本發(fā)明屬于交通標(biāo)識(shí)，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、通常車輛行駛到彎道時(shí)，受地形的限制，駕駛者對(duì)前方交通信息無(wú)法了解，短暫的反應(yīng)時(shí)間可能讓駕駛者做出誤判，提高了交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

2、在申請(qǐng)?zhí)枮閏n202310377131.0的中國(guó)授權(quán)專利中，公開(kāi)了一種基于公路的彎道來(lái)車預(yù)警裝置，包括第一攝像頭、第二攝像頭、第三攝像頭、監(jiān)測(cè)組件、預(yù)警組件、第一防護(hù)組件、第二防護(hù)組件、控制器和安裝板，第三攝像頭、預(yù)警組件、第一防護(hù)組件、第二防護(hù)組件和控制器均安裝在安裝板上；第一攝像頭和第二攝像頭用于采集彎道入口處的車輛信息，控制器基于車輛信息控制預(yù)警組件預(yù)警；第三攝像頭用于采集彎道路面的障礙物信息，控制器基于障礙物信息控制預(yù)警組件預(yù)警；監(jiān)測(cè)組件用于采集兩側(cè)山體的落石信息，控制器基于落石信息控制預(yù)警組件預(yù)警并控制第一防護(hù)組件或者第二防護(hù)組件防護(hù)。本發(fā)明不僅能實(shí)現(xiàn)彎道來(lái)車預(yù)警，還能對(duì)障礙物和山體落石預(yù)警，且對(duì)預(yù)警裝置防護(hù)。

3、現(xiàn)有專利的缺陷在于，缺乏對(duì)公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)中檢測(cè)設(shè)備或預(yù)警設(shè)備的故障預(yù)警，導(dǎo)致設(shè)備損壞無(wú)法告知管理端監(jiān)測(cè)人員。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)缺乏對(duì)預(yù)警系統(tǒng)中檢測(cè)設(shè)備或預(yù)警設(shè)備的故障預(yù)警的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

3、一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)，包括前端預(yù)警系統(tǒng)和后端管理系統(tǒng)，前端預(yù)警系統(tǒng)包括檢測(cè)設(shè)備、預(yù)警設(shè)備和遠(yuǎn)程廣播；后端管理系統(tǒng)包括服務(wù)主機(jī)、管理端和短信告警設(shè)備；

4、檢測(cè)設(shè)備為微波雷達(dá)，用于實(shí)時(shí)獲取彎道入口處的車輛信息；

5、預(yù)警設(shè)備與微波雷達(dá)通訊連接，用于將當(dāng)前車輛的速度，實(shí)時(shí)顯示在車輛駛?cè)霃澋揽陲@示屏上，并在當(dāng)前車輛駛出彎道口顯示對(duì)方來(lái)車信息，提示對(duì)方來(lái)車；

6、遠(yuǎn)程廣播，用于播報(bào)彎道入口處的車輛信息；

7、服務(wù)主機(jī)，用于連接前端預(yù)警系統(tǒng)和后端管理系統(tǒng)，同時(shí)傳輸和存儲(chǔ)相應(yīng)車輛數(shù)據(jù)；

8、管理端與服務(wù)主機(jī)通訊連接，用于處理車輛信息數(shù)據(jù)和設(shè)備數(shù)據(jù)；

9、短信告警設(shè)備與管理端通訊連接，用于各類故障短信通知。通知消息包括：前端故障、定期維保養(yǎng)護(hù)提醒、定期巡檢提醒等信息。

10、進(jìn)一步地，前端預(yù)警系統(tǒng)還包括信息顯示屏，用于與后端預(yù)警管理系統(tǒng)通訊連接，顯示后端預(yù)警管理系統(tǒng)發(fā)送的預(yù)警信息和警示標(biāo)語(yǔ)。

11、進(jìn)一步地，前端預(yù)警系統(tǒng)還設(shè)有故障自檢模塊，用于檢測(cè)信息顯示屏、預(yù)警設(shè)備、遠(yuǎn)程廣播和微波雷達(dá)部件的狀態(tài)，并將檢測(cè)結(jié)果上傳給后端管理系統(tǒng)。

12、進(jìn)一步地，后端管理系統(tǒng)還包括管理設(shè)備信息采集模塊、設(shè)備狀態(tài)分析和顯示模塊、可視化展示模塊和數(shù)據(jù)查詢分析模塊。

13、進(jìn)一步地，管理設(shè)備信息采集模塊，用于采集設(shè)備編號(hào)、設(shè)備名稱、設(shè)備安裝地址、ip地址和設(shè)備地圖位置信息；

14、設(shè)備狀態(tài)分析和顯示模塊，用于接收前端設(shè)備上傳的信息，進(jìn)行綜合分析，得出設(shè)備的故障狀態(tài)；

15、可視化展示模塊，用于各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)和運(yùn)維管理數(shù)據(jù)的可視化展示；

