一種可避免信號(hào)沖突的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種可避免信號(hào)沖突的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]交通信號(hào)機(jī)是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號(hào)的控制與管理；
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的信號(hào)機(jī)由于其使用環(huán)境惡劣加之維護(hù)不及時(shí)，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)發(fā)生故障，其中，信號(hào)燈混亂問(wèn)題尤為嚴(yán)重，比如十字路口由于信號(hào)燈混亂可能導(dǎo)致幾個(gè)方向上都呈現(xiàn)出綠燈，因此會(huì)導(dǎo)致幾個(gè)方向上的車(chē)輛同時(shí)通過(guò)，進(jìn)而會(huì)造成交通嚴(yán)重阻塞，甚至有車(chē)輛速度較快，會(huì)造成交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出一種可避免信號(hào)沖突的裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中易出現(xiàn)信號(hào)燈混亂的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種可避免信號(hào)沖突的裝置，包括:
[0007]若干信號(hào)采控裝置，設(shè)置在信號(hào)燈上；
[0008]轉(zhuǎn)送裝置，分別與信號(hào)采控裝置通訊連接；
[0009]主控裝置，與轉(zhuǎn)送裝置連接。
[0010]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，轉(zhuǎn)送裝置包括:
[0011]燈信號(hào)接收發(fā)送裝置，與信號(hào)采控裝置通訊連接；
[0012]信號(hào)比對(duì)裝置，與燈信號(hào)接收發(fā)送裝置連接；
[0013]控制信號(hào)接收發(fā)送裝置，與信號(hào)比對(duì)裝置連接。
[0014]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，信號(hào)比對(duì)裝置包括:
[0015]比對(duì)單元和執(zhí)行單元，比對(duì)單元與執(zhí)行單元連接，執(zhí)行單元與控制信號(hào)接收發(fā)送裝置連接。
[0016]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:
[0017]時(shí)鐘裝置，與轉(zhuǎn)送裝置連接。
[0018]優(yōu)選的，若干信號(hào)采控裝置與轉(zhuǎn)送裝置有線連接。
[0019]優(yōu)選的，若干信號(hào)采控裝置與轉(zhuǎn)送裝置無(wú)線連接。
[0020]本實(shí)用新型技術(shù)方案通過(guò)轉(zhuǎn)送裝置進(jìn)行主控裝置與若干信號(hào)采控裝置之間的信號(hào)傳送，當(dāng)主控裝置發(fā)送的控制信號(hào)相同或部分相同時(shí)，則證明會(huì)導(dǎo)致不同道路上出現(xiàn)相同信號(hào)，轉(zhuǎn)送裝置停止向若干信號(hào)采控裝置發(fā)送信號(hào)，當(dāng)主控裝置發(fā)送的控制信號(hào)不相同，則證明不會(huì)導(dǎo)致不同道路上出現(xiàn)相同信號(hào)，則轉(zhuǎn)送裝置將該控制信號(hào)分別發(fā)送至信號(hào)采控裝置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)燈的控制；
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)轉(zhuǎn)送裝置在控制信號(hào)發(fā)送前進(jìn)行比對(duì)判斷，進(jìn)而避免出現(xiàn)幾個(gè)方向上都出現(xiàn)路燈或紅燈等現(xiàn)象，造成嚴(yán)重交通阻塞或交通事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型一種可避免信號(hào)沖突的裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；
