本技術(shù)涉及煙感傳感器，具體是一種具有清潔功能的煙感傳感器。

背景技術(shù)：

1、煙霧火災(zāi)報(bào)警器，簡稱煙感器，是一種安裝在室內(nèi)屋頂?shù)姆阑痤A(yù)警設(shè)備，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，產(chǎn)生的濃煙出發(fā)煙感器探頭，從而發(fā)出報(bào)警，提醒人員及時(shí)撤離?，F(xiàn)有煙感器由于長時(shí)間固定在室內(nèi)屋頂，其下面的煙孔中常常因?yàn)榛覊m而發(fā)生堵塞，進(jìn)而煙霧不能進(jìn)入煙孔觸發(fā)報(bào)警，使煙感器失去報(bào)警功能，將該煙感器定期拆下清潔較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且煙孔中的灰塵不容易清。

2、中國專利公開了一種多功能智能煙感傳感器（授權(quán)公告號(hào)cn217640366u），該專利技術(shù)能夠達(dá)到無法解決現(xiàn)有的智能煙感傳感器對(duì)安裝環(huán)境需要較高需求的問題的優(yōu)點(diǎn)，但是現(xiàn)有煙感傳感器可能無法對(duì)過濾板表面進(jìn)行清灰處理，防止過濾板長期使用灰塵堵塞過濾板，使過濾板的使用效果降低。

3、因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種具有清潔功能的煙感傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有清潔功能的煙感傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種具有清潔功能的煙感傳感器，包括頂板，所述頂板的底部抵接有傳感器本體，所述傳感器本體的底部固定連接有過濾板，所述過濾板底部的表面均開設(shè)有多個(gè)分布均勻的過濾孔，所述過濾板的底端的表面插接有清灰殼體，所述清灰殼體底端的表面開設(shè)有多個(gè)分布均勻的進(jìn)氣口，所述清灰殼體前端的內(nèi)部滑動(dòng)連接有拉桿，所述拉桿前端的表面固定連接有拉環(huán)，所述拉桿后端的表面固定連接有刮板，所述刮板頂端的表面與過濾板底端的表面呈滑動(dòng)連接，所述刮板后端的表面均固定連接有回力彈簧，所述回力彈簧的后端與清灰殼體內(nèi)腔的表面呈固定連接，所述拉桿的內(nèi)部均開設(shè)有多個(gè)分布均勻的固定孔，所述固定孔的內(nèi)徑滑動(dòng)連接有固定桿，所述固定桿的頂端固定連接有連接板，所述清灰殼體前端的表面固定連接有固定板。

4、通過上述技術(shù)方案，當(dāng)工作人員需要對(duì)過濾板底端的表面進(jìn)行清灰時(shí)，工作人員向上撥動(dòng)連接板，連接板受到向上的拉力帶動(dòng)固定桿向上移動(dòng)，當(dāng)固定桿底端的表面逐漸脫離固定孔的內(nèi)徑，此時(shí)拉桿將不受固定桿的束縛可以在清灰殼體的內(nèi)部滑動(dòng)，工作人員向外拉動(dòng)拉環(huán)，拉環(huán)受到拉力帶動(dòng)拉桿向外移動(dòng)，拉桿在向外移動(dòng)的同時(shí)拉動(dòng)刮板向外移動(dòng)，此時(shí)刮板向外移動(dòng)帶動(dòng)回力彈簧進(jìn)行拉伸蓄力，當(dāng)工作人員松開拉環(huán)，使回力彈簧釋放蓄力帶動(dòng)刮板回到初始位置，使刮板頂端的表面在過濾板底端的表面進(jìn)行持續(xù)清灰，防止過濾板長期工作灰塵堵塞住過濾孔影響過濾板的正常使用。

5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述清灰殼體內(nèi)腔兩側(cè)的表面均開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽，所述刮板兩側(cè)的表面均固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊的表面與第一滑槽內(nèi)腔的表面呈滑動(dòng)連接。

6、通過上述技術(shù)方案，工作人員向外拉動(dòng)拉環(huán)使刮板帶動(dòng)第一滑塊的表面在第一滑槽的內(nèi)腔里滑動(dòng)，通過第一滑槽、第一滑塊等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使刮板在向外移動(dòng)的同時(shí)在同一水平面進(jìn)行移動(dòng)，防止刮板在移動(dòng)過程中發(fā)生錯(cuò)位，影響刮板清灰的效果。

7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述連接板底端的表面固定連接有拉力彈簧，所述拉力彈簧的底端與固定板頂端的表面呈固定連接。

