技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及報(bào)警設(shè)備領(lǐng)域，尤其是行人闖紅燈自動(dòng)報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：
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隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代社會(huì)中車輛數(shù)量越來越多。車輛增多后對社會(huì)道路交通已然產(chǎn)生的較大的影響，車輛在道路上行駛的過程中必然會(huì)增加交通事故發(fā)生的概率。另外，現(xiàn)代生活中隨著人們對手機(jī)依賴程度的增加，逐步出現(xiàn)了很多低頭族，低頭族主要是指那些只顧低頭看手機(jī)而忽略周圍人或事物的一群特殊人群，這類人群在道路上穿越馬路時(shí)通常會(huì)因習(xí)慣而忽略觀看紅綠燈，當(dāng)闖紅燈時(shí)就極容易出現(xiàn)被快速行駛的車輛撞擊的危險(xiǎn)，因此針對于這類人群過馬路時(shí)有必要對其進(jìn)行警示提醒?，F(xiàn)有的路口在提示行人過紅綠燈時(shí)只是簡單的通過警示燈的顏色的變化來達(dá)到指引的作用，這種單一的指引方式功能較為局限，一旦行人沒有注意到警示燈的變化或者臨時(shí)低頭沒有看到警示燈變化時(shí)就容易忽略警示燈的警示作用，從而出現(xiàn)闖紅燈的現(xiàn)象，這樣就造成了因忽略警示燈而造成的交通事故的發(fā)生。除了因沒有看到紅綠燈而誤闖紅燈的現(xiàn)象，還有一些行人是因?yàn)楫?dāng)前的道路口沒有一些監(jiān)測約束或沒有較為顯著的警示件而肆意闖紅燈。綜上所述，正因現(xiàn)有的交通道路口的紅綠燈警示裝置功能單一，最終導(dǎo)致現(xiàn)在路口行人誤闖或亂闖紅燈的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，進(jìn)而因行人闖紅燈造成整個(gè)交通路口的事故數(shù)量不斷增加；此外，目前未解決現(xiàn)在交通設(shè)備的不足帶來的不良情況，政府通常會(huì)大量的號(hào)召社會(huì)人員在交通警示路口進(jìn)行志愿服務(wù)，主要作用是來提醒和阻止行人亂穿馬路，這種方式雖然能從一定程度上改善路口的交通狀況，但是這樣不僅會(huì)浪費(fèi)較大的人力物力，而且在志愿者執(zhí)行任務(wù)、制止行人違規(guī)的時(shí)候還容易出現(xiàn)因爭執(zhí)不下發(fā)生口角的危險(xiǎn)，顯然現(xiàn)有的報(bào)警設(shè)備無法更有效地滿足人們的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明提供了行人闖紅燈自動(dòng)報(bào)警裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作簡單，當(dāng)行人違規(guī)越過行人等待線闖紅燈時(shí)，本裝置會(huì)當(dāng)即采用語音的播放和燈光的警示的方式來提醒和警告闖紅燈人員；通過這種方式可以提醒低頭族等因未看到紅燈而誤闖紅燈的人員；同時(shí)也會(huì)使周圍等紅綠燈指示過馬路的人的目光都會(huì)集中到闖紅燈人的身上，使違規(guī)闖紅燈者在眾目睽睽之下受到關(guān)注，從而使其中部分人因社會(huì)輿論與榮辱感的作用下主動(dòng)退回到等待線外；此外對于存在僥幸心理的人們也能使其遵守交通規(guī)則，從而達(dá)到了警示闖紅燈人的違規(guī)行為的作用。同時(shí)也很好的警示其他有了有闖紅燈想法的人員，從而可以有效的降低闖紅燈人員的總數(shù)，更有效地滿足了人們的需求，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：行人闖紅燈自動(dòng)報(bào)警裝置，包括兩組分別固定設(shè)置在馬路相對兩側(cè)、紅綠燈人行道等待線的兩端的立柱組，所述立柱組包括兩相對設(shè)置的立柱，在各立柱組的兩立柱上分別設(shè)有兩沿馬路寬度方向間隔設(shè)置的感應(yīng)裝置，在其中一個(gè)立柱上設(shè)有一控制盒，在控制盒內(nèi)固定一控制器，所述控制器與電源相連，在各立柱組的其中一個(gè)立柱上分別設(shè)有一語音模塊，在各語音模塊的一側(cè)的立柱上分別設(shè)有一警報(bào)模塊，在各立柱組的各立柱頂部分別設(shè)有一監(jiān)測裝置；所述控制器分別與感應(yīng)裝置、語音模塊、警報(bào)模塊相連；所述控制器與外部交警控制系統(tǒng)相連。

