一種識別交通信號燈的裝置及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種識別交通信號燈的裝置及車輛，其中裝置包括：用于識別交通信號燈的濾光鏡片結(jié)構(gòu)和用于將濾光鏡片結(jié)構(gòu)固定在車輛頂部內(nèi)飾板的保持架；保持架包括用于與車輛頂部內(nèi)飾板連接的第一支架和與第一支架轉(zhuǎn)動連接的第二支架；濾光鏡片結(jié)構(gòu)包括與第二支架的一端連接的固定部、位于固定部上的紅色濾光鏡片、位于固定部上的黃色濾光鏡片和位于固定部上的綠色濾光鏡片。本實(shí)用新型識別交通信號燈的裝置通過采用三色視窗對信號燈進(jìn)行識別，并且可轉(zhuǎn)動連接的安裝在車頂內(nèi)飾板上，在不改變現(xiàn)有交通燈的情況下為紅綠色盲患者提供識別交通信號燈的裝置，并且結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)、占用空間小。
【專利說明】一種識別交通信號燈的裝置及車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及信號燈識別【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種識別交通信號燈的裝置及安裝 有該裝置的車輛。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，交通信號燈常采用紅、黃、綠三色燈，由于紅綠色盲人員無法識別目前交通 信號燈，故此人群無法參加駕駛資格考試。但是，隨著人們生活水平的日益提高，道路建設(shè) 及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入了各個家庭之中；但是色盲、色弱的人卻不能開車，這給 他們的生活帶來了很大的不便，目前有一部分基于形狀區(qū)分紅綠信號燈的發(fā)明，但其需要 特制的信號燈，需要更改目前交通設(shè)施，這是一項巨大的工程，并不能有效實(shí)施。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服目前紅綠色盲無法開車帶來的不便，本實(shí)用新型提供一種識別交通信號 燈的裝置及車輛。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0005] 依據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種識別交通信號燈的裝置，所述裝置包括： 用于識別交通信號燈的濾光鏡片結(jié)構(gòu)和用于將濾光鏡片結(jié)構(gòu)固定在車輛頂部內(nèi)飾板的保 持架；所述保持架包括：用于與車輛頂部內(nèi)飾板連接的第一支架和與第一支架轉(zhuǎn)動連接的 第二支架；所述濾光鏡片結(jié)構(gòu)包括：與第二支架的一端連接的固定部、位于固定部上的紅 色濾光鏡片、位于固定部上的黃色濾光鏡片和位于固定部上的綠色濾光鏡片。
[0006] 可選地，第一支架包括：第一支架本體、位于第一支架本體一端的用于與車輛頂部 內(nèi)飾板轉(zhuǎn)動連接的第一轉(zhuǎn)動部和位于第一支架本體另一端的用于與第二支架另一端轉(zhuǎn)動 連接的第二轉(zhuǎn)動部。
[0007] 可選地，所述固定部為方形框架，方形框架的一端與所第二支架的一端連接。
[0008] 可選地，所述綠色濾光鏡片位于所述黃色濾光鏡片的上方，所述黃色濾光鏡片位 于所述紅色濾光鏡片的上方。
[0009] 可選地，所述方形框架的兩內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，紅色濾光鏡片、黃色濾光鏡片、 綠色濾光鏡片通過所述凹槽結(jié)構(gòu)卡接在所述方形框架中。
[0010] 可選地，所述方形框架的兩內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)孔，紅色濾光鏡片的兩端、黃色濾 光鏡片的兩端和綠色濾光鏡片的兩端分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，紅色濾光鏡片、黃色濾光鏡片和 綠色濾光鏡片通過所述旋轉(zhuǎn)軸和所述方形框架上的旋轉(zhuǎn)孔的配合與所述方形框架轉(zhuǎn)動連 接。
[0011] 依據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，還提供一種車輛，所述車輛包括車頂內(nèi)飾板，還包 括以上所述的識別交通信號燈的裝置，所述裝置包括：用于識別交通信號燈的濾光鏡片結(jié) 構(gòu)和保持架；所述保持架包括：第一支架和第二支架，第一支架一端和所述車頂內(nèi)飾板轉(zhuǎn) 動連接，第一支架另一端與第二支架轉(zhuǎn)動連接；所述濾光鏡片結(jié)構(gòu)包括：與所述第二支架 的一端連接的固定部、位于固定部上的紅色濾光鏡片、位于固定部上的黃色濾光鏡片和位 于固定部上的綠色濾光鏡片。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果是：由于本實(shí)用新型的識別交通信號燈的裝置的保持架和 車頂內(nèi)飾板可轉(zhuǎn)動連接，且保持架本身也可折疊，因此在不需要使用該裝置時，可以將該裝 置折疊后放置在車頂內(nèi)飾板附近，使得該裝置不需要占用車輛駕駛室內(nèi)過多的空間；而當(dāng) 需要使用該裝置時（例如駕駛員為紅綠色盲患者），此時可以展開該保持架，并調(diào)整該裝置 的位置，使得該裝置位于駕駛員的前方視線處，進(jìn)而使得駕駛員可以通過該裝置準(zhǔn)確識別 交通信號燈。通過本實(shí)用新型的裝置可以讓紅綠色盲、色弱人員安全駕車，同時在雨霧天 氣，可以讓一些近視人員正常辨識交通信號。