本發(fā)明涉及汽車充電樁，具體為一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置。

背景技術：

1、充電樁一種為電動汽車提供電量補充的補能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場內(nèi)，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電操作和費用數(shù)據(jù)打印，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)，而在新能源汽車充電樁使用過程中為了防止車輛撞擊汽車充電樁，對此需要設置報警裝置在車輛撞擊時對人員提醒，以便于汽車進一步撞擊新能源汽車充電樁，對新能源汽車充電樁造成損壞的問題出現(xiàn)。

2、雖然現(xiàn)有生活中新能源汽車充電樁報警裝置在一定程度上滿足了使用者的使用需求，但在使用過程中仍存在一定的缺陷，具體問題如下，現(xiàn)有生活中的報警裝置使用過程中，報警燈位于充電樁的前端，不便于人員觀察，進而造成了報警裝置的使用效果差的問題出現(xiàn)，同時單純通過電力驅動，導致在停電依舊在電力驅動的警示燈損壞時，無法對人員及時地提醒，進而造成了報警裝置使用效果差的問題出現(xiàn)，基于此，本發(fā)明設計了一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，以解決上述問題

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，可以有效解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，包括充電樁基體，所述充電樁基體底部設置有連接保護組件，所述連接保護組件包括彈簧阻尼器和保護框；

3、所述充電樁基體底部四周均勻通過螺釘安裝有彈簧阻尼器，所述充電樁基體底部外側設置有保護框；

4、所述保護框內(nèi)部設置有機械報警組件，所述機械報警組件包括凸輪、移動板和鈴鐺；

5、所述保護框內(nèi)部均勻轉動連接有多個凸輪，所述保護框內(nèi)部設置有多個可移動的移動板，所述移動板一端通過螺釘安裝有鈴鐺；

6、所述保護框底部安裝有電力報警組件，所述電力報警組件包括驅動開關、第一彈簧伸縮桿、蜂鳴器和警報燈；

7、所述充電樁基體底部四周均勻設置有四個驅動開關，所述保護框內(nèi)壁四周對應驅動開關位置處通過螺釘安裝有第一彈簧伸縮桿，所述保護框頂端內(nèi)壁均勻通過螺釘安裝有蜂鳴器，所述保護框頂面四周均勻通過螺釘安裝有警報燈。

8、優(yōu)選的，所述連接保護組件還包括連接塊、移動槽和橡膠框；

9、所述彈簧阻尼器一端通過螺釘安裝有連接塊，若干所述連接塊外側通過一個保護框相連接，所述保護框對應連接塊位置處開設有移動槽，所述保護框外側粘接有橡膠框，所述連接塊滑動連接于移動槽內(nèi)部。

10、優(yōu)選的，所述充電樁基體底部安裝有緩沖組件，所述緩沖組件包括氣囊、連接管、第一齒桿、安裝機構、限位柱、緩沖彈簧、安裝桿、齒輪、第二齒桿和按壓板；

11、所述充電樁基體底部均勻粘接有四個氣囊，四個所述氣囊兩兩之間通過連接管相連接，所述保護框內(nèi)部均勻通過螺釘安裝有四個第一齒桿，所述充電樁基體底部外側四周均勻設置有四個安裝機構，所述安裝機構端部設置有安裝桿，所述安裝桿中部通過轉動軸轉動連接有齒輪，所述齒輪底部嚙合連接有第二齒桿，所述第二齒桿一端通過螺釘安裝有按壓板。

12、優(yōu)選的，所述第一齒桿與齒輪嚙合連接，所述第二齒桿一端通過螺釘安裝有t型塊，t型塊一端滑動連接于安裝桿內(nèi)部。

13、優(yōu)選的，所述安裝機構包括限位柱和緩沖彈簧；

14、所述充電樁基體底端外側均勻通過螺釘安裝有八個限位柱，一個所述安裝桿滑動連接于兩個限位柱外側，所述安裝桿一端面處于限位柱外側位置處焊接有緩沖彈簧。

15、優(yōu)選的，所述齒輪一端固定連接有凸輪，所述安裝桿兩端均通過螺釘安裝有彈簧伸縮柱，所述彈簧伸縮柱一端通過螺釘安裝有移動板，所述移動板一端通過螺釘安裝有鈴鐺。

16、優(yōu)選的，所述電力報警組件還包括第二彈簧伸縮桿和按壓桿；

17、所述保護框內(nèi)壁均勻通過螺釘安裝有第二彈簧伸縮桿，所述第二彈簧伸縮桿一端通過螺釘安裝有按壓桿。

18、優(yōu)選的，所述驅動開關端部為圓弧形，所述按壓桿端部為圓弧形，所述按壓桿的位置與驅動開關位置相互對應。

19、優(yōu)選的，所述充電樁基體與保護框頂部與底部之間均通過彈性防水布采用粘接的方式相連接。

20、優(yōu)選的，所述驅動開關的輸入端與外部電源輸出端電性相連接，一個所述驅動開關的輸出端分別與一個蜂鳴器和一個警報燈的輸入端電性相連接。

21、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明結構科學合理，使用安全方便：設置有連接保護組件，可以對充電樁基體底部保護，防止汽車直接與充電樁基體接觸，對充電樁基體造成損傷的問題出現(xiàn)，且在撞擊過程中，可以對撞擊力初步緩沖，減少對汽車和保護框所造成的損傷；

