一種智能數(shù)字化停車場(chǎng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉一種智能數(shù)字化停車場(chǎng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，石油能源不斷匱乏，生態(tài)環(huán)境不斷惡化。這些都對(duì)世界各國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來許多無法確定的因素。全球汽車工業(yè)為破解能源、環(huán)境制約，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)期以來一直在積極探索和努力推動(dòng)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。特別是08年以來，面對(duì)金融危機(jī)、國(guó)際油價(jià)高位震蕩和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面交通能源轉(zhuǎn)型時(shí)期，發(fā)展電動(dòng)汽車成為國(guó)際上取得高度共識(shí)的實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的技術(shù)路線，因而世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。
[0003]由于多年以來我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展速度的原因。能源和環(huán)境的壓力，在我國(guó)更加突出，PM2.5已成為中國(guó)政府的考核標(biāo)準(zhǔn)。2014年的APEC北京會(huì)議，更加彰顯了我國(guó)政府環(huán)境治理的決心和能力。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.39萬輛。同比增長(zhǎng)3倍。其中2014年12月我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車2.72萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。
[0004]電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括電動(dòng)汽車以及能源供給系統(tǒng)的研宄和開發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。作為電動(dòng)汽車的附屬關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車充電技術(shù)成為一個(gè)新的科技領(lǐng)域，世界各國(guó)都加緊加快電動(dòng)汽車充電技術(shù)的研宄。并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來企業(yè)發(fā)展新能源汽車占據(jù)先機(jī)。
[0005]我國(guó)通過“十城千輛”工程和新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程方面工作的有效組織和實(shí)施，在國(guó)家層面上，相關(guān)部委已建立了高效的部級(jí)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、科技計(jì)劃、財(cái)政政策緊密結(jié)合，推動(dòng)了我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的快速發(fā)展，取得了較為顯著的成果，初步統(tǒng)計(jì)，到2014年底，在我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)的各類節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)超過20萬多輛。
[0006]2014年國(guó)務(wù)院公布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，針對(duì)電動(dòng)汽車應(yīng)用中的充電難、用電貴、基礎(chǔ)設(shè)施不配套難題，提出加快充電設(shè)施建設(shè)的具體政策措施，掃清了電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的一系列障礙。其中，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》明確，對(duì)經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶降低充電成本。
[0007]與此同時(shí)，電動(dòng)汽車的發(fā)展也需要停車場(chǎng)配套設(shè)施的同步發(fā)展，現(xiàn)有的停車場(chǎng)之間一般沒有信息交互；車主在某個(gè)停車場(chǎng)面臨無車位可停車時(shí)，無法及時(shí)得知附近是否有停車場(chǎng)及附近的停車場(chǎng)是否有空車位信息，以至于有些車主在路邊隨便停車，不僅自己要受到處罰，而且影響了交通的順暢通行。
[0008]綜上所述，如果實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)之間的信息交互，為車主選擇合適的停車場(chǎng)創(chuàng)造條件成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能數(shù)字化停車場(chǎng)，該停車場(chǎng)通過數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)信息交互，為實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的數(shù)字化、信息化管理創(chuàng)造了條件；同時(shí)為車主選擇合適的停車場(chǎng)停車奠定了基礎(chǔ)；且停車場(chǎng)設(shè)置有監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)的對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)可及時(shí)向外提供報(bào)警信息。
