一種交通信號(hào)燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種交通信號(hào)燈，屬于道路交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有移動(dòng)式交通信號(hào)燈在運(yùn)輸過程中容易損壞燈體的問題。本交通信號(hào)燈，包括燈柱、底座和管套，燈柱上安裝有燈體，底座上具有安裝腔，管套滑動(dòng)插接在安裝腔內(nèi)，燈柱滑動(dòng)插接在管套內(nèi)，燈柱外周壁上具有兩導(dǎo)向柱，管套上開設(shè)有條形槽，導(dǎo)向柱滑動(dòng)插接在條形槽內(nèi)，條形槽的上端與支撐槽相連通，底座與管套之間設(shè)有定位件。本交通信號(hào)燈在不使用時(shí)能夠?qū)趔w隱藏，從而對(duì)燈體起到保護(hù)。
【專利說明】
_種交通信號(hào)燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于道路交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種交通信號(hào)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警察”，紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈，紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)，交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽從紅綠燈指揮，交通信號(hào)燈分為:機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈、車道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈等。除了懸掛在高處的交通信號(hào)燈還有作為應(yīng)急用的移動(dòng)式交通信號(hào)燈，移動(dòng)式交通信號(hào)燈整體體積較小，便于移動(dòng)，然而這種信號(hào)燈在不使用時(shí)需要存放，不但空間占用大，且在運(yùn)輸過程中容易損壞燈體。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種交通信號(hào)燈，本交通信號(hào)燈在不使用時(shí)能夠?qū)趔w隱藏，從而對(duì)燈體起到保護(hù)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種交通信號(hào)燈，包括燈柱和底座，所述燈柱上安裝有若干燈體，其特征在于，還包括管套，所述底座上側(cè)面上豎直具有柱狀的安裝腔，所述管套滑動(dòng)插接在安裝腔內(nèi)，所述燈柱滑動(dòng)插接在管套內(nèi)，所述燈柱的下端外周壁上具有兩導(dǎo)向柱，兩所述導(dǎo)向柱的軸向與燈柱的徑向一致，且兩導(dǎo)向柱對(duì)稱設(shè)置，所述管套上沿豎直方向開設(shè)有條形槽，所述導(dǎo)向柱滑動(dòng)插接在條形槽內(nèi)，所述條形槽的上端與一當(dāng)燈柱上端伸出管套時(shí)能夠?qū)?dǎo)向柱支撐住的支撐槽相連通，所述底座與管套之間設(shè)有當(dāng)管套上端伸出安裝腔時(shí)能夠?qū)⒐芴坠潭ㄗ〉亩ㄎ患?br>[0005]導(dǎo)向柱與條形槽配合，對(duì)燈柱起到移動(dòng)導(dǎo)向作用，同時(shí)避免燈柱出現(xiàn)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，使用時(shí)將燈柱向上拉出，待上升到位后將導(dǎo)向柱支撐在支撐槽內(nèi)，然后將管套向上拉出，帶上升到合適高度后通過定位件將管套固定在，而在不使用時(shí)則能夠?qū)⒐芴卓s入安裝腔內(nèi)，將燈柱縮入管套內(nèi)，如此燈柱被隱藏在管套和安裝腔內(nèi)，對(duì)燈體以及電連接結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。
