一種無線車輛檢測器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無線車輛檢測器，其特征在于：包括單片機(jī)MSP430F149和與單片機(jī)MSP430F149連接的磁阻傳感器模塊、無線收發(fā)模塊、實時時鐘模塊、電源模塊，所述磁阻傳感器模塊包括相互連接的HMC1052傳感器和放大電路，所述磁阻傳感器模塊通過放大電路與單片機(jī)MSP430F149連接。本實用新型所述一種無線車輛檢測器，HMC1052傳感器檢測車輛通過時磁場的變化得到電壓信號，經(jīng)放大電路放大后輸出到單片機(jī)MSP430F149，處理后經(jīng)無線收發(fā)模塊給控制中心通信發(fā)送檢測到的信息。該車輛檢測器不受氣候的影響，性能穩(wěn)定可靠，體積小，便于安裝維護(hù)。
【專利說明】
一種無線車輛檢測器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種無線車輛檢測器。

【背景技術(shù)】
[0002]城市交通及高速公路直接影響著人們的生活及其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)是解決日益嚴(yán)重的道路交通問題的有效辦法，而車輛檢測器則是其中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備之一。目前的車輛檢測器安裝維護(hù)較為復(fù)雜，檢測精度和抗干擾性能較差，容易受到天氣、光線、灰塵的干擾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供一種不受氣候影響的基于磁阻傳感器的無線車輛檢測器。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實用新型所述一種無線車輛檢測器，其特征在于:包括單片機(jī)MSP430F149和與單片機(jī)MSP430F149連接的磁阻傳感器模塊、無線收發(fā)模塊、實時時鐘模塊、電源模塊，所述磁阻傳感器模塊包括相互連接的HMC1052傳感器和放大電路，所述磁阻傳感器模塊通過放大電路與單片機(jī)MSP430F149連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述電源模塊包括可充電電池、電源管理芯片和充電控制芯片。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型所述一種無線車輛檢測器，HMC1052傳感器檢測車輛通過時磁場的變化得到電壓信號，經(jīng)放大電路放大后輸出到單片機(jī)MSP430F149，處理后經(jīng)無線收發(fā)模塊給控制中心通信發(fā)送檢測到的信息。該車輛檢測器不受氣候的影響，性能穩(wěn)定可靠，體積小，便于安裝維護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型所述一種無線車輛檢測器的系統(tǒng)框圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型所述一種無線車輛檢測器，其特征在于:包括單片機(jī)MSP430F149和與單片機(jī)MSP430F149連接的磁阻傳感器模塊、無線收發(fā)模塊、實時時鐘模塊、電源模塊，所述磁阻傳感器模塊包括相互連接的HMC1052傳感器和放大電路，所述磁阻傳感器模塊通過放大電路與單片機(jī)MSP430F149連接，所述電源模塊包括可充電電池、電源管理芯片和充電控制芯片。
[0012]本實用新型所述一種無線車輛檢測器，HMC1052傳感器檢測車輛通過時磁場的變化得到電壓信號，經(jīng)放大電路放大后輸出到單片機(jī)MSP430F149，處理后經(jīng)無線收發(fā)模塊給控制中心通信發(fā)送檢測到的信息。
【權(quán)利要求】
1.一種無線車輛檢測器，其特征在于:包括單片機(jī)MSP430F149和與單片機(jī)MSP430F149連接的磁阻傳感器模塊、無線收發(fā)模塊、實時時鐘模塊、電源模塊，所述磁阻傳感器模塊包括相互連接的HMC1052傳感器和放大電路，所述磁阻傳感器模塊通過放大電路與單片機(jī)MSP430F149 連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種無線車輛檢測器，其特征在于:所述電源模塊包括可充電電池、電源管理芯片和充電控制芯片。
【文檔編號】G08G1/042GK204178555SQ201420534543
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】馬炳生 申請人:萬源市勇泰機(jī)械設(shè)備有限公司