所述控制器由一主芯片構(gòu)成，所述主芯片為dfrduinouno。

所述感應(yīng)裝置包括一固定在其中立柱上的紅外感應(yīng)器發(fā)射端，在與紅外感應(yīng)器發(fā)射端相對應(yīng)的另一立柱上固定一紅外感應(yīng)器接收端；所述紅外感應(yīng)器接收端通過導(dǎo)線與dfrduinouno的信號(hào)輸入引腳相連。

所述語音模塊包括一第一繼電器模塊，所述第一繼電器模塊的輸入端與dfrduinouno主芯片的數(shù)字端口d4相連，第一繼電器模塊的輸出端與一語音模塊的供電端口相連；所述dfrduinouno主芯片的數(shù)字端口d3與語音播放模塊的觸發(fā)端口相連；所述語音模塊的輸出端口與一揚(yáng)聲器的輸入端相連，所述揚(yáng)聲器的輸出端與外部交警控制系統(tǒng)的對講系統(tǒng)的觸發(fā)端口相連。

所述警報(bào)模塊包括一第二繼電器模塊，所述第二繼電器模塊的輸入端與dfrduinouno主芯片的數(shù)字端口d6相連，所述第二繼電器模塊的輸出端與一警報(bào)燈相連。

所述監(jiān)測裝置包括一第三繼電器模塊，所述第三繼電器模塊的輸入端與dfrduinouno主芯片的數(shù)字端口d8相連，第三繼電器模塊的輸出端與一外部交警控制系統(tǒng)中的地下線圈接口相連，外部交警控制系統(tǒng)中的地下線圈與交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)的觸發(fā)端口相連；在第三繼電器模塊的一側(cè)設(shè)有一監(jiān)測攝像頭；所述監(jiān)測攝像頭與交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)相連。

本發(fā)明所具有的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作簡單，當(dāng)行人違規(guī)越過行人等待線闖紅燈時(shí)，本裝置會(huì)當(dāng)即采用語音的播放和燈光的警示的方式來提醒和警告闖紅燈人員；通過這種方式可以提醒低頭族等因未看到紅燈而誤闖紅燈的人員；同時(shí)也會(huì)使周圍等紅綠燈指示過馬路的人的目光都會(huì)集中到闖紅燈人的身上，使違規(guī)闖紅燈者在眾目睽睽之下受到關(guān)注，從而使其中部分人因社會(huì)輿論與榮辱感的作用下主動(dòng)退回到等待線外；此外對于存在僥幸心理的人們也能使其遵守交通規(guī)則，從而達(dá)到了警示闖紅燈人的違規(guī)行為的作用。同時(shí)也很好的警示其他有了有闖紅燈想法的人員，從而可以有效的降低闖紅燈人員的總數(shù)，更有效地滿足人們的需求。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中各模塊部件的連接關(guān)系示意圖。

圖中，1、立柱；2、感應(yīng)裝置；201、紅外感應(yīng)器發(fā)射端；202、紅外感應(yīng)器接收端；3、控制盒；4、控制器；5、電源；6、語音模塊；7、警報(bào)模塊；8、監(jiān)測裝置；9、外部交警控制系統(tǒng)；10、第一繼電器模塊；11、揚(yáng)聲器；12、第二繼電器模塊；13、警報(bào)燈；14、第三繼電器模塊；15、地下線圈；16、監(jiān)測攝像頭；17、馬路；18、紅綠燈人行道等待線；19、語音播放模塊；20、對講系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式：

