一種智能公交車調(diào)度裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能公交車調(diào)度裝置，包括外殼和攝像頭，所述攝像頭安裝在公交車車廂內(nèi)，所述外殼的前面板上安裝有顯示屏，外殼的內(nèi)部安裝有GPS芯片、中央控制模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊和數(shù)據(jù)存儲器，其中攝像頭的輸出端和GPS芯片的輸出端與中央控制模塊的輸入端電性連接，中央控制模塊的輸出端與揚聲器的輸入端電性連接。該智能公交車調(diào)度裝置器其上設(shè)置了GPS定位芯片和中央控制模塊等元件構(gòu)成的智能定位系統(tǒng)，且該車廂人數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)和定位系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)模塊與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接，進而及時發(fā)送位置信息給公交車管理平臺，公交車管理平臺通過發(fā)來的人數(shù)信息和位置信息發(fā)出相應(yīng)的指令給該公交車調(diào)度裝置，實現(xiàn)對公交車的調(diào)度。
【專利說明】
一種智能公交車調(diào)度裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及公交車調(diào)度裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能公交車調(diào)度裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國城市人口密度大，交通擁堵，為完善城市交通環(huán)境，改善市民出行狀況，同時又提高公交公司的效率及其經(jīng)濟效益，需要一種智能化程度高，更安全，更精確的公交調(diào)度終端。但是市面上現(xiàn)在存在的公交車調(diào)度裝置多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高，不易于推廣。
[0003]因此，我們急需設(shè)計一種智能公交車調(diào)度裝置解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種智能公交車調(diào)度
目.ο
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種智能公交車調(diào)度裝置，包括外殼和攝像頭，所述攝像頭安裝在公交車車廂內(nèi)，所述外殼的前面板上安裝有顯示屏，外殼的內(nèi)部安裝有GPS芯片、中央控制模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊和數(shù)據(jù)存儲器，其中攝像頭的輸出端和GPS芯片的輸出端與中央控制模塊的輸入端電性連接，中央控制模塊的輸出端與揚聲器的輸入端電性連接，中央控制模塊通過網(wǎng)絡(luò)模塊與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接，且中央控制模塊的與數(shù)據(jù)存儲器連接。
[0006]優(yōu)選的，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有供給安裝網(wǎng)絡(luò)模塊、中央控制模塊、GPS芯片和數(shù)據(jù)存儲器的安裝架。
[0007]優(yōu)選的，所述GPS芯片用于收集車輛處于城市道路的位置信息。
[0008]優(yōu)選的，所述中央控制模塊通過網(wǎng)絡(luò)模塊與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接用于收集公交車管理平臺發(fā)來的信息。
[0009]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)存儲器采用計算機硬盤或者flash內(nèi)存卡。
[0010]優(yōu)選的，所述揚聲器用于播放公交車管理平臺發(fā)來的信息。
[0011]本發(fā)明的有益效果:該智能公交車調(diào)度裝置器結(jié)構(gòu)簡單，造價低，其上設(shè)置了GPS定位芯片和中央控制模塊等元件構(gòu)成的智能定位系統(tǒng)，且其上還設(shè)置了由攝像頭和中央控制模塊等元件構(gòu)成的車廂人數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，且該車廂人數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)和定位系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)模塊與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接，進而及時發(fā)送位置信息給公交車管理平臺，公交車管理平臺通過發(fā)來的人數(shù)信息和位置信息發(fā)出相應(yīng)的指令給該公交車調(diào)度裝置，實現(xiàn)對公交車的調(diào)度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明提出的一種智能公交車調(diào)度裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明提出的一種智能公交車調(diào)度裝置的殼體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明提出的一種智能公交車調(diào)度裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I顯示屏、2外殼、3攝像頭、4數(shù)據(jù)存儲器、5網(wǎng)絡(luò)模塊、6中央控制模塊、7GPS芯片。