[0010]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0011]一種智能數(shù)字化停車場(chǎng)，所述停車場(chǎng)包括若干個(gè)停車位，所述停車場(chǎng)還設(shè)置有管理系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)，每一個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)均與所述數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接；所述若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)通過所述數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；所述監(jiān)控系統(tǒng)用于對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0012]進(jìn)一步，所述停車場(chǎng)信息庫(kù)設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元，所述數(shù)據(jù)采集單元用于采集該停車場(chǎng)的車輛和停車位利用率信息。
[0013]進(jìn)一步，所述停車場(chǎng)信息庫(kù)還設(shè)置有信息發(fā)送單元，所述信息發(fā)送單元將所述車輛和停車位利用率信息發(fā)送至所述數(shù)據(jù)中心。
[0014]進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)中心設(shè)置有信息接收單元，所述信息接收單元用于接收所述車輛和停車位利用率信息。
[0015]進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)中心還設(shè)置有存儲(chǔ)單元，所述存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)所述信息接收單元接收的信息。
[0016]進(jìn)一步，所述停車場(chǎng)信息庫(kù)還設(shè)置有數(shù)據(jù)讀取單元，所述數(shù)據(jù)讀取單元用于讀取所述存儲(chǔ)單元中存儲(chǔ)的信息。
[0017]進(jìn)一步，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括圖像采集單元、溫度傳感單元、煙霧傳感單元、聲光報(bào)警單元和控制單元，其中，
[0018]所述圖像采集單元包括若干個(gè)攝像頭，用于采集停車場(chǎng)各個(gè)角度的圖像信息，并將所述圖像信息發(fā)送至所述控制單元和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端；
[0019]所述溫度傳感單元用于采集停車場(chǎng)的溫度信息，并將采集的所述溫度信息發(fā)送至所述控制單元；
[0020]所述煙霧傳感單元用于采集停車場(chǎng)的煙霧信息，并將采集的所述煙霧信息發(fā)送至所述控制單元；
[0021]所述控制單元根據(jù)所述溫度信息和煙霧信息控制所述聲光報(bào)警單元的開啟與關(guān)閉。
[0022]本實(shí)用新型具有以下積極的技術(shù)效果:
[0023]本申請(qǐng)的停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)通過設(shè)置數(shù)據(jù)中心連通了與數(shù)據(jù)中心連接的若干個(gè)停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了各停車場(chǎng)之間的信息交互；當(dāng)車主在某個(gè)停車場(chǎng)無車位可停車時(shí)，可通過查詢數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)得知附近停車的停車，為車主找到合適的停車位置提供了可靠地信息支持，并節(jié)省了到處尋找車位的時(shí)間；且停車場(chǎng)設(shè)置有監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)的對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)可及時(shí)向外提供報(bào)警信息。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型的管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)中心與停車場(chǎng)信息庫(kù)各單元連接示意圖；
[0026]圖3是本實(shí)用新型的監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0028]如圖1-3所示，本申請(qǐng)的一種智能數(shù)字化停車場(chǎng)，該停車場(chǎng)包括若干個(gè)停車位，數(shù)字化停車場(chǎng)還設(shè)置有管理系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)，每一個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)均與數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接；若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)通過數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；監(jiān)控系統(tǒng)用于對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；通過上述數(shù)據(jù)中心，各個(gè)與數(shù)據(jù)中心連接的停車場(chǎng)信息庫(kù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，當(dāng)車主在某一停車場(chǎng)無車位停車時(shí)，可通過查詢數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)得知附近停車場(chǎng)的信息，以方便車主迅速找到合適的停車位置；而通過監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控終端可隨時(shí)查看停車場(chǎng)的圖像信息。
[0029]本申請(qǐng)的停車場(chǎng)信息庫(kù)設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元，數(shù)據(jù)采集單元用于采集該停車場(chǎng)的車輛和停車位利用率信息；而且，停車場(chǎng)信息庫(kù)還設(shè)置有信息發(fā)送單元，信息發(fā)送單元將數(shù)據(jù)采集單元采集到的車輛和停車位利用率信息發(fā)送至數(shù)據(jù)中心；數(shù)據(jù)中心通過其自身設(shè)置的信息接收單元接收上述車輛和停車位利用率信息，并存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)中心自身設(shè)置的存儲(chǔ)單
