具有語音控制和實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有語音控制和實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人民生活水平的提高，小轎車成為人們主要的代步工具，而車輛智能化，也越來越使開車更加的簡單，但現(xiàn)有的車輛任然存在許多的視野死角，尤其是在我國駕駛座位于車輛的左側(cè)，因此對于新手司機(jī)來說對于車輛右側(cè)和整車寬度判斷不準(zhǔn)確的情況，而許多新手司機(jī)對于車速感覺也比較遲鈍，因此在郊外較狹窄的道路上，經(jīng)常出現(xiàn)因車速過快或通信寬度判斷不準(zhǔn)確造成的交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種具有語音控制和實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)提高車輛駕駛安全的優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種具有語音控制和實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，包括，車速測量傳感器，用于測量車輛的實時速度；
車速設(shè)置模塊，設(shè)定限制車速并將其發(fā)送至車速比較模塊；
車速比較模塊，將車速設(shè)置模塊中設(shè)定的限制車速與車速測量傳感器測量的實時車速相比較，并將比較結(jié)果實時的傳輸至中央處理模塊；
車載雷達(dá)，多個車載雷達(dá)均勻的設(shè)置在車輛的前端，用于測量車輛前方的障礙物信息，并將測量的信息實時傳輸至判斷模塊；
判斷模塊，根據(jù)多個車載雷達(dá)測量的信息判斷車輛前方可通行道路的寬度；
比較模塊，根據(jù)接收的來自判斷模塊的信號與車輛寬度信息相比較；
攝像頭，用于實時的采集駕駛員的狀態(tài)信息，并將采集的信息傳輸至中央處理模塊， GSP定位模塊，用于定位車輛的位置信號；
存儲器，用于存儲地圖信息；
通信模塊，用于與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器連接，實時的更新存儲到存儲器的地圖；
語音互動模塊，接收駕駛員的語音，并將接收的語音信息轉(zhuǎn)換為計算機(jī)指令，并將轉(zhuǎn)換后的指令傳輸至中央處理模塊；
中央處理模塊，接收車速比較模塊的比較結(jié)果以及比較模塊的信息，并將來自車速比較模塊的信息和來自比較模塊的信號進(jìn)行邏輯計算，并將計算結(jié)果傳輸至語音播放裝置，同時根據(jù)攝像頭采集的駕駛員的狀態(tài)信息對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行判斷，若判斷駕駛員出現(xiàn)危險駕駛時，則通過語音播放裝置提醒駕駛員，并根據(jù)GSP定位模塊與存儲器信息對道路路況進(jìn)行判斷，從而根據(jù)判斷結(jié)果控制車速設(shè)置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊是否開啟，根據(jù)接收的來自語音互動模塊的指令，控制車速設(shè)置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊的開閉； 語音播放裝置，將中央處理模塊的信息用語音的形式播放給駕駛員。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果:
本發(fā)明的技術(shù)方案，通過傳感器對車輛的信息進(jìn)行實時檢測，并對檢測信息進(jìn)行智能判斷，從而準(zhǔn)確的對車輛通行速度和通信寬度進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。達(dá)到提高車輛駕駛安全的目的。
【具體實施方式】
[0006]一種具有語音控制和實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，包括，車速測量傳感器，用于測量車輛的實時速度；
車速設(shè)置模塊，設(shè)定限制車速并將其發(fā)送至車速比較模塊；
車速比較模塊，將車速設(shè)置模塊中設(shè)定的限制車速與車速測量傳感器測量的實時車速相比較，并將比較結(jié)果實時的傳輸至中央處理模塊；
車載雷達(dá)，多個車載雷達(dá)均勻的設(shè)置在車輛的前端，用于測量車輛前方的障礙物信息，并將測量的信息實時傳輸至判斷模塊；
判斷模塊，根據(jù)多個車載雷達(dá)測量的信息判斷車輛前方可通行道路的寬度；
比較模塊，根據(jù)接收的來自判斷模塊的信號與車輛寬度信息相比較；
攝像頭，用于實時的采集駕駛員的狀態(tài)信息，并將采集的信息傳輸至中央處理模塊， GSP定位模塊，用于定位車輛的位置信號；
存儲器，用于存儲地圖信息；
通信模塊，用于與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器連接，實時的更新存儲到存儲器的地圖；
語音互動模塊，接收駕駛員的語音，并將接收的語音信息轉(zhuǎn)換為計算機(jī)指令，并將轉(zhuǎn)換后的指令傳輸至中央處理模塊；
