一種交叉路口行人信號申請系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路交通設施領域，特別涉及一種交叉路口行人信號申請系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]交通信號配時是交通控制技術的核心，如何最大限度地利用交叉路口的時空資源，優(yōu)化信號配時，是交通管理部門努力的方向。長期以來，保證行人過街與提高機動車通行能力之間的矛盾一直是信號配時中的一個難題，傳統(tǒng)的信號配時方式，是在每個信號周期中都為行人過街設置了一定的時間，這就造成過街人流需求較少的交叉口經(jīng)常出現(xiàn)人行橫道的綠燈亮了卻無人通行，而以此同時在路口的各個方向，機動車卻排起了長隊的尷尬局面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種在保證行人過街安全同時，能夠有效提高機動車連續(xù)暢通的交叉路口行人信號申請系統(tǒng)。
[0004]為達到上述目的，本實用新型所提出的技術方案為:一種交叉路口行人信號申請系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝于交叉路口的交通信號控制機、人行橫道信號燈、人行道倒計時器、機動車道信號燈、車行道倒計時器，所述的人行橫道信號燈、人行道倒計時器、機動車道信號燈、車行道倒計時器連接交通信號控制機；所述的交通信號控制機上連接有安裝于交叉路口人行道兩側(cè)的行人過街觸摸按鈕。
[0005]優(yōu)選的，所述的交通信號控制機上還連接有語音喇叭。
[0006]本實用新型所述的交叉路口行人信號申請系統(tǒng)是這樣實現(xiàn)的:通過行人過街觸摸按鈕、交通信號控制機、人行橫道信號燈、機動車道信號燈、人行道倒計時器、車行道倒計時器配套，構成完整的交叉路口行人信號申請系統(tǒng)。當交通信號控制機接收到“行人過街觸摸按鈕”信號時，信號機在下一個周期的行人過街階段，將行人橫道信號燈由紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈；若交通信號控制機未接收到“行人過街觸摸按鈕”信號，交通信號控制機將按配置方案運行，保證機動車連續(xù)暢通。
[0007]本實用新型所述的交叉路口行人信號申請系統(tǒng)的有益效果為:
[0008]I)可以使行人在信號申請時基本實現(xiàn)“有求必應”，即行人在過馬路時，只需按下行人過街觸摸按鈕，交通控制信號機將控制人行橫道信號燈在下一個信號周期就會亮起綠燈，機動車道相應變成紅燈，行人可安全通過；
[0009]2)在沒有行人信號申請需求時，減少綠燈損失及機動車等待時間，機動車道可始終保持綠燈暢行，減少了不必要的等待時間。不僅可以避免人車搶道的無序交通狀況，也保障行人的過街安全，還可以提高道路的通行效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型所述的交叉路口行人信號申請系統(tǒng)基本結(jié)構圖；
[0011]其中:1.語音喇叭、2.行人過街觸摸按鈕、3.交通信號控制機、4.人行橫道信號燈、5.人行道倒計時器、6.機動車道信號燈、7.車行道倒計時器。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型做進一步的說明。
[0013]如圖1所示，一種交叉路口行人信號申請系統(tǒng)，包括安裝于交叉路口的交通信號控制機3、人行橫道信號燈4、人行道倒計時器5、機動車道信號燈6、車行道倒計時器7，交通信號控制機3上還連接有安裝于交叉路口人行道兩側(cè)的行人過街觸摸按鈕2和語音喇叭
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[0014]本實用新型所示的交叉路口行人信號申請系統(tǒng)，主要用來判斷安裝有觸摸按鈕的行人需求，以方便設計者給予行人通行更多的優(yōu)先權。行人按鈕控制策略目前有以下五種:
[0015]I)用于非協(xié)調(diào)路段的行人過街:保證機動車綠燈最短時間長度的基礎上最大限度的給予行人通行便利。當機動車燈亮綠燈時間超過一定的時間，行人一旦有需求則立即結(jié)束機動車綠燈信號并啟動行人綠燈信號；
[0016]2)用于協(xié)調(diào)路段的行人過街:在保證機動車車流滿足相鄰路口協(xié)調(diào)的基礎上最大限度的給予行人通行便利；
[0017]3)用于夜間時段的路口:在行人與車輛均較少的低峰時段，行人專用相位在沒有行人需求時不出現(xiàn)而在行人出現(xiàn)需求時立即啟動行人綠燈信號；
[0018]4)用于分離右轉(zhuǎn)彎車輛與行人的沖突的路口:靈活控制右轉(zhuǎn)彎車輛，并將行人等待最長時間長度控制在預設值之內(nèi)；
[0019]5)用于其它一些特殊控制:如用來控制路口的周期(判斷是否出現(xiàn)行人需求來自動控制增減周期)、控制路口的相位出現(xiàn)與否等等。
[0020]具體使用時，如圖1所示:在行人斑馬線兩側(cè)安裝行人過街觸摸按鈕2，通過線纜連接至交通信號控制機3，當交通信號控制機3接收到過街申請信號時，交通信號控制機3在下一個周期的行人過街階段，將行人信號燈由紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈；若交通信號控制機3未接收到行人過街申請信號，信號機將按配置方案運行，保證主車流通行。交叉路口行人信號申請系統(tǒng)在收到行人“過街申請”信息后，最快6秒就能做出反應，最長則需要60秒。也就是說，有行人過街需求時，只需等待6秒至60秒，行人綠燈就會啟動，真正實現(xiàn)交叉口綠燈時間的人、車按需分配。
[0021]盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種交叉路口行人信號申請系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝于交叉路口的交通信號控制機、人行橫道信號燈、人行道倒計時器、機動車道信號燈、車行道倒計時器，所述的人行橫道信號燈、人行道倒計時器、機動車道信號燈、車行道倒計時器連接交通信號控制機；所述的交通信號控制機上連接有安裝于交叉路口人行道兩側(cè)的行人過街觸摸按鈕。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種交叉路口行人信號申請系統(tǒng)，其特征在于:所述的交通信號控制機上還連接有語音喇叭。
【專利摘要】本實用新型公開了一種交叉路口行人信號申請系統(tǒng)，包括安裝于交叉路口的交通信號控制機、人行橫道信號燈、人行道倒計時器、機動車道信號燈、車行道倒計時器，所述的人行橫道信號燈、人行道倒計時器、機動車道信號燈、車行道倒計時器連接交通信號控制機；所述的交通信號控制機上連接有安裝于交叉路口人行道兩側(cè)的行人過街觸摸按鈕。本實用新型可以使行人在過馬路時，只需按下行人過街觸摸按鈕，交通控制信號機將控制人行橫道信號燈在下一個信號周期就會亮起綠燈，機動車道相應變成紅燈，行人可安全通過，在沒有行人信號申請需求時，減少綠燈損失及機動車等待時間，機動車道可始終保持綠燈暢行，減少了不必要的等待時間。
【IPC分類】G08G1-07
【公開號】CN204516046
【申請?zhí)枴緾N201520137400
【發(fā)明人】林祥興, 王汝毅, 吳樹賜, 鄭加峰
【申請人】林祥興, 王汝毅, 吳樹賜, 福州三信智能科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月11日