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1-2中所示，行人闖紅燈自動(dòng)報(bào)警裝置，包括兩組分別固定設(shè)置在馬路相對兩側(cè)、紅綠燈人行道等待線18的兩端的立柱組，所述立柱組包括兩相對設(shè)置的立柱1，在各立柱組的兩立柱1上分別設(shè)有兩沿馬路17寬度方向間隔設(shè)置的感應(yīng)裝置2，在其中一個(gè)立柱1上設(shè)有一控制盒3，在控制盒3內(nèi)固定一控制器4，所述控制器4與電源5相連，在各立柱組的其中一個(gè)立柱1上分別設(shè)有一語音模塊6，在各語音模塊6的一側(cè)的立柱1上分別設(shè)有一警報(bào)模塊7，在各立柱組的各立柱1頂部分別設(shè)有一監(jiān)測裝置8；所述控制器4分別與感應(yīng)裝置2、語音模塊6、警報(bào)模塊7相連；所述控制器4與外部交警控制系統(tǒng)9相連；外部交警控制系統(tǒng)9中紅綠燈控制芯片與dfrduinouno主芯片的觸發(fā)端口相連，技術(shù)人員將dfrduinouno主芯片工作的啟閉周期設(shè)置為與紅燈啟閉保持同頻一致,并同時(shí)由外部交警控制系統(tǒng)9中紅綠燈控制芯片進(jìn)行控制；本裝置中設(shè)置感應(yīng)裝置2可以針對行人的過馬路行為進(jìn)行判定并反饋給控制器4；語音模塊6可以在接收到行人闖紅燈的信號(hào)后發(fā)出語音提醒，從而來告訴闖紅燈的行人和路邊等待的行人，目前有人闖紅燈；在語音模塊6執(zhí)行的同時(shí)警報(bào)模塊7也會(huì)想起用來增強(qiáng)警示作用；監(jiān)測到闖紅燈行為后控制器4會(huì)根據(jù)技術(shù)人員預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行反饋并通過監(jiān)測裝置8發(fā)送觸發(fā)信號(hào)觸發(fā)交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)來控制監(jiān)測攝像頭16對此時(shí)的闖紅的人員進(jìn)行抓拍，并由現(xiàn)有的交警控制系統(tǒng)中的功能模塊進(jìn)行上傳至指定位置。

所述控制器4由一主芯片構(gòu)成，所述主芯片為dfrduinouno；使用時(shí)技術(shù)人員根據(jù)使用時(shí)的具體情況進(jìn)行初步設(shè)定，并完成對其初步參數(shù)的設(shè)置；。

所述感應(yīng)裝置2包括一固定在其中立柱1上的紅外感應(yīng)器發(fā)射端201，在與紅外感應(yīng)器發(fā)射端201相對應(yīng)的另一立柱1上固定一紅外感應(yīng)器接收端202；所述紅外感應(yīng)器接收端202通過導(dǎo)線與dfrduinouno的信號(hào)輸入引腳相連；在每側(cè)的馬路兩邊的立柱1上均由外到內(nèi)設(shè)置了兩組紅外感應(yīng)器發(fā)射端201、紅外感應(yīng)器接收端202；當(dāng)每組紅外感應(yīng)器的紅外感應(yīng)器發(fā)射端201、紅外感應(yīng)器接收端202兩者之間有物體隔斷時(shí)紅外感應(yīng)器接收端202就會(huì)檢測到有行人經(jīng)過；在寫入程序的判斷語句時(shí)，技術(shù)人員做如下語句設(shè)定，紅燈亮起期間：當(dāng)靠近馬路內(nèi)側(cè)的紅外感應(yīng)器發(fā)射端201、紅外感應(yīng)器接收端202之間的連接信號(hào)先被隔斷，然后靠近馬路外側(cè)的紅外感應(yīng)器發(fā)射端201、紅外感應(yīng)器接收端202之間的連接信號(hào)再被隔斷時(shí)，則可以說明行人是由馬路內(nèi)向外進(jìn)行行走，因此這可以說明此時(shí)的行人在剛開始進(jìn)行馬路時(shí)為闖紅燈，此時(shí)不作為觸發(fā)條件；當(dāng)靠近馬路外側(cè)的紅外感應(yīng)器發(fā)射端201、紅外感應(yīng)器接收端202之間的連接信號(hào)先被隔斷，然后靠近馬路內(nèi)側(cè)的紅外感應(yīng)器發(fā)射端201、紅外感應(yīng)器接收端202之間的連接信號(hào)再被隔斷時(shí)，說明行人在紅燈亮的時(shí)候正由立柱1等待線處向馬路內(nèi)行走，此時(shí)即可判斷行人屬于闖紅燈行為，此時(shí)這種情況作為觸發(fā)條件。

