專利名稱：現(xiàn)場勘察警示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種警示燈，主要指道路上出現(xiàn)事故時，在現(xiàn)場警示遠方還在行駛車輛用的警示燈。
目前，在道路上發(fā)生車事故追尾現(xiàn)象時，警察只是手持的標枳(如紅旗、棒棍)揮動或呼喊，讓遠方繼續(xù)向此方向行駛的車輛，不要繼續(xù)朝此方向行駛，避免道路堵塞更為嚴重，但是，上述警示工具既費勁，而且能警示的范圍有限(如聲音嘈雜的道路上聽不清呼喊聲，揮動手上的工具視線有限)。
鑒此，本實用新型的目的是提供一種現(xiàn)場勘察警示燈，能在現(xiàn)場對遠距離車輛的行駛發(fā)生警示，而且攜帶和使用皆方便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它主包括一種現(xiàn)場勘察警示燈包括數(shù)個警示燈，在數(shù)個警示紅燈下面設置一燈支持座，又在該燈支持座下面設置一多節(jié)豎桿架，該多節(jié)豎桿架是由可折三角架支持多根依序套接的豎管構成，且各豎管用調節(jié)螺釘側向定位連接。
上述燈支持座是以其下端中心軸與一豎管內孔動配合，且用調節(jié)螺釘側向定位連接。
上述兩相鄰接的豎管軸向間設置一螺旋彈簧。
由于采用上述方案警示效果較佳，同時使用又方便。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1本實用新型典型實施例的示意圖。
圖中1、多節(jié)豎桿架11、可折三角架12、豎管13、調節(jié)螺釘14、螺旋彈簧2、燈支持座21、中心軸3、警示燈31、電機32、球型薄片33、轉軸34、燈泡35、紅色燈罩本實施例主要包括多節(jié)豎桿架1、燈支持座2及警示燈3，如圖1所示，其中多節(jié)豎桿架1是由可折三角架11、多根豎管12及調節(jié)螺釘13構成，可折三角架11是在頂板(中同有一通孔)邊緣三等分處分別鉸接三根腳桿頂端，又在三腳桿中間分別鉸接三橫桿、且該三橫桿在上述頂板的中心(通孔的中心)下面的一底板邊緣鉸接，使三根腳桿和三橫桿皆能折疊；數(shù)根豎管12，其中最下面的豎管12以底端固定連接在可折三角架11的底板上，而頂端穿過可折三角架11的頂板通孔而向上露出、以后的每根豎管12依序套接，然后用調節(jié)螺釘13在側向定位連接，因此，可以按要求使各豎管12伸出和收縮，達到升高和收折目的，此外，在相鄰接的兩豎管12軸向間還放置一螺旋彈簧14，一方面起輔助支持作用，一方面便于豎管12伸出啟動時省力。
燈支持座2以其下端中心軸21配合在最上面的豎管12孔中、且以調節(jié)螺釘13定位連接，在中心軸21上面是水平座(長方形)。
警示燈3是由一電機31帶動轉軸33轉動，該轉軸33頂端連接一燈泡34(用導線穿過燈支持座2連接電源)，又在轉軸33的燈泡34外圍一側連接一球型薄片32，還在該球型薄片32外圍的燈支持座2上設置紅色燈罩35；當電機31轉動和燈泡34通電時，發(fā)生旋轉式的紅色亮光，以警示遠方行駛的車輛；數(shù)個警示燈3間隔地排列在燈支持座2的水平座上。
權利要求1.一種現(xiàn)場勘察警示燈包括數(shù)個警示燈(3)，其特征是在數(shù)個警示燈(3)下面設置一燈支持座(2)，又在該燈支持座(2)下面設置一多節(jié)豎桿架(1)，該多節(jié)豎桿架(1)是由可折三角架(11)支持多根依序套接的豎管(12)構成、且各豎管(12)用調節(jié)螺釘(13)側向定位連接。
2.按權利要求1所述現(xiàn)場勘察警示燈，其特征是上述燈支持座(2)是以其下端中心軸(21)與一豎管(12)內孔動配合、且用調節(jié)螺釘(13)側向定位連接。
3.按權利要求1所述現(xiàn)場勘察警示燈，其特征是上述兩相鄰接的豎管(12)軸向間設置一螺旋彈簧(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種警示燈,主要用于道路上出現(xiàn)車事故追尾時,在現(xiàn)場警示遠方正在行駛車輛用的警示燈。它主要在數(shù)個警示燈下面設置一燈支持座,又在該燈支持座下面設置一多節(jié)豎桿架,該多節(jié)豎桿架是由可折三角架支持多根依序套接的豎管構成、且各豎管用調節(jié)螺釘側向定位連接。從而,警示效果較佳,同時使用又方便。
文檔編號G08G1/09GK2308927SQ97227658
公開日1999年2月24日 申請日期1997年9月23日 優(yōu)先權日1997年9月23日
發(fā)明者賈志英 申請人:賈志英