[0006]在上述的交通信號(hào)燈中，所述支撐槽呈長(zhǎng)條狀，且豎直設(shè)置，該支撐槽的上端與條形槽的上端通過弧形槽相連通。即燈柱上升到最大位置后旋轉(zhuǎn)燈柱，導(dǎo)向柱沿著弧形槽移動(dòng)并進(jìn)入支撐槽內(nèi)，然后釋放燈柱，導(dǎo)向柱能夠支撐在支撐槽內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0007]在上述的交通信號(hào)燈中，所述管套外周壁上具有兩導(dǎo)向凸沿，該兩導(dǎo)向凸沿的長(zhǎng)度方向與管套的長(zhǎng)度方向一致，且兩導(dǎo)向凸沿對(duì)稱設(shè)置，所述安裝腔的內(nèi)壁上開設(shè)有兩導(dǎo)向槽，上述導(dǎo)向凸沿滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽內(nèi)。導(dǎo)向凸沿與導(dǎo)向槽配合起到導(dǎo)向作用，同時(shí)能夠避免管套相對(duì)底座轉(zhuǎn)動(dòng)，使得燈體的朝向穩(wěn)定。
[0008]在上述的交通信號(hào)燈中，所述定位件包括兩定位桿和兩定位彈簧，所述底座上側(cè)面上開設(shè)有兩滑槽，該兩滑槽的內(nèi)端與導(dǎo)向槽相連通，所述定位桿滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)，所述定位彈簧的一端抵壓在滑槽的端面上，另一端抵壓在定位桿的一端端面上，所述導(dǎo)向凸沿的側(cè)面上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有若干定位槽，在定位彈簧的作用下，定位桿抵壓在定位槽內(nèi)。即管套上升到合適位置后，定位桿在定位彈簧的作用下，端部抵壓在定位槽內(nèi)，兩個(gè)定位桿對(duì)稱設(shè)置，對(duì)管套提供均勻的定位支撐力，且定位槽有多個(gè)，因此能夠調(diào)節(jié)管套的不同高度，即調(diào)節(jié)燈柱的高度。
[0009]在上述的交通信號(hào)燈中，所述定位槽具有水平的槽壁和傾斜的槽壁，所述水平的槽壁朝下，所述定位桿的端部與定位槽的形狀相適應(yīng)。傾斜的槽壁使得提升管套時(shí)無(wú)需手動(dòng)操作定位桿，傾斜的槽壁能夠自動(dòng)推開定位桿，而水平的槽壁用于與定位桿側(cè)面相抵靠，從而對(duì)管套進(jìn)行支撐。
[0010]在上述的交通信號(hào)燈中，所述定位桿的相對(duì)兩側(cè)壁上均沿長(zhǎng)度方向具有連接凸沿，所述滑槽的相對(duì)兩槽壁上均沿長(zhǎng)度方向具有連接槽，所述連接凸沿滑動(dòng)連接在連接槽內(nèi)，所述定位桿的上側(cè)面與底座的上側(cè)面齊平。連接凸沿避免定位桿脫離滑槽。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本交通信號(hào)燈具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、由于在不使用時(shí)則能夠?qū)⒐芴卓s入安裝腔內(nèi)，將燈柱縮入管套內(nèi)，如此燈柱被隱藏在管套和安裝腔內(nèi)，對(duì)燈體以及電連接結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。
[0013]2、由于定位桿在定位彈簧的作用下，端部抵壓在定位槽內(nèi)，兩個(gè)定位桿對(duì)稱設(shè)置，對(duì)管套提供均勻的定位支撐力，且定位槽有多個(gè)，因此能夠調(diào)節(jié)管套的不同高度，即調(diào)節(jié)燈柱的高度。
【附圖說明】

[0014]圖1是本交通信號(hào)燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0016]圖3是本交通信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0017]圖4是圖3中B處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0018]圖中，1、底座；11、安裝腔；12、導(dǎo)向槽；13、滑槽；14、連接槽;2、燈柱;21、燈體;22、導(dǎo)向柱；3、管套;31、條形槽;32、弧形槽;33、支撐槽;34、導(dǎo)向凸沿;35、定位槽;4、定位件；41、定位桿;42、定位彈簧;43、連接凸沿。