(yǔ)音模塊，所述單片機(jī)控制模塊對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后判斷駕駛員精神狀態(tài)，通過(guò)語(yǔ)音模塊進(jìn)行報(bào)警來(lái)對(duì)外界進(jìn)行提醒。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述疲勞監(jiān)測(cè)單元還包括GPS模塊，所述GPS模塊連接所述單片機(jī)控制模塊，所述GPS模塊包括GPS接收機(jī)，車(chē)子坐標(biāo)通過(guò)GPS接收機(jī)接收GPS信號(hào)，送入單片機(jī)控制模塊進(jìn)行處理后得到車(chē)子坐標(biāo)，經(jīng)過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊向所述移動(dòng)終端發(fā)送。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述腦電采集模塊包括放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和帶通濾波器，腦電信號(hào)通過(guò)放大器放大，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后送入帶通濾波器濾除噪聲。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述移動(dòng)終端采用智能手機(jī)或平板電腦。[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述GPS接收機(jī)采用USB接口 GPS接收機(jī)。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述顯示模塊包括資料庫(kù)、疲勞監(jiān)測(cè)器、車(chē)子坐標(biāo)監(jiān)測(cè)器和信號(hào)存儲(chǔ)顯示器，對(duì)無(wú)線(xiàn)接收模塊接收的信號(hào)進(jìn)行分類(lèi)，通過(guò)疲勞監(jiān)測(cè)器和車(chē)子坐標(biāo)監(jiān)測(cè)器對(duì)心電信號(hào)分別進(jìn)行存儲(chǔ)顯示。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和所述無(wú)線(xiàn)接收模塊采用3G無(wú)線(xiàn)通信模塊。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和所述無(wú)線(xiàn)接收模塊分別采用小型PCB設(shè)計(jì)，各組成部件集成在小型PCB板上。
[0017]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:本實(shí)用新型利用腦波來(lái)檢測(cè)駕駛者的疲倦，通過(guò)分析駕駛者的腦波信號(hào)來(lái)判斷駕駛是否疲倦。使用者可以透過(guò)調(diào)整閥值來(lái)改變疲倦的檢出率與準(zhǔn)確度，接著系統(tǒng)將會(huì)把檢測(cè)結(jié)果送至移動(dòng)終端，便可透過(guò)移動(dòng)終端查閱包含駕駛者精神狀態(tài)等各項(xiàng)信息，當(dāng)系統(tǒng)檢出駕駛者疲倦時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示聲音提醒駕駛者，避免交通事故發(fā)生。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，包括疲勞監(jiān)測(cè)單元I和移動(dòng)終端2 ;疲勞監(jiān)測(cè)單元I包括腦電采集模塊3、單片機(jī)控制模塊5、語(yǔ)音模塊6、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊7和監(jiān)測(cè)單元電源8。腦電采集模塊3包括放大器9、A/D轉(zhuǎn)換10、帶通濾波器11。放大器9用來(lái)對(duì)人體腦電信號(hào)進(jìn)行放大，放大后的信號(hào)經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換10變換成數(shù)字信號(hào)，送入帶通濾波器11后，去除不必要的噪聲和頻段，將信號(hào)調(diào)整到適合觀測(cè)的范圍。
[0021]本實(shí)用新型還包括GPS模塊4、GPS模塊4連接單片機(jī)控制模塊5，GPS模塊4通過(guò)GPS接收機(jī)12接收GPS信號(hào)。
[0022]單片機(jī)控制模塊5將腦電采集模塊3得到的腦電信號(hào)和GPS模塊4得到的GPS信號(hào)進(jìn)行處理，判斷駕駛員精神狀態(tài)和駕駛員駕車(chē)所處位置，如果駕駛員處于疲勞狀態(tài)，單片機(jī)控制模塊5驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音模塊6發(fā)出報(bào)警聲音。駕駛員精神狀態(tài)信息和車(chē)子坐標(biāo)信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊7發(fā)送出去。
[0023]移動(dòng)終端2包括移動(dòng)終端電源13、無(wú)線(xiàn)接收模塊14和顯示模塊15。顯示模塊15包括資料庫(kù)處理器16、疲勞監(jiān)測(cè)器17、車(chē)子坐標(biāo)監(jiān)測(cè)器18和信號(hào)存儲(chǔ)顯示器19。移動(dòng)終端2通過(guò)無(wú)線(xiàn)接收模塊14接收疲勞監(jiān)測(cè)單元I發(fā)送的腦電信號(hào)和車(chē)子坐標(biāo)信號(hào)，并將信號(hào)送入顯示模塊15，顯示模塊15根據(jù)駕駛員的編號(hào)、疲勞監(jiān)測(cè)17和車(chē)子坐標(biāo)18組成資料庫(kù)16，最后送到存儲(chǔ)顯示19進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和顯示，用于顯示駕駛員的狀態(tài)和車(chē)子的當(dāng)前位置，以便對(duì)駕駛員的情況進(jìn)行處理。
[0024]本實(shí)施例中，移動(dòng)終端2采用智能手機(jī)或平板電腦。
[0025]本實(shí)施例中，GPS接收機(jī)12采用USB接口 GPS接收機(jī)。
[0026]本實(shí)施例中，無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊7和無(wú)線(xiàn)接收模塊14采用3G無(wú)線(xiàn)通信模塊。[0027]本實(shí)施例中，無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊7和無(wú)線(xiàn)接收模塊14采用小型PCB設(shè)計(jì)，各組成部件集成在小型PCB板上。
