本技術(shù)涉及煙霧傳感器，具體為一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器。

背景技術(shù)：

1、目前隨著新能源汽車(chē)的普及以及電池包安全性能要求的逐漸提高，電池包對(duì)于熱失控的預(yù)防和管理要求也在提高，所以煙霧傳感器的搭載率在逐漸上升，但通常都只對(duì)煙霧濃度進(jìn)行檢測(cè)。

2、另一方面，由于電池包的電流較大，在整車(chē)功率較高的時(shí)候，電池包的發(fā)熱會(huì)比較嚴(yán)重，對(duì)性能影響較大。因此部分電池包開(kāi)始搭載液冷散熱器來(lái)保證電池包的溫度縮小在一定的范圍內(nèi)，但如果冷卻液發(fā)生泄漏在電池包內(nèi)將會(huì)導(dǎo)致短路等一系列的故障，對(duì)整車(chē)的安全也是一種威脅，所以對(duì)于冷卻泄漏事件的檢測(cè)也至關(guān)重要，但目前電池包內(nèi)并沒(méi)有兼具濕度和煙霧濃度同時(shí)檢測(cè)的傳感器設(shè)備；鑒于此，我們提出了一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，解決了上述背景技術(shù)提到的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，包括上殼體以及與上殼體卡接的下殼體，所述上殼體的內(nèi)部通過(guò)螺釘可拆卸安裝有固定連接板和光學(xué)安裝架，所述光學(xué)安裝架上可拆卸安裝有光電接收管，所述上殼體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有通孔，且通孔內(nèi)卡接有連接管，所述光電接收管的對(duì)側(cè)可拆卸安裝有發(fā)光管，所述光學(xué)安裝架上設(shè)置有光學(xué)透鏡以及控制電路，所述控制電路包括煙霧檢測(cè)電路、溫度檢測(cè)電路以及濕度檢測(cè)電路。

3、可選的，所述煙霧檢測(cè)電路包括光電接收管pd1和紅外發(fā)射管led2，所述光電接收管pd1的c端與+3.3v端電連接，所述光電接收管pd1的e端與電阻r8的一端電連接，所述電阻r8的另一端接地。

4、可選的，所述紅外發(fā)射管led2的正極與+3.3v端電連接，所述紅外發(fā)射管led2的負(fù)極與二極管q1的c端電連接，所述二極管q1的e端與電阻r3的一端電連接，所述電阻r3的另一端接地，所述二極管q1的b端與煙霧傳感器d1的1端電連接，所述煙霧傳感器d1的2端接地，所述光電接收管pd1的e端與電阻r10的一端電連接，所述電阻r10的另一端接地，所述光電接收管pd1的e端還與smoke_opi_inp_pc9_p45端電連接。

5、可選的，所述溫度檢測(cè)電路包括熱敏電阻rt1，所述熱敏電阻rt1的2端接地，所述熱敏電阻rt1的1端與的電阻r26的一端電連接，所述電阻r26的另一端與+3.3v端電連接，所述熱敏電阻rt1的1端與temp_adc_in_pg4_p38端電連接。

6、可選的，所述熱敏電阻rt1的型號(hào)為ntc0603。

7、可選的，所述濕度檢測(cè)電路包括濕敏電阻rh1，所述濕敏電阻rh1的2端與rh_ct-端電連接，所述濕敏電阻rh1的1端與電阻r13的一端電連接，所述電阻r13的另一端與rh_adc_det端電連接，所述電阻r13與電阻r12的一端電連接，所述電阻r12的另一端與rt_ct+端電連接。

8、本實(shí)用新型提供了一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器。具備以下有益效果：

9、該集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，集成度好，檢測(cè)數(shù)據(jù)種類豐富，在一個(gè)產(chǎn)品內(nèi)兼具煙霧濃度、溫度、濕度的檢測(cè)。較好的適配電池包內(nèi)的環(huán)境，且這種傳感器的集成策略暫時(shí)還沒(méi)有；無(wú)論是檢測(cè)方式還是報(bào)警的邏輯策略都十分符合電池包內(nèi)的客觀環(huán)境，使檢測(cè)結(jié)果有效可靠。

