本發(fā)明涉及一種分級引導(dǎo)停車系統(tǒng)，屬于交通管理領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車的普及，城市內(nèi)的車輛停放問題日益突出，需要一個合理的車位安排措施來滿足停放需求，現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了不少能夠通過顯示板等手段顯示本停車場有空位的系統(tǒng)，但是這些系統(tǒng)都是基于人工手段或者低智能化的監(jiān)控手段確定停車位狀況，應(yīng)用范圍狹窄不能滿足便民利民的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明通過提供一種分級引導(dǎo)停車系統(tǒng)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種分級引導(dǎo)停車系統(tǒng)，包括：智能路牌，停車指引模塊和云端處理后臺，其中，所述智能路牌包括通信單元和數(shù)字顯示單元，所述停車指引模塊包括攝像頭和電子指示牌；所述攝像頭獲取車輛的停車動作、外觀圖像并上傳至云端處理后臺，所述停車動作包括車輛進出停車區(qū)域的過程；所述云端處理后臺基于停車動作輸出停車位信息和指引信息；所述智能路牌接收停車位信息并顯示；所述電子指示牌接收指引信息并顯示。

優(yōu)選地，所述停車區(qū)域包括若干停車位，所述云端處理后臺基于車輛進出停車位的過程判斷對應(yīng)停車位的使用信息，結(jié)合預(yù)設(shè)的停車場信息獲取停車場的停車位信息。

優(yōu)選地，所述通信單元接收并解析停車位信息，基于停車位信息包含的停車場id和空余停車位的數(shù)量點亮對應(yīng)的數(shù)字顯示單元。

優(yōu)選地，所述云端處理后臺基于圖像識別處理外觀圖像以獲取車輛的車牌信息，基于車牌信息讀取對應(yīng)的預(yù)定停車位的位置信息，基于停車動作獲取車輛的現(xiàn)時位置，基于現(xiàn)時位置和預(yù)定停車位的位置信息輸出最優(yōu)路徑，基于最優(yōu)路徑選擇沿途的電子指示牌發(fā)送指引信息。

優(yōu)選地，還包括訂單模塊，用于接收訂單、輸出停車位信息。

優(yōu)選地，所述訂單模塊通過app接收訂單，所述app用于提供ui以獲取客戶的訂單操作并生成訂單；所述訂單模塊連接云端處理后臺獲取停車位信息并輸出至app。

優(yōu)選地，所述訂單模塊還用于接收app的查詢參數(shù)，基于查詢參數(shù)從云端處理后臺獲取對應(yīng)的查詢信息并反饋回app。

本發(fā)明的有益效果通過提供道路級別的智能路牌、停車場級別的停車指引模塊、網(wǎng)絡(luò)級別的云端處理后臺，層層分工，能讓客戶快速、便捷的找到停車位，有利于緩解城市交通的駐車問題。

附圖說明

圖1所示為基于本發(fā)明實施例的一種分級引導(dǎo)停車系統(tǒng)1示意圖；

圖2所示為基于本發(fā)明實施例的一種分級引導(dǎo)停車系統(tǒng)2示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例對本發(fā)明進行說明。

基于發(fā)明的實施例，如圖1所示一種分級引導(dǎo)停車系統(tǒng)1，包括：智能路牌，停車指引模塊和云端處理后臺，其中，所述智能路牌包括通信單元和數(shù)字顯示單元，所述停車指引模塊包括攝像頭和電子指示牌；所述攝像頭獲取車輛的停車動作、外觀圖像并上傳至云端處理后臺，所述停車動作包括車輛進出停車區(qū)域的過程；所述云端處理后臺基于停車動作輸出停車位信息和指引信息；所述智能路牌接收停車位信息并顯示；所述電子指示牌接收指引信息并顯示。

