分布圖，僅表示各種不同類型車流向分布及其車流控制的一種，其它類型車流向分布及其車流控制通過類比得到。圖1中是東西向紅燈亮?xí)r，南北向中A為直通與右拐的綠燈殼時(shí)間，B為左拐的綠燈殼時(shí)間
[0015]所述手機(jī)短信收發(fā)裝置結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。其結(jié)構(gòu)由:電源(1)、單片機(jī)(2)、GSM模塊(3)、S頂卡(4)、EEPROM存儲(chǔ)器(5)組成。手機(jī)短信收發(fā)裝置中單片機(jī)(2)通過I2C總線與交通控制器(6)實(shí)現(xiàn)串行通信，總電源(7)在交通控制器(6)控制下提供手機(jī)短信收發(fā)裝置的電源(I)。
[0016]系統(tǒng)利用單片機(jī)(2)對(duì)GSM模塊(3)進(jìn)行控制，以SMS短信方式可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程無線傳輸，單片機(jī)(2)的串行口與GSM模塊(3)直接相聯(lián)，完成對(duì)GSM模塊(3)的初始化，實(shí)現(xiàn)短信息的收發(fā)功能，單片機(jī)(2)擴(kuò)展了 EEPRAM存儲(chǔ)器(5)用來存儲(chǔ)用戶數(shù)據(jù)和短信息的編譯碼。GSM模塊(3)采用芯片TC351、單片機(jī)(2)采用89C51和一個(gè)EEPROM存儲(chǔ)器(5)采用芯片AT24C32，它的主要作用是存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，而且斷電信息也不會(huì)丟失。另外，單片機(jī)(2)89C51還通過擴(kuò)展I2C總線與所屬十字路口交通控制器(6)連接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。GSM模塊(3)芯片TC35i，它是RS232數(shù)據(jù)口，單片機(jī)(2)89C51通過串行接口集成電路和電平轉(zhuǎn)換電路芯片MAX232與GSM模塊(3)連接。
[0017]GSM模塊(3)芯片TC35i集射頻電路和基帶于一體，為數(shù)據(jù)、語音、短消息和傳真提供快速、可靠、安全的傳輸，TC35i有40個(gè)引腳，劃分為5類，即電源、數(shù)據(jù)輸入/輸出、S頂卡、音頻接口和控制。
[0018]GSM模塊(3)芯片TC35i支持AT命令集，其中包含了對(duì)SMS的控制，單片機(jī)通過向GSM模塊(3)發(fā)送一系列AT指令，完成對(duì)GSM模塊(3)的初始化和短信息收發(fā)。接于GSM模塊(3)的SIM卡(4)，須先在手機(jī)上對(duì)SIM卡(4)進(jìn)行必要的設(shè)置使能以及設(shè)置好短信息中心服務(wù)號(hào)碼使之可以和短信息中心聯(lián)系，故在使用中不需要再進(jìn)行類似設(shè)置。
[0019]因?yàn)橹皇瞻l(fā)數(shù)據(jù)，SMS的收發(fā)采用TEXT模式。TEXT模式是基于ASCII碼的一種結(jié)構(gòu)模式。本系統(tǒng)用戶數(shù)據(jù)為有限的不多于幾十個(gè)字符數(shù)量的ASCII碼，單片機(jī)(2)接收到的字符串直接用表格方式查表轉(zhuǎn)換成命令碼和數(shù)據(jù)或反之將其轉(zhuǎn)換成ASCII碼發(fā)送。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于GSM網(wǎng)絡(luò)道路交通緊急通行控制器，其特征是，它由單片機(jī)對(duì)GSM模塊進(jìn)行控制，利用強(qiáng)大的GSM網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)各十字路口之間用互發(fā)短信方式通信，單片機(jī)的串行口與GSM模塊直接相聯(lián)，完成對(duì)GSM模塊的初始化，實(shí)現(xiàn)短信息的收發(fā)功能，系統(tǒng)擴(kuò)展了 EEPRAM用來存儲(chǔ)用戶數(shù)據(jù)和短信息的編譯碼，單片機(jī)還通過擴(kuò)展串口與所屬十字路口交通控制器連接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換； 