本技術(shù)涉及識別裝置，尤其涉及一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置。

背景技術(shù)：

1、車牌識別裝置是一種高科技產(chǎn)品，主要用于識別車輛牌照上的文字和數(shù)字，這種裝置通常應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等領(lǐng)域，通過圖像處理、模式識別等技術(shù)，實現(xiàn)對車輛牌照的自動定位、分割、識別和驗證，而車牌識別裝置的核心部分是一個車牌識別算法，它可以分析攝像頭捕獲的圖像，從中提取出車牌區(qū)域，并對車牌上的字符進行準(zhǔn)確識別，在一些高級的車牌識別系統(tǒng)中，裝置還能夠處理車牌被遮擋、光照變化、車牌污損等復(fù)雜情況，提高識別的準(zhǔn)確率和可靠性，現(xiàn)有的車牌識別裝置在實際場景中使用時，由于車輛可能以各種角度和姿態(tài)駛進識別區(qū)域，可能會導(dǎo)致車牌在圖像中出現(xiàn)傾斜，從而影響識別準(zhǔn)確率；所以我們提出了一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，以便于解決上述中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的車牌識別裝置在實際場景中使用時，由于車輛可能以各種角度和姿態(tài)駛進識別區(qū)域，可能會導(dǎo)致車牌在圖像中出現(xiàn)傾斜，從而影響識別準(zhǔn)確率的問題。

2、本實用新型的技術(shù)方案為：一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，包括有升降組件、轉(zhuǎn)動組件、識別組件和光照組件；轉(zhuǎn)動組件的一端安裝有用于根據(jù)車輛的高度帶動轉(zhuǎn)動組件進行高度調(diào)整的升降組件，轉(zhuǎn)動組件遠(yuǎn)離升降組件的一端設(shè)有可滑動用于根據(jù)車輛車牌的位置進行橫向移動的識別組件，識別組件的下方設(shè)有用于提供光照避免識別組件識別不清晰且后端與轉(zhuǎn)動組件滑動連接的光照組件。

3、優(yōu)選的，當(dāng)高度調(diào)節(jié)完畢后，通過紅外線距離檢測器的作用，檢測到車輛與攝像頭本體的距離，反饋至后臺，接著通過第一電機的驅(qū)動，第一轉(zhuǎn)動軸帶動連接柱沿著第一轉(zhuǎn)動環(huán)套進行轉(zhuǎn)動，然后通過第二電機的驅(qū)動，導(dǎo)向柱通過第一轉(zhuǎn)軸與連接柱進行轉(zhuǎn)動，最后通過第三電機的驅(qū)動，支撐柱通過第二轉(zhuǎn)軸與導(dǎo)向柱進行轉(zhuǎn)動，由此將攝像頭本體靠近輛車牌，避免車輛以各種角度和姿態(tài)駛進識別區(qū)域，影響識別的準(zhǔn)確率，當(dāng)攝像頭本體靠近輛車牌后，通過紅外線距離檢測器的作用，經(jīng)由驅(qū)動器的驅(qū)動，t型滑塊帶動第二轉(zhuǎn)動環(huán)套沿著t型滑槽與支撐柱滑動連接，使得攝像頭本體對準(zhǔn)車輛車牌，接著通過驅(qū)動器的驅(qū)動，第二轉(zhuǎn)動軸帶動攝像頭本體沿著第二轉(zhuǎn)動環(huán)套轉(zhuǎn)動至平行地面，方便攝像頭本體更有效的識別車輛車牌。

4、作為優(yōu)選，升降組件包括有安裝板、伸縮柱、伸縮套、顯示面板和氣缸，伸縮套的一面安裝有顯示面板，伸縮套的上端安裝有氣缸，伸縮套的內(nèi)部套設(shè)有伸縮柱，伸縮柱的下端安裝有安裝板，安裝板上轉(zhuǎn)角處各開設(shè)有用于螺栓穿過的安裝孔，將安裝板通過螺栓穿過安裝孔與地面固定連接，接著通過紅外線距離檢測器的作用，將檢測到的車輛高度反饋至后臺，然后通過氣缸的驅(qū)動，伸縮套沿著伸縮柱帶動攝像頭本體移動至合適的高度，當(dāng)攝像頭本體識別完畢車輛車牌后，信息全部顯示至顯示面板上。

