專利名稱：汽車安全智能式語音報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車安全智能式語音報警器。
汽車駕駛員在駕駛車輛時往往難于及時發(fā)現(xiàn)或忽視影響安全行車的一些因素。而這些因素若不及時處理或控制，將可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車安全智能式語音報警器，它左設(shè)定條件下能用語音提示駕駛員或向駕駛員報警。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車安全智能式語音報警器，包括信號輸入電路、語音合成電路、語音輸出電路，其中語音合成電路由微處理器及為微處理器提供語音信號的可編程序存貯器組成。語音合成電路的輸入端接信號輸入電路的輸出端。語音合成的電路的輸出端接語音輸出電路的輸入端。
本實(shí)用新型在設(shè)定條件下通過將信號輸入微處理器來合成報警語音并通過語音輸出電路將語音輸出。從而通過特定的語音提示駕駛員或向駕駛員報警。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型的電路方框圖；圖2為本實(shí)用新型的語音合成、語音輸出電路圖；圖3為酒后開車信號輸入電路圖；圖4為剎車氣壓欠壓信號輸入電路圖；圖5為車燈狀態(tài)信號輸入電路圖；圖6為汽車與障礙物距離信號輸入電路圖。
參見圖1～圖6，本實(shí)用新型包括酒后開車信號輸入電路、剎車氣壓欠壓信號輸入電路、車燈狀態(tài)信號輸出電路、汽車與障礙物距離信號輸入電路、語音合成電路、語音輸出電路。語音合成電路由微處理器U1[80C31]、存貯器U3[27C512]及緩沖器U2[74LS373]，U1的P0.0～P0.7引腳與U3的D0～D7及U2的D0～D7腳對應(yīng)相接，U3的A0～A7、A8～A14腳分別與U2的Q0～Q7腳、U1的P2.0～P2.7腳對應(yīng)相接，U1的ALE、PSEN與U2的OE、U3的OE相接。語音輸出電路由U4[74LS74]、三極管放大器T1、T2和喇叭組成，U4的2腳接6腳、4腳接+5V電源、3腳接U1的P1.7，U4的語音輸出信號(通過5腳)經(jīng)C1、R1及T1、T2、D1、R2、C2組成的二級放大電路后通過喇叭輸出(見圖2)。
酒后開車信號輸入電路設(shè)有酒精傳感器QM、與非門U5、三極管T3和控制汽車點(diǎn)火線路的繼電器J。U5的二輸入端分別接酒精傳感器的輸出端和高電平。U5的輸出端接T3的觸發(fā)端。T3的輸出端分別接U1的P3.0引腳和控制汽車點(diǎn)火線路的繼電器J。駕車者酒后開車。酒精傳感器接收信號后輸出高電平使與非門U5輸出低電平觸發(fā)三極管T3導(dǎo)通。導(dǎo)通信號分別輸入語音合成電路和繼電器J。語音合成電路通過語音輸出電路向駕車者報警。同時繼電器J切斷汽車點(diǎn)火電路。
本實(shí)用新型的剎車氣壓欠壓信號輸入電路采用光耦器U6[TLP521]，U6的輸入端接壓力傳感器。輸出端接U1的P3.1腳。當(dāng)剎車氣壓降至設(shè)定值時。壓力傳感器向發(fā)光二極管發(fā)出信號。二級管導(dǎo)通發(fā)光。并使光耦器輸出低電平。語音合成電路通過語音輸出電路發(fā)出報警語音。
車燈信號輸入電路設(shè)有比較器U7～U12(本實(shí)用新型推薦用三個雙比較器LM393作為六個比較器)，比較器二輸入端分別接車燈狀態(tài)信號和比較電壓，輸出端接語音合成電路的輸入端。本實(shí)用新型可分別對剎車燈1、右轉(zhuǎn)后燈2、左轉(zhuǎn)后燈3、右轉(zhuǎn)前燈4、左轉(zhuǎn)前燈5、倒車燈6檢測報警(見圖5)，使駕駛員能及時發(fā)現(xiàn)哪些(個)燈有故障，以便迅速更換。其具體檢測電路為將上述各燈接通的信號分別接各比較器U7-U12的輸入端。各比較器的輸出端分別與U1的P3.7、P1.4、P1.3、P1.2、P1.1、P1.0對應(yīng)相接。車燈接通時，接通信號進(jìn)入比較器負(fù)輸入端。比較器輸出端輸出低電平進(jìn)入語音合成電路，語音合成電路通過語音輸出電路輸出該燈正常的語音，車燈不亮?xí)r，比較器輸出端為高電平，語音合成電路無信號輸出。