系統(tǒng)在各十字路口安裝有單片機(jī)控制的手機(jī)短信收發(fā)裝置和緊急按鍵盤，可以使用緊急按鍵盤或手機(jī)短信使沖突車流向紅燈亮，讓緊急車輛通過后再發(fā)手機(jī)短信使之恢復(fù)正常通行，平時(shí)，手機(jī)短信收發(fā)裝置電源斷開不工作，按下緊急按鍵盤的電源鍵后即接通其電源，交通管理人員可方便地使用手機(jī)短信改變交通信號(hào)燈控制參數(shù)，或在車流擁堵情況下暫時(shí)由人工操作交通信號(hào)燈；緊急車輛人員用手機(jī)向交通控制總臺(tái)申請(qǐng)后，獲得十字路口手機(jī)短信收發(fā)裝置的專用電話號(hào)碼及不同權(quán)限的代碼及其使用說明的短信，其代碼包含密碼及操作碼，密碼用于限制操作權(quán)限并自動(dòng)按設(shè)定規(guī)律變化以防被盜，操作碼用于識(shí)別操作人員類型以及東西南北流向、直行、左拐、右拐的車流向代碼，當(dāng)緊急車輛人員按壓電源鍵后，并向第一個(gè)十字路口手機(jī)短信收發(fā)裝置發(fā)送短信，手機(jī)短信收發(fā)裝置即向所屬十字路口交通控制器發(fā)送相應(yīng)信息，其短信經(jīng)接收解碼后，十字路口交通控制器即對(duì)沖突車流向顯示紅燈，當(dāng)緊急車輛駛過該十字路口后緊急車輛再發(fā)手機(jī)短信使之恢復(fù)正常通行，并通過交通控制器控制，關(guān)閉該十字路口手機(jī)短信收發(fā)裝置電源，同時(shí)，該十字路口交通控制器根據(jù)解碼后短信內(nèi)容按緊急車輛行駛方向，經(jīng)RS485通信網(wǎng)向下一個(gè)十字路口交通控制器發(fā)送相應(yīng)信息，經(jīng)該十字路口交通控制器控制，使下一個(gè)十字路口手機(jī)短信收發(fā)裝置電源接通，緊急車輛人員再向下一個(gè)十字路口手機(jī)短信收發(fā)裝置發(fā)送手機(jī)短信，依此類推直至沒有手機(jī)短信為止，實(shí)現(xiàn)使用一個(gè)電話號(hào)碼的多點(diǎn)接力通信，從而實(shí)現(xiàn)緊急車輛沿路逐個(gè)使沖突車流向顯示紅燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GSM網(wǎng)絡(luò)道路交通緊急通行控制器，其特征在于包括: 圖2是手機(jī)短信收發(fā)裝置結(jié)構(gòu)圖，由電源(1)、單片機(jī)(2)、GSM模塊(3)、SIM卡(4)、EEPROM存儲(chǔ)器(5)組成，手機(jī)短信收發(fā)裝置中單片機(jī)(2)通過I2C總線與交通控制器(6)實(shí)現(xiàn)串行通信，總電源(7)在交通控制器(6)控制下提供手機(jī)短信收發(fā)裝置的電源⑴；GSM模塊(3)采用芯片TC351、單片機(jī)(2)采用89C51和一個(gè)EEPROM存儲(chǔ)器(5)采用芯片AT24C32，它的主要作用是存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，而且斷電信息也不會(huì)丟失，另外，單片機(jī)(2)89C51還通過擴(kuò)展I2C總線與所屬十字路口交通控制器(6)連接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，GSM模塊(3)芯片TC35i，它是RS232數(shù)據(jù)口，單片機(jī)(2) 89C51通過串行接口集成電路和電平轉(zhuǎn)換電路芯片MAX232與GSM模塊(3)連接； 因?yàn)橹皇瞻l(fā)數(shù)據(jù)，SMS的收發(fā)采用TEXT模式，TEXT模式是基于ASCII碼的一種結(jié)構(gòu)模式，本系統(tǒng)用戶數(shù)據(jù)為有限的不多于幾十個(gè)字符數(shù)量的ASCII碼，單片機(jī)(2)接收到的字符串直接用表格方式查表轉(zhuǎn)換成命令碼和數(shù)據(jù)或反之將其轉(zhuǎn)換成ASCII碼發(fā)送。
【專利摘要】本發(fā)明涉及基于GSM網(wǎng)絡(luò)道路交通緊急通行控制器,它是在每一個(gè)交叉路口均安裝有單片機(jī)控制的手機(jī)短信收發(fā)裝置和緊急按鍵盤，可以使用緊急按鍵盤或手機(jī)短信，使用一個(gè)電話號(hào)碼通過RS485網(wǎng)絡(luò)的多點(diǎn)接力通信，使緊急車輛通行沿線的交叉路口沖突車流向立即顯示紅燈，讓緊急車輛通過后再由緊急車輛人員發(fā)手機(jī)短信使之恢復(fù)正常通行。
【IPC分類】G08G1/087
【公開號(hào)】CN105160896
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510405001
【發(fā)明人】張金木
【申請(qǐng)人】張金木
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月12日