本發(fā)明涉及停車場報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種停車場用減速預(yù)報(bào)器。

背景技術(shù)：

停車場，即供停放車輛使用的場地，隨著汽車在我國的普及，停車場成為建筑的必備設(shè)施，隨著汽車的逐漸普及，使停車場內(nèi)部的車輛較多，容易發(fā)生車輛之間的碰撞、摩擦等，所以要保證汽車進(jìn)入或駛出停車場時(shí)保持一定的速度，避免發(fā)生事故，減速預(yù)報(bào)器能夠及時(shí)的檢測汽車行駛速度，當(dāng)汽車超速行駛時(shí)可對(duì)駕駛員起到一定的警示作用，減少了事故的發(fā)生。

但停車場內(nèi)部潮濕、陰暗，容易造成減速預(yù)報(bào)器的損壞，并且減速預(yù)報(bào)器的內(nèi)部溫度隨季節(jié)變化而改變，對(duì)減速預(yù)報(bào)器的工作造成一定的影響，現(xiàn)有測速預(yù)報(bào)器不夠智能化，無法對(duì)駕駛員起到很好的警示作用，且現(xiàn)有減速預(yù)報(bào)器的測量誤差也比較大。

所以，如何設(shè)計(jì)一種停車場用減速預(yù)報(bào)器，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種停車場用減速預(yù)報(bào)器，以解決上述背景技術(shù)中提出的停車場內(nèi)部潮濕、陰暗，容易造成減速預(yù)報(bào)器的損壞，并且減速預(yù)報(bào)器的內(nèi)部溫度隨季節(jié)變化而改變，對(duì)減速預(yù)報(bào)器的工作造成一定的影響，現(xiàn)有測速預(yù)報(bào)器不夠智能化，無法對(duì)駕駛員起到很好的警示作用，且現(xiàn)有減速預(yù)報(bào)器的測量誤差也比較大的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種停車場用減速預(yù)報(bào)器，包括裝置主體和電子單元，所述裝置主體底部的中心處設(shè)有萬向架，所述萬向架頂部的四個(gè)頂角處均設(shè)有螺母，所述裝置主體的內(nèi)部鑲嵌有光學(xué)軸，所述光學(xué)軸的外表面裹有水泥層，所述光學(xué)軸一頂部設(shè)有兩個(gè)互相平行的提起手柄，所述提起手柄與所述光學(xué)軸焊接固定，所述提起手柄的外側(cè)設(shè)有激光開啟指示燈，所述提起手柄的中心處設(shè)有電纜插口，且所述電纜接口呈六邊形，所述光學(xué)軸外表面的頂部和底部分別設(shè)有圓柱形的冷卻水排水口和冷卻水入口，且所述冷卻水排水口和冷卻水入口均與所述光學(xué)軸無縫焊接，所述光學(xué)軸的另一頂部設(shè)有圓柱形的空氣噴嘴，所述空氣噴嘴的外表面均勻分布著若干個(gè)圓形小孔，且所述空氣噴嘴的底部與所述光學(xué)軸的頂部為同心圓，所述空氣噴嘴的外表面設(shè)有空氣源，所述電子單元的頂部設(shè)有開關(guān)和電纜插口，所述電纜插口為六邊形且與所述電纜接口恰好吻合，所述電子單元頂部的一頂角設(shè)有揚(yáng)聲器，所述電子單元的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有若干個(gè)均勻分布的照明燈，且所述電子單元的一個(gè)外表面上設(shè)有顯示屏。

進(jìn)一步的，所述萬向架通過所述螺母與所述裝置主體活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述揚(yáng)聲器、所述照明燈及所述顯示屏均與所述電子單元電性連接。