5、作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)動組件包括有第一轉(zhuǎn)動環(huán)套、第一轉(zhuǎn)動軸、第一電機、連接柱、第一轉(zhuǎn)軸、第二電機、導(dǎo)向柱、第二轉(zhuǎn)軸、第三電機和支撐柱，連接柱的一端穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)動軸，第一轉(zhuǎn)動軸的一端外部套設(shè)有與伸縮套固定連接的第一轉(zhuǎn)動環(huán)套，第一轉(zhuǎn)動軸遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動環(huán)套的一端安裝有第一電機，通過紅外線距離檢測器的作用，檢測到車輛與攝像頭本體的距離，反饋至后臺，接著通過第一電機的驅(qū)動，第一轉(zhuǎn)動軸帶動連接柱沿著第一轉(zhuǎn)動環(huán)套進行轉(zhuǎn)動。

6、作為優(yōu)選，連接柱遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動軸的一端安裝有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè)安裝有第二電機，導(dǎo)向柱通過第一轉(zhuǎn)軸與連接柱轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)向柱遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的一端安裝有第二轉(zhuǎn)軸，然后通過第二電機的驅(qū)動，導(dǎo)向柱通過第一轉(zhuǎn)軸與連接柱進行轉(zhuǎn)動，最后通過第三電機的驅(qū)動，支撐柱通過第二轉(zhuǎn)軸與導(dǎo)向柱進行轉(zhuǎn)動。

7、作為優(yōu)選，第二轉(zhuǎn)軸的一側(cè)安裝有第三電機，支撐柱通過第二轉(zhuǎn)軸與導(dǎo)向柱轉(zhuǎn)動連接，支撐柱的一面開設(shè)有用于識別組件滑動的t型滑槽，支撐柱遠(yuǎn)離t型滑槽的一面開設(shè)有用于光照組件滑動的矩形滑槽，由此將攝像頭本體靠近輛車牌，避免車輛以各種角度和姿態(tài)駛進識別區(qū)域，影響識別的準(zhǔn)確率，當(dāng)識別完畢后，連接柱、導(dǎo)向柱和支撐柱進行轉(zhuǎn)動收起，避免影響車輛駛出。

8、作為優(yōu)選，識別組件包括有t型滑塊、第二轉(zhuǎn)動環(huán)套、第二轉(zhuǎn)動軸、攝像頭本體和紅外線距離檢測器，第二轉(zhuǎn)動環(huán)套的一側(cè)安裝有t型滑塊，t型滑塊帶動第二轉(zhuǎn)動環(huán)套沿著t型滑槽與支撐柱滑動連接，第二轉(zhuǎn)動環(huán)套的內(nèi)部安裝有第二轉(zhuǎn)動軸，第二轉(zhuǎn)動軸遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)動環(huán)套的一側(cè)安裝有攝像頭本體，攝像頭本體遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)動軸的一端安裝有紅外線距離檢測器，t型滑塊和第二轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)部皆安裝有驅(qū)動器，當(dāng)攝像頭本體靠近輛車牌后，通過紅外線距離檢測器的作用，經(jīng)由驅(qū)動器的驅(qū)動，t型滑塊帶動第二轉(zhuǎn)動環(huán)套沿著t型滑槽與支撐柱滑動連接，使得攝像頭本體對準(zhǔn)車輛車牌，接著通過驅(qū)動器的驅(qū)動，第二轉(zhuǎn)動軸帶動攝像頭本體沿著第二轉(zhuǎn)動環(huán)套轉(zhuǎn)動至平行地面，方便攝像頭本體更有效的識別車輛車牌。

9、作為優(yōu)選，光照組件包括有矩形滑塊、l型支撐架、連接轉(zhuǎn)軸和照明燈本體，l型支撐架的一端安裝有矩形滑塊，矩形滑塊的內(nèi)部安裝有驅(qū)動器，矩形滑塊帶動l型支撐架沿著矩形滑槽與支撐柱滑動連接，l型支撐架遠(yuǎn)離矩形滑塊的一端安裝有連接轉(zhuǎn)軸，照明燈本體通過連接轉(zhuǎn)軸與l型支撐架轉(zhuǎn)動連接，連接轉(zhuǎn)軸的一側(cè)安裝有驅(qū)動器，根據(jù)攝像頭本體的所在位置，通過驅(qū)動器的驅(qū)動，矩形滑塊帶動l型支撐架沿著矩形滑槽與支撐柱滑動連接，直至照明燈本體移動至攝像頭本體的正下方，接著根據(jù)車輛車牌的高度，照明燈本體通過連接轉(zhuǎn)軸與l型支撐架轉(zhuǎn)動至合適的角度，方便攝像頭本體去識別車輛車牌。