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0020]如圖1所示，一種交通信號(hào)燈，包括燈柱2和底座I，燈柱2上安裝有若干燈體21，交通信號(hào)燈還包括管套3，底座I上側(cè)面上豎直具有柱狀的安裝腔11，管套3滑動(dòng)插接在安裝腔11內(nèi)，燈柱2滑動(dòng)插接在管套3內(nèi)，燈柱2的下端外周壁上具有兩導(dǎo)向柱22，兩導(dǎo)向柱22的軸向與燈柱2的徑向一致，且兩導(dǎo)向柱22對(duì)稱設(shè)置，管套3上沿豎直方向開設(shè)有條形槽31，導(dǎo)向柱22滑動(dòng)插接在條形槽31內(nèi)，條形槽31的上端與一當(dāng)燈柱2上端伸出管套3時(shí)能夠?qū)?dǎo)向柱22支撐住的支撐槽33相連通，底座I與管套3之間設(shè)有當(dāng)管套3上端伸出安裝腔11時(shí)能夠?qū)⒐芴?固定住的定位件4。導(dǎo)向柱22與條形槽31配合，對(duì)燈柱2起到移動(dòng)導(dǎo)向作用，同時(shí)避免燈柱2出現(xiàn)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，使用時(shí)將燈柱2向上拉出，待上升到位后將導(dǎo)向柱22支撐在支撐槽33內(nèi)，然后將管套3向上拉出，帶上升到合適高度后通過定位件4將管套3固定在，而在不使用時(shí)則能夠?qū)⒐芴?縮入安裝腔11內(nèi)，將燈柱2縮入管套3內(nèi)，如此燈柱2被隱藏在管套3和安裝腔11內(nèi)，對(duì)燈體21以及電連接結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。
[0021]具體來(lái)說，結(jié)合圖2、圖3、圖4所示，支撐槽33呈長(zhǎng)條狀，且豎直設(shè)置，該支撐槽33的上端與條形槽31的上端通過弧形槽32相連通，即燈柱2上升到最大位置后旋轉(zhuǎn)燈柱2，導(dǎo)向柱22沿著弧形槽32移動(dòng)并進(jìn)入支撐槽33內(nèi)，然后釋放燈柱2，導(dǎo)向柱22能夠支撐在支撐槽33內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。管套3外周壁上具有兩導(dǎo)向凸沿34，該兩導(dǎo)向凸沿34的長(zhǎng)度方向與管套3的長(zhǎng)度方向一致，且兩導(dǎo)向凸沿34對(duì)稱設(shè)置，安裝腔11的內(nèi)壁上開設(shè)有兩導(dǎo)向槽12，導(dǎo)向凸沿34滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽12內(nèi)，導(dǎo)向凸沿34與導(dǎo)向槽12配合起到導(dǎo)向作用，同時(shí)能夠避免管套3相對(duì)底座I轉(zhuǎn)動(dòng)，使得燈體21的朝向穩(wěn)定。定位件4包括兩定位桿41和兩定位彈簧42，底座I上側(cè)面上開設(shè)有兩滑槽13，該兩滑槽13的內(nèi)端與導(dǎo)向槽12相連通，定位桿41滑動(dòng)連接在滑槽13內(nèi)，定位彈簧42的一端抵壓在滑槽13的端面上，另一端抵壓在定位桿41的一端端面上，導(dǎo)向凸沿34的側(cè)面上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有若干定位槽35，在定位彈簧42的作用下，定位桿41抵壓在定位槽35內(nèi)，即管套3上升到合適位置后，定位桿41在定位彈簧42的作用下，端部抵壓在定位槽35內(nèi)，兩個(gè)定位桿41對(duì)稱設(shè)置，對(duì)管套3提供均勻的定位支撐力，且定位槽35有多個(gè)，因此能夠調(diào)節(jié)管套3的不同高度，即調(diào)節(jié)燈柱2的高度。定位槽35具有水平的槽壁和傾斜的槽壁，水平的槽壁朝下，定位桿41的端部與定位槽35的形狀相適應(yīng)，傾斜的槽壁使得提升管套3時(shí)無(wú)需手動(dòng)操作定位桿41，傾斜的槽壁能夠自動(dòng)推開定位桿41，而水平的槽壁用于與定位桿41側(cè)面相抵靠，從而對(duì)管套3進(jìn)行支撐。