一種路面?zhèn)染€式交通信號燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種路面?zhèn)染€式交通信號燈。所述一種路面?zhèn)染€式交通信號燈包括電源、信號燈控制系統(tǒng)、發(fā)光體控制卡和信號燈，其特征是：所述信號燈是由多個(gè)點(diǎn)狀發(fā)光體組成的線形、長方形、正方形、圓形、菱形或箭頭狀的發(fā)光體組，信號燈布置在路口處的馬路邊線和馬路分道線上，每條分道線上布置一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組，一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組形成信號燈顯示為線狀或交通指示標(biāo)示狀；所述發(fā)光體控制卡的信號輸入端與信號燈控制系統(tǒng)的信號輸出端連接，發(fā)光體的信號輸入端與發(fā)光體控制卡的信號輸出端連接。本實(shí)用新型布置在地面馬路邊線和馬路分道線上，駕駛員能很方便的看到交通信號燈的指示，又可避免因視線受阻導(dǎo)致交通違規(guī)或是交通事故。
【專利說明】_種路面?zhèn)染€式交通信號燈
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通信號指示燈，具體是一種路面?zhèn)染€式交通信號燈。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，交通信號燈一般是安裝在道路交叉口上，在交叉口處設(shè)有燈桿，交通信號燈設(shè)置在燈桿頂部，一方面為了安裝方便，另一方面這些地方都是交通指揮要塞。由于這種交通信號燈都是設(shè)置在空中，在前方遇到高大車輛時(shí)，駕駛員視線受到前方車輛的阻擋，便看不到路口交通信號燈的現(xiàn)實(shí)情況，如此不僅會使駕駛者焦急不安，還會使其產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，誤闖紅燈，形成交通違章或引發(fā)交通事故。
[0003]于是有人設(shè)計(jì)出一種地埋式交通信號燈，這種交通信號燈的具體做法是在地面上設(shè)有三個(gè)燈桶，每個(gè)燈桶中安裝不同顏色的信號燈，其原理和空中的信號燈一樣，只是將燈設(shè)置在地面。這種信號燈雖然可以解決因車體高度而遮擋，后面車輛駕駛員無法看清交通信號燈而導(dǎo)致交通違章或引發(fā)交通事故的問題，但是因?yàn)檫@種交通信號燈完全采用現(xiàn)有交通信號燈的原理和式樣，顯示區(qū)域較小，其標(biāo)示并不是很醒目，由于駕駛員可視點(diǎn)較小，或被前方車輛遮擋，在判別時(shí)也不是很方便，另外，由于可視點(diǎn)小，如果地面出現(xiàn)反光，三個(gè)燈的顏色無法辨別或是其中一個(gè)或兩個(gè)看不清楚時(shí)，還是容易出現(xiàn)交通違章或引發(fā)交通事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有交通信號燈的缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，提供一種將交通信號燈布置在現(xiàn)有路面馬路邊線和馬路分道線靠駕駛員一側(cè)的側(cè)線上的路面?zhèn)染€式交通信號燈，其顯示距離長，可使面分道線標(biāo)示更加清晰，可以使駕駛員在駕駛的過程中能夠很容易的看清楚路面的交通指示燈，知道當(dāng)前信號燈所指示的交通情況，改善道路通行狀況，并減少交通事故的發(fā)生。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:所述一種路面?zhèn)染€式交通信號燈包括電源、信號燈控制系統(tǒng)、發(fā)光體控制卡和信號燈，其特征是:所述信號燈是由多個(gè)點(diǎn)狀發(fā)光體組成的線形、長方形、正方形、圓形、菱形或箭頭狀的發(fā)光體組，所述信號燈布置在路口處的馬路邊線和馬路分道線上，每條分道線上布置一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組，一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組形成信號燈顯示為線狀或直行交通指示標(biāo)示狀或彎轉(zhuǎn)交通指示標(biāo)示狀或掉頭交通指示標(biāo)示狀或左轉(zhuǎn)及掉頭交通指示標(biāo)示狀；所述發(fā)光體控制卡的信號輸入端與信號燈控制系統(tǒng)的信號輸出端連接，每個(gè)發(fā)光體的信號輸入端與發(fā)光體控制卡的信號輸出端連接。
