iPark停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路交通輔助場(chǎng)地設(shè)施領(lǐng)域，尤其是一種停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)所用到的停車管理系統(tǒng)多具備車牌識(shí)別、計(jì)時(shí)收費(fèi)、區(qū)域空閑車位數(shù)量顯示等功能，但在停車場(chǎng)車位緊張時(shí)往往存在因找不到車位，車輛亂停亂放、車輛無(wú)序流動(dòng)造成局部擁堵等現(xiàn)象。同時(shí)由于停車管理系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單，停車場(chǎng)管理方不能及時(shí)掌握停車場(chǎng)內(nèi)車位信息，容易出現(xiàn)管理混亂和盲目的狀況，耗費(fèi)了人力物力，增大了運(yùn)營(yíng)成本。在大型的商場(chǎng)和購(gòu)物中心，顧客購(gòu)買完物品后，返回停車場(chǎng)后往往會(huì)遇到忘記停車地點(diǎn)、一時(shí)找不到車輛的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要應(yīng)用于各類停車場(chǎng)的智能化、人性化管理。車輛通過(guò)個(gè)性化引導(dǎo)能夠快速的進(jìn)入車位，減少無(wú)序流動(dòng)；也能避免停車場(chǎng)亂停亂放現(xiàn)象，規(guī)范停車場(chǎng)秩序，提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵、提高停車場(chǎng)的車位利用率，降低管理成本等。
[0004]本發(fā)明的目的，通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]iPark停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，其特征在于，包括:車位預(yù)選設(shè)施、信息處理終端、停車引導(dǎo)指示屏、車位設(shè)施和逆向?qū)ぼ囋O(shè)施五個(gè)部分。
[0006]所述車位預(yù)選設(shè)施包括選位屏和車牌識(shí)別模塊兩部分。車主通過(guò)設(shè)置在停車場(chǎng)入口處的選位屏選擇理想空閑車位，車牌識(shí)別模塊記錄車牌信息，車位預(yù)選設(shè)施將車位信息和車牌信息進(jìn)行綁定，傳輸給信息處理終端；
[0007]所述信息處理終端接收車位預(yù)選設(shè)施傳遞過(guò)來(lái)的車位信息和車牌信息，并對(duì)信息進(jìn)行處理，規(guī)劃出合理路線，分發(fā)至停車引導(dǎo)指示屏、車位設(shè)施和逆向?qū)ぼ囋O(shè)施；
[0008]所述停車引導(dǎo)指示屏安裝在停車場(chǎng)各個(gè)路口，接收信息處理終端的信息，實(shí)時(shí)顯示規(guī)劃的合理路線，為車主提供導(dǎo)航指示；
[0009]所述車位設(shè)施安裝在停車場(chǎng)各個(gè)車位，包括車位管理終端、車輛檢測(cè)器、車牌輸入屏及報(bào)警指示裝置。其中車輛檢測(cè)器檢測(cè)車輛的到位情況，車牌輸入屏提示車主進(jìn)行車牌提示，車位管理終端接收信息處理終端發(fā)送的選位信息、車輛檢測(cè)器檢測(cè)的車輛到位信息及車牌輸入屏的車牌號(hào)信息，通過(guò)數(shù)據(jù)處理對(duì)車輛入位情況、車牌號(hào)對(duì)應(yīng)情況進(jìn)行判斷，確定選號(hào)車輛停車狀態(tài)，反饋給信息處理終端對(duì)車位進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并根據(jù)車輛停車狀態(tài)控制報(bào)警指示裝置進(jìn)行停車提示及誤停報(bào)警，提示車輛進(jìn)入正確的車位并正確停放；
