一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)，包括供電電源、冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒以及報(bào)警盒串接形成閉合電路，冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒包括第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈和報(bào)警開(kāi)關(guān)，報(bào)警盒包括接觸器開(kāi)關(guān)、接觸器線(xiàn)圈、警鈴和旋鈕開(kāi)關(guān)，第一指示燈串接于供電電源的正負(fù)極間，報(bào)警開(kāi)關(guān)與第二指示燈依次串聯(lián)后與第一指示燈并聯(lián)設(shè)置于電源正負(fù)極間，接觸器開(kāi)關(guān)與警鈴串接于報(bào)警開(kāi)關(guān)與供電電源負(fù)極之間，旋鈕開(kāi)關(guān)與接觸器線(xiàn)圈以及第三指示燈串接于報(bào)警開(kāi)關(guān)與電源負(fù)極之間。在人員被誤鎖后發(fā)出求救信號(hào)時(shí)，通過(guò)第二信號(hào)燈顯示求救信號(hào)是否已經(jīng)成功發(fā)出，避免在被困人員發(fā)出信號(hào)而實(shí)際未成功的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間等待救援，耽誤被困人員使用其他方式自救。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷庫(kù)報(bào)警設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)是在工作人員進(jìn)入冷庫(kù)后，庫(kù)門(mén)非正常關(guān)閉導(dǎo)致冷庫(kù)內(nèi)人員無(wú)法出來(lái)的狀況下，用于向中控臺(tái)、庫(kù)門(mén)外、走廊和廚房等人密集區(qū)發(fā)出光報(bào)警，便于人員迅速采取解救措施的裝置。目前冷庫(kù)中一般均沒(méi)有設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)，但一般報(bào)警系統(tǒng)中不設(shè)有呼喚信息裝置，人員在進(jìn)入冷庫(kù)門(mén)前無(wú)法確認(rèn)報(bào)警系統(tǒng)是否能正常工作；人員在進(jìn)入冷庫(kù)被誤鎖發(fā)出求救信號(hào)后，不能確認(rèn)求救信號(hào)是否成功發(fā)出；在求救信號(hào)發(fā)出后，被困人員求救信號(hào)發(fā)出后，無(wú)法確認(rèn)外界人員是否收到求救信號(hào)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)的船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0004]一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)，包括供電電源、冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒以及報(bào)警盒串接形成閉合電路，所述冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒包括第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈和報(bào)警開(kāi)關(guān)，所述報(bào)警盒包括接觸器開(kāi)關(guān)、接觸器線(xiàn)圈、警鈴和旋鈕開(kāi)關(guān)，所述第一指示燈串接于供電電源的正負(fù)極間，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)與第二指示燈依次串聯(lián)后與第一指示燈并聯(lián)設(shè)置于電源正負(fù)極間，所述接觸器開(kāi)關(guān)與警鈴串接于報(bào)警開(kāi)關(guān)與供電電源負(fù)極之間，所述旋鈕開(kāi)關(guān)與接觸器線(xiàn)圈以及第三指示燈串接于報(bào)警開(kāi)關(guān)與電源負(fù)極之間。
[0005]進(jìn)一步地，所述供電電源包括第一電源、第二電源和電源冗余，所述第一電源與第二電源的輸出端均并聯(lián)連接與電源冗余。
[0006]再進(jìn)一步地，所述第一、第二、第三指示燈為發(fā)光二級(jí)管。
[0007]根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述包括多個(gè)報(bào)警盒。
[0008]采取以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]1.進(jìn)入冷庫(kù)時(shí)，人員可通過(guò)第一指示燈的確認(rèn)報(bào)警系統(tǒng)的電源是否能正常工作，確保在人員被誤鎖時(shí)能夠發(fā)出求救信號(hào)。
[0010]2.在人員被誤鎖后發(fā)出求救信號(hào)時(shí)，通過(guò)第二信號(hào)燈顯示求救信號(hào)是否已經(jīng)成功發(fā)出，避免在被困人員發(fā)出信號(hào)而實(shí)際未成功的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間等待救援，耽誤被困人員使用其他方式自救。
