車載出租車約車裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了車載出租車約車裝置，該裝置包括接收器、處理器和發(fā)送器，其中接收器和發(fā)送器分別與處理器連接；接收器用于接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求，處理器用于在接收到所述約車請求后進行搶單操作，在搶單成功后發(fā)送器向所述乘客基于所述V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。本發(fā)明中在約車過程中乘客與出租車基于V2X通信方式直接連接，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
【專利說明】
車載出租車約車裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車輛工程領域，尤其涉及一種車載出租車約車裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的出租車約車，具有如下幾種方式:乘客在路邊招手停車；電話召車，出租車運營平臺在后臺人工或半自動約車，司機和乘客在約定時間地點見面;互聯(lián)網(wǎng)出租車如滴滴打車，利用手機和移動通信網(wǎng)絡進行約車。
[0003]現(xiàn)有通過互聯(lián)網(wǎng)進行出租車約車，需要基于移動通信網(wǎng)絡進行，通信機制復雜，而且乘客和出租車之間需要建立一個控制平臺，通過控制平臺進行調度，導致約車效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種車載出租車約車裝置，用于解決現(xiàn)有基于互聯(lián)網(wǎng)的約車方法需要乘客和出租車之間建立一個控制平臺，通過控制平臺進行調度，導致約車效率較低的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種車載出租車約車裝置，包括:
[0006]接收器、處理器和發(fā)送器，所述接收器和所述發(fā)送器分別與所述處理器連接；
[0007]所述接收器，用于接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求；
[0008]所述處理器，用于在接收到所述約車請求后進行搶單操作；
[0009]所述發(fā)送器，用于在搶單成功后向所述乘客基于所述V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。
[0010]本發(fā)明提供的車載出租車約車裝置，包括接收器、處理器和發(fā)送器，其中接收器和發(fā)送器分別與處理器連接，接收器用于接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求，處理器用于在接收到所述約車請求后進行搶單操作，在搶單成功后發(fā)送器向所述乘客基于所述V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。本發(fā)明中在約車過程中乘客與出租車基于V2X通信方式直接連接，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實施例一提供的出租車約車方法的流程示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明實施例二提供的出租車約車方法的流程示意圖；
[0013]圖3為本發(fā)明實施例三提供的出租車約車方法的流程示意圖；
[0014]圖4為本發(fā)明實施例四提供的出租車約車方法的流程示意圖；
[0015]圖5為本發(fā)明實施例五提供的車載出租車約車裝置的結構示意圖；
[0016]圖6為本發(fā)明實施例六提供的車載出租車約車裝置的結構示意圖；
[0017]圖7為本發(fā)明實施例六中提供的顯示器的界面示意圖；
[0018]圖8為本發(fā)明實施例七提供的出租車約車裝置的結構示意圖；
[0019]圖9為本發(fā)明實施例八提供的出租車約車裝置的結構示意圖；
[0020]圖10為本發(fā)明實施例八中提供的顯示器的界面示意圖；
[0021]圖11為本發(fā)明實施例九提供的出租車約車系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本發(fā)明實施例提供的出租車約車方法及裝置進行詳細描述。
[0023]實施例一
[0024]如圖1所示，其為本發(fā)明實施例一提供的出租車約車方法的流程示意圖，該出租車約車方法包括:
