交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，包括控制電路和顯示屏，所述控制電路包括信號(hào)采集單元、燈組配置模塊、單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)電路；所述信號(hào)采集單元的輸入端與交通信號(hào)燈連接，所述信號(hào)采集單元的輸出端與所述單片機(jī)的輸入端連接，所述燈組配置模塊與所述單片機(jī)連接，所述單片機(jī)的輸出端與所述驅(qū)動(dòng)電路連接，所述驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與所述顯示屏連接，所述顯示屏用于根據(jù)所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)，顯示交通信號(hào)燈下一步的通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間。本發(fā)明可以幫助交通參與者預(yù)先熟悉交通信號(hào)燈的下一步放行方向，提高路口通行效率，可以廣泛應(yīng)用于交通領(lǐng)域。
【專利說(shuō)明】
交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，屬于交通信號(hào)顯示領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年，地面道路普遍設(shè)置了交通信號(hào)燈(即交通信號(hào)顯示裝置)，交通信號(hào)燈是交通指揮系統(tǒng)的重要組成部分，是道路交通規(guī)則表達(dá)的基本語(yǔ)言，對(duì)道路交通秩序的建立起到了非常重要的作用。
[0003]目前，交通信號(hào)燈由紅燈(表示禁止通行)、綠燈(表示允許通行)、黃燈(表示警示)組成。紅燈、綠燈或者黃燈分別均是由單個(gè)光源形成，這樣的光源受一個(gè)電路系統(tǒng)控制，交叉路口大多采用多相位放行模式，放行方式和順序受到路口的交通流量、流向及周邊交通環(huán)境的影響，不盡相同?，F(xiàn)有的倒計(jì)時(shí)牌只能顯示剩余時(shí)間，不能預(yù)告放行方式和順序，交通參與者無(wú)規(guī)律可尋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，包括控制電路和顯示屏，所述控制電路包括信號(hào)采集單元、燈組配置模塊、單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)電路；所述信號(hào)采集單元的輸入端與交通信號(hào)燈連接，所述信號(hào)采集單元的輸出端與所述單片機(jī)的輸入端連接，所述信號(hào)采集單元用于采集輸入到各個(gè)交通信號(hào)燈的電壓信號(hào)，并將各個(gè)電壓信號(hào)傳輸給所述單片機(jī);所述燈組配置模塊與所述單片機(jī)連接，所述燈組配置模塊用于對(duì)與各個(gè)電壓信號(hào)對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)燈的類型進(jìn)行配置;所述單片機(jī)的輸出端與所述驅(qū)動(dòng)電路連接，用于根據(jù)接收到的各種類型的交通信號(hào)燈的輸入電壓信號(hào)，計(jì)算出下一步通行方向以及倒計(jì)時(shí)時(shí)間，并輸出控制信號(hào)發(fā)送給所述驅(qū)動(dòng)電路;所述驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與所述顯示屏連接，用于根據(jù)所述單片機(jī)傳輸?shù)目刂菩盘?hào)，發(fā)送相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)給所述顯示屏；所述顯示屏用于根據(jù)所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)，顯示交通信號(hào)燈下一步的通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間。
[0006]所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏，所述LED顯示屏包括用于顯示下一步通行方向的第一顯示屏和用于顯示倒計(jì)時(shí)時(shí)間的第二顯示屏。
[0007]所述第一顯示屏為具有至少2個(gè)導(dǎo)向標(biāo)圖案的LED方向燈，所述第二顯示屏為七段數(shù)碼管或九段光帶。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)電路具有第一輸出端口和第二輸出端口，所述第一輸出端口與所述第一顯示屏連接，用于輸出控制第一顯示屏上與下一步通行方向?qū)?yīng)導(dǎo)向標(biāo)發(fā)光的導(dǎo)向信號(hào)；所述第二輸出端口與所述第二顯示屏連接，用于輸出控制所述第二顯示屏顯示時(shí)間的倒計(jì)時(shí)信號(hào)。