[0006]本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案:所述信號燈布置在路口處靠近駕駛員一側(cè)的馬路邊線和馬路分道線上。一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組形成信號燈顯示長度為5-10米。
[0007]本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案:所述信號燈的發(fā)光體為LED發(fā)光體，所述信號燈安裝在燈槽內(nèi)或貼在地面。
[0008]本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案:所述信號燈中的發(fā)光體為單獨(dú)個(gè)體或是整體式發(fā)光帶體。
[0009]本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案:所述電源為LED發(fā)光體電源。
[0010]本實(shí)用新型將交通信號燈做成線狀或由多個(gè)連續(xù)路面交通指示標(biāo)示組成的線狀，布置在現(xiàn)有路口靠近駕駛員一側(cè)路面馬路邊線和馬路分道線上，由于駕駛員在通過路口時(shí)因選擇行駛分道會習(xí)慣性的看向路面，就會很方便的看到路邊的信號指示，可以避免因?yàn)橐暰€受到前方車輛的阻擋而導(dǎo)致交通違規(guī)或是交通事故。同時(shí)由于空中信號燈對多股道進(jìn)行顯示，駕駛員需要判斷地面和空中信號燈的對應(yīng)關(guān)系，而路面?zhèn)染€式交通信號燈明確了車輛占據(jù)車道能否通行的指示，具有唯一性，降低了因其他信號燈變化條件反射性誤闖紅燈或分道判斷錯(cuò)誤誤闖紅燈的概率。
[0011]說明書附圖
[0012]圖1-3是本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型的工作原理圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)線路示意圖；
[0015]圖6是信號燈的埋設(shè)示意圖；
[0016]圖7是地貼式信號燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8是線性信號燈的示意圖；
[0018]圖9是方形信號燈的示意圖；
[0019]圖10是圓形信號燈的示意圖；
[0020]圖11是菱形信號燈的示意圖；
[0021]圖12是箭頭信號燈的示意圖。
[0022]圖中:I一信號燈控制系統(tǒng)，2—發(fā)光體控制卡，3—信號燈，4一電源，5—燈槽，6—馬路邊線，7—馬路分道線。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1至5中所述的一種路面?zhèn)染€式交通信號燈，包括電源4、信號燈控制系統(tǒng)1、發(fā)光體控制卡2和信號燈3，其特征是:如圖8至圖12所示，所述信號燈3是由多個(gè)點(diǎn)狀發(fā)光體組成的線形、長方形、正方形、圓形、菱形或箭頭狀的發(fā)光體組，如圖1至圖3中所示，所述信號燈3布置在路口處的靠近駕駛員一側(cè)馬路邊線6和馬路分道線7上，一般在馬路邊線和馬路分道線上可以設(shè)置二種形式的信號燈，一種是直線式信號燈，一種是由直行或左轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)加掉頭或右轉(zhuǎn)箭頭式的信號燈，駕駛員習(xí)慣性向窗外望時(shí)，便可以直接看到該信號燈；每條馬路邊線和馬路分道線上布置一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組，布置一個(gè)信號燈發(fā)光發(fā)光體組時(shí)，該信號燈發(fā)光體組是由多個(gè)點(diǎn)狀發(fā)光體組成的線性或箭頭狀，可直接沿著馬路邊線和馬路分道線設(shè)置很長；布置多個(gè)信號燈時(shí)，每個(gè)信號燈是由多個(gè)點(diǎn)狀發(fā)光體組成的長方形、正方形、圓形或菱形的發(fā)光體組，多個(gè)發(fā)光體組沿著直線排列形成線狀或直行交通指示標(biāo)示狀或彎轉(zhuǎn)交通指示標(biāo)示狀或掉頭交通指示標(biāo)示狀或左轉(zhuǎn)及掉頭交通指示標(biāo)示狀，在多個(gè)發(fā)光體組同時(shí)亮的時(shí)候，便可以顯示出線性或和交通指示標(biāo)示形狀相同的信號燈。