[0025]步驟101、出租車司機接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求。
[0026]目前，車輛對周圍設備(vehicleto X，簡稱V2X)技術是下一代車載通信技術，廣泛應用在車輛和交通的場合。其中V代表車輛，X代表車輛、行人、自行車、基站以及其他一切參與到交通和運輸環(huán)節(jié)的客體。
[0027]本實施例中，出租車可以實時地對乘客發(fā)送的約車請求進行接收，其中，約車請求是由乘客通過所處位置對應的V2X路邊設備基于V2X通信方式向出租車發(fā)送的?？蛇x地，約車請求可以通過數(shù)據(jù)形式或者語音方式發(fā)送。
[0028]可選地，約車請求中可以攜帶乘客的約車信息，約車信息中包括:乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。
[0029]步驟102、出租車司機在接收到約車請求后進行搶單操作。
[0030]在接收到約車請求后，出租車司機點擊特定的按鈕對該約車請求進行搶單操作。
[0031]步驟103、出租車司機在搶單成功后向乘客基于V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。
[0032]在出租車司機搶單成功后，出租車司機會基于當前位置對應的V2X路邊設備，基于V2X通信方式將搶單成功的確認消息發(fā)送給乘客，以通知乘客已經(jīng)接單。
[0033]本實施例提供的出租車約車方法，通過接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求，在接收到約車請求后進行搶單操作，在搶單成功后向乘客基于V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。本實施例中乘客與出租車之間基于V2X通信方式進行約車，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0034]實施例二
[0035]如圖2所示，其為本發(fā)明實施例二提供的出租車約車方法的流程示意圖，該出租車約車方法包括:
[0036]步驟201、乘客基于V2X通信方式向出租車發(fā)送約車請求。
[0037]步驟202、乘客接收出租車基于V2X通信方式發(fā)送的搶單成功的確認消息。
[0038]本實施例中，在乘客需要約車時，可以使用所處位置對應的V2X路邊設備，向外廣播發(fā)送約車請求。一般V2X路邊設備的覆蓋范圍為300m?3000m，在該覆蓋范圍內(nèi)的出租車可以接收到該乘客發(fā)送的約車請求。可選地，約車請求可以通過數(shù)據(jù)形式或者語音方式發(fā)送。
[0039]由于V2X路邊設備是專用的通信設備，將約車信息能發(fā)送到周圍300m-3000m范圍內(nèi)的出租車，從而能夠提高約車效率。而且區(qū)別于傳統(tǒng)的路邊約車和互聯(lián)網(wǎng)約車服務，可以有效的減少無效信息。
[0040]可選地，約車請求中可以攜帶乘客的約車信息，約車信息中包括:乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。
[0041 ]進一步地，在發(fā)送出約車請求后，覆蓋范圍內(nèi)的出租車會根據(jù)該約車請求進行搶單，在出租車司機搶單成功后，出租車司機會通過當前位置對應的V2X路邊設備，基于V2X通信方式將搶單成功的確認消息發(fā)送給乘客，乘客可以接收到出租車司機基于V2X通信方式發(fā)送的確認消息，這樣乘客就可以知道自己的約車請求被接單。
[0042]本實施例提供的出租車約車方法，基于V2X通信方式向出租車發(fā)送約車請求，接收出租車基于V2X通信方式發(fā)送的搶單成功的確認消息。本實施例中乘客與出租車之間基于V2X通信方式進行約車，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0043]實施例三
[0044]如圖3所示，其為本發(fā)明實施例三提供的出租車約車方法的流程示意圖，該出租車約車方法包括:
[0045]步驟301、乘客通過手持出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車上的車載出租車約車裝置發(fā)送約車請求。
[0046]本實施例中，在乘客需要約車時，通過手持出租車約車裝置可以使用所處位置對應的V2X路邊設備，向外廣播發(fā)送約車請求。一般V2X路邊設備的覆蓋范圍為300m?3000m，在該覆蓋范圍內(nèi)的出租車可以接收到該乘客發(fā)送的約車請求?？蛇x地，約車請求可以通過數(shù)據(jù)形式或者語音方式發(fā)送。