[0010]所述逆向?qū)ぼ囋O(shè)施接收信息處理終端發(fā)送的信息，車主通過(guò)在逆向?qū)ぼ囋O(shè)施輸入車牌號(hào)，即可找到所停放位置，實(shí)現(xiàn)逆向?qū)ぼ嚬δ堋?br>[0011 ]所述的車位預(yù)選設(shè)施，其特征在于:分別通過(guò)選位屏和車牌識(shí)別模塊獲取車位信息和車牌信息，并將兩者綁定，傳送至信息處理終端。
[0012]所述的信息處理終端，其特征在于:接受車位預(yù)選設(shè)施傳遞過(guò)來(lái)的車位和車牌信息，規(guī)劃出合理路線，傳遞給停車引導(dǎo)顯示屏，并且將各個(gè)車位信息連入互聯(lián)網(wǎng)，可接受車位提前預(yù)定，實(shí)現(xiàn)車位精細(xì)化管理。
[0013]所述的停車引導(dǎo)指示屏，其特征在于:針對(duì)每一輛車所選擇的車位不同，為其提供不同的引導(dǎo)路線，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”全程引導(dǎo)，避免了車輛的無(wú)序流動(dòng)。
[0014]所述的車位設(shè)施，其特征在于:車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛入位后，車牌輸入屏提示輸入車牌。輸入正確車牌，停車成功;輸入錯(cuò)誤車牌，報(bào)警提示裝置發(fā)出報(bào)警，直至車輛駛出該車位。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1.通過(guò)所述車位預(yù)選設(shè)施一鍵選位，簡(jiǎn)單又快捷，在車輛進(jìn)入停車場(chǎng)前即可預(yù)選好車位，達(dá)到了定車定位的有效管理，使停車場(chǎng)管理更加合理化，避免停車場(chǎng)多存在找車位難、車輛無(wú)序流動(dòng)、停車混亂等問(wèn)題。
[0017]2.通過(guò)所述停車引導(dǎo)指示屏“一對(duì)一”個(gè)性化停車引導(dǎo)，對(duì)于新手或者老司機(jī)進(jìn)入陌生停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”全程引導(dǎo)，避免了車輛的無(wú)序流動(dòng)，使得停車場(chǎng)更加人性化。
[0018]3.由所述車位設(shè)施實(shí)現(xiàn)入位糾錯(cuò)功能，正確車輛駛?cè)胨x車位方能停車成功，錯(cuò)誤車輛駛?cè)胨x車位觸發(fā)報(bào)警，避免了車輛亂停亂放現(xiàn)象，使得停車管理更加有序化。
[0019]4.通過(guò)所述信息處理終端與互聯(lián)網(wǎng)相連，將每個(gè)車位信息連入網(wǎng)絡(luò)，車主可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行提前預(yù)定車位，方便了人們出行，為智慧城市奠定基礎(chǔ)。
[0020]綜上所述，本發(fā)明在入口處即選車位，適合新手，實(shí)現(xiàn)從入口到車位的全程人性化引導(dǎo)，快速準(zhǔn)確到達(dá)停車位;并且每個(gè)車位設(shè)有管理終端，避免出現(xiàn)亂停亂放的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化、智能化管理;與互聯(lián)網(wǎng)相連，可提前預(yù)定車位，與智慧城市接駁。
【附圖說(shuō)明】
[0021 ]圖1為本發(fā)明的原理框圖；
[0022]圖2為本發(fā)明的使用安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1所示，本發(fā)明包括車位預(yù)選設(shè)施、信息處理終端、停車引導(dǎo)指示屏、車位設(shè)施和逆向?qū)ぼ囋O(shè)施五部分，各部分的組成及原理為:
