本技術(shù)涉及交通信號(hào)設(shè)備，具體為一種基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是信息化時(shí)代的重要發(fā)展階段，顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，交通控制，也叫交通信號(hào)控制，或城市交通控制，就是依靠交通警或采用交通信號(hào)控制設(shè)施，隨交通變化特性來(lái)指揮車輛和行人的通行，交通控制運(yùn)用現(xiàn)代化的通訊設(shè)施、信號(hào)裝置、傳感器、監(jiān)控設(shè)備和計(jì)算機(jī)對(duì)運(yùn)行中的車輛進(jìn)行準(zhǔn)確地組織、調(diào)控，使其能夠安全暢通地運(yùn)行，交通管制分為靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)管理，而交通控制就是其中的動(dòng)態(tài)管理，交通信號(hào)燈是是交通控制與管理中的重要設(shè)備之一，是道路交通的基本語(yǔ)言，在遇到停電或者交通堵塞的時(shí)候，需要用到移動(dòng)交通信號(hào)燈來(lái)給出臨時(shí)的交通信號(hào),現(xiàn)有的基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備尚有一些缺陷，就比如：

2、如公告號(hào)為cn108281020a一種物聯(lián)網(wǎng)用交通信號(hào)燈，包括底板，所述底板的頂部與固定座的底部固定連接，該物聯(lián)網(wǎng)用交通信號(hào)燈，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)上升降輪轉(zhuǎn)動(dòng)，上升降輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)升降塊的上下移動(dòng)，升降塊的移動(dòng)帶動(dòng)內(nèi)升降桿的升降，內(nèi)升降桿的升降帶動(dòng)固定柱的升降，從而可以對(duì)信號(hào)燈的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)通過(guò)滑輪方便了交通信號(hào)燈的移動(dòng)，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，不僅在任何路口都可以方便的設(shè)置交通信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的控制，而且能夠根據(jù)實(shí)際情況對(duì)交通信號(hào)燈的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，更方便了對(duì)交通的導(dǎo)行，給人們出行帶來(lái)了便利，節(jié)約了人力物力。

3、上述技術(shù)方案存在以下問(wèn)題：

4、該物聯(lián)網(wǎng)用交通信號(hào)燈未設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得該物聯(lián)網(wǎng)用交通信號(hào)燈在使用時(shí)需要多個(gè)電機(jī)才可以帶動(dòng)不同的機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，浪費(fèi)了電力資源；

5、此外，該物聯(lián)網(wǎng)用交通信號(hào)燈未設(shè)置有自動(dòng)清潔機(jī)構(gòu)，使得該物聯(lián)網(wǎng)用交通信號(hào)燈在使用時(shí)需人工清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，提高了使用成本。

6、所以我們提出了一種基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備未設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及未設(shè)置有自動(dòng)清潔機(jī)構(gòu)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，包括信號(hào)燈、第一電機(jī)、底板、萬(wàn)向輪和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)設(shè)置在底板上，且第一電機(jī)上設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得第一電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可以帶動(dòng)內(nèi)柱上升的同時(shí)防滑板下降；

3、所述第二電機(jī)和第一螺紋桿連接，且第一螺紋桿和毛刷螺紋連接，并且毛刷緊貼信號(hào)燈的表面設(shè)置。

4、采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置在使用時(shí)設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)節(jié)約了電力資源，降低了使用成本，同時(shí)設(shè)置有自動(dòng)清潔機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)無(wú)需人工清洗，省時(shí)省力，節(jié)約了人力成本。

5、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)和第一錐齒輪連接，且第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合，并且第二錐齒輪和第三錐齒輪嚙合，所述第二錐齒輪設(shè)置在第二螺紋桿的底部，且第二螺紋桿和內(nèi)柱螺紋連接，所述第三錐齒輪和第四錐齒輪連接，且第四錐齒輪與第五錐齒輪嚙合，并且第五錐齒輪和第三螺紋桿連接，所述第三螺紋桿和連接板螺紋連接，且連接板和防滑板固定連接。

6、采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置在使用時(shí)只需一個(gè)電機(jī)就可以帶動(dòng)兩個(gè)裝置同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一電機(jī)的背面設(shè)置有固定板，且固定板設(shè)置在底板的頂端，并且固定板和底板固定連接。

8、采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置在使用時(shí)提升了第一電機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。

9、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述底板的底部設(shè)置有萬(wàn)向輪，且萬(wàn)向輪設(shè)置有四個(gè)，并且四個(gè)萬(wàn)向輪關(guān)于底板的底部中心對(duì)稱設(shè)置。

10、采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置在使用時(shí)便于將裝置移至合適位置，且穩(wěn)定性高。

11、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一螺紋桿的上方設(shè)置有第一限位桿，且第一限位桿貫穿毛刷的頂端設(shè)置，并且第一螺紋桿也貫穿毛刷設(shè)置。

12、采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置在使用時(shí)可以對(duì)毛刷的移動(dòng)進(jìn)行限位。