[0009]所述控制電路還包括通訊單元，所述通訊單元與所述單片機(jī)連接，用于接收路口信號(hào)機(jī)的通行指令，并傳輸?shù)剿鰡纹瑱C(jī)，所述單片機(jī)用于接收所述通行指令，并將所述通行指令轉(zhuǎn)化為通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間，發(fā)送給所述驅(qū)動(dòng)電路。
[0010]所述控制電路安裝在所述顯示屏的背面。
[0011]所述控制電路還包括供電單元，所述供電單元分別與所述信號(hào)采集單元、所述單片機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)電路連接，所述供電單元用于給所述信號(hào)采集單元、所述單片機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)電路供電。
[0012]所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，還包括光電隔離器件，所述光電隔離器件位于所述信號(hào)采集單元和交通信號(hào)燈之間，所述信號(hào)采集單元通過(guò)所述光電隔離器件采集交通信號(hào)燈的紅綠燈信號(hào)。
[0013]所述單片機(jī)還用于根據(jù)連續(xù)兩個(gè)周期內(nèi)接收到的各種類型的交通信號(hào)燈的輸入電壓信號(hào)進(jìn)行計(jì)算，得到交通信號(hào)燈變化的相位時(shí)間和相位順序。
[0014]所述燈組配置模塊包括至少兩個(gè)三位編碼開(kāi)關(guān)。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本發(fā)明的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，通過(guò)信號(hào)采集單元實(shí)時(shí)采集交通信號(hào)燈的實(shí)際通行情況，并輸出到單片機(jī)進(jìn)行計(jì)算和處理，可以得到交通信號(hào)燈的下一步通行方法和倒計(jì)時(shí)時(shí)間，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路傳輸給顯示屏顯示，可以幫助交通參與者預(yù)先悉知交通信號(hào)燈的下一步放行方向，減少路怒癥，減少不安全因素，便于駕駛員提前規(guī)劃更快捷的行駛路線，提高路口通行效率。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置的控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置的顯示屏的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]本發(fā)明提出了一種交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，包括控制電路I和顯示屏2，其中，如圖1所示，控制電路包括信號(hào)采集單元11、燈組配置模塊12、單片機(jī)13和驅(qū)動(dòng)電路14;信號(hào)采集單元11的輸入端與交通信號(hào)燈連接，信號(hào)采集單元11的輸出端與單片機(jī)13的輸入端連接，信號(hào)采集單元11用于采集輸入到各個(gè)交通信號(hào)燈的電壓信號(hào)，并將采集到的各個(gè)電壓信號(hào)傳輸給單片機(jī);燈組配置模塊12與單片機(jī)13連接，燈組配置模塊12用于對(duì)單片機(jī)13接收到的各個(gè)電壓信號(hào)對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)燈的類型進(jìn)行配置，即判斷出各個(gè)電壓信號(hào)對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)燈的類型，是左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)、機(jī)動(dòng)和掉頭中的哪一種，并輸出給單片機(jī)13。單片機(jī)13的輸出端與驅(qū)動(dòng)電路14連接，單片機(jī)13用于根據(jù)實(shí)時(shí)接收到的各個(gè)電壓信號(hào)以及各個(gè)電壓信號(hào)分別對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)燈的類型，判斷當(dāng)前的通行方向，是左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)、機(jī)動(dòng)和掉頭中的哪一種，并根據(jù)交通信號(hào)燈變化的相位時(shí)間和相位順序，計(jì)算出下一步交通信號(hào)燈的通行方向以及下一次通行方向剩余時(shí)間的倒計(jì)時(shí)時(shí)間，并輸出相應(yīng)的控制信號(hào)發(fā)送給驅(qū)動(dòng)電路14;驅(qū)動(dòng)電路14的輸出端與顯示屏2連接，用于根據(jù)單片機(jī)13傳輸?shù)目刂菩盘?hào)，發(fā)送相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)給顯示屏2，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)顯示屏2發(fā)光；顯示屏2根據(jù)驅(qū)動(dòng)電路14發(fā)送的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，顯示交通信號(hào)燈下一步的通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間。