中央處理模塊，接收車速比較模塊的比較結(jié)果以及比較模塊的信息，并將來自車速比較模塊的信息和來自比較模塊的信號進(jìn)行邏輯計算，并將計算結(jié)果傳輸至語音播放裝置，同時根據(jù)攝像頭采集的駕駛員的狀態(tài)信息對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行判斷，若判斷駕駛員出現(xiàn)危險駕駛時，則通過語音播放裝置提醒駕駛員，并根據(jù)GSP定位模塊與存儲器信息對道路路況進(jìn)行判斷，從而根據(jù)判斷結(jié)果控制車速設(shè)置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊是否開啟，根據(jù)接收的來自語音互動模塊的指令，控制車速設(shè)置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊的開閉；
語音播放裝置，將中央處理模塊的信息用語音的形式播放給駕駛員。
[0007]另外還包括發(fā)動機(jī)控制單元，用于控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。
[0008]當(dāng)中央處理模塊經(jīng)過計算判斷為前方危險的時候，中央處理模塊實時的調(diào)取車速測量傳感器的車速信息，如果車速信息沒有減緩，則通過語音播放裝置播放尖銳的報警聲，并在報警的同時，結(jié)合車輛后方的雷達(dá)裝置，通過發(fā)動機(jī)控制單元控制車輛緩慢減速。
[0009]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有語音控制和實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，其特征在于，包括，車速測量傳感器，用于測量車輛的實時速度； 車速設(shè)置模塊，設(shè)定限制車速并將其發(fā)送至車速比較模塊； 車速比較模塊，將車速設(shè)置模塊中設(shè)定的限制車速與車速測量傳感器測量的實時車速相比較，并將比較結(jié)果實時的傳輸至中央處理模塊； 車載雷達(dá)，多個車載雷達(dá)均勻的設(shè)置在車輛的前端，用于測量車輛前方的障礙物信息，并將測量的信息實時傳輸至判斷模塊； 判斷模塊，根據(jù)多個車載雷達(dá)測量的信息判斷車輛前方可通行道路的寬度； 比較模塊，根據(jù)接收的來自判斷模塊的信號與車輛寬度信息相比較； 攝像頭，用于實時的采集駕駛員的狀態(tài)信息，并將采集的信息傳輸至中央處理模塊， GSP定位模塊，用于定位車輛的位置信號； 存儲器，用于存儲地圖信息； 通信模塊，用于與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器連接，實時的更新存儲到存儲器的地圖； 語音互動模塊，接收駕駛員的語音，并將接收的語音信息轉(zhuǎn)換為計算機(jī)指令，并將轉(zhuǎn)換后的指令傳輸至中央處理模塊； 中央處理模塊，接收車速比較模塊的比較結(jié)果以及比較模塊的信息，并將來自車速比較模塊的信息和來自比較模塊的信號進(jìn)行邏輯計算，并將計算結(jié)果傳輸至語音播放裝置，同時根據(jù)攝像頭采集的駕駛員的狀態(tài)信息對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行判斷，若判斷駕駛員出現(xiàn)危險駕駛時，則通過語音播放裝置提醒駕駛員，并根據(jù)GSP定位模塊與存儲器信息對道路路況進(jìn)行判斷，從而根據(jù)判斷結(jié)果控制車速設(shè)置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊是否開啟，根據(jù)接收的來自語音互動模塊的指令，控制車速設(shè)置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊的開閉； 語音播放裝置，將中央處理模塊的信息用語音的形式播放給駕駛員。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有語音控制和實時通信的智能車輛安全輔助控制系統(tǒng)，包括判斷模塊，判斷車輛前方可通行道路的寬度；比較模塊，根據(jù)接收的來自判斷模塊的信號與車輛寬度信息相比較；中央處理模塊，進(jìn)行邏輯計算，并將計算結(jié)果傳輸至語音播放裝置，同時根據(jù)攝像頭采集的駕駛員的狀態(tài)信息對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行判斷，并根據(jù)GSP定位模塊與存儲器信息對道路路況進(jìn)行判斷，從而根據(jù)判斷結(jié)果控制車速設(shè)置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊是否開啟，根據(jù)接收的來自語音互動模塊的指令，控制車速設(shè)置模塊、車速比較模塊、判斷模塊和比較模塊的開閉。達(dá)到提高車輛駕駛安全的目的。
【IPC分類】G08G1-0967
【公開號】CN104680817
【申請?zhí)枴緾N201510045630
【發(fā)明人】馬深同
【申請人】柳州市二和汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月29日