電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于電力應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)。包括用于設(shè)置在調(diào)度室的中控裝置以及用于設(shè)置在搶修車輛上的定位移動(dòng)終端，所述中控裝置與定位移動(dòng)終端通信連接，其中，所述中控裝置包括顯示單元、通信單元、錄入單元、路況接入單元以及控制單元；所述定位移動(dòng)終端包括移動(dòng)通信單元以及GPS定位單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，本發(fā)明通過(guò)提供一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)中控裝置與定位移動(dòng)終端的配合，實(shí)現(xiàn)調(diào)度室與搶修車輛之間的實(shí)時(shí)連接、控制進(jìn)而使搶修車輛能夠快速及時(shí)的到達(dá)搶修地點(diǎn)，完成搶修任務(wù)。
【專利說(shuō)明】
電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電力應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]從18世紀(jì)，美國(guó)的科學(xué)家富蘭克林(Benjamin Franklin)認(rèn)為電是一種沒(méi)有重量的流體，存在于所有物體中，到現(xiàn)今電已經(jīng)成為21世紀(jì)重要的能源，人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活所使用的設(shè)備，小到手機(jī)、手表，大到各類電力生產(chǎn)設(shè)備，無(wú)不需要電力的作為能源來(lái)進(jìn)行工作。
[0003]隨著人們的用電物品的增加，為了使人們不因斷電而導(dǎo)致生產(chǎn)、生活的質(zhì)量下降，因此，電力安全輸送的保障便成為了現(xiàn)有供電公司的主要工作，為此，電力公司購(gòu)置了電力搶修車來(lái)對(duì)因意外事件導(dǎo)致的電力輸送終端而提供快速的搶修服務(wù)，為人們的生產(chǎn)、生活提供保證。
[0004]然而，目前，供電公司在調(diào)度電力搶修車的時(shí)候，需要通過(guò)電話了解電力搶修車所處在的位置以及是否在處于工作狀態(tài)，這種情況下，就導(dǎo)致往往需要很長(zhǎng)時(shí)間后，才能夠安排好搶修車進(jìn)行工作，且可能因?yàn)榈缆窊頂D等問(wèn)題，導(dǎo)致?lián)屝捃囎罱K到達(dá)搶修地點(diǎn)的時(shí)間又進(jìn)一步拖延，最終，導(dǎo)致人們財(cái)產(chǎn)的損失。
[0005]為了提高電力搶修車的調(diào)度速度，電力公司采購(gòu)了一些車輛調(diào)度系統(tǒng)，然而，由于這些車輛調(diào)度系統(tǒng)的針對(duì)性不強(qiáng)，無(wú)法完全解決搶修車輛無(wú)法快速到達(dá)搶修地點(diǎn)的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明針對(duì)上述的電力搶修車輛無(wú)法快速準(zhǔn)確的到達(dá)搶修地點(diǎn)所存在的技術(shù)問(wèn)題，提出一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉且調(diào)度合理、方便、快捷的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為，本發(fā)明提供一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，包括用于設(shè)置在調(diào)度室的中控裝置以及用于設(shè)置在搶修車輛上的定位移動(dòng)終端，所述中控裝置與定位移動(dòng)終端通信連接，其中，
[0008]所述中控裝置包括用于顯示路況信息和搶修車輛位置的顯示單元、用于與定位移動(dòng)終端通信的通信單元、用于錄入搶修地點(diǎn)的錄入單元、用于錄入路況信息的路況接入單元以及用于控制整個(gè)中控裝置的控制單元；
[0009]所述定位移動(dòng)終端包括用于與中控裝置保持通信的移動(dòng)通信單元以及用于車輛定位的GPS定位單元。
[0010]作為優(yōu)選，所述控制單元包括用于存儲(chǔ)區(qū)域地圖的地圖存儲(chǔ)單元以及用于根據(jù)路況信息設(shè)計(jì)行走路線的路徑規(guī)劃單元。
[0011]作為優(yōu)選，所述錄入單元包括電話直接錄入單元以及手動(dòng)錄入單元。
[0012]本發(fā)明還提供了一種上述所述的定位移動(dòng)終端，包括終端本體，所述終端本體的正表面設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的下方的下方設(shè)置控制按鍵，所述控制按鍵的一側(cè)設(shè)置有播音喇叭，所述終端本體的一側(cè)設(shè)置有通話器。