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0015]參照圖1-3，一種智能公交車調(diào)度裝置，包括外殼2和攝像頭3，攝像頭3安裝在公交車車廂內(nèi)，外殼2的前面板上安裝有顯示屏I，外殼2的內(nèi)部安裝有GPS芯片7、中央控制模塊6、網(wǎng)絡(luò)模塊5和數(shù)據(jù)存儲器4，其中攝像頭3的輸出端和GPS芯片7的輸出端與中央控制模塊6的輸入端電性連接，中央控制模塊6的輸出端與揚聲器I的輸入端電性連接，中央控制模塊6通過網(wǎng)絡(luò)模塊5與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接，且中央控制模塊6的與數(shù)據(jù)存儲器4連接，外殼2的內(nèi)部設(shè)有供給安裝網(wǎng)絡(luò)模塊5、中央控制模塊6、GPS芯片7和數(shù)據(jù)存儲器4的安裝架，GPS芯片7用于收集車輛處于城市道路的位置信息，中央控制模塊6通過網(wǎng)絡(luò)模塊5與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接用于收集公交車管理平臺發(fā)來的信息，數(shù)據(jù)存儲器4采用計算機硬盤或者flash內(nèi)存卡，揚聲器I用于播放公交車管理平臺發(fā)來的信息。
[0016]工作原理:GPS芯片7實時收集公交車的位置信息并傳遞給中央控制模塊6，中央控制模塊6配合數(shù)據(jù)存儲器4內(nèi)存儲的信息對其進行分析，然后將該信息通過網(wǎng)絡(luò)模塊5和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)傳遞給公交車管理平臺，攝像頭3及時收集公交車車廂內(nèi)的人數(shù)信息，并將該信息傳遞給中央控制模塊6，中央控制模塊6配合數(shù)據(jù)存儲器4內(nèi)存儲的信息對其進行分析，然后將該信息通過網(wǎng)絡(luò)模塊5和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)傳遞給公交車管理平臺，公交車管理平臺根據(jù)公交車內(nèi)的人數(shù)信息及位置信息，實時發(fā)出指令，發(fā)出的指令通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)發(fā)送給該智能公交車調(diào)度裝置。
[0017]物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是整個系統(tǒng)的中心，它通過串口連接各個子網(wǎng)絡(luò)匯聚點，對子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)進行匯聚、處理，同時，它還給客戶端提供各種服務(wù)，例如:可以通過串口連接GSM模塊，給用戶提供手機短信查詢;通過網(wǎng)絡(luò)模塊5連接因特網(wǎng)，給用戶提供遠程的控制終端;還能在本地液晶顯示屏上顯示實時采集到的信息。總的來說，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在系統(tǒng)中負責(zé)數(shù)據(jù)的接收處理、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)服務(wù)等。
[0018]以上，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能公交車調(diào)度裝置，包括外殼(2)和攝像頭(3)，其特征在于:所述攝像頭(3)安裝在公交車車廂內(nèi)，所述外殼(2)的前面板上安裝有顯示屏(I)，外殼(2)的內(nèi)部安裝有GPS芯片(7 )、中央控制模塊(6 )、網(wǎng)絡(luò)模塊(5 )和數(shù)據(jù)存儲器(4 )，其中攝像頭(3 )的輸出端和GPS芯片(7)的輸出端與中央控制模塊(6)的輸入端電性連接，中央控制模塊(6)的輸出端與揚聲器(I)的輸入端電性連接，中央控制模塊(6)通過網(wǎng)絡(luò)模塊(5 )與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接，且中央控制模塊(6)的與數(shù)據(jù)存儲器(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交車調(diào)度裝置，其特征在于，所述外殼(2)的內(nèi)部設(shè)有供給安裝網(wǎng)絡(luò)模塊(5)、中央控制模塊(6)、GPS芯片(7)和數(shù)據(jù)存儲器(4)的安裝架。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交車調(diào)度裝置，其特征在于，所述GPS芯片(7)用于收集車輛處于城市道路的位置信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交車調(diào)度裝置，其特征在于，所述中央控制模塊(6)通過網(wǎng)絡(luò)模塊(5)與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接用于收集公交車管理平臺發(fā)來的信息。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交車調(diào)度裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)存儲器(4)采用計算機硬盤或者flash內(nèi)存卡。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交車調(diào)度裝置，其特征在于，所述揚聲器(I)用于播放公交車管理平臺發(fā)來的信息。
【文檔編號】G08G1/133GK105869431SQ201610369903
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】楊勁松, 程永照, 魏章亞, 龔代勝, 羅靜, 王樂意, 王曉娟, 楊善輝, 黃 俊, 何華環(huán), 何瑞峰, 陳姍姍
【申請人】安徽富煌和利時科技股份有限公司