[0047]由于V2X路邊設備是專用的通信設備，將約車信息能發(fā)送到周圍300m-3000m范圍內(nèi)的出租車，從而能夠提高約車效率。而且區(qū)別于傳統(tǒng)的路邊約車和互聯(lián)網(wǎng)約車服務，可以有效的減少無效信息。
[0048]可選地，約車請求中可以攜帶乘客的約車信息，約車信息中包括:乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。
[0049]步驟302、在接收到約車請求后，出租車司機通過車載出租車約車裝置進行搶單操作。
[0050]在接收到約車請求后，出租車司機點擊車載出租車約車裝置上特定的按鈕對該約車請求進行搶單操作。
[0051]步驟303、在搶單成功后，出租車司機通過車載出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車約車裝置發(fā)送搶單成功的確認消息。
[0052]在出租車司機搶單成功后，出租車司機使用車載出租車約車裝置基于當前位置對應的V2X路邊設備，基于V2X通信方式將搶單成功的確認消息發(fā)送給乘客，以通知乘客已經(jīng)接單。
[0053]步驟304、乘客基于手持出租車約車裝置接收出租車基于V2X通信方式發(fā)送的搶單成功的確認消息。
[0054]本實施例提供的出租車約車方法，乘客通過出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車的車載出租車約車裝置發(fā)送約車請求，車載出租車約車裝置對約車請求進行搶單操作，當搶單成功后，車載出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車約車裝置發(fā)送的搶單成功的確認消息。本實施例中乘客與出租車之間基于V2X通信方式進行約車，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0055]實施例四
[0056]如圖4所示，其為本發(fā)明實施例四提供的出租車約車方法的流程示意圖，該出租車約車方法包括:
[0057]步驟401、乘客通過手持出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車上的車載出租車約車裝置發(fā)送約車請求。
[0058]步驟402、在接收到約車請求后，出租車司機通過車載出租車約車裝置進行搶單操作。
[0059]步驟403、在搶單成功后，出租車司機通過車載出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車約車裝置發(fā)送搶單成功的確認消息。
[0060]步驟404、出租車司機通過車載出租車約車裝置接收乘客通過出租車約車裝置基于V2X通信方式發(fā)送的約車信息。
[0061]其中，約車信息包括但不限于乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間等。
[0062]步驟405、出租車司機通過車載出租車約車裝置根據(jù)約車信息中的出發(fā)時間為出租車的司機設置到時提醒。
[0063]在接收到約車信息后，車載出租車約車裝置可以解析約車信息，能夠獲取到乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。當約車請求為非實時的出租車服務時，比如用戶需要2小時之后的出租車約車服務之后，出租車司機確認了訂單，車載出租車約車裝置將會記錄該約車信息，并且根據(jù)約車服務的出發(fā)時間在合適的時間提醒出租車司機為該乘客服務。
[0064]步驟406、出租車司機通過車載出租車約車裝置語音播報約車信息。
[0065]在解析約車信息后，車載出租車約車裝置通過語音向司機播放該約車信息。
[0066]步驟407、在乘客上車后，出租車司機通過車載出租車約車裝置啟動導航獲取路徑?目息O
[0067]步驟408、出租車司機通過車載出租車約車裝置將路徑信息以及出租車的基本信息基于V2X通信方式發(fā)送給出租車約車裝置。
[0068]其中，出租車的基本信息包括但不限于:出租車的標識信息、出租車司機的身份信息和司機的聯(lián)系信息等。
[0069]乘客上車之后，出租車約車裝置和車載出租車約車裝置可以同時啟動服務過程記錄。車載出租車約車裝置通過出租車上的導航功能對出租車的路徑進行導航，車載出租車約車裝置可以將導航記錄的路徑信息通過V2X通信方式發(fā)送給出租車約車裝置進行備份。進一步地，車載出租車約車裝置可以將出租車的基本信息發(fā)送給乘客的出租車約車裝置進行備份。出租車的基本信息包括出租車的標識信息如車輛牌照號，司機的身份信息和司機的聯(lián)系信息等，還可以包括車載出租車約車裝置的設備號。