[0028]本實(shí)用新型疲勞監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置的工作流程為:(1).啟動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)裝置，設(shè)置疲勞閾值，疲勞監(jiān)測(cè)裝置開(kāi)始采集數(shù)據(jù)。(2).采集后的數(shù)據(jù)通過(guò)單片機(jī)進(jìn)行處理，根據(jù)設(shè)置的閾值判斷駕駛員精神狀態(tài)，如果超過(guò)閾值就報(bào)警，提醒駕駛員處于危險(xiǎn)狀態(tài)。(3).啟動(dòng)移動(dòng)終端2上的疲勞監(jiān)測(cè)應(yīng)用軟件，通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接疲勞監(jiān)測(cè)器1，并接收監(jiān)測(cè)信號(hào)。(4).輕按移動(dòng)終端2上的資料庫(kù)，可以建立駕駛員編號(hào)、當(dāng)前精神狀態(tài)和車(chē)子的位置，然后輕按顯示，可以顯示駕駛員的狀態(tài)和車(chē)子的當(dāng)前位置。
[0029]本實(shí)用新型的疲勞監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置可以在車(chē)內(nèi)使用，達(dá)到疲倦檢測(cè)的目的，檢測(cè)系統(tǒng)使用EEG訊號(hào)來(lái)進(jìn)行分析并在疲倦時(shí)發(fā)出警告音效來(lái)警示駕駛員以及發(fā)送駕駛員的精神狀態(tài)與車(chē)輛坐標(biāo)位置至移動(dòng)終端，移動(dòng)終端接收到信息后，會(huì)將數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行更新，最新的車(chē)輛信息與駕駛的精神狀態(tài)可從終端上看得到，在疲倦檢測(cè)過(guò)程中，使用者可以依據(jù)需求自行調(diào)整閥值系數(shù)來(lái)改變疲倦檢測(cè)的檢出率與正確率等等。
【權(quán)利要求】
1.一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:其包括疲勞監(jiān)測(cè)單元和移動(dòng)終端； 所述疲勞監(jiān)測(cè)單元包括腦電采集模塊、單片機(jī)控制模塊、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和監(jiān)測(cè)單元電源，所述腦電采集模塊采集腦電信號(hào)后將信號(hào)輸入所述單片機(jī)控制模塊，所述單片機(jī)控制模塊對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理判斷后通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊將數(shù)據(jù)向所述移動(dòng)終端發(fā)送； 所述移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端電源、無(wú)線(xiàn)接收模塊和顯示模塊，所述移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線(xiàn)接收模塊接收疲勞監(jiān)測(cè)單元的數(shù)據(jù)然后通過(guò)顯示模塊進(jìn)行顯示； 所述疲勞監(jiān)測(cè)單元還包括語(yǔ)音模塊，所述單片機(jī)控制模塊對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后判斷駕駛員精神狀態(tài)，通過(guò)語(yǔ)音模塊進(jìn)行報(bào)警來(lái)對(duì)外界進(jìn)行提醒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:所述疲勞監(jiān)測(cè)單元還包括GPS模塊，所述GPS模塊連接所述單片機(jī)控制模塊，所述GPS模塊包括GPS接收機(jī)，車(chē)子坐標(biāo)通過(guò)GPS接收機(jī)接收GPS信號(hào)，送入單片機(jī)控制模塊進(jìn)行處理后得到車(chē)子坐標(biāo)，經(jīng)過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊向所述移動(dòng)終端發(fā)送。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:所述腦電采集模塊包括放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和帶通濾波器，腦電信號(hào)通過(guò)放大器放大，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后送入帶通濾波器濾除噪聲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:所述移動(dòng)終端采用智能手機(jī)或平板電腦。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:所述GPS接收機(jī)采用USB接口 GPS接收機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:所述顯示模塊包括資料庫(kù)、疲勞監(jiān)測(cè)器、車(chē)子坐標(biāo)監(jiān)測(cè)器和信號(hào)存儲(chǔ)顯示器，對(duì)無(wú)線(xiàn)接收模塊接收的信號(hào)進(jìn)行分類(lèi)，通過(guò)疲勞監(jiān)測(cè)器和車(chē)子坐標(biāo)監(jiān)測(cè)器對(duì)心電信號(hào)分別進(jìn)行存儲(chǔ)顯示。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和所述無(wú)線(xiàn)接收模塊采用3G無(wú)線(xiàn)通信模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其特征在于:所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和所述無(wú)線(xiàn)接收模塊分別采用小型PCB設(shè)計(jì)，各組成部件集成在小型PCB板上。
【文檔編號(hào)】G08B21/06GK203759832SQ201420126938
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】李智勇, 方秦盛 申請(qǐng)人:無(wú)錫科技職業(yè)學(xué)院