8、通過上述技術(shù)方案，工作人員向上撥動(dòng)連接板，連接板收到向上拉力帶動(dòng)拉力彈簧向上移動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行拉伸蓄力，當(dāng)工作人員需要對(duì)拉桿進(jìn)行固定時(shí)工作人員松開連接板，使拉力彈簧釋放蓄力帶動(dòng)連接板向下移動(dòng)，連接板受到向下的拉力帶動(dòng)固定桿向下移動(dòng)，當(dāng)固定桿底端的表面逐漸插入固定孔的內(nèi)徑時(shí)，完成對(duì)拉桿的固定，通過拉力彈簧的設(shè)置，使固定桿在無外力的情況下持續(xù)插入固定孔的內(nèi)徑對(duì)其固定，防止拉桿在不工作的狀態(tài)下受外力影響發(fā)生移動(dòng)。

9、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述傳感器本體頂端的內(nèi)部開設(shè)有開口槽，所述開口槽內(nèi)腔的表面均抵接有兩個(gè)連接塊，所述連接塊底端的表面與開口槽的內(nèi)腔呈滑動(dòng)連接，所述連接塊的相背面均固定連接有插桿，所述傳感器本體的內(nèi)部均開設(shè)有插孔，所述插孔的內(nèi)徑與插桿的表面呈滑動(dòng)連接。

10、通過上述技術(shù)方案，當(dāng)工作人員需要對(duì)傳感器本體進(jìn)行快速拆卸時(shí)，工作人員推動(dòng)插桿，插桿受到推力向內(nèi)移動(dòng)帶動(dòng)連接塊底端的表面在開口槽的內(nèi)腔里向內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)插桿的表面脫離插孔的內(nèi)徑時(shí)，完成對(duì)傳感器本體的拆卸，使工作人員便于對(duì)傳感器本體的快速拆卸。

11、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述開口槽內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)第二滑槽所述連接塊兩側(cè)的表面均固定連接有四個(gè)第二滑塊，所述第二滑塊的表面與第二滑槽內(nèi)腔的表面呈滑動(dòng)連接。

12、通過上述技術(shù)方案，工作人員向內(nèi)推動(dòng)插桿，插桿受到推力帶動(dòng)連接塊向內(nèi)移動(dòng)，連接塊受到推力帶動(dòng)第二滑塊表面在第二滑槽的內(nèi)腔里向內(nèi)滑動(dòng)，通過第二滑槽、第二滑塊等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使插桿在移動(dòng)過程中在同一水平線上移動(dòng)，防止插桿在移動(dòng)過程中發(fā)生錯(cuò)位，無法插入插孔的內(nèi)徑。

13、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述連接塊的相對(duì)面固定連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的表面與頂板的內(nèi)部呈滑動(dòng)連接。

14、通過上述技術(shù)方案，工作人員向內(nèi)推動(dòng)插桿帶動(dòng)連接塊向內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)連接塊向內(nèi)移動(dòng)的同時(shí)推動(dòng)拉伸彈簧進(jìn)行擠壓蓄力，當(dāng)工作人員需要對(duì)傳感器本體進(jìn)行安裝固定時(shí)，工作人員松開對(duì)插桿的推力，使拉伸彈簧釋放蓄力推動(dòng)連接塊向外移動(dòng)，連接塊受到推力帶動(dòng)插桿向外移動(dòng)，當(dāng)插桿相對(duì)面的一端逐漸插入插孔的內(nèi)徑時(shí)，完成對(duì)傳感器本體的安裝固定，通過拉伸彈簧的設(shè)置，使插桿在不受外力情況下持續(xù)插入插孔，便于工作人員對(duì)傳感器本體進(jìn)行安裝固定。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

16、1、本實(shí)用新型通過當(dāng)工作人員需要對(duì)過濾板底端的表面進(jìn)行清灰時(shí)，工作人員向上撥動(dòng)連接板，連接板受到向上的拉力帶動(dòng)固定桿向上移動(dòng)，當(dāng)固定桿底端的表面逐漸脫離固定孔的內(nèi)徑，此時(shí)拉桿將不受固定桿的束縛可以在清灰殼體的內(nèi)部滑動(dòng)，工作人員向外拉動(dòng)拉環(huán)，拉環(huán)受到拉力帶動(dòng)拉桿向外移動(dòng)，拉桿在向外移動(dòng)的同時(shí)拉動(dòng)刮板向外移動(dòng)，此時(shí)刮板向外移動(dòng)帶動(dòng)回力彈簧進(jìn)行拉伸蓄力，當(dāng)工作人員松開拉環(huán)，使回力彈簧釋放蓄力帶動(dòng)刮板回到初始位置，使刮板頂端的表面在過濾板底端的表面進(jìn)行持續(xù)清灰，防止過濾板長期工作灰塵堵塞住過濾孔影響過濾板的正常使用。

