本技術(shù)涉及監(jiān)控設(shè)備，特別是涉及一種交通用監(jiān)控設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、監(jiān)控設(shè)備是一種用于監(jiān)視、記錄和管理環(huán)境、設(shè)備、人員等信息的設(shè)備，通過將監(jiān)控設(shè)備裝設(shè)在交通道路的重點路段可降低交通安全事故發(fā)生的幾率，確保交通通暢；

2、如授權(quán)公告號為cn219841270u的實用新型所公開的一種交通運輸用監(jiān)控設(shè)備，主要包括安裝架，所述安裝架包括電線桿主體以及與電線桿主體固定連接的安裝桿；監(jiān)控機(jī)構(gòu)，所述監(jiān)控機(jī)構(gòu)包括與所述安裝桿相連接的安裝結(jié)構(gòu)以及與所述安裝結(jié)構(gòu)固定連接的攝像頭主體，所述安裝結(jié)構(gòu)包括與攝像頭主體固定連接的安裝塊以及與安裝塊相連接的連接組件，所述連接組件用于將安裝塊和安裝桿固定連接在一起；加強(qiáng)機(jī)構(gòu)，所述加強(qiáng)機(jī)構(gòu)與所述安裝架相連接。本實用新型能夠快速對攝像頭主體進(jìn)行拆裝，且拆裝過程中均不需要借助其它工具，降低了拆裝難度，拆裝效率高，且能夠間接提高高處作業(yè)的安全性。然而該技術(shù)方案在應(yīng)用的過程中監(jiān)控設(shè)備通常被裝設(shè)于高處，鳥類容易降落停留在設(shè)備上，從而影響監(jiān)控設(shè)備的安全工作，存在著不能有效地對降落停留在設(shè)備上的鳥類進(jìn)行驅(qū)趕以確保監(jiān)控設(shè)備運行安全的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種交通用監(jiān)控設(shè)備，能解決監(jiān)控設(shè)備通常被裝設(shè)于高處，鳥類容易降落停留在設(shè)備上，從而影響監(jiān)控設(shè)備的安全工作，存在著不能有效地對降落停留在設(shè)備上的鳥類進(jìn)行驅(qū)趕以確保監(jiān)控設(shè)備運行安全的技術(shù)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種交通用監(jiān)控設(shè)備，包括立柱，所述立柱的底端設(shè)置有固定座，所述立柱一側(cè)的頂部設(shè)置有橫桿，所述橫桿的外部設(shè)置有固定架，所述固定架的頂部設(shè)置有監(jiān)控器主體，所述立柱的頂端設(shè)置有超聲波驅(qū)鳥器，所述橫桿頂部的一側(cè)設(shè)置有紅外線發(fā)射器，所述橫桿頂部的另一側(cè)設(shè)置有紅外線接收器，所述監(jiān)控器主體的前端設(shè)置有防水組件。

3、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述紅外線發(fā)射器和紅外線接收器在橫桿的頂部呈對稱設(shè)置，所述紅外線發(fā)射器和紅外線接收器處于同一水平線。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定架設(shè)置有三組，所述固定架在橫桿的外部呈等間距排列。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防水組件包括固定套，所述固定套設(shè)置在監(jiān)控器主體前端的邊緣處，所述固定套的內(nèi)部設(shè)置有安裝套，所述安裝套內(nèi)部側(cè)壁之間的前端設(shè)置有鋼化玻璃保護(hù)片，所述鋼化玻璃保護(hù)片的前端設(shè)置有憎水劑涂層。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定套的內(nèi)部側(cè)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述安裝套外側(cè)的后端設(shè)置有和內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鋼化玻璃保護(hù)片呈圓形，所述憎水劑涂層在鋼化玻璃保護(hù)片的前端呈均勻分布。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能達(dá)到的有益效果是：

9、1、通過在立柱和橫桿的頂部設(shè)置有驅(qū)鳥組件，監(jiān)控設(shè)備在使用時通過紅外線發(fā)射器發(fā)射紅外線并由紅外線接收器接收，從而在橫桿的頂端形成紅外探測區(qū)域，如有鳥類降落停留在橫桿的頂部則能被紅外線探測到，即可通過電信號啟動超聲波驅(qū)鳥器發(fā)出超聲波進(jìn)行驅(qū)鳥，而無鳥類停留時即關(guān)閉超聲波驅(qū)鳥器，無需持續(xù)開啟超聲波驅(qū)鳥器進(jìn)行驅(qū)鳥作業(yè)，在實現(xiàn)驅(qū)鳥避免鳥類損壞監(jiān)控設(shè)備的同時降低設(shè)備運行能耗，可實施性強(qiáng)；