所述語音模塊6包括一第一繼電器模塊10，所述第一繼電器模塊10的輸入端與dfrduinouno主芯片的數(shù)字端口d4相連，第一繼電器模塊10的輸出端與一語音模塊6的供電端口相連；所述dfrduinouno主芯片的數(shù)字端口d3與語音播放模塊19的觸發(fā)端口相連；所述語音模塊6的輸出端口與一揚(yáng)聲器11的輸入端相連，所述揚(yáng)聲器11的輸出端與外部交警控制系統(tǒng)9的對講系統(tǒng)20的觸發(fā)端口相連；當(dāng)紅外感應(yīng)器接收端202接收到阻隔信號(hào)后反饋至dfrduinouno主芯片，dfrduinouno主芯片根據(jù)預(yù)先設(shè)定的判斷語句進(jìn)行判斷得出是否存在行人闖紅燈的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有行人闖紅燈時(shí)dfrduinouno主芯片就會(huì)控制語音模塊6中的第一繼電器模塊10工作，所述的第一繼電器模塊10可以采用云輝1路繼電器模塊，第一繼電器模塊10工作會(huì)帶動(dòng)控制語音模塊6中的語音芯片的電源啟動(dòng)，同時(shí)dfrduinouno主芯片通過觸發(fā)端口帶動(dòng)整個(gè)語音模塊6中的語音芯片控制語音播放模塊19中預(yù)錄好的“請遵守交通規(guī)則，不要闖紅燈”的語音提示。

所述警報(bào)模塊7包括一第二繼電器模塊12，所述第二繼電器模塊12的輸入端與dfrduinouno主芯片的數(shù)字端口d6相連，所述第二繼電器模塊12的輸出端與一警報(bào)燈13相連；dfrduinouno主芯片根據(jù)預(yù)先設(shè)定的判斷語句進(jìn)行判斷得出是否存在行人闖紅燈的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有行人闖紅燈時(shí)dfrduinouno主芯片就會(huì)控制警報(bào)模塊7中的第二繼電器模塊12工作，所述的第二繼電器模塊12可以采用云輝1路繼電器模塊，第二繼電器模塊12工作會(huì)帶動(dòng)控制警報(bào)模塊7中的警報(bào)燈13的電源啟動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)警報(bào)燈13工作。

所述監(jiān)測裝置8包括一第三繼電器模塊14，所述第三繼電器模塊14的輸入端與dfrduinouno主芯片的數(shù)字端口d8相連，第三繼電器模塊14的輸出端與一外部交警控制系統(tǒng)9中的地下線圈15接口相連，外部交警控制系統(tǒng)9中的地下線圈15與交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)的觸發(fā)端口相連；在第三繼電器模塊14的一側(cè)設(shè)有一監(jiān)測攝像頭16；所述監(jiān)測攝像頭16與交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)相連；dfrduinouno主芯片根據(jù)預(yù)先設(shè)定的判斷語句進(jìn)行判斷得出是否存在行人闖紅燈的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有行人闖紅燈時(shí)dfrduinouno主芯片就會(huì)控制監(jiān)測裝置8中的第三繼電器模塊14工作，所述的第三繼電器模塊14可以采用云輝1路繼電器模塊，第三繼電器模塊14工作會(huì)帶動(dòng)控制監(jiān)測裝置8中外部交警控制系統(tǒng)9中的地下線圈15啟動(dòng)，進(jìn)而觸發(fā)交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)工作，交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)會(huì)控制監(jiān)測攝像頭16進(jìn)行工作拍照并通過交警控制系統(tǒng)中的通用的上傳模塊將照片進(jìn)行指定位置的上傳與保存，該處屬于現(xiàn)有技術(shù)人員公知慣用的手段，在此不作為本專利的發(fā)明創(chuàng)新點(diǎn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員公知，故不再贅述。

