具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有大型液晶顯示屏的智能電子公交站牌。
【背景技術(shù)】
[0002]智能公交運(yùn)用當(dāng)下先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，并結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率。智能公交是未來(lái)公共交通發(fā)展的必然模式，對(duì)緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題有著重大的意義，中國(guó)大部分一線城市都已實(shí)現(xiàn)公交智能化。
[0003]現(xiàn)有的智能電子公交站牌一般通過(guò)無(wú)線通信模塊如3G通信模塊與公交智能調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，通過(guò)液晶顯示屏動(dòng)態(tài)顯示公交路線，由于智能電子公交站牌的箱體內(nèi)配套安裝有嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、電源、液晶顯示屏、無(wú)線通信模塊等，各元器件工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，箱體內(nèi)為相對(duì)密閉空間，大量熱量聚集于箱體內(nèi)，會(huì)使得箱體內(nèi)處于高溫狀態(tài)，長(zhǎng)期如此，將會(huì)縮短智能電子公交站牌的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在于提供一種可解決上述技術(shù)問(wèn)題的具有大型液晶顯示屏的智能電子公交站牌。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌，其包括箱體、3G路由器、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、站名牌、攝像頭、液晶顯示屏、電源、控制器、溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇；
[0007]攝像頭、液晶顯示屏和站名牌均安裝于箱體的前面板上，3G路由器、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、控制器、電源、溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇均安裝于箱體內(nèi)；3G路由器、攝像頭和液晶顯示屏均電性連接該嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，3G路由器還電性連接控制器，溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇均電性連接該控制器，電源用于供電給智能電子公交站牌的各用電元器件；該箱體上開設(shè)有散熱通孔，該散熱風(fēng)扇正對(duì)散熱通孔。
[0008]優(yōu)選地，液晶顯示屏位于前面板的中部，站名牌位于前面板的左上角，攝像頭位于前面板的右上角。
[0009]優(yōu)選地，箱體的左側(cè)板、右側(cè)板、后面板和前面板各開設(shè)有散熱通孔；散熱風(fēng)扇的數(shù)量為8個(gè)，其中每?jī)蓚€(gè)散熱風(fēng)扇構(gòu)成一路散熱通道，四路散熱通道分別連通左側(cè)板、右側(cè)板、后面板和前面板的散熱通孔。
[0010]優(yōu)選地，箱體的前面板設(shè)有罩設(shè)于液晶顯示屏上的減反射玻璃。
[0011 ] 優(yōu)選地，箱體的門扇與門框之間設(shè)有密封防水膠圈。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果至少為:
[0013]本實(shí)用新型在箱體內(nèi)設(shè)置溫濕度傳感器、控制器和散熱風(fēng)扇，可將箱體內(nèi)的溫濕度調(diào)節(jié)在各元器件正常工作溫度范圍內(nèi)，從而延長(zhǎng)智能電子公交站牌的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌的較佳實(shí)施方式的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的智能電子公交站牌的主要元器件的電氣連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0017]請(qǐng)參見圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及一種具有液晶顯不屏的智能電子公交站牌，其較佳實(shí)施方式包括箱體1、3G路由器、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、站名牌2、液晶顯示屏4、電源、控制器、溫濕度傳感器、攝像頭3、磁性防盜鎖、蜂鳴器和散熱風(fēng)扇。
[0018]液晶顯示屏4、站名牌2和攝像頭3均安裝于箱體I的前面板上，液晶顯示屏4位于前面板的中部，攝像頭位于前面板的右上角，站名牌2位于前面板的左上角。3G路由器、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、控制器、電源、溫濕度傳感器、蜂鳴器、散熱風(fēng)扇和磁性防盜鎖均安裝于箱體I內(nèi)。
[0019]3G路由器、液晶顯示屏4和攝像頭3均電性連接該嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，3G路由器還電性連接控制器，溫濕度傳感器、散熱風(fēng)扇、蜂鳴器和磁性防盜鎖均電性連接該控制器。電源用于供電給智能電子公交站牌的各用電元器件如上述液晶顯示屏4、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)等。
[0020]該嵌入型工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的工作原理由現(xiàn)有技術(shù)可獲知，例如通過(guò)3G路由器將來(lái)自公交調(diào)度中心的公交車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和來(lái)自于城市氣象中心的天氣數(shù)據(jù)發(fā)送至液晶顯示屏進(jìn)行顯示，例如，液晶顯示屏的上半部用于循環(huán)顯示廣告、城市風(fēng)景介紹及天氣數(shù)據(jù)等，液晶顯示屏的下半部顯示公交線路表，線路表上每個(gè)站名上方有一圓點(diǎn)，圓點(diǎn)為藍(lán)色代表距離本站最近的公交車，圓點(diǎn)為綠色表示車輛在此站停靠，紅色代表該輛車擁擠，此均由現(xiàn)有技術(shù)可獲知，在此不再贅述。另外，3G路由器通過(guò)3G無(wú)線技術(shù)與公交調(diào)度中心進(jìn)行通信也由現(xiàn)有技術(shù)可獲知。
[0021]優(yōu)選地，該液晶顯不屏米用65寸尚清戶外液晶顯不屏。
[0022]本實(shí)施例中，該箱體I的前面板設(shè)有罩設(shè)于液晶顯示屏4上的減反射玻璃，以對(duì)液晶顯示屏4進(jìn)行防護(hù)，也方便乘客觀看。
[0023]該溫濕度傳感器用于檢測(cè)箱體I內(nèi)的溫度和濕度，并發(fā)送對(duì)應(yīng)的溫度電信號(hào)和濕度電信號(hào)至控制器；
