本申請(qǐng)涉及出租車營(yíng)運(yùn)領(lǐng)域，具體涉及一種出租車揚(yáng)招方法和裝置、電子設(shè)備、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和芯片。

背景技術(shù)：

1、目前，出租車在營(yíng)運(yùn)過程中主要通過路邊揚(yáng)招的方式進(jìn)行約車，在實(shí)際使用過程中，乘客在無(wú)法看到出租車的時(shí)候，不知道何時(shí)能上車，存在焦慮情緒，同時(shí)，在看到出租車前，無(wú)法與出租車司機(jī)溝通，用戶揚(yáng)招體驗(yàn)感較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例的目的是提供一種出租車揚(yáng)招方法和裝置、電子設(shè)備、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和芯片，能夠解決乘客打車體驗(yàn)感較差的問題。

2、第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種出租車揚(yáng)招方法，用于出租車，該方法包括：通過出租車的計(jì)價(jià)器確定出租車的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)以及位置信息；獲取乘客移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的乘客定位信息；確定與乘客定位信息對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)推薦出租車；響應(yīng)于乘客移動(dòng)終端發(fā)出的呼叫指令，確定與呼叫指令對(duì)應(yīng)的出租車；建立乘客移動(dòng)終端與出租車的乘車關(guān)聯(lián)。

3、第二方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種出租車揚(yáng)招裝置，用于出租車，包括：車輛確認(rèn)模塊，用于通過出租車的計(jì)價(jià)器確定出租車的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)以及位置信息；定位模塊，用于獲取乘客移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的乘客定位信息；篩選模塊，用于確定與乘客定位信息對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)推薦出租車；呼叫模塊，用于響應(yīng)于乘客移動(dòng)終端發(fā)出的呼叫指令，確定與呼叫指令對(duì)應(yīng)的出租車；乘車模塊，用于建立乘客移動(dòng)終端與出租車的乘車關(guān)聯(lián)。

4、第三方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種電子設(shè)備，該電子設(shè)備包括處理器、存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的程序或指令，程序或指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面的方法的步驟。

5、第四方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)程序或指令，程序或指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面的方法的步驟。

6、第五方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種芯片，芯片包括處理器和通信接口，通信接口和處理器耦合，處理器用于運(yùn)行程序或指令，實(shí)現(xiàn)如第一方面的方法的步驟。

7、在本申請(qǐng)實(shí)施例中，通過數(shù)字化揚(yáng)招系統(tǒng)提升傳統(tǒng)出租車服務(wù)的效率和體驗(yàn)。通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了乘客與司機(jī)之間的有效溝通與匹配，從而解決了傳統(tǒng)揚(yáng)招方式中的兩個(gè)主要問題，即等待焦慮和聯(lián)系司機(jī)困難。具體地，通過出租車的計(jì)價(jià)器確定出租車的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)以及位置信息，實(shí)時(shí)了解出租車的工作狀態(tài)（空載或載客）和準(zhǔn)確位置，確保系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確推薦附近的空載出租車，提高派單準(zhǔn)確性。再通過獲取乘客移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的乘客定位信息，可確定乘客的當(dāng)前位置。其中，乘客移動(dòng)終端可以為乘客用戶登錄的手機(jī)、平板或其他設(shè)備。

8、根據(jù)此前確定的乘客定位信息，篩選出合適的出租車推薦給乘客。

9、最終通過響應(yīng)于乘客移動(dòng)終端發(fā)出的呼叫指令，確定與呼叫指令對(duì)應(yīng)的出租車，根據(jù)乘客的選擇，確定要聯(lián)系的具體出租車。在乘客和司機(jī)之間建立聯(lián)系，方便溝通和行程安排，使雙方能夠及時(shí)交流，提高乘車的確定性和便利性。

10、其中，本系統(tǒng)存在司機(jī)端和乘客端的應(yīng)用程序，可設(shè)置在手機(jī)上或設(shè)置在車機(jī)中，其中司機(jī)端與出租車計(jì)價(jià)器狀態(tài)連通：實(shí)時(shí)獲取出租車狀態(tài)和位置信息，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。司機(jī)端通過數(shù)據(jù)線或藍(lán)牙與手機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)電話功能，方便司機(jī)在駕駛時(shí)接聽電話，提高安全性。系統(tǒng)根據(jù)預(yù)測(cè)空車行駛方向與乘客位置的重合度推薦車輛，提高推薦的準(zhǔn)確性和合理性，減少司機(jī)空駛距離。