10、2、通過在監(jiān)控器主體的前端設(shè)置有防水組件，在使用時將安裝套通過螺紋連接固定安裝進(jìn)固定套的內(nèi)側(cè)，以此即可達(dá)到將鋼化玻璃保護(hù)片定位安裝在監(jiān)控器主體前端的目的，通過鋼化玻璃保護(hù)片對監(jiān)控器主體監(jiān)控鏡頭進(jìn)行防水保護(hù)，并通過設(shè)置在鋼化玻璃保護(hù)片前端的憎水劑涂層可避免雨天水滴附著在鋼化玻璃保護(hù)片上影響設(shè)備正常監(jiān)控作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種交通用監(jiān)控設(shè)備，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的底端設(shè)置有固定座(7)，所述立柱(1)一側(cè)的頂部設(shè)置有橫桿(2)，所述橫桿(2)的外部設(shè)置有固定架(5)，所述固定架(5)的頂部設(shè)置有監(jiān)控器主體(6)，所述立柱(1)的頂端設(shè)置有超聲波驅(qū)鳥器(3)，所述橫桿(2)頂部的一側(cè)設(shè)置有紅外線發(fā)射器(4)，所述橫桿(2)頂部的另一側(cè)設(shè)置有紅外線接收器(8)，所述監(jiān)控器主體(6)的前端設(shè)置有防水組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用監(jiān)控設(shè)備，其特征在于：所述紅外線發(fā)射器(4)和紅外線接收器(8)在橫桿(2)的頂部呈對稱設(shè)置，所述紅外線發(fā)射器(4)和紅外線接收器(8)處于同一水平線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用監(jiān)控設(shè)備，其特征在于：所述固定架(5)設(shè)置有三組，所述固定架(5)在橫桿(2)的外部呈等間距排列。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用監(jiān)控設(shè)備，其特征在于：所述防水組件包括固定套(10)，所述固定套(10)設(shè)置在監(jiān)控器主體(6)前端的邊緣處，所述固定套(10)的內(nèi)部設(shè)置有安裝套(9)，所述安裝套(9)內(nèi)部側(cè)壁之間的前端設(shè)置有鋼化玻璃保護(hù)片(11)，所述鋼化玻璃保護(hù)片(11)的前端設(shè)置有憎水劑涂層(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種交通用監(jiān)控設(shè)備，其特征在于：所述固定套(10)的內(nèi)部側(cè)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述安裝套(9)外側(cè)的后端設(shè)置有和內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種交通用監(jiān)控設(shè)備，其特征在于：所述鋼化玻璃保護(hù)片(11)呈圓形，所述憎水劑涂層(12)在鋼化玻璃保護(hù)片(11)的前端呈均勻分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種交通用監(jiān)控設(shè)備，包括立柱，所述立柱的底端設(shè)置有固定座，所述立柱一側(cè)的頂部設(shè)置有橫桿，所述橫桿的外部設(shè)置有固定架，所述固定架的頂部設(shè)置有監(jiān)控器主體，所述立柱的頂端設(shè)置有超聲波驅(qū)鳥器。通過在立柱和橫桿的頂部設(shè)置有驅(qū)鳥組件，監(jiān)控設(shè)備在使用時通過紅外線發(fā)射器發(fā)射紅外線并由紅外線接收器接收，從而在橫桿的頂端形成紅外探測區(qū)域，如有鳥類降落停留在橫桿的頂部則能被紅外線探測到，即可通過電信號啟動超聲波驅(qū)鳥器發(fā)出超聲波進(jìn)行驅(qū)鳥，而無鳥類停留時即關(guān)閉超聲波驅(qū)鳥器，無需持續(xù)開啟超聲波驅(qū)鳥器進(jìn)行驅(qū)鳥作業(yè)，在實現(xiàn)驅(qū)鳥避免鳥類損壞監(jiān)控設(shè)備的同時降低設(shè)備運行能耗，可實施性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：黃偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：趙慶峰
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/30