進(jìn)一步的，所述激光開啟指示燈與所述光學(xué)軸信號(hào)連接。

進(jìn)一步的，所述揚(yáng)聲器與所述顯示屏信號(hào)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種停車場用減速預(yù)報(bào)器，設(shè)有冷卻水排水口和冷卻水入口，進(jìn)而可保持該減速預(yù)報(bào)器內(nèi)部溫度恒定，且該減速預(yù)報(bào)器的電子單元設(shè)有顯示屏和揚(yáng)聲器，駕駛員可通過觀察顯示屏的數(shù)據(jù)及時(shí)的調(diào)整駕駛速度，揚(yáng)聲器會(huì)對(duì)超速的車輛進(jìn)行語音播報(bào)，對(duì)駕駛員起到很好的提醒作用，該減速預(yù)報(bào)器采用激光測速，極大的提高了測速的精度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明電子單元的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明光學(xué)軸的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-裝置主體；2-螺母；3-萬向架；4-冷卻水排水口；5-激光開啟指示燈；6-電纜接口；7-防水泥；8-電子單元；9-開關(guān)；10-電纜插口；11-揚(yáng)聲器；12-照明燈；13-顯示屏；14-提起手柄；15-光學(xué)軸；16-冷卻水入口；17-空氣噴嘴；18-空氣源。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種停車場用減速預(yù)報(bào)器，包括裝置主體1和電子單元8，所述裝置主體1底部的中心處設(shè)有萬向架3，所述萬向架3頂部的四個(gè)頂角處均設(shè)有螺母2，所述裝置主體的內(nèi)部鑲嵌有光學(xué)軸15，所述光學(xué)軸15的外表面裹有水泥層7，所述光學(xué)軸15一頂部設(shè)有兩個(gè)互相平行的提起手柄14，所述提起手柄14與所述光學(xué)軸15焊接固定，所述提起手柄14的外側(cè)設(shè)有激光開啟指示燈5，所述提起手柄14的中心處設(shè)有電纜插口6，且所述電纜接口6呈六邊形，所述光學(xué)軸15外表面的頂部和底部分別設(shè)有圓柱形的冷卻水排水口4和冷卻水入口16，且所述冷卻水排水口4和冷卻水入口16均與所述光學(xué)軸15無縫焊接，所述光學(xué)軸15的另一頂部設(shè)有圓柱形的空氣噴嘴17，所述空氣噴嘴17的外表面均勻分布著若干個(gè)圓形小孔，且所述空氣噴嘴17的底部與所述光學(xué)軸15的頂部為同心圓，所述空氣噴嘴17的外表面設(shè)有空氣源18，所述電子單元8的頂部設(shè)有開關(guān)9和電纜插口10，所述電纜插口10為六邊形且與所述電纜接口6恰好吻合，所述電子單元8頂部的一頂角設(shè)有揚(yáng)聲器11，所述電子單元8的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有若干個(gè)均勻分布的照明燈12，且所述電子單元8的一個(gè)外表面上設(shè)有顯示屏13

進(jìn)一步的，所述萬向架3通過所述螺母2與所述裝置主體1活動(dòng)連接，裝置主體1可根據(jù)需要調(diào)節(jié)測速的方向，提高了該減速預(yù)報(bào)器的實(shí)用性。

進(jìn)一步的，所述揚(yáng)聲器11、所述照明燈12及所述顯示屏13均與所述電子單元8電性連接，使照明和測速相結(jié)合，并且揚(yáng)聲器11和顯示屏12均可以對(duì)超速的車輛起到提醒和警示作用。

進(jìn)一步的，所述激光開啟指示燈5與所述光學(xué)軸15信號(hào)連接，通過觀察指示燈5的亮滅情況來確定光學(xué)軸15是否損壞，可及時(shí)對(duì)該減速預(yù)報(bào)器進(jìn)行修理。

進(jìn)一步的，所述揚(yáng)聲器11與所述顯示屏13信號(hào)連接，揚(yáng)聲器11可根據(jù)顯示屏13上顯示的各個(gè)車輛的行駛速度，對(duì)超速的車輛進(jìn)行語音播報(bào)。

工作原理：首先，將萬向架3固定在停車場的入口或其它位置處，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置主體1達(dá)到所需測量的方向后，擰緊螺母2，讓水從冷卻水入口16進(jìn)入，并打開空氣源18，使空氣進(jìn)入裝置主體1內(nèi)，從而保持該減速預(yù)報(bào)器內(nèi)部工作溫度恒定且適宜，打開開關(guān)9，觀察顯示屏13和激光開啟指示燈5是否正常發(fā)光，如果兩者中有一個(gè)不亮，應(yīng)及時(shí)的對(duì)該減速預(yù)報(bào)器進(jìn)行檢查和修理，兩者均發(fā)光正常時(shí)，該減速預(yù)報(bào)器首先通過光學(xué)軸15發(fā)射激光對(duì)駛?cè)胪＼噲龅能囕v進(jìn)行測速，并將測試后的速度數(shù)據(jù)顯示到顯示屏13上，超速車輛的速度數(shù)據(jù)將顯示為紅色，未超速車輛的速度數(shù)據(jù)顯示為藍(lán)色，同時(shí)揚(yáng)聲器11將對(duì)超速車輛進(jìn)行語言播報(bào)，從而提醒駕駛員及時(shí)的降低速度。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種停車場用減速預(yù)報(bào)器，包括裝置主體和電子單元，所述裝置主體底部的中心處設(shè)有萬向架，所述裝置主體的內(nèi)部鑲嵌有光學(xué)軸，所述光學(xué)軸的外表面裹有水泥層，所述光學(xué)軸一頂部設(shè)有兩個(gè)互相平行的提起手柄，所述光學(xué)軸的另一頂部設(shè)有空氣噴嘴，述空氣噴嘴的外表面設(shè)有空氣源，所述電子單元的頂部設(shè)有開關(guān)和電纜插口，所述電子單元頂部的一頂角設(shè)有揚(yáng)聲器，所述電子單元的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有若干個(gè)均勻分布的照明燈，所述電子單元的一個(gè)外表面上設(shè)有顯示屏，該種停車場用減速預(yù)報(bào)器，駕駛員可通過觀察顯示屏上顯示的數(shù)據(jù)及時(shí)的調(diào)整駕駛速度，揚(yáng)聲器會(huì)對(duì)超速的車輛進(jìn)行語音播報(bào)，對(duì)駕駛員起到很好的提醒作用。

技術(shù)研發(fā)人員：朱林林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海安雨靈機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.28
技術(shù)公布日：2017.09.29