J L.ο
[0030]此外，停車場(chǎng)信息庫(kù)還設(shè)置有數(shù)據(jù)讀取單元，數(shù)據(jù)讀取單元用于讀取存儲(chǔ)單元中存儲(chǔ)的信息，以實(shí)現(xiàn)在每個(gè)停車場(chǎng)均可以查詢其余停車場(chǎng)的信息，實(shí)現(xiàn)各停車場(chǎng)的信息交互共享。
[0031]本申請(qǐng)的監(jiān)控系統(tǒng)包括圖像采集單元、溫度傳感單元、煙霧傳感單元、聲光報(bào)警單元和控制單元，其中，圖像采集單元包括若干個(gè)攝像頭，用于采集停車場(chǎng)各個(gè)角度的圖像信息，并將圖像信息發(fā)送至控制單元和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端；溫度傳感單元用于采集停車場(chǎng)的溫度信息，并將采集的溫度信息發(fā)送至控制單元；煙霧傳感單元用于采集停車場(chǎng)的煙霧信息，并將采集的煙霧信息發(fā)送至控制單元；控制單元根據(jù)溫度信息和煙霧信息控制聲光報(bào)警單元的開啟與關(guān)閉。因此，當(dāng)停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)可及時(shí)的向外界發(fā)出報(bào)警信息。
[0032]上面所述只是為了說明本實(shí)用新型，應(yīng)該理解為本實(shí)用新型并不局限于以上實(shí)施例，符合本實(shí)用新型思想的各種變通形式均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能數(shù)字化停車場(chǎng)，所述停車場(chǎng)包括若干個(gè)停車位，其特征在于，所述停車場(chǎng)還設(shè)置有管理系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)，每一個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)均與所述數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接；所述若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)通過所述數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；所述監(jiān)控系統(tǒng)用于對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；所述停車場(chǎng)信息庫(kù)設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元，所述數(shù)據(jù)采集單元用于采集該停車場(chǎng)的車輛和停車位利用率信息；所述停車場(chǎng)信息庫(kù)還設(shè)置有信息發(fā)送單元，所述信息發(fā)送單元將所述車輛和停車位利用率信息發(fā)送至所述數(shù)據(jù)中心；所述數(shù)據(jù)中心設(shè)置有信息接收單元，所述信息接收單元用于接收所述車輛和停車位利用率信息；所述數(shù)據(jù)中心還設(shè)置有存儲(chǔ)單元，所述存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)所述信息接收單元接收的信息；所述停車場(chǎng)信息庫(kù)還設(shè)置有數(shù)據(jù)讀取單元，所述數(shù)據(jù)讀取單元用于讀取所述存儲(chǔ)單元中存儲(chǔ)的信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)，其特征在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括圖像采集單元、溫度傳感單元、煙霧傳感單元、聲光報(bào)警單元和控制單元，其中， 所述圖像采集單元包括若干個(gè)攝像頭，用于采集停車場(chǎng)各個(gè)角度的圖像信息，并將所述圖像信息發(fā)送至所述控制單元和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端； 所述溫度傳感單元用于采集停車場(chǎng)的溫度信息，并將采集的所述溫度信息發(fā)送至所述控制單元； 所述煙霧傳感單元用于采集停車場(chǎng)的煙霧信息，并將采集的所述煙霧信息發(fā)送至所述控制單元； 所述控制單元根據(jù)所述溫度信息和煙霧信息控制所述聲光報(bào)警單元的開啟與關(guān)閉。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能數(shù)字化停車場(chǎng)，該停車場(chǎng)包括若干個(gè)停車位，此外，停車場(chǎng)還設(shè)置有管理系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)，每一個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)均與所述數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接；若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫(kù)通過數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；監(jiān)控系統(tǒng)用于對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；本申請(qǐng)通過設(shè)置管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)停車場(chǎng)之間的信息交互共享，且停車場(chǎng)設(shè)置有監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，且當(dāng)停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)啟動(dòng)聲光報(bào)警單元，及時(shí)為停車場(chǎng)工作人員提供報(bào)警信息。
【IPC分類】G08G1-14
【公開號(hào)】CN204406708
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520058660
【發(fā)明人】蔡烏力吉
【申請(qǐng)人】蔡烏力吉
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日