定位桿41的相對(duì)兩側(cè)壁上均沿長(zhǎng)度方向具有連接凸沿43，滑槽13的相對(duì)兩槽壁上均沿長(zhǎng)度方向具有連接槽14，連接凸沿43滑動(dòng)連接在連接槽14內(nèi)，定位桿41的上側(cè)面與底座I的上側(cè)面齊平，連接凸沿43避免定位桿41脫離滑槽13。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種交通信號(hào)燈，包括燈柱(2)和底座(I)，所述燈柱(2)上安裝有若干燈體(21)，其特征在于，還包括管套(3)，所述底座(I)上側(cè)面上豎直具有柱狀的安裝腔(11)，所述管套(3)滑動(dòng)插接在安裝腔(11)內(nèi)，所述燈柱(2)滑動(dòng)插接在管套(3)內(nèi)，所述燈柱(2)的下端外周壁上具有兩導(dǎo)向柱(22)，兩所述導(dǎo)向柱(22)的軸向與燈柱(2)的徑向一致，且兩導(dǎo)向柱(22)對(duì)稱設(shè)置，所述管套(3)上沿豎直方向開設(shè)有條形槽(31)，所述導(dǎo)向柱(22)滑動(dòng)插接在條形槽(31)內(nèi)，所述條形槽(31)的上端與一當(dāng)燈柱(2)上端伸出管套(3)時(shí)能夠?qū)?dǎo)向柱(22)支撐住的支撐槽(33)相連通，所述底座(I)與管套(3)之間設(shè)有當(dāng)管套(3)上端伸出安裝腔(11)時(shí)能夠?qū)⒐芴?3)固定住的定位件(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)燈，其特征在于，所述支撐槽(33)呈長(zhǎng)條狀，且豎直設(shè)置，該支撐槽(33)的上端與條形槽(31)的上端通過弧形槽(32)相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通信號(hào)燈，其特征在于，所述管套(3)外周壁上具有兩導(dǎo)向凸沿(34)，該兩導(dǎo)向凸沿(34)的長(zhǎng)度方向與管套(3)的長(zhǎng)度方向一致，且兩導(dǎo)向凸沿(34)對(duì)稱設(shè)置，所述安裝腔(11)的內(nèi)壁上開設(shè)有兩導(dǎo)向槽(12)，上述導(dǎo)向凸沿(34)滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽(12)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通信號(hào)燈，其特征在于，所述定位件(4)包括兩定位桿(41)和兩定位彈簧(42)，所述底座(I)上側(cè)面上開設(shè)有兩滑槽(13)，該兩滑槽(13)的內(nèi)端與導(dǎo)向槽(12)相連通，所述定位桿(41)滑動(dòng)連接在滑槽(13)內(nèi)，所述定位彈簧(42)的一端抵壓在滑槽(13)的端面上，另一端抵壓在定位桿(41)的一端端面上，所述導(dǎo)向凸沿(34)的側(cè)面上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有若干定位槽(35)，在定位彈簧(42)的作用下，定位桿(41)抵壓在定位槽(35)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通信號(hào)燈，其特征在于，所述定位槽(35)具有水平的槽壁和傾斜的槽壁，所述水平的槽壁朝下，所述定位桿(41)的端部與定位槽(35)的形狀相適應(yīng)。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的交通信號(hào)燈，其特征在于，所述定位桿(41)的相對(duì)兩側(cè)壁上均沿長(zhǎng)度方向具有連接凸沿(43)，所述滑槽(13)的相對(duì)兩槽壁上均沿長(zhǎng)度方向具有連接槽(14)，所述連接凸沿(43)滑動(dòng)連接在連接槽(14)內(nèi)，所述定位桿(41)的上側(cè)面與底座(I)的上側(cè)面齊平。
【文檔編號(hào)】G08G1/095GK205722439SQ201620608357
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】周紫秦, 章海
【申請(qǐng)人】浙江海洋大學(xué)