[0011]3.在求救信號(hào)成功發(fā)出后，施救人員在收到信號(hào)后給出反饋，通過(guò)第三指示燈給被困人員反饋，以安撫被困人員，減輕被困人員應(yīng)不確定而產(chǎn)生的焦慮。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的電路圖。
[0014]圖中:電源1，第一電源11，第二電源12，電源冗余13，報(bào)警盒2，接觸器開(kāi)關(guān)21，接觸器線(xiàn)圈22，旋鈕開(kāi)關(guān)23，警鈴24，冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒3，報(bào)警開(kāi)關(guān)31，第一指示燈32，第二指示燈33，第三指示燈34。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳述:
[0016]如圖所示，一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)包括電源1、一路或多路報(bào)警盒2和冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒3，所述電源1包括DC24V第一電源11、DC24V第二電源12和電源冗余13，第一電源11和第二電源12均為充電電源，兩個(gè)電源的輸入端均并聯(lián)連接在控制輸入電源AC220V上，兩個(gè)充電電源的輸出端均并聯(lián)連接于電源冗余13，電源冗余13輸出DC24V至報(bào)警盒2上，雙重功能有力地確保報(bào)警系統(tǒng)電源不間斷；
[0017]冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒3包括旋鈕開(kāi)關(guān)31、第一指示燈32、第二指示燈33和第三指示燈34，所述三個(gè)指示燈可以為發(fā)光二級(jí)管；所述報(bào)警盒2包括接觸器開(kāi)關(guān)21、接觸器線(xiàn)圈22，旋鈕開(kāi)關(guān)23和警鈴24。所述第二指示燈33與旋鈕開(kāi)關(guān)31串聯(lián)后連接于電源冗余13的兩極之間，所述第一指示燈32連接于電源冗余13的兩極之間；所述常閉狀態(tài)下的接觸器開(kāi)關(guān)21與警鈴24串接于報(bào)警開(kāi)關(guān)31與電源冗余13負(fù)極之間，所述旋鈕開(kāi)關(guān)與31接觸器線(xiàn)圈22以及第三指示燈34串接于報(bào)警開(kāi)關(guān)31與電源冗余13負(fù)極之間。
[0018]工作人員進(jìn)庫(kù)時(shí)迅速確認(rèn)第一指示燈32是否常亮以確認(rèn)報(bào)警供電系統(tǒng)正常，在被誤鎖時(shí)，按下報(bào)警開(kāi)關(guān)31，一路或多路警鈴發(fā)出聲光信號(hào)，同時(shí)冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒3的第二指示燈33亮起，指示求救信號(hào)成功發(fā)出；冷庫(kù)外救援人員接到求救信號(hào)后按下旋鈕開(kāi)關(guān)23，接觸器線(xiàn)圈22得電，接觸器開(kāi)關(guān)21斷開(kāi)，警鈴24停止，同時(shí)冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒3的第三指示燈34亮起，指示救援人員收到信號(hào)并開(kāi)始援救。
【權(quán)利要求】
1.一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)，包括供電電源、冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒以及報(bào)警盒串接形成閉合電路，其特征在于，所述冷庫(kù)開(kāi)關(guān)盒包括第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈和報(bào)警開(kāi)關(guān)，所述報(bào)警盒包括接觸器開(kāi)關(guān)、接觸器線(xiàn)圈、警鈴和旋鈕開(kāi)關(guān)，所述第一指示燈串接于供電電源的正負(fù)極間，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)與第二指示燈依次串聯(lián)后與第一指示燈并聯(lián)設(shè)置于電源正負(fù)極間，所述接觸器開(kāi)關(guān)與警鈴串接于報(bào)警開(kāi)關(guān)與供電電源負(fù)極之間，所述旋鈕開(kāi)關(guān)與接觸器線(xiàn)圈以及第三指示燈串接于報(bào)警開(kāi)關(guān)與電源負(fù)極之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述供電電源包括第一電源、第二電源和電源冗余，所述第一電源與第二電源的輸出端均并聯(lián)連接與電源幾余。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述第一、第二、第三指示燈為發(fā)光二級(jí)管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用冷庫(kù)門(mén)誤關(guān)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述包括多個(gè)報(bào)警盒。
【文檔編號(hào)】G08B21/02GK204087424SQ201420405097
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】秦伯進(jìn), 印愛(ài)榮, 劉云芝 申請(qǐng)人:江蘇兆勝空調(diào)有限公司