22、配合機械報警組件和電力報警組件，在汽車撞擊保護框時，第一時間能夠機械響鈴，對人員聲音上的提醒，且通過電力驅動蜂鳴器和警報燈，使得驅動蜂鳴器和警報燈開啟，進一步對人員進行感光和聲音上的提醒，實現(xiàn)對人員的多重提醒，提高報警裝置的使用效果，通過電力驅動以及機械方式同步對人員提醒操作，解決現(xiàn)有生活中報警裝置使用電力驅動導致報警裝置故障率高的問題出現(xiàn)，在電力報警組件使用過程中，通過按壓桿的使用，能夠同步驅動多個驅動開關開啟，進而能夠驅動多個蜂鳴器和警報燈同步啟動，可以多個方向對人員提醒，提高汽車充電樁報警裝置的使用效果，且可以防止通過一個警報燈在一個方向對人員提醒，導致不便于人員觀看，且造成在警報燈損壞后，導致報警裝置無法對人員報警的問題出現(xiàn)；

23、配合緩沖組件的使用，可以在汽車撞擊保護框時，使得一個氣囊內(nèi)部的氣體沖入其余三個氣囊內(nèi)部，使得氣囊的氣體脹氣的力與保護框所受到的撞擊力相互抵消，降低汽車撞擊保護框時的撞擊力，進而可以降低保護框和汽車所受到的損傷，避免充電樁基體受到損傷的問題出現(xiàn)，同時通過設置多個氣囊的使用，可以使得保護框在多個方向對撞擊力緩沖，擴大報警裝置的適用范圍；

24、且汽車與報警裝置分離后，此時多個彈簧阻尼器同步復位，使得保護框的復位，以便于繼續(xù)對充電樁報警裝置的后續(xù)使用以及后續(xù)對充電樁基體底部的防護，無需人員手動操作復位，降低人員的勞動強度。

技術特征：

1.一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，包括充電樁基體（1），其特征在于：所述充電樁基體（1）底部設置有連接保護組件（2），所述連接保護組件（2）包括彈簧阻尼器（201）和保護框（203）；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述連接保護組件（2）還包括連接塊（202）、移動槽（204）和橡膠框（205）；

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述充電樁基體（1）底部安裝有緩沖組件（3），所述緩沖組件（3）包括氣囊（301）、連接管（302）、第一齒桿（303）、安裝機構（304）、限位柱（3041）、緩沖彈簧（3042）、安裝桿（305）、齒輪（306）、第二齒桿（307）和按壓板（308）；

4.根據(jù)權利要求3所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述第一齒桿（303）與齒輪（306）嚙合連接，所述第二齒桿（307）一端通過螺釘安裝有t型塊，t型塊一端滑動連接于安裝桿（305）內(nèi)部。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述安裝機構（304）包括限位柱（3041）和緩沖彈簧（3042）；

6.根據(jù)權利要求3所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述齒輪（306）一端固定連接有凸輪（401），所述安裝桿（305）兩端均通過螺釘安裝有彈簧伸縮柱（402），所述彈簧伸縮柱（402）一端通過螺釘安裝有移動板（403），所述移動板（403）一端通過螺釘安裝有鈴鐺（404）。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述電力報警組件（5）還包括第二彈簧伸縮桿（503）和按壓桿（504）；

8.根據(jù)權利要求7所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述驅動開關（501）端部為圓弧形，所述按壓桿（504）端部為圓弧形，所述按壓桿（504）的位置與驅動開關（501）位置相互對應。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述充電樁基體（1）與保護框（203）頂部與底部之間均通過彈性防水布（6）采用粘接的方式相連接。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，其特征在于，所述驅動開關（501）的輸入端與外部電源輸出端電性相連接，一個所述驅動開關（501）的輸出端分別與一個蜂鳴器（505）和一個警報燈（506）的輸入端電性相連接。

技術總結
本發(fā)明公開了汽車充電樁技術領域的一種新能源汽車充電樁防撞報警裝置，包括充電樁基體，所述保護框內(nèi)部均勻轉動連接有多個凸輪，所述保護框內(nèi)部設置有多個可移動的移動板，所述移動板一端通過螺釘安裝有鈴鐺，所述充電樁基體底部四周均勻設置有四個驅動開關，所述保護框內(nèi)壁四周對應驅動開關位置處通過螺釘安裝有第一彈簧伸縮桿，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明結構科學合理，使用安全方便：便于對人員聲音上的提醒，且通過電力驅動蜂鳴器和警報燈，使得驅動蜂鳴器和警報燈開啟，進一步對人員進行感光和聲音上的提醒，實現(xiàn)對人員的多重提醒，提高報警裝置的使用效果，通過電力驅動以及機械方式同步對人員提醒操作。

技術研發(fā)人員：鄒宇新,劉玄,王明軍,宋雅婷,劉歡,范晨暉,徐俊鋒
受保護的技術使用者：湘潭理工學院
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19