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      一種停車場空車位指示設(shè)備的制作方法

      文檔序號:12888407閱讀:274來源:國知局
      一種停車場空車位指示設(shè)備的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及機械設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種停車場空車位指示設(shè)備。



      背景技術(shù):

      隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,大型汽車庫越來越多,停車難的問題尤為突出,往往車輛在車庫內(nèi)很難在短時間內(nèi)找到車位,有一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)有效的解決了此類問題,該系統(tǒng)采用超聲探測、地磁感應(yīng)或者微波感應(yīng)來探測車位的空滿變化,同時采用紅綠燈來指示車位的狀態(tài),紅燈為車位已占,綠燈為車位為空。

      但是現(xiàn)有的停車引導(dǎo)系統(tǒng)需要建設(shè)獨立的供電線路、通信線路,需要配置供電橋架等,安裝需要獨立的支撐支架,占用設(shè)備層空間,在建設(shè)時需要花費較多的人力成本和物力成本。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明為克服上述情況不足,旨在提供一種能解決上述問題的技術(shù)方案。

      一種停車場空車位指示設(shè)備,包括車位、燈光系統(tǒng)、絲帶、箭頭氣球、外接電源線、穩(wěn)壓器、導(dǎo)線、螺紋燈座、氖光燈、聚光反射板、燈罩、玻璃泡、燈絲、氖氣和絲帶系環(huán),所述停車場空車位指示設(shè)備包括車位、燈光系統(tǒng)、絲帶和箭頭氣球,在車位的中心位置下方埋設(shè)有燈光系統(tǒng),燈光系統(tǒng)向車位的上方投射彩色光光柱,一根絲帶的兩端分別固定連接燈光系統(tǒng)和箭頭氣球,所述箭頭氣球的箭頭指向向下,且箭頭氣球內(nèi)部填充有氦氣,在箭頭氣球的箭桿上印有“空位”字樣。

      作為本發(fā)明進一步的方案:所述燈光系統(tǒng)包括外接電源線、穩(wěn)壓器、導(dǎo)線、螺紋燈座、氖光燈、聚光反射板和燈罩,其中外接電源線連接外部電源和穩(wěn)壓器的輸入端,穩(wěn)壓器的輸出端通過導(dǎo)線接通螺紋燈座,在螺紋燈座上安裝有氖光燈,氖光燈的周圍有倒錐臺形狀的燈頭,在燈頭內(nèi)壁上貼有聚光反射板,燈頭上通過螺紋連接一個燈罩。

      作為本發(fā)明進一步的方案:所述氖光燈包括玻璃泡、燈絲和氖氣,所述玻璃泡安裝在燈尾上,燈尾上裝有燈柱,燈柱上裝有燈絲,在玻璃泡和燈絲之間充有氖氣。

      作為本發(fā)明進一步的方案:所述燈罩上有一塊圓形玻璃平板,在圓形玻璃平板的中間位置固定有絲帶系環(huán)。

      作為本發(fā)明進一步的方案:所述絲帶系環(huán)有燈罩上的圓形玻璃平板一體成型,都是由透明玻璃制成。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,維護成本也較低,同時能夠很好的起到停車場空車位的指示作用。

      本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發(fā)明的實踐了解到。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1是停車場空車位指示設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是停車場空車位指示設(shè)備的燈光系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3是停車場空車位指示設(shè)備的燈光系統(tǒng)的氖光燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖4是停車場空車位指示設(shè)備的燈光系統(tǒng)的燈罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖5是停車場空車位指示設(shè)備的車輛停入指示圖。

      圖中:車位1、燈光系統(tǒng)2、絲帶3、箭頭氣球4、外接電源線21、穩(wěn)壓器22、導(dǎo)線23、螺紋燈座24、氖光燈25、聚光反射板26、燈罩27、玻璃泡251、燈絲252、氖氣253和絲帶系環(huán)271。

