一種公共泊車位管理裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種公共泊車位管理裝置，包括探測盒(10)及定位桿(20)，探測盒(10)固定車位入口的兩側，探測盒(10)兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔a(101)，定位桿(20)固定在車位尾部兩側，定位桿(20)上套有一個直筒(201)，直筒(201)兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔b(202)，定位桿(20)上設有一個紅外線發(fā)射孔(203)，紅外線發(fā)射孔(203)對準探測盒(10)上表面的紅外線接收孔(102)。本實用新型結構簡單，使用方便，能夠提醒人們停車不要過于靠后及不要超過邊線，為人們停車提供了便利。
【專利說明】一種公共泊車位管理裝置

【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種泊車裝置，更具體地說涉及一種公共泊車位管理裝置。

【背景技術】
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[0002]隨著社會的進步，人們的生活水平日益提高，汽車已經(jīng)進入了尋常百姓家，所以汽車的擁有量日益增加，停車難成為一個有待于解決的問題，一些車主停車不規(guī)范，一個車子占用兩個車位的情況時常出現(xiàn)，這給其他人停車造成了麻煩，如果設計一種車子沒停好的提醒的裝置的話就可以解決這個問題，所以設計一種公共泊車位管理裝置是十分有益的。
實用新型內容:
[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術的不足，而提供一種公共泊車位管理裝置。本實用新型具有結構簡單，使用方便，當汽車進入車位，探測盒兩端的紅外線發(fā)射接收孔a之間的紅外線被阻隔，定位桿的紅外線發(fā)射接收孔b開始工作，如果倒車過于靠后，而把紅外線發(fā)射接收孔b之間的紅外線切斷，定位桿上的報警器就會提醒倒車過于靠后，如果停車不正，紅外線發(fā)射孔與紅外線接收孔之間的紅外線也將被阻隔，那樣報警器也會提醒車子沒停正，為人們停車提供了便利的優(yōu)點。
[0004]本實用新型的技術解決措施如下:
[0005]一種公共泊車位管理裝置，包括探測盒及定位桿，所述探測盒固定車位入口的兩側，探測盒兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔a，定位桿固定在車位尾部兩側，定位桿上套有一個直筒，直筒兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔b，定位桿上設有一個紅外線發(fā)射孔，紅外線發(fā)射孔對準探測盒上表面的紅外線接收孔。
[0006]所述定位桿頂部設有一個報警器。
[0007]所述探測盒通過埋設在地下的導線與定位桿上的紅外線發(fā)射接收孔b、紅外線發(fā)射孔及報警器相連接。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]本實用新型結構簡單，使用方便，當汽車進入車位，探測盒兩端的紅外線發(fā)射接收孔a之間的紅外線被阻隔，定位桿的紅外線發(fā)射接收孔b開始工作，如果倒車過于靠后，而把紅外線發(fā)射接收孔b之間的紅外線切斷，定位桿上的報警器就會提醒倒車過于靠后，如果停車不正，紅外線發(fā)射孔與紅外線接收孔之間的紅外線也將被阻隔，那樣報警器也會提醒車子沒停正，為人們停車提供了便利。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為圖1中A區(qū)域的放大結構示意圖。
[0012]圖中:10、探測盒；101、紅外線發(fā)射接收孔a ;102、紅外線接收孔；20、定位桿；201、直筒；202、紅外線發(fā)射接收孔b ;203、紅外線發(fā)射孔；204、報警器?！揪唧w實施方式】:
[0013]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的范圍進行限定。
[0014]實施例:見圖1及圖2所示，一種公共泊車位管理裝置，包括探測盒10及定位桿20，所述探測盒10固定車位入口的兩側，探測盒10兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔alOl，定位桿20固定在車位尾部兩側，定位桿20上套有一個直筒201，直筒201兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔b202，定位桿20上設有一個紅外線發(fā)射孔203，紅外線發(fā)射孔203對準探測盒10上表面的紅外線接收孔102。
[0015]所述定位桿20頂部設有一個報警器204。
[0016]所述探測盒10通過埋設在地下的導線與定位桿20上的紅外線發(fā)射接收孔b202、紅外線發(fā)射孔203及報警器204相連接。
[0017]工作原理:
[0018]一種公共泊車位管理裝置，探測盒10固定車位入口的兩側，探測盒10兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔alOl，定位桿20固定在車位尾部兩側，定位桿20上套有一個直筒201，直筒201兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔b202，定位桿20上設有一個紅外線發(fā)射孔203，紅外線發(fā)射孔203對準探測盒10上表面的紅外線接收孔102，定位桿20頂部設有一個報警器204，探測盒10通過埋設在地下的導線與定位桿20上的紅外線發(fā)射接收孔b202、紅外線發(fā)射孔203及報警器204相連接，當汽車進入車位，探測盒10兩端的紅外線發(fā)射接收孔alOl之間的紅外線被阻隔，定位桿20的紅外線發(fā)射接收孔b202開始工作，如果倒車過于靠后，而把紅外線發(fā)射接收孔b202之間的紅外線切斷，定位桿20上的報警器204就會提醒倒車過于靠后，如果停車不正，紅外線發(fā)射孔203與紅外線接收孔102之間的紅外線也將被阻隔，那樣報警器204也會提醒車子沒停正。
【權利要求】
1.一種公共泊車位管理裝置，包括探測盒(10)及定位桿(20)，其特征在于:所述探測盒(10)固定車位入口的兩側，探測盒(10)兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔a(101)，定位桿(20)固定在車位尾部兩側，定位桿(20)上套有一個直筒(201)，直筒(201)兩側設有一對紅外線發(fā)射接收孔b (202)，定位桿(20)上設有一個紅外線發(fā)射孔(203)，紅外線發(fā)射孔(203)對準探測盒(10)上表面的紅外線接收孔(102)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種公共泊車位管理裝置，其特征在于:所述定位桿(20)頂部設有一個報警器(204)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種公共泊車位管理裝置，其特征在于:所述探測盒(10)通過埋設在地下的導線與定位桿(20)上的紅外線發(fā)射接收孔b (202)、紅外線發(fā)射孔(203)及報警器(204)相連接。
【文檔編號】G08G1/16GK204010338SQ201420270083
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權日:2014年5月23日
【發(fā)明者】葉凱達 申請人:湖州師范學院