[0019]其中，如圖2所示，顯示屏2可以為L(zhǎng)ED顯示屏，該LED顯示屏包括用于顯示下一步通行方向的第一顯示屏21和用于顯示倒計(jì)時(shí)時(shí)間的第二顯示屏22。圖2中示出的第一顯示屏21為具有3個(gè)方向?qū)驑?biāo)的LED方向燈，第二顯示屏22為七段數(shù)碼管的顯示屏。此外，第一顯示屏也可以為其它具有至少2個(gè)方向?qū)驑?biāo)的LED方向燈，第二顯示屏22可以為九段光帶顯示屏。
[0020]其中，驅(qū)動(dòng)電路14具有第一輸出端口 141和第二輸出端口 142，第一輸出端口 142與第一顯示屏21連接，用于輸出控制第一顯示屏21上對(duì)應(yīng)的方向?qū)驑?biāo)發(fā)光的驅(qū)動(dòng)信號(hào);第二輸出端口 142與第二顯示屏22連接，用于輸出控制第二顯示屏22顯示時(shí)間的倒計(jì)時(shí)信號(hào)。[0021 ] 其中，如圖1所示，控制電路I還包括通訊單元15，通訊單元15與單片機(jī)13連接，通訊單元15用于接收路口信號(hào)機(jī)的通行指令，并傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)13，單片機(jī)13用于接收所述通行指令，并將通行指令轉(zhuǎn)化為通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間，發(fā)送給驅(qū)動(dòng)電路14，驅(qū)動(dòng)電路14通過(guò)第一輸出端口 141和第二輸出端口 142分別輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)和倒計(jì)時(shí)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)顯示屏2顯示下一步通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間。因此，本發(fā)明的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，可以從兩個(gè)途徑來(lái)獲取交通通行信號(hào)，從而可以對(duì)下一步交通通行信號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的預(yù)導(dǎo)。
[0022]其中，控制電路2可以安裝在顯示屏I的背面，從而使本發(fā)明的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝。
[0023]其中，控制電路2還可以包括供電單元16，供電單元16分別與信號(hào)采集單元11、單片機(jī)13和驅(qū)動(dòng)電路14連接，供電單元16用于給信號(hào)采集單元11、單片機(jī)13和驅(qū)動(dòng)電路14供電。
[0024]本發(fā)明的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，還可以包括光電隔離器件，該光電隔離器件位于信號(hào)采集單元11和交通信號(hào)燈之間，信號(hào)采集單元11通過(guò)光電隔離器件將輸入各個(gè)交通信號(hào)燈的電壓信號(hào)傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)，從而使強(qiáng)電與弱電安全隔離。
[0025]其中，燈組配置模塊包括至少兩個(gè)三位編碼開(kāi)關(guān)。
[0026]本發(fā)明的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，單片機(jī)13還用于根據(jù)連續(xù)兩個(gè)周期內(nèi)接收到的各種類型的交通信號(hào)燈的輸入電壓信號(hào)進(jìn)行計(jì)算，得到交通信號(hào)燈變化的相位時(shí)間和相位順序并進(jìn)行存儲(chǔ)，從而，當(dāng)接收到實(shí)時(shí)的各種交通信號(hào)燈的輸入電壓信號(hào)時(shí)，單片機(jī)13可以得到交通路口的當(dāng)前通行方向，并通過(guò)計(jì)算得到下一步的通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間。