城市的道路旁邊會設(shè)有一些用于說明道路信息的路牌，針對這些路牌進行改進，讓其能顯示停車位相關(guān)的信息，其包括通信單元和數(shù)字顯示單元，通信單元通過3g等無線通信手段連接云端處理后臺；停車指引模塊包括攝像頭和電子指示牌，電子指示牌包括設(shè)置在柱子上液晶顯示屏、簡單的led顯示器，能夠顯示數(shù)字(車位號)，方向(箭頭或者路徑圖線等)，司機可以看到這些指示的信息，通過攝像機獲取車輛的動態(tài)，根據(jù)車輛移動的動態(tài)判斷車輛現(xiàn)在的位置(結(jié)合攝像機的位置和圖像內(nèi)的可以作為判斷基準的不動物體進行計算)，可以判斷車位是否在使用(即上面有沒有停有車，車輛離開等)，結(jié)合停車區(qū)域的所有車位的數(shù)量計算空車位，生成停車位信息。

所述停車區(qū)域包括若干停車位，所述云端處理后臺基于車輛進出停車位的過程判斷對應(yīng)停車位的使用信息，結(jié)合預(yù)設(shè)的停車場信息獲取停車場的停車位信息。

一定的區(qū)域存在若干個停車位，根據(jù)上面是否停有車輛輸出停車位的使用/空置信息，將這些信息結(jié)合停車區(qū)域的id(一般停車區(qū)域都是停車場，也可以是一些不是停車場的區(qū)域，為其設(shè)置一個id)，生成停車位信息(包括停車場id和對應(yīng)還有多少個空車位)。

所述通信單元接收并解析停車位信息，基于停車位信息包含的停車場id和空余停車位的數(shù)量點亮對應(yīng)的數(shù)字顯示單元。

所述云端處理后臺基于圖像識別處理外觀圖像以獲取車輛的車牌信息，基于車牌信息讀取對應(yīng)的預(yù)定停車位的位置信息，基于停車動作獲取車輛的現(xiàn)時位置，基于現(xiàn)時位置和預(yù)定停車位的位置信息輸出最優(yōu)路徑，基于最優(yōu)路徑選擇沿途的電子指示牌發(fā)送指引信息。

基于圖像處理獲得車牌信息是公有的技術(shù)，通過攝像機獲取車輛現(xiàn)時的位置和其預(yù)定的位置，選擇距離最短的路徑作為最優(yōu)路徑。

基于實施例1的系統(tǒng)，如圖2所示一種分級引導(dǎo)停車系統(tǒng)2,還包括訂單模塊，用于接收訂單、輸出停車位信息。

所述訂單模塊通過app接收訂單，所述app用于提供ui以獲取客戶的訂單操作并生成訂單；所述訂單模塊連接云端處理后臺獲取停車位信息并輸出至app。

所述訂單模塊還用于接收app的查詢參數(shù)，基于查詢參數(shù)從云端處理后臺獲取對應(yīng)的查詢信息并反饋回app。

以上所述，只是本發(fā)明的較佳實施例而已，本發(fā)明并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本發(fā)明的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)其技術(shù)方案和/或?qū)嵤┓绞娇梢杂懈鞣N不同的修改和變化。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種分級引導(dǎo)停車系統(tǒng)，包括：智能路牌，停車指引模塊和云端處理后臺，其中，所述智能路牌包括通信單元和數(shù)字顯示單元，所述停車指引模塊包括攝像頭和電子指示牌；所述攝像頭獲取車輛的停車動作、外觀圖像并上傳至云端處理后臺，所述停車動作包括車輛進出停車區(qū)域的過程；所述云端處理后臺基于停車動作輸出停車位信息和指引信息；所述智能路牌接收停車位信息并顯示；所述電子指示牌接收指引信息并顯示。本發(fā)明通過提供道路級別的智能路牌、停車場級別的停車指引模塊、網(wǎng)絡(luò)級別的云端處理后臺，層層分工，能讓客戶快速、便捷的找到停車位，有利于緩解城市交通的駐車問題。

技術(shù)研發(fā)人員：謝鋒;代偉杰
受保護的技術(shù)使用者：深圳市豐巨泰科電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.11
技術(shù)公布日：2017.10.20