專利名稱：自動(dòng)交通報(bào)站器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種自動(dòng)交通報(bào)站工具，特別是一種自動(dòng)、長時(shí)、多種文字的字幕報(bào)站工具。
現(xiàn)有的交通報(bào)站工具均為聲音報(bào)站，其存在時(shí)間短、無外文報(bào)站，在公共場合不容易聽到。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能自動(dòng)、長時(shí)、中、外文字顯示，并且經(jīng)濟(jì)的報(bào)站工具。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)械部分是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪變速機(jī)構(gòu)，再通過皮帶輪帶動(dòng)兩邊對稱布置的電磁吸盤轉(zhuǎn)動(dòng)。與吸盤相隔1mm相對的是字幕卷軸，靠電磁離合。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)字幕也轉(zhuǎn)動(dòng)，從而顯示不同的站名。電子部分控制電機(jī)起動(dòng)的主要部分是多信號相與的開關(guān)(Z)，為了保證無誤加了電源延時(shí)電路?？刂齐姍C(jī)停轉(zhuǎn)的電路用光敏電路、經(jīng)放大、整形信號驅(qū)動(dòng)繼電器動(dòng)作，同時(shí)切斷離合器電流和電機(jī)電流。電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)靠三刀雙擲開關(guān)、并同時(shí)控制離合器。電路中還有照明和手動(dòng)開關(guān)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比主要特點(diǎn)是(1)字幕站名可長時(shí)間顯示(從前站開車始，到車站再開車停，顯示本站名)。(2)配有中、外文字顯示、有利于外國人乘車。(3)能自動(dòng)報(bào)站名(按運(yùn)行規(guī)定行車時(shí))。(4)列車中午、晚間到站時(shí)，不影響旅客休息。(5)造價(jià)低(幾十元)經(jīng)濟(jì)，比電視屏幕顯示相差百倍。因此有實(shí)用價(jià)值。(6)體積小、重量輕，安裝方便，瞬間用電節(jié)省電能。
本實(shí)用新型適合火車客車，公共汽車，輪船等交通工具的自動(dòng)報(bào)站之用。操作簡單，制造容易，一般電器廠均可生產(chǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型的電子線路圖。
參照圖1長槽型支架［13］用厚1.2～2mm的鐵板制成，用以安裝機(jī)械傳動(dòng)部分。當(dāng)電動(dòng)機(jī)［10］轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在電機(jī)軸上的小齒輪［11］同速轉(zhuǎn)動(dòng)；通過齒的嚙合，帶動(dòng)大小齒輪［5］轉(zhuǎn)動(dòng)；大小齒輪［5］轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)又通過齒的嚙合，帶動(dòng)大小齒輪［4］轉(zhuǎn)動(dòng)；大小齒輪［4］轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)又通過齒的嚙合，帶動(dòng)大齒輪和雙皮帶輪［3］轉(zhuǎn)動(dòng)；皮帶輪［1］、［7］轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)又帶動(dòng)吸盤［9］(兩側(cè)各1個(gè))轉(zhuǎn)動(dòng)。以上的傳動(dòng)輪均為塑料制成，其中大輪的尺寸都相同，小輪的尺寸也都相同。軸［2］和軸［12］以及其它的軸均為2mm自行車鋼絲制成。字幕卷軸［8］為字幕支架的軸，在吸盤［9］孔中自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)離合線圈［14］有電時(shí)，吸盤［9］吸字幕卷軸［8］一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
參照圖2圖2為電機(jī)的控制電路。照明信號燈［15］用于夜間照明和產(chǎn)生光電信號。繼電器［16］為具有3個(gè)常閉觸頭的開關(guān)，可控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向和電磁線圈［14］通斷。功率放大管［19］，過壓保護(hù)二極管［18］，［20］為光電信號的放大整形電路。［21］光敏管。［22］為延時(shí)電路，［23］為多與信號開關(guān)，［24］為手動(dòng)開關(guān)。
在圖中沒詳細(xì)畫出多與信號開關(guān)電路，按實(shí)際情況確定(如制動(dòng)壓力信號、關(guān)門信號、路程信號等)。字幕存儲器圖中也沒畫出，一般用膠片制成。外殼用塑料制成和便攜式收 機(jī)大小相當(dāng)。
工作過程當(dāng)多與信號開關(guān)［23］接通時(shí)，電路有電，假如開關(guān)［17］合在上行位置時(shí)，這時(shí)電機(jī)正轉(zhuǎn)；并且離合器線圈［14］一側(cè)有電，使對應(yīng)吸盤［9］吸動(dòng)字幕卷軸［8］，帶動(dòng)字幕轉(zhuǎn)動(dòng)，使之顯示下一個(gè)車站站名。當(dāng)站名到位時(shí)，由光敏電路［21］［20］［19］使繼電器［16］的線圈有電。從而使電機(jī)［10］停電和離合器線圈［14］停電，字幕停在該位置上。當(dāng)從本站開車時(shí)又產(chǎn)生一個(gè)多與信號，重復(fù)上面動(dòng)作過程，顯示下一站站名當(dāng)上行車站走完后，把三刀開關(guān)［17］合向下行位，再開車即顯下行車站的站名。
權(quán)利要求1.一種主要由電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)的以及電子控制線路構(gòu)成的報(bào)站器，其特征在于加裝了電磁離合線圈[14]，吸盤[9]以及電源延時(shí)[22]等電子電路和元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)站器，其特征在于可采用齒輪減速，亦可用蝸輪減速，重點(diǎn)在于字幕的走行速度應(yīng)在20毫米／秒以下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)站器，其特征在于采用了電磁離合器［14］、［9］，這樣保證了字幕的正常運(yùn)行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)站器，其特征在于在電子電路中，采用了三刀雙擲開關(guān)［17］，同時(shí)保證電機(jī)的轉(zhuǎn)向和電磁離合器的通電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)站器，其特征在于采用了帶有三個(gè)常閉觸點(diǎn)的繼電器［16］，能同時(shí)保證電機(jī)［10］的轉(zhuǎn)動(dòng)和離合線圈［14］的通電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)站器，其特征在于在電子控制電路中，采用了電源延時(shí)［22］，光敏電路，射極輸出，施密特電路，功放電路，［19］，以保證字幕的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)站器，其特征在于電路中采用了多與信號開關(guān)［23］結(jié)構(gòu)，即有多個(gè)開關(guān)信號相與后控制總開關(guān)(Z)的接通，從而保證動(dòng)作無誤，亦可手動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種交通報(bào)站工具。它主要由電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)以及相應(yīng)電子電路構(gòu)成。主要特征是能自動(dòng)(或手動(dòng))長時(shí)間的中、外文字幕報(bào)站、造價(jià)低、省電?？捎糜诨疖?、公共汽車、輪船等交通工具的自動(dòng)報(bào)站。
文檔編號G08G1/123GK2098063SQ91214780
公開日1992年3月4日 申請日期1991年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月31日
發(fā)明者穆潤生, 潘會龍 申請人:西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)總公司