10、本實用新型的有益效果：

11、1、根據(jù)以往車牌識別裝置在實際場景中使用時，由于車輛可能以各種角度和姿態(tài)駛進識別區(qū)域，可能會導(dǎo)致車牌在圖像中出現(xiàn)傾斜，從而影響識別準(zhǔn)確率的情況不同的是，當(dāng)高度調(diào)節(jié)完畢后，通過紅外線距離檢測器的作用，檢測到車輛與攝像頭本體的距離，反饋至后臺，接著通過第一電機的驅(qū)動，第一轉(zhuǎn)動軸帶動連接柱沿著第一轉(zhuǎn)動環(huán)套進行轉(zhuǎn)動，然后通過第二電機的驅(qū)動，導(dǎo)向柱通過第一轉(zhuǎn)軸與連接柱進行轉(zhuǎn)動，最后通過第三電機的驅(qū)動，支撐柱通過第二轉(zhuǎn)軸與導(dǎo)向柱進行轉(zhuǎn)動，由此將攝像頭本體靠近輛車牌，避免車輛以各種角度和姿態(tài)駛進識別區(qū)域，影響識別的準(zhǔn)確率，當(dāng)攝像頭本體靠近輛車牌后，通過紅外線距離檢測器的作用，經(jīng)由驅(qū)動器的驅(qū)動，t型滑塊帶動第二轉(zhuǎn)動環(huán)套沿著t型滑槽與支撐柱滑動連接，使得攝像頭本體對準(zhǔn)車輛車牌，接著通過驅(qū)動器的驅(qū)動，第二轉(zhuǎn)動軸帶動攝像頭本體沿著第二轉(zhuǎn)動環(huán)套轉(zhuǎn)動至平行地面，方便攝像頭本體更有效的識別車輛車牌。

12、2、根據(jù)攝像頭本體的所在位置，通過驅(qū)動器的驅(qū)動，矩形滑塊帶動l型支撐架沿著矩形滑槽與支撐柱滑動連接，直至照明燈本體移動至攝像頭本體的正下方，接著根據(jù)車輛車牌的高度，照明燈本體通過連接轉(zhuǎn)軸與l型支撐架轉(zhuǎn)動至合適的角度，方便攝像頭本體去識別車輛車牌，當(dāng)攝像頭本體識別完畢車輛車牌后，信息全部顯示至顯示面板上，接著連接柱、導(dǎo)向柱和支撐柱進行轉(zhuǎn)動收起，避免影響車輛駛出。

