用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及建筑施工設(shè)備裝置領(lǐng)域，卸料平臺上設(shè)有可滑動的支撐件與承重箱，支撐件包括底座、升降頂桿與套管，升降頂桿設(shè)于套管內(nèi)，且升降頂桿設(shè)于底座與套管之間，套管內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器、傳感器與控制器，升降頂桿設(shè)于套管下方，觸發(fā)器連接傳感器，傳感器連接控制器，控制器連接有警報器，承重箱包括立式方體導(dǎo)軌與砝體，砝體設(shè)于立式方體導(dǎo)軌內(nèi)，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動件，止動件與砝體頂端間的距離和升降頂桿與觸發(fā)器間的距離相等，卸料平臺上還設(shè)有拉接件，拉接件通過滑輪組連接砝體，砝體與升降頂桿間采用拉接件連接。本實用新型的目的在于提供一種在懸挑卸料平臺上貨物超重時，能自動發(fā)出危險警報的預(yù)警裝置。
【專利說明】 用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于建筑施工設(shè)備裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于懸挑卸料平臺的預(yù)警
目.0

【背景技術(shù)】
[0002]建筑中的卸料平臺是供運輸建筑材料用的建筑設(shè)備，當建筑材料盡塔吊、龍門吊等吊具吊至特定層次外部后，再通過卸料平臺將建筑材料運往該層室內(nèi)。尤其是多層或高層建筑，卸料平臺是運輸建筑材料的重要設(shè)備。
[0003]目前，卸料平臺作為模板轉(zhuǎn)運及其它建筑材料吊裝的臨時堆放平臺，一般的卸料平臺僅采用簡易的搭設(shè)方式，雖然有限荷警示牌，但無法準確衡量平臺上的貨物重量，在卸料平臺上貨物超重時，也未設(shè)置預(yù)警裝置提供危險警報，導(dǎo)致平臺經(jīng)常超載造成坍塌，從而發(fā)生人員傷亡事故。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種在卸料平臺上貨物超重時，能自動發(fā)出危險警報的用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置，包括卸料平臺，卸料平臺上設(shè)有防護欄，所述卸料平臺上設(shè)有可滑動的支撐件與承重箱，所述支撐件包括底座、升降頂桿與套管，升降頂桿設(shè)于套管內(nèi)，且升降頂桿設(shè)于底座與套管之間，套管內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器、傳感器與控制器，升降頂桿設(shè)于套管下方，觸發(fā)器連接傳感器，傳感器連接控制器，控制器連接有警報器，承重箱包括立式方體導(dǎo)軌與砝體，砝體設(shè)于立式方體導(dǎo)軌內(nèi)，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動件，止動件與砝體頂端間的距離和升降頂桿與觸發(fā)器間的距離相等，卸料平臺上還設(shè)有拉接件，拉接件通過滑輪組連接砝體，砝體與升降頂桿間采用拉接件連接。
[0006]采用上述技術(shù)方案，本實用新型中，卸料平臺通過撐桿與錨環(huán)固定在樓面上，當平臺上的貨物超載時，卸料平臺有向下傾斜的趨勢，從而拉伸拉接件，由于拉接件通過滑輪連接砝體，拉接件帶動砝體向上運動，砝體與升降頂桿間采用拉接件連接，拉接件帶動升降頂桿向觸發(fā)器移動，當升降頂桿接觸到觸發(fā)器，觸發(fā)器將信號傳輸給傳感器，傳感器將信號傳送到控制器，控制器將信號處理，從而控制警報器發(fā)出警報。為了確保整個裝置的安全性，卸料平臺向下傾斜的角度需嚴格限制，且為了預(yù)防升降頂桿向上移動的行程過多，對觸發(fā)器造成損害，所述立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動件，止動件與砝體頂端間的距離和升降頂桿與觸發(fā)器間的距離相等。
[0007]進一步，所述防護欄上設(shè)有防護網(wǎng)，提高了卸料平臺整體的安全性。
[0008]進一步，便于拉接件連接砝體與升降頂桿，立式方體導(dǎo)軌外壁上設(shè)有圓孔。
[0009]進一步，在拉接件拉伸升降頂桿時，為了更好的受力，套管上設(shè)有滑輪，拉接件通過滑輪分別連接升降頂桿與砝體。