[0013]作為優(yōu)選，所述顯示屏為觸摸屏。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，
[0015]1、本發(fā)明通過(guò)提供一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)中控裝置與定位移動(dòng)終端的配合，實(shí)現(xiàn)調(diào)度室與搶修車輛之間的實(shí)時(shí)連接、控制進(jìn)而使搶修車輛能夠快速及時(shí)的到達(dá)搶修地點(diǎn)，完成搶修任務(wù)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為實(shí)施例1提供的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)的原理圖；
[0018]圖2為實(shí)施例1提供的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為實(shí)施例1提供的定位移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為實(shí)施例2提供的定位移動(dòng)終端的軸測(cè)圖；
[0021]以上各圖中，1、終端本體;2、顯示屏;3、控制按鍵;4、播音喇叭;5、通話器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0023]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開說(shuō)明書的具體實(shí)施例的限制。
[0024]實(shí)施例1，如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例提供一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，包括用于設(shè)置在調(diào)度室的中控裝置以及用于設(shè)置在搶修車輛上的定位移動(dòng)終端，中控裝置與定位移動(dòng)終端通信連接，其中，本實(shí)施例中，所提供的中控裝置包括顯示單元、通信單元、錄入單元、路況接入單元以及控制單元，其中，控制單元用于控制整個(gè)中控裝置的所有單元，中控單元主要由兩部分組成，一是用于存儲(chǔ)信息的存儲(chǔ)器以及用于植入軟件的中央控制器組成，具體的說(shuō)，控制單元包括用于存儲(chǔ)區(qū)域地圖的地圖存儲(chǔ)單元以及用于根據(jù)路況信息設(shè)計(jì)行走路線的路徑規(guī)劃單元，當(dāng)然，還有各種命令發(fā)射單元，此為中央處理器必有的單元，故在此處不加詳細(xì)的描述。
[0025]顯示單元的主要作用是顯示地圖，在地圖上，將會(huì)顯示該調(diào)度室內(nèi)所控制的搶修車輛的所處于的位置以及搶修地點(diǎn)的位置，另外還包括后期控制單元所規(guī)劃的搶修車輛所行走的路線軌跡。
[0026]通信單元的主要作用是將用于與搶修車輛進(jìn)行通信，比如將搶修車輛所處于的位置和狀態(tài)(是否在工作中)發(fā)送給控制單元以及用于和調(diào)度室內(nèi)的調(diào)度員進(jìn)行通話，另外，通信單元還有將控制單元所規(guī)劃的路線發(fā)送給定位移動(dòng)終端的作用。
[0027]錄入單元的主要作用是將搶修地點(diǎn)的信息及時(shí)的錄入在中控裝置內(nèi)，使其在地圖上顯示處需要搶修地點(diǎn)的位置，在本實(shí)施例中，錄入單元主要包括兩種錄入方式，一種是電話直接錄入單元，電話直接錄入的意思是接聽電話與中控裝置連接，當(dāng)接到搶修電話時(shí)，電話直接錄入單元開始對(duì)電話內(nèi)容進(jìn)行錄音以及對(duì)語(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)識(shí)別的錄音來(lái)確定搶修地點(diǎn)的位置，考慮到我國(guó)地大物博，方言居多，可能無(wú)法做到準(zhǔn)確識(shí)別，因此，在本實(shí)施例中，還加入了用于糾錯(cuò)或直接輸入的手動(dòng)錄入單元，手動(dòng)錄入單元的設(shè)備為鼠標(biāo)和鍵盤。
[0028]路況接入單元主要作用則是用于顯示當(dāng)前道路的情況，在本實(shí)施例中，是在中控裝置上設(shè)置相應(yīng)的接口，用于接入當(dāng)?shù)亟还懿块T的數(shù)據(jù)庫(kù)，以便獲得最準(zhǔn)確的路況信息。
[0029]而定位移動(dòng)終端則包括用于與中控裝置保持通信的移動(dòng)通信單元以及用于車輛定位的GPS定位單元，當(dāng)然，在定位移動(dòng)終端內(nèi)也需要設(shè)置相應(yīng)的控制單元以便對(duì)接收和發(fā)送的信息進(jìn)行處理。