16、流量分析——統(tǒng)計(jì)前端流量數(shù)據(jù)，支撐各類基于流量的決策應(yīng)用；

17、車速分析——統(tǒng)計(jì)前端流量車速數(shù)據(jù)，輔助應(yīng)用部門的相關(guān)決策；

18、氣象數(shù)據(jù)——區(qū)域氣象數(shù)據(jù)對(duì)接獲取，支撐前端信息屏內(nèi)容推送。

19、數(shù)據(jù)查詢分析模塊，用于對(duì)當(dāng)前彎道的流量分析、車速分析和氣象數(shù)據(jù)分析。

20、進(jìn)一步地，預(yù)警設(shè)備內(nèi)設(shè)有控制單元，用于連接檢測(cè)設(shè)備和信息顯示屏，采集前端預(yù)警系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)處理上傳至后端管理系統(tǒng)，還用于接收后端管理系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至信息顯示屏。

21、本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果：

22、通過(guò)前端預(yù)警系統(tǒng)和后端管理系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)獲取彎道入口處的車輛信息，并對(duì)彎道入口處的車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)播報(bào)；同時(shí)對(duì)檢測(cè)設(shè)備和預(yù)警設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)管，若出現(xiàn)故障及時(shí)通過(guò)短信告警設(shè)備發(fā)送前端故障、定期維保養(yǎng)護(hù)提醒、定期巡檢提醒等信息。

技術(shù)特征：

1.一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括前端預(yù)警系統(tǒng)(10)和后端管理系統(tǒng)(20)，前端預(yù)警系統(tǒng)(10)包括檢測(cè)設(shè)備(11)、預(yù)警設(shè)備(12)和遠(yuǎn)程廣播(13)；后端管理系統(tǒng)(20)包括服務(wù)主機(jī)(21)、管理端(22)和短信告警設(shè)備(23)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，前端預(yù)警系統(tǒng)(10)還包括信息顯示屏(14)，用于與后端預(yù)警管理系統(tǒng)通訊連接，顯示后端預(yù)警管理系統(tǒng)發(fā)送的預(yù)警信息和警示標(biāo)語(yǔ)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，前端預(yù)警系統(tǒng)(10)還設(shè)有故障自檢模塊(15)，用于檢測(cè)信息顯示屏(14)、預(yù)警設(shè)備(12)、遠(yuǎn)程廣播(13)和微波雷達(dá)部件的狀態(tài)，并將檢測(cè)結(jié)果上傳給后端管理系統(tǒng)(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，后端管理系統(tǒng)(20)還包括管理設(shè)備信息采集模塊(24)、設(shè)備狀態(tài)分析和顯示模塊(25)、可視化展示模塊(26)和數(shù)據(jù)查詢分析模塊(27)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，管理設(shè)備信息采集模塊(24)，用于采集設(shè)備編號(hào)、設(shè)備名稱、設(shè)備安裝地址、ip地址和設(shè)備地圖位置信息；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，預(yù)警設(shè)備(12)內(nèi)設(shè)有控制單元，用于連接檢測(cè)設(shè)備(11)和信息顯示屏(14)，采集前端預(yù)警系統(tǒng)(10)的所有數(shù)據(jù)處理上傳至后端管理系統(tǒng)(20)，還用于接收后端管理系統(tǒng)(20)發(fā)送的數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至信息顯示屏(14)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種公路彎道的預(yù)警系統(tǒng)，包括檢測(cè)設(shè)備為微波雷達(dá)，用于實(shí)時(shí)獲取彎道入口處的車輛信息；預(yù)警設(shè)備與微波雷達(dá)通訊連接，用于將當(dāng)前車輛的速度，實(shí)時(shí)顯示在車輛駛?cè)霃澋揽陲@示屏上，并在當(dāng)前車輛駛出彎道口顯示對(duì)方來(lái)車信息，提示對(duì)方來(lái)車；遠(yuǎn)程廣播，用于播報(bào)彎道入口處的車輛信息；服務(wù)主機(jī)，用于連接前端預(yù)警系統(tǒng)和后端管理系統(tǒng)，同時(shí)傳輸和存儲(chǔ)相應(yīng)車輛數(shù)據(jù)；管理端與服務(wù)主機(jī)通訊連接，用于處理車輛信息數(shù)據(jù)和設(shè)備數(shù)據(jù)；短信告警設(shè)備與管理端通訊連接，用于各類故障短信通知。本發(fā)明對(duì)出現(xiàn)故障設(shè)備及時(shí)通過(guò)短信告警設(shè)備發(fā)送前端故障、定期維保養(yǎng)護(hù)提醒和定期巡檢提醒等信息。

技術(shù)研發(fā)人員：薛平,謝仙寶,徐盛,肖凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶攸亮科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10