技術(shù)特征：

1.一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，包括有升降組件（1）；其特征在于：還包括有轉(zhuǎn)動組件（2）、識別組件（3）和光照組件（4）；轉(zhuǎn)動組件（2）的一端安裝有用于根據(jù)車輛的高度帶動轉(zhuǎn)動組件（2）進行高度調(diào)整的升降組件（1），轉(zhuǎn)動組件（2）遠(yuǎn)離升降組件（1）的一端設(shè)有可滑動用于根據(jù)車輛車牌的位置進行橫向移動的識別組件（3），識別組件（3）的下方設(shè)有用于提供光照避免識別組件（3）識別不清晰且后端與轉(zhuǎn)動組件（2）滑動連接的光照組件（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，其特征在于：升降組件（1）包括有安裝板（101）、伸縮柱（103）、伸縮套（104）、顯示面板（105）和氣缸（106），伸縮套（104）的一面安裝有顯示面板（105），伸縮套（104）的上端安裝有氣缸（106），伸縮套（104）的內(nèi)部套設(shè)有伸縮柱（103），伸縮柱（103）的下端安裝有安裝板（101），安裝板（101）上轉(zhuǎn)角處各開設(shè)有用于螺栓穿過的安裝孔（102）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，其特征在于：轉(zhuǎn)動組件（2）包括有第一轉(zhuǎn)動環(huán)套（201）、第一轉(zhuǎn)動軸（202）、第一電機（203）、連接柱（204）、第一轉(zhuǎn)軸（205）、第二電機（206）、導(dǎo)向柱（207）、第二轉(zhuǎn)軸（208）、第三電機（209）和支撐柱（210），連接柱（204）的一端穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)動軸（202），第一轉(zhuǎn)動軸（202）的一端外部套設(shè)有與伸縮套（104）固定連接的第一轉(zhuǎn)動環(huán)套（201），第一轉(zhuǎn)動軸（202）遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動環(huán)套（201）的一端安裝有第一電機（203）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，其特征在于：連接柱（204）遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動軸（202）的一端安裝有第一轉(zhuǎn)軸（205），第一轉(zhuǎn)軸（205）的一側(cè)安裝有第二電機（206），導(dǎo)向柱（207）通過第一轉(zhuǎn)軸（205）與連接柱（204）轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)向柱（207）遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸（205）的一端安裝有第二轉(zhuǎn)軸（208）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，其特征在于：第二轉(zhuǎn)軸（208）的一側(cè)安裝有第三電機（209），支撐柱（210）通過第二轉(zhuǎn)軸（208）與導(dǎo)向柱（207）轉(zhuǎn)動連接，支撐柱（210）的一面開設(shè)有用于識別組件（3）滑動的t型滑槽（211），支撐柱（210）遠(yuǎn)離t型滑槽（211）的一面開設(shè)有用于光照組件（4）滑動的矩形滑槽（212）。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，其特征在于：識別組件（3）包括有t型滑塊（301）、第二轉(zhuǎn)動環(huán)套（302）、第二轉(zhuǎn)動軸（303）、攝像頭本體（304）和紅外線距離檢測器（305），第二轉(zhuǎn)動環(huán)套（302）的一側(cè)安裝有t型滑塊（301），t型滑塊（301）帶動第二轉(zhuǎn)動環(huán)套（302）沿著t型滑槽（211）與支撐柱（210）滑動連接，第二轉(zhuǎn)動環(huán)套（302）的內(nèi)部安裝有第二轉(zhuǎn)動軸（303），第二轉(zhuǎn)動軸（303）遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)動環(huán)套（302）的一側(cè)安裝有攝像頭本體（304），攝像頭本體（304）遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)動軸（303）的一端安裝有紅外線距離檢測器（305），t型滑塊（301）和第二轉(zhuǎn)動軸（303）的內(nèi)部皆安裝有驅(qū)動器。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置，其特征在于：光照組件（4）包括有矩形滑塊（401）、l型支撐架（402）、連接轉(zhuǎn)軸（403）和照明燈本體（404），l型支撐架（402）的一端安裝有矩形滑塊（401），矩形滑塊（401）的內(nèi)部安裝有驅(qū)動器，矩形滑塊（401）帶動l型支撐架（402）沿著矩形滑槽（212）與支撐柱（210）滑動連接，l型支撐架（402）遠(yuǎn)離矩形滑塊（401）的一端安裝有連接轉(zhuǎn)軸（403），照明燈本體（404）通過連接轉(zhuǎn)軸（403）與l型支撐架（402）轉(zhuǎn)動連接，連接轉(zhuǎn)軸（403）的一側(cè)安裝有驅(qū)動器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及識別裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置。技術(shù)問題：現(xiàn)有的車牌識別裝置在實際場景中使用時，由于車輛可能以各種角度和姿態(tài)駛進識別區(qū)域，可能會導(dǎo)致車牌在圖像中出現(xiàn)傾斜，從而影響識別準(zhǔn)確率。技術(shù)方案：一種角度可調(diào)節(jié)的車牌識別裝置包括有升降組件、轉(zhuǎn)動組件、識別組件和光照組件，當(dāng)攝像頭本體靠近輛車牌后，通過紅外線距離檢測器的作用，經(jīng)由驅(qū)動器的驅(qū)動，T型滑塊帶動第二轉(zhuǎn)動環(huán)套沿著T型滑槽與支撐柱滑動連接，使得攝像頭本體對準(zhǔn)車輛車牌，接著通過驅(qū)動器的驅(qū)動，第二轉(zhuǎn)動軸帶動攝像頭本體沿著第二轉(zhuǎn)動環(huán)套轉(zhuǎn)動至平行地面，方便攝像頭本體更有效的識別車輛車牌。

技術(shù)研發(fā)人員：李朋飛,韋麗萍
受保護的技術(shù)使用者：珠海市質(zhì)時空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240613
技術(shù)公布日：2024/12/19