[0024]如圖4所示，所述發(fā)光體控制卡2的信號輸入端與信號燈控制系統(tǒng)I的信號輸出端連接，每個(gè)發(fā)光體的信號輸入端與發(fā)光體控制卡2的信號輸出端連接。所述信號燈3的發(fā)光體為LED發(fā)光體，電源4為LED發(fā)光體電源，發(fā)光體可以是單獨(dú)個(gè)體或是整體式發(fā)光帶體，也可以使用其它的發(fā)光體，使用其它發(fā)光體時(shí)，便配置相應(yīng)的發(fā)光電源。所述信號燈3中的發(fā)光體為可以直接將單獨(dú)的發(fā)光體埋設(shè)在地槽里或貼在地面，多個(gè)發(fā)光體組合成的標(biāo)示信號燈，也可以直接將多個(gè)發(fā)光體做成路面交通指示標(biāo)示的樣子整體埋設(shè)在地槽中或貼在地面。
[0025]具體安裝時(shí)，如圖6、圖7所示，先在所需要安裝路面?zhèn)染€式交通信號燈的位置開槽，然后將路面?zhèn)染€式信號燈3安裝在燈槽5內(nèi)或貼在地面，可以在槽口增設(shè)一個(gè)防壓抗震的防護(hù)蓋，也可以直接將信號燈的外殼制作成防壓抗震的殼體或貼在地面。
[0026]如圖4所示，路面?zhèn)染€式信號燈3采用現(xiàn)有的信號燈控制系統(tǒng)I來控制指揮交通，信號燈控制系統(tǒng)I發(fā)出停車的信號時(shí)，發(fā)光體控制卡2便可控制路面?zhèn)染€式信號燈3發(fā)出紅光，發(fā)出行車信號時(shí)，發(fā)光體控制卡2便可控制路面?zhèn)染€式信號燈燈發(fā)出綠光，在緩沖階段便發(fā)出黃光，或分別提供各種顏色信號燈倒計(jì)時(shí)閃爍信號。駕駛員便可根據(jù)路面交通指示標(biāo)示式交通信號燈發(fā)出的光來判斷是否該行車。
【權(quán)利要求】
1.一種路面?zhèn)染€式交通信號燈，包括電源(4)、信號燈控制系統(tǒng)(1)、發(fā)光體控制卡(2)和信號燈(3)，其特征是:所述信號燈(3)是由多個(gè)點(diǎn)狀發(fā)光體組成的線形、長方形、正方形、圓形、菱形或箭頭狀的發(fā)光體組，所述信號燈(3)布置在路口處的馬路邊線和馬路分道線上，每條馬路邊線和馬路分道線上布置一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組，一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組形成信號燈顯示為線狀或直行交通指示標(biāo)示狀或彎轉(zhuǎn)交通指示標(biāo)示狀或掉頭交通指示標(biāo)示狀或左轉(zhuǎn)及掉頭交通指示標(biāo)示狀；所述發(fā)光體控制卡(2)的信號輸入端與信號燈控制系統(tǒng)(1)的信號輸出端連接，每個(gè)發(fā)光體的信號輸入端與發(fā)光體控制卡(2)的信號輸出端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面?zhèn)染€式交通信號燈，其特征在于:所述信號燈(3)布置在路口處靠近駕駛員一側(cè)的馬路邊線和馬路分道線上，一個(gè)或多個(gè)信號燈發(fā)光體組形成信號燈顯示長度為5-10米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路面?zhèn)染€式交通信號燈，其特征是:所述信號燈(3)的發(fā)光體為LED發(fā)光體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路面?zhèn)染€式交通信號燈，其特征是:所述信號燈(3)中的發(fā)光體為單獨(dú)個(gè)體或是整體式發(fā)光帶體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路面?zhèn)染€式交通信號燈，其特征是:所述電源(4)為LED發(fā)光體電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路面?zhèn)染€式交通信號燈，其特征是:所述信號燈(3)安裝在燈槽(5)內(nèi)或貼在地面。
【文檔編號】G08G1/095GK204256979SQ201420829273
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月24日
【發(fā)明者】蘇泳至 申請人:蘇泳至