[0024]圖2為圖1中轉(zhuǎn)送裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型一種可避免信號(hào)沖突的裝置另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
[0026]圖中:
[0027]1、信號(hào)采控裝置；2、轉(zhuǎn)送裝置；21、燈信號(hào)接收發(fā)送裝置；22、信號(hào)比對(duì)裝置；221、比對(duì)單元；222、執(zhí)行單元；23、控制信號(hào)接收發(fā)送裝置；3、主控裝置；4、時(shí)鐘裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0029]如圖1?3所示，本實(shí)用新型提出的一種可避免信號(hào)沖突的裝置，包括:
[0030]若干信號(hào)采控裝置I設(shè)置在信號(hào)燈上，在采集信號(hào)的顯示信息的同時(shí)控制信號(hào)燈的顯不狀態(tài)；
[0031]轉(zhuǎn)送裝置2，與若干信號(hào)采控裝置I通訊連接，獲取若干信號(hào)采控裝置I發(fā)送的信息，并向若干信號(hào)采控裝置I發(fā)送控制信息，其中，
[0032]轉(zhuǎn)送裝置2可以與若干信號(hào)采控裝置I通過(guò)有線連接，也可以與若干信號(hào)采控裝置I無(wú)線連接，具體的根據(jù)實(shí)際的需要和使用場(chǎng)所的干擾而定；
[0033]主控裝置3與轉(zhuǎn)送裝置2連接，主控裝置3根據(jù)轉(zhuǎn)送裝置2轉(zhuǎn)送的信號(hào)產(chǎn)生的控制信息或可以通過(guò)操作者產(chǎn)生控制信息，將該控制信息發(fā)送至轉(zhuǎn)送裝置2，通過(guò)轉(zhuǎn)送裝置2對(duì)主控裝置3發(fā)送的信息進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)發(fā)送的信息進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)比對(duì)結(jié)果出現(xiàn)重疊時(shí)，則判斷出現(xiàn)不同方向上出現(xiàn)相同信息，則轉(zhuǎn)送裝置2停止將該信息發(fā)送至若干信號(hào)采控裝置1，進(jìn)而信號(hào)燈不會(huì)發(fā)生變化，避免阻塞或事故的放生；
[0034]當(dāng)然，若干信號(hào)采控裝置I采集信號(hào)燈的信息，并將采集的信息發(fā)送至轉(zhuǎn)送裝置2，根據(jù)轉(zhuǎn)送裝置2的比對(duì)后，當(dāng)結(jié)果出現(xiàn)重疊，則判斷信號(hào)燈出現(xiàn)不同方向上相同的顯示，則將該信息發(fā)送至主控裝置3，通過(guò)主控裝置3快速的產(chǎn)生處理信息，并經(jīng)轉(zhuǎn)送裝置2將該信號(hào)發(fā)送至若干信號(hào)采控裝置1，先對(duì)信號(hào)燈的調(diào)整，進(jìn)而避免阻塞或事故的出現(xiàn)；
[0035]本實(shí)用新型以十字路口為例:
[0036]包括對(duì)8個(gè)信號(hào)的控制，每一個(gè)方向上分別是直行和左轉(zhuǎn)，通過(guò)轉(zhuǎn)送裝置2獲取的主控裝置3的信號(hào)進(jìn)行判斷，當(dāng)判定有兩個(gè)方向上的信號(hào)相同，且該兩個(gè)信號(hào)為相鄰方向上的信息，則證明出現(xiàn)故障，則轉(zhuǎn)向裝置緊張將該信息發(fā)送到若干信號(hào)采控裝置1，其中，
[0037]主控裝置3發(fā)送的信號(hào)為電信號(hào)，而轉(zhuǎn)送裝置2中設(shè)置有與信號(hào)燈相同數(shù)量且位置相同的指示燈，當(dāng)獲取主控裝置3發(fā)送的信號(hào)后，相鄰的指示燈亮起，則證明出現(xiàn)故障，則轉(zhuǎn)送裝置2停止向若干信號(hào)采控裝置I發(fā)送該信號(hào)；當(dāng)然當(dāng)相鄰指示燈亮起時(shí)，轉(zhuǎn)送裝置2可以通過(guò)電路切換的方式停止向若干信號(hào)采控裝置I發(fā)送信號(hào)；
[0038]同理，當(dāng)若干信號(hào)采控裝置I采集信號(hào)后發(fā)送至轉(zhuǎn)送裝置2，根據(jù)轉(zhuǎn)送裝置2判斷出現(xiàn)相鄰信號(hào)燈出現(xiàn)相同信號(hào)，則表明出現(xiàn)故障，則轉(zhuǎn)送裝置2將該信號(hào)發(fā)送至主控裝置3，通過(guò)主控裝置3進(jìn)行調(diào)整后，經(jīng)轉(zhuǎn)送裝置2和信號(hào)采控裝置I調(diào)整信號(hào)燈的顯示；