[0070]步驟409、在到達乘客的目的地址后，出租車司機通過車載出租車約車裝置接收出租車約車裝置基于V2X通信方式發(fā)送的付費信息。
[0071]步驟410、出租車司機通過車載出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車約車裝置發(fā)送付費憑證。
[0072]本實施例提供的出租車約車方法，乘客通過出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車的車載出租車約車裝置發(fā)送約車請求，車載出租車約車裝置對約車請求進行搶單操作，當搶單成功后，車載出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車約車裝置發(fā)送的搶單成功的確認消息。本實施例中乘客與出租車之間基于V2X通信方式進行約車，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0073]實施例五
[0074]如圖5所示，其為本發(fā)明實施例五提供的車載出租車約車裝置的結構示意圖，該車載出租車約車裝置包括:接收器11、處理器12和發(fā)送器13。
[0075]其中，接收器11和發(fā)送器13分別與處理器12連接。
[0076]接收器11，用于接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求。
[0077]處理器12，用于在接收到約車請求后進行搶單操作。
[0078]發(fā)送器13，用于在搶單成功后向乘客基于V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。
[0079]具體地，接收器11可以實時地對乘客發(fā)送的約車請求進行接收，其中，約車請求是由乘客通過所處位置對應的V2X路邊設備基于V2X通信方式向出租車發(fā)送的?？蛇x地，約車請求可以通過數(shù)據(jù)形式或者語音方式發(fā)送。
[0080]可選地，約車請求中可以攜帶乘客的約車信息，約車信息中包括:乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。
[0081]在接收器11接收到約車請求后，出租車司機點擊特定的按鈕通過處理器12對該約車請求進行搶單操作。
[0082]在搶單成功后，出租車司機通過發(fā)送器13會基于當前位置對應的V2X路邊設備，基于V2X通信方式將搶單成功的確認消息發(fā)送給乘客，以通知乘客已經(jīng)接單。
[0083]本實施例提供的車載出租車約車裝置的各功能模塊可用于執(zhí)行圖1所示的出租車約車方法的流程，其具體工作原理不再贅述，詳見方法實施例的描述。
[0084]本實施例提供的車載出租車約車裝置，包括接收器、處理器和發(fā)送器，其中接收器和發(fā)送器分別與處理器連接;接收器用于接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求，處理器用于在接收到約車請求后進行搶單操作，在搶單成功后發(fā)送器向乘客基于V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。本發(fā)明中在約車過程中乘客與出租車基于V2X通信方式直接連接，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0085]實施例六
[0086]如圖6所示，其為本發(fā)明實施例六提供的車載出租車約車裝置的結構示意圖，該車載出租車約車裝置除了包括上述實施例五中的接收器11、處理器12和發(fā)送器13之外，還包括:導航儀14、定時器15、語音裝置16、顯示器17和電源18。
[0087]進一步地，導航儀14與處理器12連接，該導航儀14用于在乘客上車后，啟動導航獲取路徑信息，發(fā)送器13用于將路徑信息以及出租車的基本信息基于V2X通信方式發(fā)送給乘客。其中，出租車的基本信息包括:出租車的標識信息、出租車司機的身份信息和司機的聯(lián)系信息。其中出租車的標識信息為出租車的車牌號。出租車的基本信息中還可以包括車載出租車約車裝置的設備號。
[0088]進一步地，接收器11還用于在到達乘客的目的地址后，接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的付費信息，發(fā)送器13還用于基于V2X通信方式向乘客發(fā)送付費憑證。