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1表示本實(shí)用新型中識別交通信號燈的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2表示本實(shí)用新型中識別交通信號燈的裝置的第一支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖3表示本實(shí)用新型中識別交通信號燈的裝置的濾光鏡片結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0016] 圖4表示本實(shí)用新型中識別交通信號燈的裝置的濾光鏡片結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0017] 其中圖中：1、濾光鏡片結(jié)構(gòu)；2、保持架；3、車頂內(nèi)飾板；101、固定部；102、綠色濾 光鏡片；103、黃色濾光鏡片；104、紅色濾光鏡片；201、第一支架；202、第二支架；1011、凹 槽；1012、旋轉(zhuǎn)孔；1013、旋轉(zhuǎn)軸；2011、第一支架本體；2012、第一轉(zhuǎn)動部；2013、第二轉(zhuǎn)動 部。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開 的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例 所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍 完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0019] 如圖1所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，識別交通信號燈的裝置包括：用于識別交 通信號燈的濾光鏡片結(jié)構(gòu)1和用于將濾光鏡片結(jié)構(gòu)1固定在車頂內(nèi)飾板3上的保持架2 ;保 持架2包括：用于與車頂內(nèi)飾板2連接的第一支架201和與第一支架201轉(zhuǎn)動連接的第二 支架202 ;濾光鏡片結(jié)構(gòu)1包括：與第二支架202的一端連接的固定部101、位于固定部101 上的紅色濾光鏡片104、位于固定部101上的黃色濾光鏡片103和位于固定部101上的綠色 濾光鏡片102。
[0020] 在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，采用與交通信號燈對應(yīng)的三色濾光裝置，當(dāng)信號燈為 紅色時紅色濾光鏡104區(qū)域可看到光亮，綠色濾光鏡102區(qū)域和黃色濾光鏡103區(qū)域看不 到光亮，當(dāng)信號燈為綠色時，綠色濾光鏡102區(qū)域可以看到光亮，紅色濾光鏡104區(qū)域、黃色 濾光鏡103區(qū)域看不到光亮；當(dāng)信號燈為黃色時，黃色濾光鏡103區(qū)域可以看到光亮，紅色 濾光鏡104區(qū)域、綠色濾光鏡102區(qū)域看不到光亮；本實(shí)用新型采用濾光鏡的濾光作用，從 而僅僅通過濾光鏡中某個顏色區(qū)域亮與滅可以判斷是停止還是通行。而且采用某個顏色區(qū) 域的亮與滅進(jìn)行判斷，不受天氣等客觀因素的影響。本實(shí)用新型識別交通信號燈的裝置和 車頂內(nèi)飾板3連接的保持架2是可收納的，因此在不需要使用該裝置時，可以將該裝置折 疊后放置在車頂內(nèi)飾板附近，使得該裝置不需要占用車輛駕駛室內(nèi)過多的空間；而當(dāng)需要 使用該裝置時（例如駕駛員為紅綠色盲患者），此時可以展開該保持架，并調(diào)整該裝置的位 置，使得該裝置位于駕駛員的前方視線處，進(jìn)而使得駕駛員可以通過該裝置準(zhǔn)確識別交通 信號燈。
[0021] 如圖2所示，在本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例中，第一支架201包括：第一支架本體 2011、位于第一支架本體2011 -端的用于與車頂內(nèi)飾板3轉(zhuǎn)動連接的第一轉(zhuǎn)動部2012和 位于第一支架本體2011另一端的用于與第二支架202另一端轉(zhuǎn)動連接的第二轉(zhuǎn)動部2013。 因此第一支架201可以任意調(diào)節(jié)角度，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型中濾光鏡片結(jié)構(gòu)1的隨時收納，有效 利用車內(nèi)空間。
[0022] 在本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例中，綠色濾光鏡片102位于黃色濾光鏡片103的上 方，黃色濾光鏡片103位于紅色濾光鏡片104的上方，如圖3和圖4所示，當(dāng)然可以理解的 是，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中并不限定綠色濾光鏡102、黃色濾光鏡103和紅色濾光鏡104 的具體排列順序，它們的排列順序可以根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。
[0023] 繼續(xù)參見圖3和圖4,在本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例中，固定部101為方形框架，方 形框架的一端與第二支架202的一端連接，當(dāng)然可以理解的是，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中 并不限定固定部101的具體形狀，固定部101的具體形狀還可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整為橢圓 形或三角形等結(jié)構(gòu)。
