本發(fā)明涉及一種停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著改革開放科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，汽車的擁有量逐年大幅度增長(zhǎng)，給個(gè)人、停車管理部門及單位帶來(lái)了諸多的統(tǒng)籌、管理及協(xié)調(diào)方面的壓力和難題，已引起整個(gè)社會(huì)的關(guān)注。在私家車全面普及的今天，傳統(tǒng)的采用人工管理的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)不能達(dá)到普通用戶的要求。

傳統(tǒng)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般采用臨時(shí)近距離卡識(shí)別方式作為進(jìn)出的權(quán)限控制和收費(fèi)，造成系統(tǒng)運(yùn)行和管理離不開現(xiàn)場(chǎng)的人，管理成本高，通行率低，引起擁堵和環(huán)境惡化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是解決上述問題，提供了一種停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的通過以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)：

停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)，包括超聲波探測(cè)器、車位指示燈、采集器、rs485通訊模塊、區(qū)域控制器、車位引導(dǎo)屏、四路串口卡和后臺(tái)服務(wù)器；當(dāng)有車輛停入車位時(shí)，超聲波探測(cè)器檢測(cè)到車輛，車位指示燈由綠色變?yōu)榧t色，表示車位被占用，同時(shí)采集器采集當(dāng)前超聲波探測(cè)器所探測(cè)車位的狀態(tài)，然后通過rs485通訊模塊將數(shù)據(jù)匯總區(qū)域控制器，經(jīng)區(qū)域控制器處理后上傳到后臺(tái)服務(wù)器，由后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)一處理再通過區(qū)域控制器下發(fā)到各路口對(duì)應(yīng)車位引導(dǎo)屏發(fā)布顯示，指示各區(qū)域、各方向空車位信息，指示車主就近尋找空車停車。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明采用超聲波技術(shù)檢測(cè)停車場(chǎng)的停車位是否有車，通過采集器來(lái)統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)車位的使用情況，在顯示屏上顯示空車位數(shù)方便車主進(jìn)入停車場(chǎng)根據(jù)相應(yīng)的指示找到空車位，提高了停車場(chǎng)的管理效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)，包括超聲波探測(cè)器1、車位指示燈2、采集器3、rs485通訊模塊4、區(qū)域控制器5、車位引導(dǎo)屏6、四路串口卡7和后臺(tái)服務(wù)器8；當(dāng)有車輛停入車位時(shí)，超聲波探測(cè)器1檢測(cè)到車輛，車位指示燈2由綠色變?yōu)榧t色，表示車位被占用，同時(shí)采集器3采集當(dāng)前超聲波探測(cè)器1所探測(cè)車位的狀態(tài)，然后通過rs485通訊模塊4將數(shù)據(jù)匯總區(qū)域控制器5，經(jīng)區(qū)域控制器5處理后上傳到后臺(tái)服務(wù)器8，由后臺(tái)服務(wù)器8統(tǒng)一處理再通過區(qū)域控制器下發(fā)到各路口對(duì)應(yīng)車位引導(dǎo)屏6發(fā)布顯示，指示各區(qū)域、各方向空車位信息，指示車主就近尋找空車停車。

以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)，包括超聲波探測(cè)器、車位指示燈、采集器、RS485通訊模塊、區(qū)域控制器、車位引導(dǎo)屏、四路串口卡和后臺(tái)服務(wù)器；當(dāng)有車輛停入車位時(shí)，超聲波探測(cè)器檢測(cè)到車輛，車位指示燈由綠色變?yōu)榧t色，表示車位被占用，同時(shí)采集器采集當(dāng)前超聲波探測(cè)器所探測(cè)車位的狀態(tài)，然后通過RS485通訊模塊將數(shù)據(jù)匯總區(qū)域控制器，經(jīng)區(qū)域控制器處理后上傳到后臺(tái)服務(wù)器，由后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)一處理再通過區(qū)域控制器下發(fā)到各路口對(duì)應(yīng)車位引導(dǎo)屏發(fā)布顯示，指示各區(qū)域、各方向空車位信息，指示車主就近尋找空車停車。

技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南寧市廣千信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.25
技術(shù)公布日：2017.09.29