具有實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，隨著人民生活水平的提高，小轎車成為人們主要的代步工具，而車輛智能化，也越來越使開車更加的簡單，但現(xiàn)有的車輛任然存在許多的視野死角，尤其是在我國駕駛座位于車輛的左側，因此對于新手司機來說對于車輛右側和整車寬度判斷不準確的情況，而許多新手司機對于車速感覺也比較遲鈍，因此在郊外較狹窄的道路上，經常出現(xiàn)因車速過快或通信寬度判斷不準確造成的交通事故。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種具有實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)提高車輛駕駛安全的優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:
一種具有實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，包括，車速測量傳感器，用于測量車輛的實時速度；
車速設置模塊，設定限制車速并將其發(fā)送至車速比較模塊；
車速比較模塊，將車速設置模塊中設定的限制車速與車速測量傳感器測量的實時車速相比較，并將比較結果實時的傳輸至中央處理模塊；
車載雷達，多個車載雷達均勻的設置在車輛的前端，用于測量車輛前方的障礙物信息，并將測量的信息實時傳輸至判斷模塊；
判斷模塊，根據多個車載雷達測量的信息判斷車輛前方可通行道路的寬度；
比較模塊，根據接收的來自判斷模塊的信號與車輛寬度信息相比較；
攝像頭，用于實時的采集駕駛員的狀態(tài)信息，并將采集的信息傳輸至中央處理模塊， GSP定位模塊，用于定位車輛的位置信號；
存儲器，用于存儲地圖信息；
通信模塊，用于與網絡服務器連接，實時的更新存儲到存儲器的地圖；
中央處理模塊，接收車速比較模塊的比較結果以及比較模塊的信息，并將來自車速比較模塊的信息和來自比較模塊的信號進行邏輯計算，并將計算結果傳輸至語音播放裝置，同時根據攝像頭采集的駕駛員的狀態(tài)信息對駕駛員的狀態(tài)進行判斷，若判斷駕駛員出現(xiàn)危險駕駛時，則通過語音播放裝置提醒駕駛員，并根據GSP定位模塊與存儲器信息對道路路況進行判斷，從而根據判斷結果控制車速設置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊是否開啟；
語音播放裝置，將中央處理模塊的信息用語音的形式播放給駕駛員。
[0005]本發(fā)明的技術方案具有以下有益效果:
本發(fā)明的技術方案，通過傳感器對車輛的信息進行實時檢測，并對檢測信息進行智能判斷，從而準確的對車輛通行速度和通信寬度進行準確的判斷。達到提高車輛駕駛安全的目的。
【具體實施方式】
[0006]一種具有實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，包括，車速測量傳感器，用于測量車輛的實時速度；
車速設置模塊，設定限制車速并將其發(fā)送至車速比較模塊；
車速比較模塊，將車速設置模塊中設定的限制車速與車速測量傳感器測量的實時車速相比較，并將比較結果實時的傳輸至中央處理模塊；
車載雷達，多個車載雷達均勻的設置在車輛的前端，用于測量車輛前方的障礙物信息，并將測量的信息實時傳輸至判斷模塊；
判斷模塊，根據多個車載雷達測量的信息判斷車輛前方可通行道路的寬度；
比較模塊，根據接收的來自判斷模塊的信號與車輛寬度信息相比較；
攝像頭，用于實時的采集駕駛員的狀態(tài)信息，并將采集的信息傳輸至中央處理模塊， GSP定位模塊，用于定位車輛的位置信號；
存儲器，用于存儲地圖信息；
通信模塊，用于與網絡服務器連接，實時的更新存儲到存儲器的地圖；
中央處理模塊，接收車速比較模塊的比較結果以及比較模塊的信息，并將來自車速比較模塊的信息和來自比較模塊的信號進行邏輯計算，并將計算結果傳輸至語音播放裝置，同時根據攝像頭采集的駕駛員的狀態(tài)信息對駕駛員的狀態(tài)進行判斷，若判斷駕駛員出現(xiàn)危險駕駛時，則通過語音播放裝置提醒駕駛員，并根據GSP定位模塊與存儲器信息對道路路況進行判斷，從而根據判斷結果控制車速設置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊是否開啟；
語音播放裝置，將中央處理模塊的信息用語音的形式播放給駕駛員。
[0007]另外還包括發(fā)動機控制單元，用于控制發(fā)動機的轉速。
[0008]當中央處理模塊經過計算判斷為前方危險的時候，中央處理模塊實時的調取車速測量傳感器的車速信息，如果車速信息沒有減緩，則通過語音播放裝置播放尖銳的報警聲，并在報警的同時，結合車輛后方的雷達裝置，通過發(fā)動機控制單元控制車輛緩慢減速。
[0009]最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種具有實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，其特征在于，包括，車速測量傳感器，用于測量車輛的實時速度； 車速設置模塊，設定限制車速并將其發(fā)送至車速比較模塊； 車速比較模塊，將車速設置模塊中設定的限制車速與車速測量傳感器測量的實時車速相比較，并將比較結果實時的傳輸至中央處理模塊； 車載雷達，多個車載雷達均勻的設置在車輛的前端，用于測量車輛前方的障礙物信息，并將測量的信息實時傳輸至判斷模塊； 判斷模塊，根據多個車載雷達測量的信息判斷車輛前方可通行道路的寬度； 比較模塊，根據接收的來自判斷模塊的信號與車輛寬度信息相比較； 攝像頭，用于實時的采集駕駛員的狀態(tài)信息，并將采集的信息傳輸至中央處理模塊， GSP定位模塊，用于定位車輛的位置信號； 存儲器，用于存儲地圖信息； 通信模塊，用于與網絡服務器連接，實時的更新存儲到存儲器的地圖； 中央處理模塊，接收車速比較模塊的比較結果以及比較模塊的信息，并將來自車速比較模塊的信息和來自比較模塊的信號進行邏輯計算，并將計算結果傳輸至語音播放裝置，同時根據攝像頭采集的駕駛員的狀態(tài)信息對駕駛員的狀態(tài)進行判斷，若判斷駕駛員出現(xiàn)危險駕駛時，則通過語音播放裝置提醒駕駛員，并根據GSP定位模塊與存儲器信息對道路路況進行判斷，從而根據判斷結果控制車速設置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊是否開啟； 語音播放裝置，將中央處理模塊的信息用語音的形式播放給駕駛員。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，包括，車速測量傳感器，車速比較模塊，將車速設置模塊中設定的限制車速與車速測量傳感器測量的實時車速相比較；判斷模塊，判斷車輛前方可通行道路的寬度；比較模塊，根據接收的來自判斷模塊的信號與車輛寬度信息相比較；中央處理模塊，進行邏輯計算，并將計算結果傳輸至語音播放裝置，同時根據攝像頭采集的駕駛員的狀態(tài)信息對駕駛員的狀態(tài)進行判斷，并根據GSP定位模塊與存儲器信息對道路路況進行判斷，從而根據判斷結果控制車速設置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊是否開啟；語音播放裝置，將中央處理模塊的信息用語音的形式播放給駕駛員。達到提高車輛駕駛安全的目的。
【IPC分類】G08G1-0967
【公開號】CN104680816
【申請?zhí)枴緾N201510045574
【發(fā)明人】馬深同
【申請人】柳州市二和汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月29日