11、乘客可以通過乘客端查看車輛相關(guān)信息。

12、其中，通話有普通電話和語(yǔ)音電話兩種方式，滿足不同乘客和司機(jī)的需求，提供更多溝通選擇。

13、如果司機(jī)和乘客不匹配，系統(tǒng)重新輪流派單：確保乘客能夠盡快找到合適的車輛，提高服務(wù)效率。

14、通過上述的流程和功能，該數(shù)字化揚(yáng)招系統(tǒng)能夠有效提升傳統(tǒng)出租車服務(wù)的便捷性、匹配效率和溝通體驗(yàn)。乘客端能夠更快找到合適的出租車并與司機(jī)溝通，而司機(jī)端通過與計(jì)價(jià)器和車機(jī)系統(tǒng)的集成，減少了因手機(jī)操作帶來(lái)的安全隱患。

技術(shù)特征：

1.一種出租車揚(yáng)招方法，其特征在于，用于出租車，所述出租車揚(yáng)招方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車揚(yáng)招方法，其特征在于，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的出租車揚(yáng)招方法，其特征在于，所述確定與所述乘客定位信息對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)推薦出租車，具體包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的出租車揚(yáng)招方法，其特征在于，所述建立所述乘客移動(dòng)終端與所述出租車的乘車關(guān)聯(lián)，具體包括：

5.一種出租車揚(yáng)招裝置，其特征在于，用于出租車，所述出租車揚(yáng)招裝置包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的出租車揚(yáng)招裝置，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的出租車揚(yáng)招裝置，其特征在于，所述篩選模塊還用于確定在所述乘客定位信息對(duì)應(yīng)的篩選范圍內(nèi)，且所述營(yíng)運(yùn)狀態(tài)處于空載狀態(tài)的多個(gè)預(yù)選出租車；根據(jù)所述預(yù)選出租車的行駛方向以及所述乘客定位信息，確定至少一個(gè)所述推薦出租車。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的出租車揚(yáng)招裝置，其特征在于，所述乘車模塊還用于響應(yīng)于所述乘客移動(dòng)終端的匹配請(qǐng)求，在所述出租車對(duì)應(yīng)的司機(jī)用戶同意匹配的情況下，建立所述乘車關(guān)聯(lián)；或響應(yīng)于所述乘客移動(dòng)終端的匹配請(qǐng)求，在所述出租車對(duì)應(yīng)的司機(jī)用戶拒絕匹配的情況下，將所述匹配請(qǐng)求發(fā)送至至少一個(gè)所述預(yù)選出租車。

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括處理器，存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的程序或指令，所述程序或指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的出租車揚(yáng)招方法的步驟。

10.一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)程序或指令，所述程序或指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的出租車揚(yáng)招方法的步驟。

11.一種芯片，其特征在于，所述芯片包括處理器和通信接口，所述通信接口和所述處理器耦合，所述處理器用于運(yùn)行程序或指令，實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的出租車揚(yáng)招方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種出租車揚(yáng)招方法和裝置、電子設(shè)備、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和芯片，涉及出租車營(yíng)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，其中，出租車揚(yáng)招方法包括：通過出租車的計(jì)價(jià)器確定出租車的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)以及位置信息；獲取乘客移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的乘客定位信息；確定與乘客定位信息對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)推薦出租車；響應(yīng)于乘客移動(dòng)終端發(fā)出的呼叫指令，確定與呼叫指令對(duì)應(yīng)的出租車；建立乘客移動(dòng)終端與出租車的乘車關(guān)聯(lián)。本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了乘客與司機(jī)之間的有效溝通與匹配，從而解決了傳統(tǒng)揚(yáng)招方式中的等待焦慮和聯(lián)系司機(jī)困難的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳震
受保護(hù)的技術(shù)使用者：拼途（北京）信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26