13、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述內(nèi)柱的內(nèi)部卡接有第二限位桿，且第二限位桿設(shè)置有兩個(gè)，并且第二限位桿的底端與外柱的內(nèi)壁固定連接。

14、采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置在使用時(shí)提升了第二限位桿的穩(wěn)定性。

15、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接板之間貫穿設(shè)置有第三限位桿，且第三限位桿的頂端與固定條固定連接。

16、采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置在使用時(shí)可以對(duì)連接板的移動(dòng)進(jìn)行限位。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

18、1.該基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)第一電機(jī)，帶動(dòng)第一錐齒輪、第二錐齒輪和第三錐齒輪旋轉(zhuǎn)，第二錐齒輪帶動(dòng)第二螺紋桿旋轉(zhuǎn)，在第二限位桿的作用下第二螺紋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)內(nèi)柱上升，使得信號(hào)燈上升到合適高度，第三錐齒輪帶動(dòng)第四錐齒輪和第五錐齒輪旋轉(zhuǎn)，第五錐齒輪帶動(dòng)第三螺紋桿旋轉(zhuǎn)，在第三限位桿的作用下第三螺紋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連接板和防滑板向下，使得該裝置在使用時(shí)只需一個(gè)電機(jī)就可以帶動(dòng)兩個(gè)裝置同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約了電力資源，降低了使用成本；

19、2.該基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備設(shè)置有自動(dòng)清潔機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)第二電機(jī)，第二電機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是間歇性正轉(zhuǎn)然后間歇性反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)毛刷的左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第二電機(jī)帶動(dòng)第一螺紋桿旋轉(zhuǎn)，在第一限位桿的作用下第一螺紋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)毛刷左右移動(dòng)對(duì)信號(hào)燈的表面進(jìn)行擦拭除塵，使得該裝置在使用時(shí)無(wú)需人工清洗，省時(shí)省力，節(jié)約了人力成本。

技術(shù)特征：

1.一種基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，包括信號(hào)燈(1)、第一電機(jī)(2)、底板(3)、萬(wàn)向輪(4)和第二電機(jī)(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)(2)和第一錐齒輪(13)連接，且第一錐齒輪(13)和第二錐齒輪(14)嚙合，并且第二錐齒輪(14)和第三錐齒輪(15)嚙合，所述第二錐齒輪(14)設(shè)置在第二螺紋桿(10)的底部，且第二螺紋桿(10)和內(nèi)柱(9)螺紋連接，所述第三錐齒輪(15)和第四錐齒輪(16)連接，且第四錐齒輪(16)與第五錐齒輪(17)嚙合，并且第五錐齒輪(17)和第三螺紋桿(18)連接，所述第三螺紋桿(18)和連接板(21)螺紋連接，且連接板(21)和防滑板(22)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，其特征在于，所述第一電機(jī)(2)的背面設(shè)置有固定板，且固定板設(shè)置在底板(3)的頂端，并且固定板和底板(3)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，其特征在于，所述底板(3)的底部設(shè)置有萬(wàn)向輪(4)，且萬(wàn)向輪(4)設(shè)置有四個(gè)，并且四個(gè)萬(wàn)向輪(4)關(guān)于底板(3)的底部中心對(duì)稱設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，其特征在于，所述第一螺紋桿(6)的上方設(shè)置有第一限位桿(7)，且第一限位桿(7)貫穿毛刷(8)的頂端設(shè)置，并且第一螺紋桿(6)也貫穿毛刷(8)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，其特征在于，所述內(nèi)柱(9)的內(nèi)部卡接有第二限位桿(11)，且第二限位桿(11)設(shè)置有兩個(gè)，并且第二限位桿(11)的底端與外柱(12)的內(nèi)壁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于5g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，其特征在于，所述連接板(21)之間貫穿設(shè)置有第三限位桿(20)，且第三限位桿(20)的頂端與固定條(19)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種基于5G物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備，涉及交通信號(hào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括信號(hào)燈、第一電機(jī)、底板、萬(wàn)向輪和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)設(shè)置在底板上，該基于5G物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)第一電機(jī)，帶動(dòng)第一錐齒輪、第二錐齒輪和第三錐齒輪旋轉(zhuǎn)，第二錐齒輪帶動(dòng)第二螺紋桿旋轉(zhuǎn)，在第二限位桿的作用下第二螺紋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)內(nèi)柱上升，使得信號(hào)燈上升到合適高度，第三錐齒輪帶動(dòng)第四錐齒輪和第五錐齒輪旋轉(zhuǎn)，第五錐齒輪帶動(dòng)第三螺紋桿旋轉(zhuǎn)，在第三限位桿的作用下第三螺紋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連接板和防滑板向下，使得該裝置在使用時(shí)只需一個(gè)電機(jī)就可以帶動(dòng)兩個(gè)裝置同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約了電力資源，降低了使用成本。

技術(shù)研發(fā)人員：朱健榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：朱健榮
技術(shù)研發(fā)日：20240110
技術(shù)公布日：2024/12/19