[0039]本實(shí)用新型中，轉(zhuǎn)送裝置2包括燈信號(hào)接收發(fā)送裝置21、信號(hào)比對(duì)裝置22和控制信號(hào)接收發(fā)送裝置23，其中，
[0040]燈信號(hào)接收發(fā)送裝置21與信號(hào)采控裝置I通訊連接，接收信號(hào)采控裝置I發(fā)送的信號(hào)，并將主控裝置3發(fā)送的信號(hào)轉(zhuǎn)送至信號(hào)采控裝置I ;控制信號(hào)接收發(fā)送裝置23，與信號(hào)比對(duì)裝置22連接，獲取信號(hào)比對(duì)裝置22發(fā)送的信號(hào)，并將控制信號(hào)發(fā)送至信號(hào)比對(duì)裝置22 ;信號(hào)比對(duì)裝置22獲取信號(hào)采控裝置I或主控裝置3的信號(hào)，進(jìn)行對(duì)比，對(duì)符合判斷條件的信號(hào)進(jìn)行傳送，對(duì)不符合條件的信號(hào)停止傳送；其中，
[0041]信號(hào)比對(duì)裝置22包括比對(duì)單元221和執(zhí)行單元222，比對(duì)單元221獲取信號(hào)采控裝置I或主控裝置3的信號(hào)后進(jìn)行比對(duì)判斷，并將判斷結(jié)果通過(guò)執(zhí)行單元222發(fā)送至信號(hào)采控裝置I或主控裝置3 ；
[0042]當(dāng)然，在本實(shí)用新型中，根據(jù)特殊路段的不同，還設(shè)置時(shí)鐘裝置4，通過(guò)主控裝置3信號(hào)時(shí)鐘顯示內(nèi)容。
[0043]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可避免信號(hào)沖突的裝置，其特征在于，包括: 若干信號(hào)采控裝置(I)，設(shè)置在信號(hào)燈上； 轉(zhuǎn)送裝置(2)，分別與所述信號(hào)采控裝置(I)通訊連接； 主控裝置(3)，與所述轉(zhuǎn)送裝置(2)連接。
2.如權(quán)利要求1所述可避免信號(hào)沖突的裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)送裝置(2)包括: 燈信號(hào)接收發(fā)送裝置(21)，與所述信號(hào)采控裝置(I)通訊連接； 信號(hào)比對(duì)裝置(22)，與所述燈信號(hào)接收發(fā)送裝置(21)連接； 控制信號(hào)接收發(fā)送裝置(23)，與所述信號(hào)比對(duì)裝置(22)連接。
3.如權(quán)利要求2所述可避免信號(hào)沖突的裝置，其特征在于，所述信號(hào)比對(duì)裝置(22)包括: 比對(duì)單元(221)和執(zhí)行單元(222)，所述比對(duì)單元(221)與所述執(zhí)行單元(222)連接，所述執(zhí)行單元(222)與所述控制信號(hào)接收發(fā)送裝置(23)連接。
4.如權(quán)利要求1所述可避免信號(hào)沖突的裝置，其特征在于，還包括: 時(shí)鐘裝置(4)，與所述轉(zhuǎn)送裝置(2)連接。
5.如權(quán)利要求1所述可避免信號(hào)沖突的裝置，其特征在于，若干所述信號(hào)采控裝置(I)與所述轉(zhuǎn)送裝置(2)有線連接。
6.如權(quán)利要求1所述可避免信號(hào)沖突的裝置，其特征在于，若干所述信號(hào)采控裝置(I)與所述轉(zhuǎn)送裝置(2)無(wú)線連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種可避免信號(hào)沖突的裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中易出現(xiàn)信號(hào)燈混亂的問(wèn)題，包括若干信號(hào)采控裝置，設(shè)置在信號(hào)燈上；轉(zhuǎn)送裝置，分別與信號(hào)采控裝置通訊連接；主控裝置，與轉(zhuǎn)送裝置連接，本實(shí)用新型提出的可避免信號(hào)沖突的裝置避免出現(xiàn)幾個(gè)方向上都出現(xiàn)綠燈或紅燈等現(xiàn)象，造成嚴(yán)重交通阻塞或交通事故的發(fā)生。
【IPC分類(lèi)】G08G1-097, G08G1-07
【公開(kāi)號(hào)】CN204576798
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520055055
【發(fā)明人】李海蓮, 張?jiān)佪x, 張志明
【申請(qǐng)人】鄭州竹林松大科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日