一種基于gps和4g通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及GPS的領域，尤其是一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著機動車輛規(guī)模的快速增長，道路堵塞、交通事故、環(huán)境污染、能源浪費等現(xiàn)象變得越來越嚴重，采取手段改善日趨嚴重的交通狀況就愈顯迫切GPS，GIS，4G等新技術在車載導航和目標監(jiān)控領域的應用使得研究智能交通系統(tǒng)不斷獲得突破，作為ITS的關鍵之一:客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展也極為迅速，但研究成果表明，在目前該類車輛監(jiān)控產品的使用和測試中還存在諸如定位不夠準確、終端和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)實時傳輸困難、精度不高、價格昂貴等問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是:為了克服上述中存在的問題，提供了一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括衛(wèi)星定位信息、GPS模塊、攝像機、視頻處理器、車載終端主機、網(wǎng)傳模塊、EVD0基站、網(wǎng)關、監(jiān)控中心以及遠程管理終端，所述的衛(wèi)星定位信息與GPS模塊相連接，攝像機和視頻處理器相連接，視頻處理器與車載終端主機相連接，GPS模塊和車載終端主機分別通過網(wǎng)傳模塊與EVD0基站相連接，EVD0基站通過網(wǎng)關與監(jiān)控中心相連接，監(jiān)控中心通過INTERNET與遠程管理終端相連接。
[0005]所述的監(jiān)控中心包括管理主機、流媒體服務器、注冊服務器、GIS服務器、負載均衡服務器和監(jiān)控中心內網(wǎng)以及公網(wǎng)網(wǎng)關，管理主機、流媒體服務器、注冊服務器、GIS服務器、負載均衡服務器分別與監(jiān)控中心內網(wǎng)相連接，監(jiān)控中心內網(wǎng)通過公網(wǎng)網(wǎng)關與遠程管理終端相連接。
[0006]所述的視頻處理器包括視頻信號、視頻捕捉、視頻壓縮、4G通信模塊、視頻流量控制模塊，視頻信號的輸出端與視頻捕捉相連接，視頻捕捉通過視頻壓縮與4G通信模塊相連接，4G通信模塊通過視頻流量控制模塊與視頻捕捉相連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:所述的一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)視頻實時瀏覽、車輛定位管理、多種報警等各種功能，提高了客運車輛運行的安全保障、乘客的滿意度、管理效率，同時也降低了運行成本。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0009]圖1是本發(fā)明所述的一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)的整體結構示意圖。
[0010]附圖中標記分述如下:1、衛(wèi)星定位信息，2、GPS模塊，3、攝像機，4、視頻處理器，41、視頻信號，42、視頻捕捉，43、視頻壓縮，44、4G通信模塊，45、視頻流量控制模塊，5、車載終端主機，6、網(wǎng)傳模塊，7、EVD0基站，8、網(wǎng)關，9、監(jiān)控中心，91、管理主機，92、流媒體服務器，93、注冊服務器，94、GIS服務器，95、負載均衡服務器，96、監(jiān)控中心內網(wǎng)，97、公網(wǎng)網(wǎng)關，10、遠程管理終端。
【具體實施方式】
[0011]現(xiàn)在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。
[0012]如圖1所示的一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括衛(wèi)星定位信息1、GPS模塊2、攝像機3、視頻處理器4、車載終端主機5、網(wǎng)傳模塊6、EVD0基站7、網(wǎng)關8、監(jiān)控中心9以及遠程管理終端10，衛(wèi)星定位信息1與GPS模塊2相連接，攝像機3和視頻處理器4相連接，視頻處理器4包括視頻信號41、視頻捕捉42、視頻壓縮43、4G通信模塊44、視頻流量控制模塊45，視頻信號41的輸出端與視頻捕捉42相連接，視頻捕捉42通過視頻壓縮43與4G通信模塊44相連接，4G通信模塊44通過視頻流量控制模塊45與視頻捕捉42相連接，視頻處理器4與車載終端主機5相連接，GPS模塊2和車載終端主機5分別通過網(wǎng)傳模塊6與EVD0基站7相連接，EVD0基站7通過網(wǎng)關8與監(jiān)控中心9相連接，監(jiān)控中心9通過INTERNET與遠程管理終端10相連接，監(jiān)控中心9包括管理主機91、流媒體服務器92、注冊服務器93、GIS服務器94、負載均衡服務器95和監(jiān)控中心內網(wǎng)96以及公網(wǎng)網(wǎng)關97，管理主機91、流媒體服務器92、注冊服務器93、GIS服務器94、負載均衡服務器95分別與監(jiān)控中心內網(wǎng)96相連接，監(jiān)控中心內網(wǎng)96通過公網(wǎng)網(wǎng)關97與遠程管理終端10相連接。
[0013]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:包括衛(wèi)星定位信息(1)、GPS模塊(2)、攝像機(3)、視頻處理器(4)、車載終端主機(5)、網(wǎng)傳模塊(6)、EVDO基站(7)、網(wǎng)關(8)、監(jiān)控中心(9)以及遠程管理終端(10)，所述的衛(wèi)星定位信息(1)與GPS模塊(2)相連接，攝像機(3)和視頻處理器(4)相連接，視頻處理器(4)與車載終端主機(5)相連接，GPS模塊(2)和車載終端主機(5)分別通過網(wǎng)傳模塊(6)與EVDO基站(7)相連接，EVDO基站(7)通過網(wǎng)關(8)與監(jiān)控中心(9)相連接，監(jiān)控中心(9)通過INTERNET與遠程管理終端(10)相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述的監(jiān)控中心(9)包括管理主機(91)、流媒體服務器(92)、注冊服務器(93)、GIS服務器(94)、負載均衡服務器(95)和監(jiān)控中心內網(wǎng)(96)以及公網(wǎng)網(wǎng)關(97)，管理主機(91)、流媒體服務器(92)、注冊服務器(93)、GIS服務器(94)、負載均衡服務器(95)分別與監(jiān)控中心內網(wǎng)(96)相連接，監(jiān)控中心內網(wǎng)(96)通過公網(wǎng)網(wǎng)關(97)與遠程管理終端(10)相連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述的視頻處理器(4)包括視頻信號(41)、視頻捕捉(42)、視頻壓縮(43)、4G通信模塊(44)、視頻流量控制模塊(45)，視頻信號(41)的輸出端與視頻捕捉(42)相連接，視頻捕捉(42)通過視頻壓縮(43)與4G通信模塊(44)相連接，4G通信模塊(44)通過視頻流量控制模塊(45)與視頻捕捉(42)相連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括衛(wèi)星定位信息、GPS模塊、攝像機、視頻處理器、車載終端主機、網(wǎng)傳模塊、EVDO基站、網(wǎng)關、監(jiān)控中心以及遠程管理終端，衛(wèi)星定位信息與GPS模塊相連接，攝像機和視頻處理器相連接，視頻處理器與車載終端主機相連接，GPS模塊和車載終端主機分別通過網(wǎng)傳模塊與EVDO基站相連接，EVDO基站通過網(wǎng)關與監(jiān)控中心相連接，監(jiān)控中心通過INTERNET與遠程管理終端相連接。所述的一種基于GPS和4G通信客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)視頻實時瀏覽、車輛定位管理、多種報警等各種功能，提高了客運車輛運行的安全保障、乘客的滿意度、管理效率，同時也降低了運行成本。
【IPC分類】G08G1/01
【公開號】CN105448089
【申請?zhí)枴緾N201510811323
【發(fā)明人】劉靜蘭
【申請人】廣西南寧至簡至凡科技咨詢有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月21日