[0010]進一步，所述拉接件為鋼絲繩。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]如圖1所示，用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置，包括卸料平臺，卸料平臺上設(shè)有防護欄1，卸料平臺上設(shè)有可滑動的支撐件2與承重箱3，支撐件2包括底座、升降頂桿4與套管5，升降頂桿4設(shè)于套管5內(nèi)，且升降頂桿4設(shè)于底座與套管5之間，套管5內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器6、傳感器7與控制器8，升降頂桿4設(shè)于套管5下方，觸發(fā)器6連接傳感器7，傳感器7連接控制器8，控制器8連接有警報器9，承重箱3包括立式方體導(dǎo)軌與砝體10，砝體10設(shè)于立式方體導(dǎo)軌內(nèi)，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動件11，止動件11與砝體10頂端間的距離和升降頂桿4與觸發(fā)器6間的距離相等，卸料平臺上還設(shè)有鋼絲繩12，鋼絲繩12通過滑輪組13連接砝體10，砝體10與升降頂桿4間采用鋼絲繩12連接；此外，防護欄I上設(shè)有防護網(wǎng)14，立式方體導(dǎo)軌外壁上設(shè)有圓孔，套管5上設(shè)有滑輪15，鋼絲繩12通過滑輪15分別連接升降頂桿4與砝體10。
[0014]工作時，卸料平臺通過撐桿16與錨環(huán)固定在樓面上，當平臺上的貨物超載時，卸料平臺有向下傾斜的趨勢，從而拉伸鋼絲繩12，由于鋼絲繩12通過滑輪組13連接砝體10，鋼絲繩12帶動砝體10向上運動，砝體10與升降頂桿4間采用鋼絲繩12連接，鋼絲繩12帶動升降頂桿4向觸發(fā)器6移動，當升降頂桿4接觸到觸發(fā)器6，觸發(fā)器6將信號傳輸給傳感器7，傳感器7將信號傳送到控制器8，控制器8將信號處理，從而控制警報器9發(fā)出警報。為了確保整個裝置的安全性，卸料平臺向下傾斜的角度需嚴格限制，且為了預(yù)防升降頂桿4向上移動的行程過多，對觸發(fā)器6造成損害，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動件11，止動件11與砝體10頂端間的距離和升降頂桿4與觸發(fā)器6間的距離相等。此外，所述防護欄I上設(shè)有防護網(wǎng)13，提高了卸料平臺整體的安全性，便于鋼絲繩12連接砝體10與升降頂桿4，立式方體導(dǎo)軌外壁上設(shè)有圓孔，在鋼絲繩12拉伸升降頂桿4時，為了更好的受力，套管5上設(shè)有滑輪14，鋼絲繩12通過滑輪14分別連接升降頂桿4與砝體10。
[0015]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置，包括卸料平臺，卸料平臺上設(shè)有防護欄，其特征在于，所述卸料平臺上設(shè)有可滑動的支撐件與承重箱，所述支撐件包括底座、升降頂桿與套管，升降頂桿設(shè)于套管內(nèi)，且升降頂桿設(shè)于底座與套管之間，套管內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器、傳感器與控制器，升降頂桿設(shè)于套管下方，觸發(fā)器連接傳感器，傳感器連接控制器，控制器連接有警報器，承重箱包括立式方體導(dǎo)軌與砝體，砝體設(shè)于立式方體導(dǎo)軌內(nèi)，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動件，止動件與砝體頂端間的距離和升降頂桿與觸發(fā)器間的距離相等，卸料平臺上還設(shè)有拉接件，拉接件通過滑輪組連接砝體，砝體與升降頂桿間采用拉接件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置，其特征在于，所述防護欄上設(shè)有防護網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置，其特征在于，所述立式方體導(dǎo)軌外壁上設(shè)有圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置，其特征在于，所述套管上設(shè)有滑輪，拉接件通過滑輪分別連接升降頂桿與砝體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于懸挑卸料平臺的預(yù)警裝置，其特征在于，所述拉接件為鋼絲繩。
【文檔編號】G08B21/02GK204252562SQ201420682558
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月16日
【發(fā)明者】蘇祖弟 申請人:重慶市青藍機械制造有限公司