[0030]具體使用時(shí)，當(dāng)調(diào)度室接到報(bào)警電話，調(diào)度員打開電話直接錄入單元開始按鈕，電話直接錄入單元將通話信息進(jìn)行錄音存儲(chǔ)，并發(fā)送給中央處理器，中央處理器對(duì)錄音進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)錄音的內(nèi)容，在地圖上顯示出搶修位置，如果搶修位置不對(duì)，調(diào)度員則通過(guò)手動(dòng)錄入單元進(jìn)行修改，最終確定搶修位置，當(dāng)搶修位置確定后，此時(shí)，在地圖上會(huì)顯示該調(diào)度室內(nèi)所控制車輛的位置信息，這時(shí)候，如果搶修車輛在工作，則在地圖上顯示為紅色車輛，如果搶修車輛處于空閑狀態(tài)，則顯示為綠色車輛，這時(shí)候，控制單元根據(jù)路況接入單元的路況信息，進(jìn)行判斷，哪個(gè)車輛能夠在最快的時(shí)間內(nèi)到達(dá)搶修地點(diǎn)，待確定好搶修車輛后，將搶修命令以及導(dǎo)航路徑發(fā)送給搶修車輛以便車修車輛快速的到達(dá)搶修地點(diǎn)，在本實(shí)施例中，所需要的路況錄入、車輛位置顯示、路線規(guī)劃等均為現(xiàn)有技術(shù)，在現(xiàn)有的普通地圖導(dǎo)航中，也有類似的功能，因此在本實(shí)施例中，不加詳細(xì)的描述。
[0031 ]實(shí)施例2，本實(shí)施例提供一種具體的定位移動(dòng)終端
[0032]如圖3、圖4所示，本實(shí)施例提供一種定位移動(dòng)終端，包括終端本體I，本實(shí)施例所提供的終端本體I的大小在10英寸左右，整體呈三面體狀，這種設(shè)計(jì)的好處在于，方便將其安置在車內(nèi)，也不會(huì)因?yàn)榈缆菲閸纾瑢?dǎo)致終端本體I無(wú)法在搶修車內(nèi)放置，考慮到一些顛簸較為厲害，可以在終端本體I的底部加設(shè)螺紋孔，固定在搶修車內(nèi)。在終端本體I的正表面設(shè)置有顯示屏2，顯示屏2的主要作用是顯示地圖信息，當(dāng)中控裝置發(fā)來(lái)規(guī)劃好的信息后，顯示屏2用于顯示該路線，并提供相應(yīng)的語(yǔ)音導(dǎo)航，考慮到調(diào)度室需要獲知搶修車輛是否在工作中，因此，在本實(shí)施例中，在顯示屏2的下方的下方設(shè)置控制按鍵3，在本實(shí)施例中，共設(shè)置了三個(gè)按鍵，一個(gè)是忙碌鍵，用于向中控裝置發(fā)送本車輛正處于工作狀態(tài)的信息，一個(gè)是空閑鍵，用于向中控裝置發(fā)送本車輛正處于非工作狀態(tài)，最后一個(gè)就是電源鍵，為了方便搶修車輛內(nèi)的工作人員能夠?qū)崟r(shí)獲得調(diào)度室發(fā)來(lái)的語(yǔ)音信息，在本實(shí)施例中，在控制按鍵3的一側(cè)設(shè)置有播音喇叭4，在終端本體I的一側(cè)設(shè)置有通話器5，通話器和市場(chǎng)上的通話器的結(jié)構(gòu)一致，包括一個(gè)麥克風(fēng)和通話按鍵，在需要通話時(shí)，按住通話按鍵即可實(shí)現(xiàn)通話。
[0033]考慮到，搶修車輛在路徑導(dǎo)航時(shí)，可能需要對(duì)地圖進(jìn)行進(jìn)一步的放大或縮小，因此，在本實(shí)施例中，所提供的顯示屏為觸摸屏。
[0034]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括用于設(shè)置在調(diào)度室的中控裝置以及用于設(shè)置在搶修車輛上的定位移動(dòng)終端，所述中控裝置與定位移動(dòng)終端通信連接，其中， 所述中控裝置包括用于顯示路況信息和搶修車輛位置的顯示單元、用于與定位移動(dòng)終端通信的通信單元、用于錄入搶修地點(diǎn)的錄入單元、用于錄入路況信息的路況接入單元以及用于控制整個(gè)中控裝置的控制單元； 所述定位移動(dòng)終端包括用于與中控裝置保持通信的移動(dòng)通信單元以及用于車輛定位的GPS定位單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元包括用于存儲(chǔ)區(qū)域地圖的地圖存儲(chǔ)單元以及用于根據(jù)路況信息設(shè)計(jì)行走路線的路徑規(guī)劃單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述錄入單元包括電話直接錄入單元以及手動(dòng)錄入單元。4.一種上述權(quán)利要求1所述的定位移動(dòng)終端，其特征在于，包括終端本體，所述終端本體的正表面設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的下方的下方設(shè)置控制按鍵，所述控制按鍵的一側(cè)設(shè)置有播音喇叭，所述終端本體的一側(cè)設(shè)置有通話器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的定位移動(dòng)終端，其特征在于，所述顯示屏為觸摸屏。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK105938652SQ201610466590
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日
【發(fā)明人】?jī)?chǔ)愛勇, 田兵, 邢楊, 徐家剛, 王廣虎, 李建軍, 馮玉立, 李元生, 李坤, 于洋
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東省電力公司高唐縣供電公司