[0089]進一步地，接收器11，還用于在發(fā)送器13向乘客基于V2X通信方式發(fā)送確認消息之后，接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車信息。
[0090]其中，約車信息包括乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。
[0091]進一步地，與處理器13連接的定時器15用于根據(jù)約車信息中的出發(fā)時間為出租車的司機設置到時提醒。
[0092]具體地，接收器11接收到約車信息后，處理器12可以對約車信息進行解析，獲取到乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。當約車請求為非實時的出租車服務時，比如用戶需要2小時之后的出租車約車服務之后，出租車司機確認了訂單，處理器12將會記錄該約車信息，并且控制定時器15根據(jù)約車服務的出發(fā)時間在合適的時間提醒出租車司機為該乘客服務。
[0093]進一步地，與處理器12連接的語音裝置16用于語音播報約車信息，以及與乘客進行實時對講。
[0094]進一步地，顯示器18的界面下設置有數(shù)字按鈕和功能按鈕，其中，功能按鈕可以包括約車按鈕、導航按鈕、語音按鈕、確認按鈕和刪除按鈕等。如圖7所示，其為本實施例中的顯示器的界面示意圖。
[0095]進一步地，電源18分別與接收器11、處理器12、發(fā)送器13、導航儀14、定時器15、語音裝置16和顯示器17連接。該電源18用于為接收器11、處理器12、發(fā)送器13、導航儀14、定時器15、語音裝置16和顯示器17供電。
[0096]本實施例提供的車載出租車約車裝置的各功能模塊可用于執(zhí)行圖3和4所示的出租車約車方法中出租車側的流程，其具體工作原理不再贅述，詳見方法實施例的描述。
[0097]本實施例提供的車載出租車約車裝置，包括接收器、處理器和發(fā)送器，其中接收器和發(fā)送器分別與處理器連接，接收器用于接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求，處理器用于在接收到約車請求后進行搶單操作，在搶單成功后發(fā)送器向乘客基于V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。本實施例中在約車過程中乘客與出租車基于V2X通信方式直接連接，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0098]實施例七
[0099]如圖8所示，其為本發(fā)明實施例七提供的出租車約車裝置的結構示意圖，該出租車約車裝置包括:發(fā)送器21、接收器22、和處理器23，其中發(fā)送器21和接收器22分別與處理器23連接。
[0100]發(fā)送器21，用于基于V2X通信方式向出租車發(fā)送約車請求；
[0101]接收器22，用于接收出租車基于V2X通信方式發(fā)送的搶單成功的確認消息；
[0102]處理器23，用于對發(fā)送器21和接收器22進行控制，控制接收器22接收乘客輸入的約車請求，以及觸發(fā)發(fā)送器21基于V2X通信方式向出租車發(fā)送約車請求。
[0103]本實施例中，出租車約車裝置為乘客側的手持出租車約車裝置，該手持出租車約車裝置可以集成在乘客的移動終端上。在乘客需要約車時，發(fā)送器21可以使用乘客所處位置對應的V2X路邊設備，向外廣播發(fā)送約車請求。一般V2X路邊設備的覆蓋范圍為300m?3000m，在該覆蓋范圍內(nèi)的出租車可以接收到該乘客發(fā)送的約車請求?？蛇x地，約車請求可以通過數(shù)據(jù)形式或者語音方式發(fā)送。
[0104]由于V2X路邊設備是專用的通信設備，將約車信息能發(fā)送到周圍300m-3000m范圍內(nèi)的出租車，從而能夠提高約車效率。而且區(qū)別于傳統(tǒng)的路邊約車和互聯(lián)網(wǎng)約車服務，可以有效的減少無效信息。
[0105]可選地，約車請求中可以攜帶乘客的約車信息，約車信息中包括:乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。
[0106]進一步地，在發(fā)送出約車請求后，覆蓋范圍內(nèi)的出租車會根據(jù)該約車請求進行搶單，在出租車司機搶單成功后，出租車司機會通過當前位置對應的V2X路邊設備，基于V2X通信方式將搶單成功的確認消息發(fā)送給乘客，接收器22可以接收到出租車司機基于V2X通信方式發(fā)送的確認消息，這樣乘客就可以知道自己的約車請求被接單。