[0027]本發(fā)明提供了交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，通過(guò)信號(hào)采集單元實(shí)時(shí)采集交通信號(hào)燈的實(shí)際變化，并輸出到單片機(jī)進(jìn)行計(jì)算和處理，可以得到交通信號(hào)燈的實(shí)際變化規(guī)律，該規(guī)律通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路傳輸給顯示屏顯示，可以幫助交通參與者預(yù)先熟悉綠燈下一步放行方向，減少路怒癥，減少不安全因素，便于駕駛員提前規(guī)劃最快捷的行駛路線，提高路口通行效率。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，包括控制電路和顯示屏，所述控制電路包括信號(hào)采集單元、燈組配置模塊、單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)電路； 所述信號(hào)采集單元的輸入端與交通信號(hào)燈連接，所述信號(hào)采集單元的輸出端與所述單片機(jī)的輸入端連接，所述信號(hào)采集單元用于采集輸入到各個(gè)交通信號(hào)燈的電壓信號(hào)，并將各個(gè)電壓信號(hào)傳輸給所述單片機(jī)； 所述燈組配置模塊與所述單片機(jī)連接，所述燈組配置模塊用于對(duì)與各個(gè)電壓信號(hào)對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)燈的類型進(jìn)行配置； 所述單片機(jī)的輸出端與所述驅(qū)動(dòng)電路連接，用于根據(jù)接收到的各種類型的交通信號(hào)燈的輸入電壓信號(hào)，計(jì)算出下一步通行方向以及倒計(jì)時(shí)時(shí)間，并輸出控制信號(hào)發(fā)送給所述驅(qū)動(dòng)電路； 所述驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與所述顯示屏連接，用于根據(jù)所述單片機(jī)傳輸?shù)目刂菩盘?hào)，發(fā)送相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)給所述顯示屏； 所述顯示屏用于根據(jù)所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)，顯示交通信號(hào)燈下一步的通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏，所述LED顯示屏包括用于顯示下一步通行方向的第一顯示屏和用于顯示倒計(jì)時(shí)時(shí)間的第二顯示屏。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，所述第一顯示屏為具有至少2個(gè)導(dǎo)向標(biāo)圖案的LED方向燈，所述第二顯示屏為七段數(shù)碼管或九段光帶。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電路具有第一輸出端口和第二輸出端口，所述第一輸出端口與所述第一顯示屏連接，用于輸出控制第一顯示屏上與下一步通行方向?qū)?yīng)導(dǎo)向標(biāo)發(fā)光的導(dǎo)向信號(hào);所述第二輸出端口與所述第二顯示屏連接，用于輸出控制所述第二顯示屏顯示時(shí)間的倒計(jì)時(shí)信號(hào)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，所述控制電路還包括通訊單元，所述通訊單元與所述單片機(jī)連接，用于接收路口信號(hào)機(jī)的通行指令，并傳輸?shù)剿鰡纹瑱C(jī)，所述單片機(jī)用于接收所述通行指令，并將所述通行指令轉(zhuǎn)化為通行方向和倒計(jì)時(shí)時(shí)間，發(fā)送給所述驅(qū)動(dòng)電路。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，所述控制電路安裝在所述顯示屏的背面。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，所述控制電路還包括供電單元，所述供電單元分別與所述信號(hào)采集單元、所述單片機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)電路連接，所述供電單元用于給所述信號(hào)采集單元、所述單片機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)電路供電。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，還包括光電隔離器件，所述光電隔離器件位于所述信號(hào)采集單元和交通信號(hào)燈之間，所述信號(hào)采集單元通過(guò)所述光電隔離器件采集交通信號(hào)燈的紅綠燈信號(hào)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，所述單片機(jī)還用于根據(jù)連續(xù)兩個(gè)周期內(nèi)接收到的各種類型的交通信號(hào)燈的輸入電壓信號(hào)進(jìn)行計(jì)算，得到交通信號(hào)燈變化的相位時(shí)間和相位順序。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)預(yù)導(dǎo)顯示裝置，其特征在于，所述燈組配置模塊包括至少兩個(gè)三位編碼開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】G08G1/096GK105844933SQ201610321799
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】田永平, 鄭星新
【申請(qǐng)人】晉城市通平交通科技有限公司