[0024]車主在停車場(chǎng)入口處，通過(guò)選位屏鎖定車位，同時(shí)車牌識(shí)別模塊記錄該車車牌，將車牌信息和車位信息進(jìn)行綁定，通過(guò)總線傳遞給信息處理終端，信息處理終端在接收到該信號(hào)后，規(guī)劃出合理路線，通過(guò)總線傳輸給各個(gè)停車引導(dǎo)指示屏，在各個(gè)停車引導(dǎo)指示屏上顯示該路口的行駛方向，確保車輛能夠準(zhǔn)確快速駛?cè)胨x車位。同時(shí)被選車位的車位設(shè)施也接收到由信息處理終端發(fā)送的信息，做好檢測(cè)車輛是否到位的準(zhǔn)備。一旦檢測(cè)到有車輛到位，則車位設(shè)施發(fā)出輸入車牌的提示。輸入正確車牌方可停車并反饋給信息處理終端進(jìn)行標(biāo)識(shí)，否則該車位的報(bào)警器報(bào)警，直至車輛離開。車主返回停車場(chǎng)尋找車輛時(shí)，通過(guò)逆向?qū)ぼ囋O(shè)施輸入車牌號(hào)，即可查看該車車所停區(qū)域。此外，該系統(tǒng)接入互聯(lián)網(wǎng)，可接受車位提前預(yù)訂，車牌識(shí)別模塊識(shí)別預(yù)定車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，車主無(wú)須通過(guò)選位屏鎖定車位。
[0025]本發(fā)明所述車位預(yù)選設(shè)施、信息處理終端、停車引導(dǎo)指示屏、停車管理終端和逆向?qū)ぼ囋O(shè)施的安裝如圖2所示。本發(fā)明的安裝及使用方法為:
[0026]停車場(chǎng)入口處安裝選位屏和車牌識(shí)別模塊，并連接通訊總線；信息處理終端安裝在控制室內(nèi)，確保能夠進(jìn)行快速數(shù)據(jù)處理;停車引導(dǎo)指示屏、車位設(shè)施和逆向?qū)ぼ囋O(shè)施安裝在停車場(chǎng)內(nèi)，其中，停車引導(dǎo)指示屏安裝在停車場(chǎng)主要路口處，顯示不同車輛引導(dǎo)信息，車位管理終端安裝在各個(gè)車位處，對(duì)每個(gè)車位進(jìn)行精細(xì)化管理，逆向?qū)ぼ囋O(shè)施安裝在用戶返回停車場(chǎng)的入口處，幫助車主在忘記車輛所停位置的情況下快速找到車輛。此外，用戶還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提前預(yù)定車位。
[0027]以上所述之【具體實(shí)施方式】為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，并非以此限定本發(fā)明的具體實(shí)施范圍，本發(fā)明的范圍包括并不限于本【具體實(shí)施方式】，凡依照本發(fā)明之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.1Park停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，其特征在于: 系統(tǒng)由車位預(yù)選設(shè)施(I)、信息處理終端(2)、停車引導(dǎo)指示屏(3)、車位設(shè)施(4)、逆向?qū)ぼ囋O(shè)施(5)五個(gè)部分組成； 車位預(yù)選設(shè)施(I)，所述車位預(yù)選設(shè)施(I)包括選位屏(6)和車牌識(shí)別模塊(7)兩部分。車主通過(guò)設(shè)置在停車場(chǎng)入口處的選位屏(6)選擇理想空閑車位，車牌識(shí)別模塊(7)記錄車牌信息，車位預(yù)選設(shè)施(I)將車位信息和車牌信息進(jìn)行綁定，傳輸給信息處理終端(2); 信息處理終端(2)，所述信息處理終端(2)接收車位預(yù)選設(shè)施(I)傳遞過(guò)來(lái)的車位信息和車牌信息，并對(duì)信息進(jìn)行處理，規(guī)劃出合理路線，分發(fā)至停車引導(dǎo)指示屏(3)、車位設(shè)施(4)和逆向?qū)ぼ囋O(shè)施(5); 停車引導(dǎo)指示屏(3)，所述停車引導(dǎo)指示屏(3)安裝在停車場(chǎng)各個(gè)路口，接收信息處理終端(2)的信息，實(shí)時(shí)顯示規(guī)劃的合理路線，為車主提供導(dǎo)航指示； 車位設(shè)施(4)，所述車位設(shè)施(4)安裝在停車場(chǎng)各個(gè)車位，包括車位管理終端(8)、車輛檢測(cè)器(9)、車牌輸入屏(10)及報(bào)警指示裝置(U)。