[0107]其中，處理器23對發(fā)送器21和接收器22進行控制，觸發(fā)接收器22接收乘客輸入的約車請求，以及觸發(fā)發(fā)送器21基于V2X通信方式向出租車發(fā)送約車請求。
[0108]本實施例提供的出租車約車裝置的各功能模塊可用于執(zhí)行圖2所示的出租車約車方法的流程，其具體工作原理不再贅述，詳見方法實施例的描述。
[0109]本實施例提供的出租車約車裝置，包括發(fā)送器、接收器和處理器，其中發(fā)送器和接收器分別與處理器連接，處理器用于對發(fā)送器和接收器進行控制，觸發(fā)接收器接收乘客輸入的約車請求，以及觸發(fā)發(fā)送器基于V2X通信方式向出租車發(fā)送約車請求，接收器用于接收出租車基于V2X通信方式發(fā)送的搶單成功的確認消息。本實施例中在約車過程中乘客與出租車基于V2X通信方式直接連接，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0110]實施例八
[0111]如圖9所示，其為本發(fā)明實施例八提供的出租車約車裝置的結構示意圖，該出租車約車裝置除了包括上述實施例七中的發(fā)送器21、接收器22和處理器23之外，還包括:語音裝置24、顯示器25和電源26。
[0112]本實施例中，出租車約車裝置為乘客側的手持出租車約車裝置，該手持出租車約車裝置可以集成在乘客的移動終端上。
[0113]進一步地，接收器22，還用于在乘車后接收出租車基于V2X通信方式發(fā)送的路徑信息以及出租車的基本信息。
[0114]其中，出租車的基本信息包括:出租車的標識信息、出租車司機的身份信息和司機的聯(lián)系信息。其中出租車的標識信息為車輛牌照號，出租車的基本信息中還可以包括車載出租車約車裝置的設備號。
[0115]進一步地，發(fā)送器21還用于在到達目的地址后，基于V2X通信方式向出租車發(fā)送付費信息。接收器22還用于接收出租車基于V2X通信方式發(fā)送的付費憑證。
[0116]進一步地，發(fā)送器21還用于在接收器22接收到出租車基于V2X通信方式發(fā)送的搶單成功的確認消息之后，基于V2X通信方式向出租車發(fā)送約車信息。其中，約車信息包括乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。
[0117]進一步地，與處理器23連接的語音裝置24，用于與出租車進行實時對講。該語音裝置24可以接收乘客語音錄音的約車信息，然后在處理器23的控制下，通過發(fā)送器21基于V2X通信方式發(fā)送給出租車。進一步地，語音裝置24還可以在接收器22接收到出租車反饋的確認消息，通過語音播放的方式向乘客播放確認消息。
[0118]進一步地，顯示器25的界面下設置有功能按鈕，其中，功能按鈕可以包括約車按鈕、導航按鈕、語音按鈕、確認按鈕、取消按鈕和開/關按鈕等。如圖10所示，其為本實施例中的顯示器的界面示意圖。
[0119]進一步地，電源26分別與發(fā)送器21、接收器22、處理器23、語音裝置24和顯示器25連接，該電源26用于為發(fā)送器21、接收器22、處理器23、語音裝置24和顯示器25供電。
[0120]本實施例提供的出租車約車裝置的各功能模塊可用于執(zhí)行圖3和4所示的出租車約車方法中乘客側的流程，其具體工作原理不再贅述，詳見方法實施例的描述。
[0121]本實施例提供的出租車約車裝置，包括發(fā)送器、接收器和處理器，其中發(fā)送器和接收器分別與處理器連接，處理器用于對發(fā)送器和接收器進行控制，觸發(fā)接收器接收乘客輸入的約車請求，以及觸發(fā)發(fā)送器基于V2X通信方式向出租車發(fā)送約車請求，接收器用于接收出租車基于V2X通信方式發(fā)送的搶單成功的確認消息。本實施例中在約車過程中乘客與出租車基于V2X通信方式直接連接，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0122]實例九
[0123]如圖11所示，其為本發(fā)明實施例九提供的出租車約車系統(tǒng)的結構示意圖，該出租車約車系統(tǒng)包括:車載出租車約車裝置10和出租車約車裝置20。其中，車載出租車約車裝置10為出租車側的約車裝置，該車載出租車約車裝置10的結構實現(xiàn)方式可參見實施例六的記載和圖6所示的車載出租車約車裝置的結構示意圖。出租車約車裝置20為乘客側的手持出租車約車裝置，該手持出租車約車裝置可以集成在乘客的移動終端上。該出租車約車裝置20的結構實現(xiàn)方式可參見實施例八的記載和圖9所示的出租車約車裝置的結構示意圖。