圖6為汽車與障礙物距離信號輸入電路。電路中的超聲傳感發(fā)送器CF的輸入端通過三個并聯(lián)的與非門U13～U15與U1的P1.5腳相接。超聲傳感接收器CJ的接收信號經(jīng)三板管T4、C3、R3組成的放大電路放大后與U16[20106]的1腳相接，U16的5腳。經(jīng)R5與7腳和+5V電源相接。7腳經(jīng)R4與U1的P3.2腳相接、8腳接+5V電源。其余接地。測距時。U1發(fā)出測距信號。超聲傳感發(fā)送器發(fā)出超聲波。超聲波遇障礙物返回。超聲波傳感接收器接收到返回信號即向U1發(fā)訊。U1根據(jù)超聲波往返時間即可計(jì)算出汽車與障礙物距離。當(dāng)該距離達(dá)到設(shè)定值時。語音合成電路通過語音輸出電路發(fā)出報警語音。從而避免與障礙物相撞。
本實(shí)用新型的微處理器U1中設(shè)有定時輸出語音信號的定時器。它可以根據(jù)需要設(shè)定時間。如每間隔半小時向輸出電路輸出提醒駕駛員注意安全的語音。
權(quán)利要求1.一種汽車安全智能式語音報警器，包括信號輸入電路、語音合成電路、語音輸出電路，其特征是語音合成電路由微處理器及為微處理器提供語音信號的可編程序存貯器組成，語音合成電路的輸入端接信號輸入電路的輸出端，語音合成電路的輸出端接語音輸出電路的輸入端。
2.根據(jù)極利要求1所述的報警器，其特征是信號輸入電路包括酒后開車信號輸入電路、剎車氣壓欠壓信號輸入電路、車燈狀態(tài)信號輸入電路、汽車與障礙物距離信號輸入電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的報警器，其特征是(1)酒后開車信號輸入電路設(shè)有酒精傳感器、與非門、三極管和控制汽車點(diǎn)火線路的繼電器，與非門的二輸入端分別接酒精傳感器的輸出端和高電平，與非門的輸出端接三極管的觸發(fā)端。三極管的輸出端分別接語音合成電路的輸入端和繼電器；(2)剎車氣壓欠壓信號輸入電路采用光耦器，光耦器的輸入端接壓力傳感器。輸出端接語音合成電路的輸入端；(3)車燈狀態(tài)信號輸入電路設(shè)有比較器。比較器二輸入端分別接車燈狀態(tài)信號和比較電壓，輸出端接語音合成電路的輸入端(4)汽車與障礙物距離信號輸入電路。設(shè)有超聲傳感發(fā)送器和超聲傳感接收器。超聲傳感發(fā)送器的輸入端接語音合成電路的輸出端。超聲傳感接收器的輸出端接語音合成電路的輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的任一報警器，其特征是語音合成電路由微處理器80C31與存貯器27C512組成，80C31內(nèi)設(shè)有定時輸出語音信號的定時器。
專利摘要一種汽車安全智能式語音報警器，包括信號輸入電路、語音合成電路、語音輸出電路，其特征是語音合成電路由微處理器及為微處理器提供語音信號的可編程序存貯器組成，語音合成電路的輸入端接信號輸入電路的輸出端，語音合成電路的輸出端接語音輸出電路的輸入端。本實(shí)用新型具有車燈狀態(tài)報警、剎車氣壓報警、汽車司機(jī)酗酒開車報警與控制、汽車與障礙物距離報警等功能。
文檔編號G08B21/00GK2256560SQ9621389
公開日1997年6月18日 申請日期1996年6月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月26日
發(fā)明者舒昌啟, 溫朝東, 黃呈芳, 胡德順 申請人:舒昌啟