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      交叉路口交通輔助燈的制作方法

      文檔序號(hào):6717273閱讀:807來(lái)源:國(guó)知局
      交叉路口交通輔助燈的制作方法
      【專利摘要】一種交叉路口交通輔助燈包括控制模塊、支撐柱和反射燈。反射燈與控制模塊電連接,在紅綠燈故障時(shí),控制模塊啟動(dòng)反射燈。反射燈通過(guò)支撐柱固定在交叉路口的正中心,垂直于地面向下照射,形成一個(gè)光照?qǐng)A圈。通過(guò)增加相應(yīng)的交通規(guī)則約束,光照?qǐng)A圈被視為一個(gè)模擬環(huán)島,形成自行調(diào)節(jié)的渠化交通。紅綠燈恢復(fù)時(shí),控制模塊靜默,關(guān)閉反射燈,釋放光圈占用的道路資源。
      【專利說(shuō)明】交叉路口交通輔助燈

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種交通輔助燈,尤其是在交叉路口紅綠燈信號(hào)出現(xiàn)故障時(shí)疏通交通的輔助燈。

      【背景技術(shù)】
      [0002]交叉路口主要依賴紅綠燈來(lái)指揮交通,防止交通混亂。在紅綠燈故障時(shí),各個(gè)方向的車輛強(qiáng)行,幾乎必然導(dǎo)致交通堵塞在交叉路口。目前,交通道路設(shè)計(jì)上使用人工疏導(dǎo)或者環(huán)島設(shè)計(jì)來(lái)解決這一問(wèn)題。環(huán)島,又名環(huán)形交叉口,進(jìn)入交叉口的所有車輛,都是以同一方向繞中心島行進(jìn),將車流的交叉改變?yōu)楹狭?、交織、分流,可避免直接交叉、沖突和大角度碰撞,其實(shí)質(zhì)為自行調(diào)節(jié)的渠化交通形式。其缺點(diǎn)是占地面積大。而人工疏導(dǎo)占用大量警力資源。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決紅綠燈故障時(shí)交通堵塞的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種交叉路口交通輔助燈,該輔助燈不僅可以在交叉路口啟動(dòng)自行調(diào)節(jié)交通模式,而且在紅綠燈恢復(fù)正常時(shí),及時(shí)撤銷,不占用任何道路資源。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:包括控制模塊、支撐柱和反射燈。反射燈與控制模塊電連接,在紅綠燈故障時(shí),控制模塊啟動(dòng)反射燈。反射燈通過(guò)支撐柱固定在交叉路口的正中心,垂直于地面向下照射,形成一個(gè)光照?qǐng)A圈。通過(guò)增加相應(yīng)的交通規(guī)則約束,光照?qǐng)A圈被視為一個(gè)模擬環(huán)島。紅綠燈恢復(fù)時(shí),控制模塊靜默,關(guān)閉反射燈。
      [0005]本實(shí)用新型的有益效果是,可以在紅綠燈故障時(shí),啟動(dòng)燈光,制造出模擬環(huán)島,產(chǎn)生自行調(diào)節(jié)的渠化交通,避免了交通堵塞。紅綠燈恢復(fù)正常時(shí),撤銷燈光制造的模擬環(huán)島。節(jié)約了警力資源,而且不占用道路面積。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0008]圖中1.控制模塊,2.反射燈,3.支撐柱。

      【具體實(shí)施方式】
      [0009]在圖1中,控制模塊I與路口紅綠燈的信號(hào)電路電連接,在紅綠燈的信號(hào)電路正常狀態(tài)下,控制模塊I處于靜默狀態(tài)。當(dāng)所有紅綠燈信號(hào)失效時(shí),控制模塊I啟動(dòng)反射燈2。反射燈2通過(guò)支撐柱3固定在道路中心正上方,反射燈光垂直地面集束向下照射,在道路中心形成一個(gè)光照?qǐng)A。支撐柱3可以放置在任何位置,如兩側(cè)道路中央,或者借用已有的信號(hào)燈支撐柱,支撐柱3的數(shù)量可以為兩個(gè)以上的任意數(shù)量,反射燈2可以通過(guò)繩索連接固定在支撐柱3之間;也可以通過(guò)硬質(zhì)材料固定連接在支撐柱3上。支撐柱3也可以為單獨(dú)一根,反射燈通過(guò)硬質(zhì)材料連接支撐柱,固定在道路中心正上方。
      [0010]根據(jù)不同的路口和不同的常規(guī)交通流量,可以通過(guò)調(diào)節(jié)支撐柱3的高度或者反射燈2的燈罩來(lái)調(diào)整地上光圈的大小。配合相應(yīng)的交通規(guī)定,可以很容易的辨識(shí)進(jìn)入模擬環(huán)島的違規(guī)車輛,并進(jìn)行處罰。
      [0011]控制模塊I可以通過(guò)交流電供電,或者太陽(yáng)能電池供電。
      【權(quán)利要求】
      1.一種交叉路口交通輔助燈,其特征在于:包括支撐柱、控制模塊和反射燈,控制模塊與反射燈電連接,反射燈通過(guò)支撐柱固定在交叉路口中心的正上方。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交叉路口交通輔助燈,其特征是控制模塊通過(guò)交流電或太陽(yáng)能電池供電。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交叉路口交通輔助燈,其特征是支撐柱的數(shù)量大于兩個(gè)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交叉路口交通輔助燈,其特征是反射燈與支撐柱之間的連接為鋼索。
      【文檔編號(hào)】G08G1/095GK204189309SQ201420251609
      【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
      【發(fā)明者】靖玉東 申請(qǐng)人:靖玉東
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