一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，所述微處理器TM32FLO3VET6雙向輸出連接有GPRS模塊和ZigBee協(xié)助處理器，所述ZigBee協(xié)助處理器輸入連接有單片機(jī)，所述一組監(jiān)控攝像頭輸出連接一組監(jiān)控攝像頭，所述微處理器TM32FLO3VET6雙向輸出連接有GPRS模塊，所述GPRS模塊輸出連接有車載分流提示器，所述車載分流提示器雙向連接有語音輸入器。該出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，能對路面交通擁堵、非正常集結(jié)等現(xiàn)象，通過信號機(jī)，誘導(dǎo)屏進(jìn)行分流，誘導(dǎo)出租車安全的駛過路口，出租駕駛員和需要打車的乘客間可以進(jìn)行無線語音交流，實(shí)現(xiàn)智能打車。
【專利說明】一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]出租車是一種最常見的交通工具，但在我們乘坐出租時會常常見遇見堵車和難打車的情況，給我們乘車帶來了很大的麻煩，如果能有一種能對路面交通擁堵、非正常集結(jié)等現(xiàn)象，通過信號機(jī)，誘導(dǎo)屏進(jìn)行分流，誘導(dǎo)出租車安全的駛過路口，就能解決堵車的情況，如果能過通過無線語音呼叫打車，就能解決難打車的問題了，針對上述問題，我們提出一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，采用以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，包括微處理器TM32FL03VET6、GPRS模塊、ZigBee協(xié)助處理器、信號中轉(zhuǎn)站、單片機(jī)、一組監(jiān)控攝像頭、電源接口電路、車載分流提示器和語音輸入器，所述微處理器TM32FL03VET6雙向輸出連接有GPRS模塊和ZigBee協(xié)助處理器，所述ZigBee協(xié)助處理器輸入連接有單片機(jī)，所述一組監(jiān)控攝像頭輸出連接一組監(jiān)控攝像頭，所述微處理器TM32FL03VET6雙向輸出連接有GPRS模塊，所述GPRS模塊輸出連接有車載分流提示器，所述車載分流提示器雙向連接有語音輸入器。
[0005]優(yōu)選的，所述一組監(jiān)控攝像頭設(shè)置在監(jiān)控路段上，且在容易堵塞的路段設(shè)置的密度較大。
[0006]優(yōu)選的，所述車載分流提示器由顯示器和語音播放器組成。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，能對路面交通擁堵、非正常集結(jié)等現(xiàn)象，通過信號機(jī)，誘導(dǎo)屏進(jìn)行分流，誘導(dǎo)出租車安全的駛過路口，出租駕駛員和需要打車的乘客間可以進(jìn)行無線語音交流，實(shí)現(xiàn)智能打車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1微處理器TM32FL03VET6、2 GPRS模塊、3 ZigBee協(xié)助處理器、4信號中轉(zhuǎn)站、5單片機(jī)、6 —組監(jiān)控攝像頭、7電源接口電路、8車載分流提示器和9語音輸入器。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，包括微處理器TM32FL03VET6 1、GPRS模塊2、ZigBee協(xié)助處理器3、信號中轉(zhuǎn)站4、單片機(jī)5、一組監(jiān)控攝像頭6、電源接口電路7、車載分流提示器8和語音輸入器9，所述微處理器TM32FL03VET6 I雙向輸出連接有GPRS模塊2和ZigBee協(xié)助處理器3，所述ZigBee協(xié)助處理器3輸入連接有單片機(jī)5，所述一組監(jiān)控攝像頭6輸出連接一組監(jiān)控攝像頭6，，所述一組監(jiān)控攝像頭6設(shè)置在監(jiān)控路段上，且在容易堵塞的路段設(shè)置的密度較大，所述微處理器TM32FL03VET6 I雙向輸出連接有GPRS模塊2，所述GPRS模塊2輸出連接有車載分流提示器8，所述車載分流提示器8由顯示器和語音播放器組成，所述車載分流提示器8雙向連接有語音輸入器9。
[0012]一組監(jiān)控攝像頭6的其中任意一個監(jiān)控攝像頭都可以獲取當(dāng)時路面路況信息，一組監(jiān)控攝像頭6采集的圖像信息經(jīng)過單片機(jī)5的分析，分離成道路車輛密度信號和速度信號通過載波信號的形式傳送到接收端的監(jiān)控載波檢測節(jié)點(diǎn)上的ZigBee協(xié)助處理器3上，ZigBee協(xié)助處理器3將相應(yīng)的路面信息的ID地址發(fā)送到微處理器TM32FL03VET6 1，無線網(wǎng)關(guān)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，然后通過接入的GPRS模塊2將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到信號中轉(zhuǎn)站4，信號中轉(zhuǎn)站4將路面情況通過車載分流提示器8通過字幕和語音的方式進(jìn)行顯示和播報提示，如果路面出現(xiàn)交通擁堵、非正常集結(jié)等現(xiàn)象，通過信號機(jī)，誘導(dǎo)屏進(jìn)行分流，誘導(dǎo)出租車安全的駛過路口，駕駛員可以通過語音輸入器9輸入打車提示，如現(xiàn)在哪里可以打到車，輸出的語音提示通過信號中轉(zhuǎn)站4反饋給GPRS模塊2，GPRS模塊2與市場上的打車軟件配合使用，實(shí)現(xiàn)在需要打車的乘客移動設(shè)備上顯示，需要打車的乘客也可以對駕駛員進(jìn)行“求救”打車，通過語音輸入器9進(jìn)行提示。
[0013]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，包括微處理器TM32FL03VET6、GPRS模塊、ZigBee協(xié)助處理器、信號中轉(zhuǎn)站、單片機(jī)、一組監(jiān)控攝像頭、電源接口電路、車載分流提示器和語音輸入器，其特征在于:所述微處理器TM32FL03VET6雙向輸出連接有GPRS模塊和ZigBee協(xié)助處理器，所述ZigBee協(xié)助處理器輸入連接有單片機(jī)，所述一組監(jiān)控攝像頭輸出連接一組監(jiān)控攝像頭，所述微處理器TM32FL03VET6雙向輸出連接有GPRS模塊，所述GPRS模塊輸出連接有車載分流提示器，所述車載分流提示器雙向連接有語音輸入器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，其特征在于:所述一組監(jiān)控攝像頭設(shè)置在監(jiān)控路段上，且在容易堵塞的路段設(shè)置的密度較大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車根據(jù)交通流量自動分流控制系統(tǒng)，其特征在于:所述車載分流提示器由顯示器和語音播放器組成。
【文檔編號】G08G1/0967GK204066414SQ201420556388
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】楊潘 申請人:安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)有限公司