17、2、本實(shí)用新型通過當(dāng)工作人員需要對(duì)傳感器本體進(jìn)行快速拆卸時(shí)，工作人員推動(dòng)插桿，插桿受到推力向內(nèi)移動(dòng)帶動(dòng)連接塊底端的表面在開口槽的內(nèi)腔里向內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)插桿的表面脫離插孔的內(nèi)徑時(shí)，完成對(duì)傳感器本體的拆卸，使工作人員便于對(duì)傳感器本體的快速拆卸。

技術(shù)特征：

1.一種具有清潔功能的煙感傳感器，包括頂板（1），其特征在于：所述頂板（1）的底部抵接有傳感器本體（2），所述傳感器本體（2）的底部固定連接有過濾板（3），所述過濾板（3）底部的表面均開設(shè)有多個(gè)分布均勻的過濾孔（4），所述過濾板（3）的底端的表面插接有清灰殼體（5），所述清灰殼體（5）底端的表面開設(shè)有多個(gè)分布均勻的進(jìn)氣口（6），所述清灰殼體（5）前端的內(nèi)部滑動(dòng)連接有拉桿（7），所述拉桿（7）前端的表面固定連接有拉環(huán)（8），所述拉桿（7）后端的表面固定連接有刮板（9），所述刮板（9）頂端的表面與過濾板（3）底端的表面呈滑動(dòng)連接，所述刮板（9）后端的表面均固定連接有回力彈簧（10），所述回力彈簧（10）的后端與清灰殼體（5）內(nèi)腔的表面呈固定連接，所述拉桿（7）的內(nèi)部均開設(shè)有多個(gè)分布均勻的固定孔（11），所述固定孔（11）的內(nèi)徑滑動(dòng)連接有固定桿（12），所述固定桿（12）的頂端固定連接有連接板（13），所述清灰殼體（5）前端的表面固定連接有固定板（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有清潔功能的煙感傳感器，其特征在于：所述清灰殼體（5）內(nèi)腔兩側(cè)的表面均開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽（15），所述刮板（9）兩側(cè)的表面均固定連接有第一滑塊（16），所述第一滑塊（16）的表面與第一滑槽（15）內(nèi)腔的表面呈滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有清潔功能的煙感傳感器，其特征在于：所述連接板（13）底端的表面固定連接有拉力彈簧（17），所述拉力彈簧（17）的底端與固定板（14）頂端的表面呈固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有清潔功能的煙感傳感器，其特征在于：所述傳感器本體（2）頂端的內(nèi)部開設(shè)有開口槽（18），所述開口槽（18）內(nèi)腔的表面均抵接有兩個(gè)連接塊（19），所述連接塊（19）底端的表面與開口槽（18）的內(nèi)腔呈滑動(dòng)連接，所述連接塊（19）的相背面均固定連接有插桿（20），所述傳感器本體（2）的內(nèi)部均開設(shè)有插孔（21），所述插孔（21）的內(nèi)徑與插桿（20）的表面呈滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有清潔功能的煙感傳感器，其特征在于：所述開口槽（18）內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)第二滑槽（22）所述連接塊（19）兩側(cè)的表面均固定連接有四個(gè)第二滑塊（23），所述第二滑塊（23）的表面與第二滑槽（22）內(nèi)腔的表面呈滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有清潔功能的煙感傳感器，其特征在于：所述連接塊（19）的相對(duì)面固定連接有拉伸彈簧（24），所述拉伸彈簧（24）的表面與頂板（1）的內(nèi)部呈滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及煙感傳感器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具有清潔功能的煙感傳感器，包括頂板，頂板的底部抵接有傳感器本體，傳感器本體的底部固定連接有過濾板，過濾板底部的表面均開設(shè)有多個(gè)分布均勻的過濾孔。當(dāng)固定桿底端的表面逐漸脫離固定孔的內(nèi)徑，此時(shí)拉桿將不受固定桿的束縛可以在清灰殼體的內(nèi)部滑動(dòng)，工作人員向外拉動(dòng)拉環(huán)，拉環(huán)受到拉力帶動(dòng)拉桿向外移動(dòng)，拉桿在向外移動(dòng)的同時(shí)拉動(dòng)刮板向外移動(dòng)，此時(shí)刮板向外移動(dòng)帶動(dòng)回力彈簧進(jìn)行拉伸蓄力，當(dāng)工作人員松開拉環(huán)，使回力彈簧釋放蓄力帶動(dòng)刮板回到初始位置，使刮板頂端的表面在過濾板底端的表面進(jìn)行持續(xù)清灰，防止過濾板長期工作灰塵堵塞住過濾孔影響過濾板的正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：喬冬,查國才,龐思杰,王家國
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東易安自動(dòng)化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231215
技術(shù)公布日：2024/10/10