本發(fā)明涉及電子信息學(xué)、空間定位、傳感器等技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及在重要水源地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測(cè)過往車輛排污設(shè)備。

背景技術(shù)：

重要的水源地的環(huán)境保護(hù)是極為重要的，需嚴(yán)厲禁止過往車輛的廢氣污染和其他污染水源的行為，為保護(hù)重要水源地，必要時(shí)出動(dòng)無人機(jī)拍攝并驅(qū)離該車輛。本在重要水源地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測(cè)過往車輛排污的裝置可以很好地適應(yīng)這一需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種在重要水源地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測(cè)過往車輛排污裝置。

本發(fā)明主要由物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊、車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊與云平臺(tái)模塊組成。

本發(fā)明的技術(shù)方案：包括物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊、車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊與云平臺(tái)模塊，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸出端連接是否有車輛接近的判斷模塊的輸入端；是否有車輛接近的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊的輸入端；物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊的輸出端連接車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊的輸入端；車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸入端；物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊與云平臺(tái)模塊的輸入端；物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊與云平臺(tái)模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)：1．自動(dòng)化、智能化，特別是適用于對(duì)重要的水源地環(huán)境的保護(hù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的框圖。

圖2為本發(fā)明的實(shí)施示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，在重要水源地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測(cè)過往車輛排污的裝置，包括物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊、車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊與云平臺(tái)模塊，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸出端連接是否有車輛接近的判斷模塊的輸入端；是否有車輛接近的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊的輸入端；物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊的輸出端連接車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊的輸入端；車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸入端；物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊與云平臺(tái)模塊的輸入端；物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊與云平臺(tái)模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端。

所述的是否有車輛接近的判斷模塊的基本工作原理是，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊檢測(cè)是否有車輛接近，若發(fā)現(xiàn)沒有車輛接近，則輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端，繼續(xù)監(jiān)測(cè)；如發(fā)現(xiàn)有車輛接近，則輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊的輸入端，檢測(cè)車輛是否排污超標(biāo)。

所述的車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊的基本工作原理是，物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊檢測(cè)車輛是否排污超標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)車輛沒有排污超標(biāo)，則輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊的輸入端，繼續(xù)檢測(cè)；若發(fā)現(xiàn)車輛排污超標(biāo)，則輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸入端，對(duì)超標(biāo)車輛發(fā)出聲光警告。

如圖2所示，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊5檢測(cè)是否有車輛接近，如發(fā)現(xiàn)有車輛接近，則物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊2檢測(cè)車輛是否排污超標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)車輛排污超標(biāo)，則物聯(lián)網(wǎng)警告模塊1對(duì)超標(biāo)車輛發(fā)出聲光警告，且物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊4通過云平臺(tái)模塊3調(diào)度無人機(jī)拍攝并驅(qū)離超標(biāo)車輛。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本裝置公開了在重要水源地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測(cè)過往車輛排污的裝置，歸屬于電子學(xué)領(lǐng)域，包括物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器模塊、車輛是否排污超標(biāo)的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊與云平臺(tái)模塊。本裝置的主要功能在于重要的水源地的環(huán)境保護(hù)是極為重要的，需嚴(yán)厲禁止過往車輛的廢氣污染和其他污染水源的行為，為保護(hù)重要水源地，必要時(shí)出動(dòng)無人機(jī)拍攝并驅(qū)離該車輛。

技術(shù)研發(fā)人員：尚佐旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津華方科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.27
技術(shù)公布日：2017.07.04