一種設(shè)有減震器且光幕傳感器位置可調(diào)的車型識(shí)別器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車型識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有減震器且光幕傳感器位置可調(diào)的車型識(shí)別器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的公路收費(fèi)系統(tǒng)都是先對(duì)車輛進(jìn)行分類，再按車型種類收取不同的通行費(fèi)。通常的辦法是采用車型識(shí)別儀對(duì)車進(jìn)行分類，然后自動(dòng)采集通過的車輛的車型信息并提供數(shù)據(jù)給收費(fèi)系統(tǒng)，最后按著收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。
[0003]車型分類系統(tǒng)必須具備客貨分離功能，其中紅外測(cè)量光幕做車輛分離和掃描車輛外形輪廓，雙壓電薄膜傳感器測(cè)量輪胎數(shù)量、軸數(shù)、車輛行進(jìn)方向，然后采用輪數(shù)、軸數(shù)、車型輪廓特征等多特征多信息融合等方式分類車輛類型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種設(shè)有減震器且光幕傳感器位置可調(diào)的車型識(shí)別器，能夠安裝在不同高度的基體上，并且能夠避免重量大的大型車輛通過時(shí)地基不穩(wěn)造成光幕傳感器不能有效穩(wěn)定識(shí)別的問題。
[0005]本發(fā)明的設(shè)有減震器且光幕傳感器位置可調(diào)的車型識(shí)別器，包括圓柱形殼體、光幕傳感器、底座、支撐桿、控制器、雙壓電薄膜傳感器、滑塊和驅(qū)動(dòng)裝置，所述底座包括上底板和下底板，上底板和下底板均為圓形，下底板直徑大于上底板，上底板中央部分設(shè)有圓形凸臺(tái)，上底板和下底板之間設(shè)有橡膠墊圈；所述底座安裝在外殼的底部，所述支撐桿安裝在外殼的內(nèi)部，支撐桿的底部穿過上底板的凸臺(tái)固定安裝在下底板上，所述驅(qū)動(dòng)裝置、控制器固定安裝在支撐桿上；所述支撐桿軸向上設(shè)有導(dǎo)槽，滑塊設(shè)置在導(dǎo)槽上，并與驅(qū)動(dòng)裝置連接，光幕傳感器固定安裝在滑塊上，所述雙壓電薄膜傳感器設(shè)置在車道上；控制器分別與光幕傳感器、驅(qū)動(dòng)裝置和雙壓電薄膜傳感器連接。
[0006]有益效果:
[0007]本發(fā)明能夠根據(jù)安裝基體的高度，適應(yīng)性地調(diào)節(jié)光幕傳感器的高度，能夠適應(yīng)各種地形，適應(yīng)性廣，并且，在安裝光幕傳感器的外殼的底部設(shè)有梯形的底座，并在梯形底座內(nèi)部設(shè)有橡膠墊圈，有利于減少大型重量大車輛行駛帶來的震動(dòng)，有利于光幕傳感器可靠穩(wěn)定地工作，同時(shí)，上底板上設(shè)有凸起圓臺(tái)，加大了支撐桿與底座之間的接觸面積，有利于提高支撐桿的支撐力度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中，1-殼體，2-光幕傳感器，3-底座，31 -上底板，32-下底板，4-支撐桿，5-控制器，6-雙壓電薄膜傳感器，7-驅(qū)動(dòng)裝置，8-滑塊，9-橡膠墊圈。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖并舉實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0011]本發(fā)明提供了一種設(shè)有減震器且光幕傳感器位置可調(diào)的車型識(shí)別器，如圖1所示，包括圓柱形殼體1、光幕傳感器2、底座3、支撐桿4、控制器5、雙壓電薄膜傳感器6、驅(qū)動(dòng)裝置7和滑塊8，所述底座3包括上底板31和下底板32，上底板31和下底板32均為圓形，下底板32直徑大于上底板31，上底板31中央部分設(shè)有圓形凸臺(tái)，上底板31和下底板32之間設(shè)有橡膠墊圈9 ;所述底座3安裝在外殼I的底部，所述支撐桿4安裝在外殼I的內(nèi)部，支撐桿4的底部穿過上底板31的凸臺(tái)固定安裝在下底板32上，所述驅(qū)動(dòng)裝置7、控制器5固定安裝在支撐桿4上；所述支撐桿4軸向上設(shè)有導(dǎo)槽，滑塊8設(shè)置在導(dǎo)槽上，并與驅(qū)動(dòng)裝置7連接，光幕傳感器2固定安裝在滑塊8上，所述雙壓電薄膜傳感器6設(shè)置在車道上；控制器5分別與光幕傳感器2、驅(qū)動(dòng)裝置7和雙壓電薄膜傳感器6連接。
[0012]安裝車型識(shí)別器時(shí)，根據(jù)安裝基體的高度，通過控制器5向驅(qū)動(dòng)裝置7發(fā)送信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置7控制滑塊8沿支撐架4的導(dǎo)槽上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)光幕傳感器2沿支撐架4上下移動(dòng)，調(diào)節(jié)光幕傳感器2的高低位置。
[0013]當(dāng)來檢車輛從車道駛過，其輪胎壓在雙壓電薄膜傳感器6時(shí)，雙壓電薄膜傳感器6產(chǎn)生脈沖信號(hào)，并將脈沖信號(hào)發(fā)送至控制器5中，控制器5控制光幕傳感器2處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)，雙壓電薄膜傳感器6用于檢測(cè)車輛的輪、車軸數(shù)量，光幕傳感器2用于檢測(cè)車輛的外形輪廓。
[0014]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有減震器且光幕傳感器位置可調(diào)的車型識(shí)別器，其特征在于，包括圓柱形外殼(I)、光幕傳感器(2)、底座(3)、支撐桿(4)、控制器(5)、雙壓電薄膜傳感器￠)、驅(qū)動(dòng)裝置(7)和滑塊(8)，所述底座(3)包括上底板(31)和下底板(32)，上底板(31)和下底板(32)均為圓形，下底板(32)直徑大于上底板(31)，上底板(31)中央部分設(shè)有圓形凸臺(tái)，上底板(31)和下底板(32)之間設(shè)有橡膠墊圈(9);所述底座(3)安裝在外殼⑴的底部，所述支撐桿⑷安裝在外殼⑴的內(nèi)部，支撐桿⑷的底部穿過上底板(31)的凸臺(tái)固定安裝在下底板(32)上，所述驅(qū)動(dòng)裝置(7)、控制器(5)固定安裝在支撐桿(4)上；所述支撐桿(4)軸向上設(shè)有導(dǎo)槽，滑塊(8)設(shè)置在導(dǎo)槽上，并與驅(qū)動(dòng)裝置(7)連接，光幕傳感器(2)固定安裝在滑塊(8)上，所述雙壓電薄膜傳感器(6)設(shè)置在車道上；控制器(5)分別與光幕傳感器(2)、驅(qū)動(dòng)裝置(7)和雙壓電薄膜傳感器(6)連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種設(shè)有減震器且光幕傳感器位置可調(diào)的車型識(shí)別器。使用本發(fā)明能夠根據(jù)安裝基體的高度，適應(yīng)性地調(diào)節(jié)光幕傳感器的高度，能夠適應(yīng)各種地形，適應(yīng)性廣，并且，在安裝光幕傳感器的外殼的底部設(shè)有梯形的底座，并在梯形底座內(nèi)部設(shè)有橡膠墊圈，有利于減少大型重量大車輛行駛帶來的震動(dòng)，有利于光幕傳感器可靠穩(wěn)定地工作，同時(shí)，上底板上設(shè)有凸起圓臺(tái)，加大了支撐桿與底座之間的接觸面積，有利于提高支撐桿的支撐力度。
【IPC分類】G08G1-017
【公開號(hào)】CN104574989
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410809861
【發(fā)明人】吳樹森, 郭俊, 陳蘭, 黃印林, 梁林亮, 陳然
【申請(qǐng)人】貴州中南交通科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日