本技術(shù)涉及檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、天然氣井井內(nèi)介質(zhì)為伴生氣，伴生氣有可壓縮，燃點(diǎn)低，易燃易爆的特點(diǎn)，常溫常壓爆炸極限為5％～15％(v％)。氣井帶壓施工作業(yè)時(shí)，伴生氣一旦泄露聚集至液壓油箱，會(huì)產(chǎn)生不可估量的井控事故，例如：部分伴生氣通過油箱散發(fā)至附近空氣，遇到火花會(huì)著火燃燒甚至地面爆炸；部分伴生氣經(jīng)壓縮產(chǎn)生高壓會(huì)導(dǎo)致液壓油箱炸裂，液壓油泄露污染環(huán)境，同時(shí)液壓系統(tǒng)失效，會(huì)導(dǎo)致井噴、管柱失控落井或飛出，產(chǎn)生巨大的人員和經(jīng)濟(jì)損失，及時(shí)發(fā)現(xiàn)伴生氣并對(duì)應(yīng)處理，是氣井帶壓施工作業(yè)的重要安全措施！因此，我們提出了一種帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)，解決上述的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型一種帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)，包括氣體檢測(cè)儀、液位傳感器和聲光報(bào)警燈，所述氣體檢測(cè)儀和液位傳感器均安裝在液壓油箱的頂部外壁上并與所述聲光報(bào)警燈電連接，所述聲光報(bào)警燈安裝在帶壓作業(yè)設(shè)備的散熱器上方，所述氣體檢測(cè)儀的探頭貫穿所述液壓油箱的箱壁后置于所述液壓油箱的內(nèi)部，所述探頭的下方設(shè)有抽風(fēng)扇，所述抽風(fēng)扇連接在所述探頭上；所述液壓油箱的頂部?jī)?nèi)壁對(duì)應(yīng)所述液位傳感器的位置上安裝有液位感應(yīng)組件，所述液位感應(yīng)組件與所述液位傳感器相連接。

4、進(jìn)一步的，所述氣體檢測(cè)儀、液位傳感器、聲光報(bào)警燈和抽風(fēng)扇均通過24v電瓶供電。

5、進(jìn)一步的，所述氣體檢測(cè)儀可通過紅外控制。

6、進(jìn)一步的，所述抽風(fēng)扇通過安裝架連接在所述探頭上。

7、進(jìn)一步的，所述液位感應(yīng)組件包括連接在所述液壓油箱的頂部?jī)?nèi)壁上的安裝桿，所述安裝桿的中心位置上開設(shè)有t型孔，所述t型孔內(nèi)滑動(dòng)連接有升降桿，所述升降桿的底部連接有浮球，所述升降桿的頂部置于所述t型孔內(nèi)連接有固定板，所述固定板上連接有條形磁鐵，所述條形磁鐵的上方設(shè)有磁簧開關(guān)，所述磁簧開關(guān)與所述液位傳感器相連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：

9、本實(shí)用新型通過設(shè)置氣體檢測(cè)和液位檢測(cè)雙重保險(xiǎn)，檢測(cè)及時(shí)準(zhǔn)確性高，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)伴生氣并發(fā)出聲光報(bào)警，可有效的避免伴生氣泄露導(dǎo)致的井控事故。

技術(shù)特征：

1.一種帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：包括氣體檢測(cè)儀(1)、液位傳感器(2)和聲光報(bào)警燈(3)，所述氣體檢測(cè)儀(1)和液位傳感器(2)均安裝在液壓油箱(4)的頂部外壁上并與所述聲光報(bào)警燈(3)電連接，所述聲光報(bào)警燈(3)安裝在帶壓作業(yè)設(shè)備的散熱器上方，所述氣體檢測(cè)儀(1)的探頭(101)貫穿所述液壓油箱(4)的箱壁后置于所述液壓油箱(4)的內(nèi)部，所述探頭(101)的下方設(shè)有抽風(fēng)扇(5)，所述抽風(fēng)扇(5)連接在所述探頭(101)上；所述液壓油箱(4)的頂部?jī)?nèi)壁對(duì)應(yīng)所述液位傳感器(2)的位置上安裝有液位感應(yīng)組件，所述液位感應(yīng)組件與所述液位傳感器(2)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述氣體檢測(cè)儀(1)、液位傳感器(2)、聲光報(bào)警燈(3)和抽風(fēng)扇(5)均通過24v電瓶(14)供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述氣體檢測(cè)儀(1)可通過紅外控制。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述抽風(fēng)扇(5)通過安裝架(6)連接在所述探頭(101)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述液位感應(yīng)組件包括連接在所述液壓油箱(4)的頂部?jī)?nèi)壁上的安裝桿(7)，所述安裝桿(7)的中心位置上開設(shè)有t型孔(10)，所述t型孔內(nèi)滑動(dòng)連接有升降桿(8)，所述升降桿(8)的底部連接有浮球(9)，所述升降桿(8)的頂部置于所述t型孔(10)內(nèi)連接有固定板(11)，所述固定板(11)上連接有條形磁鐵(12)，所述條形磁鐵(12)的上方設(shè)有磁簧開關(guān)(13)，所述磁簧開關(guān)(13)與所述液位傳感器(2)相連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶壓作業(yè)伴生氣智能預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)，包括氣體檢測(cè)儀、液位傳感器和聲光報(bào)警燈，氣體檢測(cè)儀和液位傳感器均安裝在液壓油箱的頂部外壁上并與聲光報(bào)警燈電連接，聲光報(bào)警燈安裝在帶壓作業(yè)設(shè)備的散熱器上方，氣體檢測(cè)儀的探頭貫穿液壓油箱的箱壁后置于液壓油箱的內(nèi)部，探頭的下方設(shè)有抽風(fēng)扇，抽風(fēng)扇連接在探頭上；液壓油箱的頂部?jī)?nèi)壁對(duì)應(yīng)液位傳感器的位置上安裝有液位感應(yīng)組件，液位感應(yīng)組件與液位傳感器相連接。本技術(shù)通過設(shè)置氣體檢測(cè)和液位檢測(cè)雙重保險(xiǎn)，檢測(cè)及時(shí)準(zhǔn)確性高，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)伴生氣并發(fā)出聲光報(bào)警，可有效的避免伴生氣泄露導(dǎo)致的井控事故。

技術(shù)研發(fā)人員：李青雙,馬躍,彭巨威,楊大海,李昊洋,張偉,李鵬遠(yuǎn),楊輝,周宇,張沖,李賓賓,季振坤,李羊羊,姚增奎,侯慶江,張宏剛,李茜,孫瑞康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北新鐵虎石油機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/19