[0024]該控制器用于根據(jù)溫度電信號(hào)和濕度電信號(hào)對(duì)應(yīng)控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速；該控制器的可為由邏輯門元件構(gòu)成的控制電路，或由比較器及其周邊電路組成的控制電路，例如，比較器將溫度電信號(hào)和濕度電信號(hào)分別于溫度閾值信號(hào)和濕度閾值信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，在溫度電信號(hào)大于溫度閾值信號(hào)，或者，濕度電信號(hào)大于濕度閾值信號(hào)時(shí)，輸出高電平信號(hào)至散熱風(fēng)扇，以驅(qū)動(dòng)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]該箱體I上開設(shè)有散熱通孔，該散熱風(fēng)扇正對(duì)散熱通孔，以加快箱體I內(nèi)與外界空氣進(jìn)行熱交換，改善箱體I內(nèi)的溫濕度，以將箱體I內(nèi)的溫濕度控制在適合元器件工作的范圍內(nèi)，從而延長(zhǎng)智能電子公交站牌的使用壽命。
[0026]優(yōu)選地，箱體I的左側(cè)板、右側(cè)板、后面板和前面板各開設(shè)有散熱通孔；散熱風(fēng)扇的數(shù)量為8個(gè)，其中每?jī)蓚€(gè)散熱風(fēng)扇構(gòu)成一路散熱通道，四路散熱通道分別連通左側(cè)板、右側(cè)板、后面板和前面板的散熱通孔，以進(jìn)一步優(yōu)化控溫效果。
[0027]該攝像頭3用于采集站牌的客流量，以方便公交調(diào)度中心統(tǒng)計(jì)監(jiān)控客流量。將攝像頭3安裝于箱體I的前面板的右上角上，可更準(zhǔn)確更大范圍的采集站牌周邊的客流量，更利于后續(xù)的統(tǒng)計(jì)，后臺(tái)的監(jiān)控統(tǒng)計(jì)方式由現(xiàn)有技術(shù)可獲知。
[0028]該磁性防盜鎖用于在箱體I的門扇被強(qiáng)制打開時(shí)發(fā)出電信號(hào)至控制器，以使得控制器驅(qū)動(dòng)蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲，或者，還進(jìn)一步通過(guò)3G路由器發(fā)送報(bào)警信號(hào)至公交調(diào)度中心，以進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警，使得工作人員及時(shí)阻止他人非法盜竊箱體I內(nèi)的元器件。
[0029]本實(shí)施例中，箱體I的門扇與門框之間設(shè)有密封防水膠圈，以優(yōu)化防水性能。
[0030]本實(shí)施例中，箱體I內(nèi)還設(shè)有正對(duì)站名牌2的日光燈，以提高站名牌2在夜晚中的辨識(shí)度。
[0031]優(yōu)選地，嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和控制器各通過(guò)RJ45接口連接3G路由器。嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)通過(guò)VGA接口連接液晶顯示屏。
[0032]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌，其特征在于:其包括箱體、3G路由器、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、站名牌、攝像頭、液晶顯示屏、電源、控制器、溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇； 攝像頭、液晶顯示屏和站名牌均安裝于箱體的前面板上，3G路由器、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、控制器、電源、溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇均安裝于箱體內(nèi)；3G路由器、攝像頭和液晶顯示屏均電性連接該嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，3G路由器還電性連接控制器，溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇均電性連接該控制器，電源用于供電給智能電子公交站牌的各用電元器件；該箱體上開設(shè)有散熱通孔，該散熱風(fēng)扇正對(duì)散熱通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌，其特征在于:液晶顯示屏位于前面板的中部，站名牌位于前面板的左上角，攝像頭位于前面板的右上角。
3.如權(quán)利要求1所述的具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌，其特征在于:箱體的左側(cè)板、右側(cè)板、后面板和前面板各開設(shè)有散熱通孔；散熱風(fēng)扇的數(shù)量為8個(gè)，其中每?jī)蓚€(gè)散熱風(fēng)扇構(gòu)成一路散熱通道，四路散熱通道分別連通左側(cè)板、右側(cè)板、后面板和前面板的散熱通孔。
4.如權(quán)利要求1所述的具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌，其特征在于:箱體的前面板設(shè)有罩設(shè)于液晶顯示屏上的減反射玻璃。
5.如權(quán)利要求1所述的具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌，其特征在于:箱體的門扇與門框之間設(shè)有密封防水膠圈。
【專利摘要】具有液晶顯示屏的智能電子公交站牌包括箱體、3G路由器、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、站名牌、攝像頭、液晶顯示屏、電源、控制器、溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇；攝像頭、液晶顯示屏和站名牌均安裝于箱體的前面板上，3G路由器、嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、控制器、電源、溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇均安裝于箱體內(nèi)；攝像頭、3G路由器和液晶顯示屏均電性連接該嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，3G路由器還電性連接控制器，溫濕度傳感器和散熱風(fēng)扇均電性連接該控制器。本實(shí)用新型在箱體內(nèi)設(shè)置溫濕度傳感器、控制器和散熱風(fēng)扇，可將箱體內(nèi)的溫濕度調(diào)節(jié)在各元器件正常工作溫度范圍內(nèi)，從而延長(zhǎng)智能電子公交站牌的使用壽命；本站牌還可為乘客提供多樣性和實(shí)時(shí)性的服務(wù)，且美觀大氣，工作穩(wěn)定，安全性高。
【IPC分類】G08G1-123
【公開號(hào)】CN204576819
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520197181
【發(fā)明人】賀效鵬, 常興斌, 蘇敏咸, 張家良, 楊潔, 汪建斌, 張善德
【申請(qǐng)人】廈門衛(wèi)星定位應(yīng)用有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日