一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，包括主、從服務(wù)器，主、從服務(wù)器分別通過通信網(wǎng)絡(luò)與個人手持智能終端通訊連接，還包括有設(shè)置在各條道路上的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機，每個區(qū)中的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機分別通過無線局域網(wǎng)與所在區(qū)中的基站通訊連接，各個基站分別與從服務(wù)器無線通訊連接。本發(fā)明能夠系統(tǒng)地反映交通路況，大大方便了人們出行。
【專利說明】
一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及云平臺系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]城市中車輛較多，特別對于人口較多的城市，常常出現(xiàn)交通擁擠堵塞的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中，在城市交通通行高峰期，交通路況的信息一般是通過車載廣播發(fā)送給司機，但交通路況信息來源一般都是來自于道路上汽車司機的口頭匯報，現(xiàn)有技術(shù)中并沒有一個能夠系統(tǒng)反映交通路況的服務(wù)平臺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)沒有系統(tǒng)反映交通路況的服務(wù)平臺的問題。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，其特征在于:包括主、從服務(wù)器，主、從服務(wù)器之間通訊連接，且主、從服務(wù)器分別通過通信網(wǎng)絡(luò)與個人手持智能終端通訊連接，還包括有設(shè)置在各條道路上的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機，每鄰近的幾條道路劃分為一個區(qū)，每個區(qū)位置分別設(shè)有通信基站，每個區(qū)中的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機分別通過無線局域網(wǎng)與所在區(qū)中的基站通訊連接，各個基站分別與從服務(wù)器無線通訊連接。
[0005]所述的一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，其特征在于:所述主、從服務(wù)器分別通過3G通信網(wǎng)絡(luò)、或4G通信網(wǎng)絡(luò)、或5G通信網(wǎng)絡(luò)與個人手持智能終端通訊連接
所述的一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，其特征在于:所述個人手持智能終端為智能手機，或平板電腦。
[0006]本發(fā)明中，各條道路上的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機采集道路上路況圖像，并通過各自區(qū)的基站發(fā)送至從服務(wù)器，從服務(wù)器對路況圖像進行處理，判斷路況情況，并將路況信息發(fā)送至主服務(wù)器，主服務(wù)器中以APP應(yīng)用的方式向個人手持智能終端交互路況信息，車輛中司機也可通過個人手持智能終端向主服務(wù)器匯報路況信息，由主服務(wù)器將司機匯報的路況信息匯總處理后，再通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至司機的個人手持智能終端。
[0007]本發(fā)明可主動采集道路上路況的圖像信息，并結(jié)合司機提供的口頭匯報信息，最后匯總得到路況信息，并能講路況信息實時交互至道路上司機，能夠系統(tǒng)地反映交通路況，大大方便了人們出行。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)圖。
【具體實施方式】
[0009]參見圖1所示，一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，包括主、從服務(wù)器1、2，主、從服務(wù)器1、2之間通訊連接，且主、從服務(wù)器1、2分別通過通信網(wǎng)絡(luò)3與個人手持智能終端4通訊連接，還包括有設(shè)置在各條道路上的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機5，每鄰近的幾條道路劃分為一個區(qū)，每個區(qū)位置分別設(shè)有通信基站6，每個區(qū)中的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機5分別通過無線局域網(wǎng)7與所在區(qū)中的基站6通訊連接，各個基站6分別與從服務(wù)器2無線通訊連接。
[0010] 主、從服務(wù)器1、2分別通過3G通信網(wǎng)絡(luò)、或4G通信網(wǎng)絡(luò)、或5G通信網(wǎng)絡(luò)與個人手持智能終端4通訊連接
個人手持智能終端4為智能手機，或平板電腦。
【主權(quán)項】
1.一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，其特征在于:包括主、從服務(wù)器，主、從服務(wù)器之間通訊連接，且主、從服務(wù)器分別通過通信網(wǎng)絡(luò)與個人手持智能終端通訊連接，還包括有設(shè)置在各條道路上的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機，每鄰近的幾條道路劃分為一個區(qū)，每個區(qū)位置分別設(shè)有通信基站，每個區(qū)中的無線網(wǎng)絡(luò)攝像機分別通過無線局域網(wǎng)與所在區(qū)中的基站通訊連接，各個基站分別與從服務(wù)器無線通訊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，其特征在于:所述主、從服務(wù)器分別通過3G通信網(wǎng)絡(luò)、或4G通信網(wǎng)絡(luò)、或5G通信網(wǎng)絡(luò)與個人手持智能終端通訊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通路況服務(wù)云平臺系統(tǒng)，其特征在于:所述個人手持智能終端為智能手機，或平板電腦。
【文檔編號】G08G1/0967GK106023625SQ201610425403
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】楊先云, 董濤, 査莉花
【申請人】安徽我要遛遛信息技術(shù)有限公司