其中車輛檢測(cè)器(9)檢測(cè)車輛的到位情況，車牌輸入屏(10)提示車主進(jìn)行車牌提示，車位管理終端(8)接收信息處理終端(2)發(fā)送的選位信息、車輛檢測(cè)器(9)檢測(cè)的車輛到位信息及車牌輸入屏(10)的車牌號(hào)信息，通過(guò)數(shù)據(jù)處理對(duì)車輛入位情況、車牌號(hào)對(duì)應(yīng)情況進(jìn)行判斷，確定選號(hào)車輛停車狀態(tài)，反饋給信息處理終端(2)對(duì)車位進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并根據(jù)車輛停車狀態(tài)控制報(bào)警指示裝置(11)進(jìn)行停車提示及誤停報(bào)警，提示車輛進(jìn)入正確的車位并正確停放； 逆向?qū)ぼ囋O(shè)施(5)，所述逆向?qū)ぼ囋O(shè)施(5)接收信息處理終端(2)發(fā)送的信息，車主通過(guò)在逆向?qū)ぼ囋O(shè)施輸入車牌號(hào)，即可找到所停放位置，實(shí)現(xiàn)逆向?qū)ぼ嚬δ堋?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位預(yù)選設(shè)施(I)，其特征在于:分別通過(guò)選位屏(6)和車牌識(shí)別模塊(7)獲取車位信息和車牌信息，并將兩者綁定，傳送至信息處理終端(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理終端(2)，其特征在于:接受車位預(yù)選設(shè)施(I)傳遞過(guò)來(lái)的車位和車牌信息，規(guī)劃出合理路線，傳遞給停車引導(dǎo)顯示屏(3)，并且將各個(gè)車位信息連入互聯(lián)網(wǎng)，可接受車位提前預(yù)定，實(shí)現(xiàn)車位精細(xì)化管理。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車引導(dǎo)指示屏(3)，其特征在于:針對(duì)每一輛車所選擇的車位不同，為其提供不同的引導(dǎo)路線，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”全程引導(dǎo)，避免了車輛的無(wú)序流動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位設(shè)施(4)，其特征在于:車輛檢測(cè)器(9)檢測(cè)到車輛入位后，車牌輸入屏(10)提示輸入車牌;輸入正確車牌，停車成功，輸入錯(cuò)誤車牌，報(bào)警提示裝置(11)發(fā)出報(bào)警，直至車輛駛出該車位。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)由車位預(yù)選設(shè)施、信息處理終端、停車引導(dǎo)指示屏、車位設(shè)施、逆向?qū)ぼ囋O(shè)施五部分組成。車位預(yù)選設(shè)施記錄車牌號(hào)和所選車位信息，傳輸給信息處理終端；信息處理終端對(duì)信息進(jìn)行處理，規(guī)劃行車路線并分發(fā)至停車引導(dǎo)指示屏、車位設(shè)施和逆向?qū)ぼ囋O(shè)施；停車引導(dǎo)指示屏實(shí)時(shí)顯示車輛停車入位的引導(dǎo)信息；車位設(shè)施檢測(cè)車輛是否停入所選車位，并實(shí)時(shí)反饋給車主和信息處理終端；車主可由車牌號(hào)通過(guò)逆向?qū)ぼ囋O(shè)施查找車輛停放位置；信息處理終端接入互聯(lián)網(wǎng)，接受車位預(yù)定。本系統(tǒng)方便車主停車，減少停車場(chǎng)管理人員，提高停車場(chǎng)利用效率，做到輕松停車、智能管理，與智慧城市接駁。
【IPC分類】G08G1/14
【公開號(hào)】CN105551295
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610003916
【發(fā)明人】邵思杰, 曹勇, 顧程, 雷蕾, 孫毅, 喬新勇, 曹一寧, 王飛, 解國(guó)棟, 王俊偉, 谷興龍
【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月7日