使用時(shí)，因預(yù)先設(shè)定使dfrduinouno主芯片工作的啟閉周期設(shè)置為與紅燈啟閉保持同頻一致。當(dāng)綠燈亮起的時(shí)候，紅燈與dfrduinouno主芯片處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)紅燈亮起時(shí)，dfrduinouno主芯片同時(shí)處于工作狀態(tài)，當(dāng)紅外感應(yīng)器接收端202接收到阻隔信號(hào)后反饋至dfrduinouno主芯片，dfrduinouno主芯片根據(jù)預(yù)先設(shè)定的判斷語句進(jìn)行判斷得出是否存在行人闖紅燈的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有行人闖紅燈時(shí)dfrduinouno主芯片就會(huì)控制語音模塊6中的第一繼電器模塊10工作，所述的第一繼電器模塊10可以采用云輝1路繼電器模塊，第一繼電器模塊10工作會(huì)帶動(dòng)控制語音模塊6中的語音芯片的電源啟動(dòng)，同時(shí)dfrduinouno主芯片通過觸發(fā)端口帶動(dòng)整個(gè)語音模塊6中的語音芯片控制語音播放模塊19中預(yù)錄好的“請遵守交通規(guī)則，不要闖紅燈”的語音提示；同時(shí)dfrduinouno主芯片就會(huì)控制警報(bào)模塊7中的第二繼電器模塊12工作，所述的第二繼電器模塊12可以采用云輝1路繼電器模塊，第二繼電器模塊12工作會(huì)帶動(dòng)控制警報(bào)模塊7中的警報(bào)燈13的電源啟動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)警報(bào)燈13工作；同時(shí)dfrduinouno主芯片就會(huì)控制監(jiān)測裝置8中的第三繼電器模塊14工作，所述的第三繼電器模塊14可以采用云輝1路繼電器模塊，第三繼電器模塊14工作會(huì)帶動(dòng)控制監(jiān)測裝置8中外部交警控制系統(tǒng)9中的地下線圈15啟動(dòng)，進(jìn)而觸發(fā)交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)工作，交警控制系統(tǒng)中的攝像系統(tǒng)會(huì)控制監(jiān)測攝像頭16進(jìn)行工作拍照并通過交警控制系統(tǒng)中的通用的上傳模塊將照片進(jìn)行指定位置的上傳與保存。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作簡單，當(dāng)行人違規(guī)越過行人等待線闖紅燈時(shí)，本裝置會(huì)當(dāng)即采用語音的播放和燈光的警示的方式來提醒和警告闖紅燈人員；通過這種方式可以提醒低頭族等因未看到紅燈而誤闖紅燈的人員；同時(shí)也會(huì)使周圍等紅綠燈指示過馬路的人的目光都會(huì)集中到闖紅燈人的身上，使違規(guī)闖紅燈者在眾目睽睽之下受到關(guān)注，從而使其中部分人因社會(huì)輿論與榮辱感的作用下主動(dòng)退回到等待線外；此外對于存在僥幸心理的人們也能使其遵守交通規(guī)則，從而達(dá)到了警示闖紅燈人的違規(guī)行為的作用。同時(shí)也很好的警示其他有了有闖紅燈想法的人員，從而可以有效的降低闖紅燈人員的總數(shù)，更有效地滿足人們的需求。

上述具體實(shí)施方式不能作為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，對本發(fā)明實(shí)施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

本發(fā)明未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。