[0124]本實施例提供的出租車約車系統(tǒng)的各功能模塊可用于執(zhí)行圖1?圖4所示的出租車約車方法的流程，其具體工作原理不再贅述，詳見方法實施例的描述。
[0125]本實施例提供的出租車約車系統(tǒng)，包括車載出租車約車裝置和出租車約車裝置，乘客通過出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車的車載出租車約車裝置發(fā)送約車請求，車載出租車約車裝置對約車請求進行搶單操作，當搶單成功后，車載出租車約車裝置基于V2X通信方式向出租車約車裝置發(fā)送的搶單成功的確認消息。本實施例中乘客與出租車之間基于V2X通信方式進行約車，不再依賴移動互聯(lián)網(wǎng)的基站，簡化了通信機制，而且不需要在乘客與出租車之間建立控制平臺，實現(xiàn)了無控制中心的約車方式，提高了約車效率。
[0126]本領域普通技術人員可以理解:實現(xiàn)上述各方法實施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關的硬件來完成。前述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質中。該程序在執(zhí)行時，執(zhí)行包括上述各方法實施例的步驟;而前述的存儲介質包括:R0M、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。
[0127]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種車載出租車約車裝置，其特征在于，包括:接收器、處理器和發(fā)送器，所述接收器和所述發(fā)送器分別與所述處理器連接； 所述接收器，用于接收乘客基于V2X通信方式發(fā)送的約車請求； 所述處理器，用于在接收到所述約車請求后進行搶單操作； 所述發(fā)送器，用于在搶單成功后向所述乘客基于所述V2X通信方式發(fā)送搶單成功的確認消息。2.根據(jù)權利要求1所述的車載出租車約車裝置，其特征在于，還包括:與所述處理器連接的導航儀，用于在所述乘客上車后，啟動導航獲取路徑信息； 所述發(fā)送器，用于將所述路徑信息以及出租車的基本信息基于所述V2X通信方式發(fā)送給所述乘客； 其中，所述出租車的基本信息包括:出租車的標識信息、出租車司機的身份信息和所述司機的聯(lián)系信息。3.根據(jù)權利要求2所述的車載出租車約車裝置，其特征在于，所述接收器，還用于在到達所述乘客的目的地址后，接收所述乘客基于所述V2X通信方式發(fā)送的付費信息； 所述發(fā)送器，還用于基于所述V2X通信方式向所述乘客發(fā)送付費憑證。4.根據(jù)權利要求1所述的車載出租車約車裝置，其特征在于，所述約車請求中攜帶所述乘客的約車信息，所述約車信息中包括:所述乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。5.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的車載出租車約車裝置，其特征在于，所述接收器，還用于在所述發(fā)送器向所述乘客基于所述V2X通信方式發(fā)送所述確認消息之后，接收所述乘客基于所述V2X通信方式發(fā)送的約車信息； 其中，所述約車信息包括所述乘客的聯(lián)系信息、出發(fā)地點、目的地址和出發(fā)時間。6.根據(jù)權利5所述的車載出租車約車裝置，其特征在于，還包括:與所述處理器連接的定時器，用于根據(jù)所述約車信息中的所述出發(fā)時間為出租車的司機設置到時提醒。7.根據(jù)權利7所述的車載出租車約車裝置，其特征在于，還包括:與所述處理器連接的語音裝置，用于語音播報所述約車信息，以及與所述乘客進行實時對講。8.根據(jù)權利8所述的車載出租車約車裝置，其特征在于，還包括:與所述處理器連接的顯示器，所述顯示器的顯示界面下設置有數(shù)字按鈕和功能按鈕。9.根據(jù)權利8所述的車載出租車約車裝置，其特征在于，還包括:與所述接收器、所述處理器、所述發(fā)送器、所述導航儀、所述定時器、所述語音裝置和所述顯示器分別連接的電源，用于為所述接收器、所述處理器、所述發(fā)送器、所述導航儀、所述定時器和所述語音裝置供電。
【文檔編號】G08G1/00GK105894804SQ201511016784
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月29日
【發(fā)明人】徐勇, 陳昆盛, 林偉, 李文銳, 鄒禹, 勾曉菲, 劉鵬, 李丹
【申請人】樂卡汽車智能科技（北京）有限公司