      具體實施方式

      下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

      請參閱圖1~5,本發(fā)明實施例中,一種停車場空車位指示設(shè)備,包括車位1、燈光系統(tǒng)2、絲帶3、箭頭氣球4、外接電源線21、穩(wěn)壓器22、導(dǎo)線23、螺紋燈座24、氖光燈25、聚光反射板26、燈罩27、玻璃泡251、燈絲252、氖氣253和絲帶系環(huán)271,所述停車場空車位指示設(shè)備包括車位1、燈光系統(tǒng)2、絲帶3和箭頭氣球4,在車位1的中心位置下方埋設(shè)有燈光系統(tǒng)2,燈光系統(tǒng)2向車位1的上方投射彩色光光柱,一根絲帶3的兩端分別固定連接燈光系統(tǒng)2和箭頭氣球4,所述箭頭氣球4的箭頭指向向下,且箭頭氣球4內(nèi)部填充有氦氣,在箭頭氣球4的箭桿上印有“空位”字樣。

      所述燈光系統(tǒng)2包括外接電源線21、穩(wěn)壓器22、導(dǎo)線23、螺紋燈座24、氖光燈25、聚光反射板26和燈罩27,其中外接電源線21連接外部電源和穩(wěn)壓器22的輸入端,穩(wěn)壓器22的輸出端通過導(dǎo)線23接通螺紋燈座24,在螺紋燈座24上安裝有氖光燈25,氖光燈25的周圍有倒錐臺形狀的燈頭,在燈頭內(nèi)壁上貼有聚光反射板26,燈頭上通過螺紋連接一個燈罩27。

      所述氖光燈25包括玻璃泡251、燈絲252和氖氣253,所述玻璃泡251安裝在燈尾上,燈尾上裝有燈柱,燈柱上裝有燈絲252,在玻璃泡251和燈絲252之間充有氖氣253。

      所述燈罩27上有一塊圓形玻璃平板,在圓形玻璃平板的中間位置固定有絲帶系環(huán)271。

      所述絲帶系環(huán)271有燈罩27上的圓形玻璃平板一體成型,都是由透明玻璃制成。

      本發(fā)明的工作原理是:

      當(dāng)車位1內(nèi)沒有車輛時,箭頭氣球4高高飄起,同時燈光系統(tǒng)2將彩色光光柱射向箭頭氣球4,箭頭氣球4的箭桿上印的“空位”字樣十分明顯,將空閑的車位1指示出來。當(dāng)汽車停進車位1內(nèi)時,汽車將部分絲帶3壓到車下,使得箭頭氣球4落下,同時汽車底盤擋住燈光系統(tǒng)射出的光柱。

      本設(shè)計采用氣球指示和燈光指示雙保險的設(shè)計,如果使用過程中車位1空閑時只有燈光沒有箭頭氣球4,說明需要工作人員人工添加新的箭頭氣球4;如果只有箭頭氣球4沒有燈光,則需要工作人員檢修燈光系統(tǒng)2,車位空閑時,燈光系統(tǒng)2和箭頭氣球4都發(fā)生故障的幾率較小。

      對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種停車場空車位指示設(shè)備,包括車位、燈光系統(tǒng)、絲帶、箭頭氣球、外接電源線、穩(wěn)壓器、導(dǎo)線、螺紋燈座、氖光燈、聚光反射板、燈罩、玻璃泡、燈絲、氖氣和絲帶系環(huán),所述停車場空車位指示設(shè)備包括車位、燈光系統(tǒng)、絲帶和箭頭氣球,在車位的中心位置下方埋設(shè)有燈光系統(tǒng),燈光系統(tǒng)向車位的上方投射彩色光光柱,一根絲帶的兩端分別固定連接燈光系統(tǒng)和箭頭氣球,所述箭頭氣球的箭頭指向向下,且箭頭氣球內(nèi)部填充有氦氣,在箭頭氣球的箭桿上印有“空位”字樣。本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,維護成本也較低,同時能夠很好的起到停車場空車位的指示作用。

      技術(shù)研發(fā)人員:毛慧杰
      受保護的技術(shù)使用者:毛慧杰
      技術(shù)研發(fā)日:2017.08.25
      技術(shù)公布日:2017.11.07
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