專利名稱：市郊公共汽車報站裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于市郊公共汽車報站裝置的發(fā)明。
為方便乘客隨時了解汽車到站情況，公知的報站方法是乘務(wù)員口頭報站。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種汽車報站裝置，用燈光指示站名的方法進行報站。
其解決方案是本發(fā)明由站名顯示部分和控制部分組成。站名顯示部分安裝在車箱內(nèi)左右兩邊，用小型燈泡對印有站名的透明板照射加以顯示?？刂撇糠职惭b在乘務(wù)員操作方便的地方。
控制部分的解決方案有二第一是由手動開關(guān)直接控制每個站名指示燈顯示站名。第二是由自動控制兼有手動調(diào)節(jié)，即從自動開關(guān)發(fā)出信號使移位器移位輸出到驅(qū)動器，控制站名指示燈亮。其自動控制開關(guān)安裝在車門上，利用門的開閉控制開關(guān)動作，從而控制站名顯示。
本發(fā)明用燈光指示站名，很直觀，給乘客帶來很大方便。
附圖描述了本發(fā)明的實施例。
附

圖1是控制部分為方案一的本裝置原理圖。顯示部分是用小型燈泡為發(fā)光源，對印有站名的透明板照射顯示站名。它的控制開關(guān)K1、K2……Kn(n是表示站名數(shù))可用單刀單擲開關(guān)或單刀多擲開關(guān)實現(xiàn)。控制開關(guān)可同時控制幾個顯示部分，圖中畫出的是同時控制四個顯示部分。并聯(lián)的四個燈泡就是分別在不同顯示部分中指示同一個站名。
附圖2是控制部分為方案二的本裝置原理圖。本圖只畫出能顯示32個站名，根據(jù)需要還可進行擴展。Q1-Q32是驅(qū)動器，SN74LS299是移位寄存器，SN74L72是雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，輸出端Q作為移位寄存器的時鐘。K1、K2、K3、K4、K5是面板控制開關(guān)，K1是工作前請0，K2設(shè)置初始數(shù)值，K3是移位寄存器左右移選擇開關(guān)(即行車方向選擇)，K4是自動和手動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開關(guān)，K5是調(diào)節(jié)站名手動按鈕，K6、K7是自動顯示開關(guān)，安裝在車門上，利用門的開閉控制其動作。圖中顯示部分同附圖1。
附圖3是驅(qū)動器電路。Q1-Q32都相同，圖中只畫了一個驅(qū)動器電路。當(dāng)非門輸出為低電平時BG1、BG2導(dǎo)通，使燈泡發(fā)光指示站名。
工作過程把K4扳到手動，K1扳到低電平，使移位器清0，然后再扳到高電平。K2扳到高電平，按照運行方向把K3扳到相應(yīng)的位置，按動開關(guān)K5使K2高電平輸入到移位寄存器，作為驅(qū)動器的控制信號，然后把K2再扳到低電平，使以后輸入的信號為低電平。這樣在移位器中只有一位“1”信號，此“1”信號送到那個驅(qū)動器，那個驅(qū)動器就使所對應(yīng)燈泡發(fā)光指示。如果選擇手動操作，那么開車后，每按一次K5移位器移一位，依次使站名指示燈發(fā)光。如果選擇自動控制需把K4扳到自動位置，這時K6、K7起作用。開門時K6接高電平，K7為低電平，SN74L72輸出端Q為低電平，顯示不變。關(guān)門時，K6接低電平，K7接高電平，使SN74L72輸出Q變?yōu)楦唠娖?，此時Q的上升沿觸發(fā)移位器移位，指示下站站名。這樣利用門的開閉控制K6、K7動作實現(xiàn)自動顯示下站站名。
權(quán)利要求
1.一種市郊公共汽車報站裝置是用小型燈泡作為光源對印有站名的透明板照射加以指示?？刂撇糠钟檬謩娱_關(guān)。
2.一種市郊公共汽車報站裝置是用小型燈泡作為光源對印有站名的透明板照射加以指示?？刂撇糠质亲詣涌刂啤Ｓ冒苍陂T上的開關(guān)，利用門的開閉控制開關(guān)動作，從而實現(xiàn)自動報站顯示，并可進行手動調(diào)節(jié)。
全文摘要
本發(fā)明是一種市郊公共汽車報站裝置。在這種裝置中，站名指示用小型燈泡對印有站名的透明板照射加以指示，控制部分可以是手動控制也可以是自動控制。其中自動控制開關(guān)安在車門上，根據(jù)車門的開閉來控制指示燈的顯示。
文檔編號G08G1/133GK1073029SQ9111147
公開日1993年6月9日 申請日期1991年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月7日
發(fā)明者韓金廣 申請人:韓金廣