[0024] 如圖3所示，在本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例中，方形框架的兩內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽 1011結(jié)構(gòu)，紅色濾光鏡片104、黃色濾光鏡片103、綠色濾光鏡片102通過所述凹槽101結(jié)構(gòu) 卡接在方形框架中。
[0025] 如圖4所示，在本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例中，方形框架的兩內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有旋 轉(zhuǎn)孔1012,紅色濾光鏡片104的兩端、黃色濾光鏡片103的兩端和綠色濾光鏡片102的兩端 分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸1013,紅色濾光鏡片104、黃色濾光鏡片103和綠色濾光鏡片102通過旋 轉(zhuǎn)軸1013和方形框架上的旋轉(zhuǎn)孔1012的配合與方形框架轉(zhuǎn)動連接。因此在本實(shí)施例中紅 色濾光鏡片104、黃色濾光鏡片103和綠色濾光鏡片102可以單獨(dú)轉(zhuǎn)動到合適角度來獲取交 通信號燈的信息。
[0026] 依據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，還提供了一種車輛，如圖1所示，該車輛包括車頂 內(nèi)飾板3,還包括識別交通信號燈的裝置，該裝置包括：用于識別交通信號燈的濾光鏡片結(jié) 構(gòu)1和保持架2 ;保持架2包括：第一支架201和第二支架202,第一支架201 -端和車頂內(nèi) 飾板3轉(zhuǎn)動連接，第一支架201另一端與第二支架202轉(zhuǎn)動連接；濾光鏡片結(jié)構(gòu)1包括：與 第二支架202的一端連接的固定部101、位于固定部101上的紅色濾光鏡片104、位于固定 部101上的黃色濾光鏡片103和位于固定部101上的綠色濾光鏡片102。該車輛通過增加 一個識別交通信號燈的裝置，紅綠色盲就可以安全的駕駛，也不會受到陰雨天的影響。
[0027] 以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員 來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤 飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種識別交通信號燈的裝置，其特征在于，所述裝置包括：用于識別交通信號燈的 濾光鏡片結(jié)構(gòu)和用于將所述濾光鏡片結(jié)構(gòu)固定在車輛頂部內(nèi)飾板的保持架；所述保持架包 括：用于與車輛頂部內(nèi)飾板連接的第一支架和與所述第一支架轉(zhuǎn)動連接的第二支架；所述 濾光鏡片結(jié)構(gòu)包括：與所述第二支架的一端連接的固定部、位于所述固定部上的紅色濾光 鏡片、位于所述固定部上的黃色濾光鏡片和位于所述固定部上的綠色濾光鏡片。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的識別交通信號燈的裝置，其特征在于，所述第一支架包括：第 一支架本體、位于所述第一支架本體一端的用于與車輛頂部內(nèi)飾板轉(zhuǎn)動連接的第一轉(zhuǎn)動部 和位于所述第一支架本體另一端的用于與第二支架另一端轉(zhuǎn)動連接的第二轉(zhuǎn)動部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的識別交通信號燈的裝置，其特征在于，所述綠色濾光鏡片位 于所述黃色濾光鏡片的上方，所述黃色濾光鏡片位于所述紅色濾光鏡片的上方。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的識別交通信號燈的裝置，其特征在于，所述固定部為方形框 架，所述方形框架的一端與所述第二支架的一端連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的識別交通信號燈的裝置，其特征在于，所述方形框架的兩內(nèi) 側(cè)設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，所述紅色濾光鏡片、所述黃色濾光鏡片、所述綠色濾光鏡片通過所述凹 槽結(jié)構(gòu)卡接在所述方形框架中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的識別交通信號燈的裝置，其特征在于，所述方形框架的兩內(nèi) 側(cè)分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)孔，所述紅色濾光鏡片的兩端、所述黃色濾光鏡片的兩端和所述綠色濾 光鏡片的兩端分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述紅色濾光鏡片、所述黃色濾光鏡片和所述綠色濾光 鏡片通過所述旋轉(zhuǎn)軸和所述方形框架上的旋轉(zhuǎn)孔的配合與所述方形框架轉(zhuǎn)動連接。
7. -種車輛，包括車頂內(nèi)飾板，其特征在于，所述車輛還包括如權(quán)利要求1-6任一項所 述的識別交通信號燈的裝置，所述裝置包括：用于識別交通信號燈的濾光鏡片結(jié)構(gòu)和保持 架；所述保持架包括：第一支架和第二支架，所述第一支架一端和所述車頂內(nèi)飾板轉(zhuǎn)動連 接，所述第一支架另一端與第二支架轉(zhuǎn)動連接；所述濾光鏡片結(jié)構(gòu)包括：與所述第二支架 的一端連接的固定部、位于固定部上的紅色濾光鏡片、位于固定部上的黃色濾光鏡片和位 于固定部上的綠色濾光鏡片。
【文檔編號】G08G1/0967GK203910033SQ201420256002
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】何小顫, 臧宏, 張志杰 申請人:北京汽車股份有限公司