技術(shù)特征：

1.一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，其特征在于：包括上殼體(5)以及與上殼體(5)卡接的下殼體(1)，所述上殼體(5)的內(nèi)部通過(guò)螺釘(2)可拆卸安裝有固定連接板(3)和光學(xué)安裝架(4)，所述光學(xué)安裝架(4)上可拆卸安裝有光電接收管，所述上殼體(5)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有通孔，且通孔內(nèi)卡接有連接管(7)，所述光電接收管的對(duì)側(cè)可拆卸安裝有發(fā)光管，所述光學(xué)安裝架(4)上設(shè)置有光學(xué)透鏡以及控制電路，所述控制電路包括煙霧檢測(cè)電路、溫度檢測(cè)電路以及濕度檢測(cè)電路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，其特征在于：所述煙霧檢測(cè)電路包括光電接收管pd1和紅外發(fā)射管led2，所述光電接收管pd1的c端與+3.3v端電連接，所述光電接收管pd1的e端與電阻r8的一端電連接，所述電阻r8的另一端接地。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，其特征在于：所述紅外發(fā)射管led2的正極與+3.3v端電連接，所述紅外發(fā)射管led2的負(fù)極與二極管q1的c端電連接，所述二極管q1的e端與電阻r3的一端電連接，所述電阻r3的另一端接地，所述二極管q1的b端與煙霧傳感器d1的1端電連接，所述煙霧傳感器d1的2端接地，所述光電接收管pd1的e端與電阻r10的一端電連接，所述電阻r10的另一端接地，所述光電接收管pd1的e端還與smoke_opi_inp_pc9_p45端電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，其特征在于：所述溫度檢測(cè)電路包括熱敏電阻rt1，所述熱敏電阻rt1的2端接地，所述熱敏電阻rt1的1端與的電阻r26的一端電連接，所述電阻r26的另一端與+3.3v端電連接，所述熱敏電阻rt1的1端與temp_adc_in_pg4_p38端電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，其特征在于：所述熱敏電阻rt1的型號(hào)為ntc0603。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，其特征在于：所述濕度檢測(cè)電路包括濕敏電阻rh1，所述濕敏電阻rh1的2端與rh_ct-端電連接，所述濕敏電阻rh1的1端與電阻r13的一端電連接，所述電阻r13的另一端與rh_adc_det端電連接，所述電阻r13與電阻r12的一端電連接，所述電阻r12的另一端與rt_ct+端電連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，涉及煙霧傳感器技術(shù)領(lǐng)域。包括上殼體以及與上殼體卡接的下殼體，上殼體的內(nèi)部通過(guò)螺釘可拆卸安裝有固定連接板和光學(xué)安裝架，光學(xué)安裝架上可拆卸安裝有光電接收管，上殼體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有通孔，光學(xué)安裝架上設(shè)置有光學(xué)透鏡以及控制電路，控制電路包括煙霧檢測(cè)電路、溫度檢測(cè)電路以及濕度檢測(cè)電路。該集成濕度檢測(cè)及濕度報(bào)警的車(chē)載煙霧傳感器，集成度好，檢測(cè)數(shù)據(jù)種類豐富，在一個(gè)產(chǎn)品內(nèi)兼具煙霧濃度、溫度、濕度的檢測(cè)。較好的適配電池包內(nèi)的環(huán)境，且這種傳感器的集成策略暫時(shí)還沒(méi)有；無(wú)論是檢測(cè)方式還是報(bào)警的邏輯策略都十分符合電池包內(nèi)的客觀環(huán)境，使檢測(cè)結(jié)果有效可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：孫猛,邢偉,黃相之
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳利和智網(wǎng)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240314
技術(shù)公布日：2024/12/19